Commentaires - La bonne nouvelle du dimanche soir – Paris : un petit sursis pour les vieilles autos

Bonne nouvelle pour le cancer et l'asthme !

Je sais que c'est une mauvaise nouvelle pour certains mais c'est un mal pour un bien. En plus le trafic sera légèrement débouché.

ça me dégoute cette autophobie, autant pour les très vieux mazout ok mais les vieilles essences... quel pays de merde

Et pendant ce temps au JT ils montrent des bobos en train d'essayer des Evoque cabrio ... qui auront le droit de rouler, mais pas la clio 1.2 de l'illustration qui consomme 3 fois rien

Et ceux qui roulent en supercar type Veyron évidemment on leur dit rien à eux, société de merde

C'est une bonne nouvelle ??

plus qu'a traverser Paris à pinces en moins de deux heures

futal jaune fourni

si paris voulait réellement moins de pollution, la maire ne demanderai l'organisation des JO.

C'est très cohérent comme démarche et démontre bien que sa seule ambition est de "marquer l'histoire"!

Un report uniquement politique comme expliqué dans l'article...

Ben non....faudra attendre trois mois de plus Myke...ta banlieue est tellement polluée que t'arrives plus à lire l'article ?

Faut arrêter un peu, ce genre de caisse deux ans plus jeune pour pouvoir circuler n'a pas une très grosse cote. Ceux qui roule avec du 20ans d'âge sont pas si nombreux que ca, meme chez les gens avec de petits moyens

Décision purement électoraliste.

Sur le nombre de véhicule parisiens (j'entends par là roulant dans Paris), quel pourcentage est vintage?

Une goutte dans la seine...

J'ai d'ailleurs "encore" ma vignette verte sur le parebrise (signe de la présence d'un pot catalytique).

Je ne circule pas dans Paris, mais ma voiture serait trop vieille pour y circuler... alors que les derniers modèles sortis en 97 avec le même moteur seraient autorisés.

Sachant qu'une renault captur diesel pollue 20 fois plus que la norme autorisée (soit beaucoup plus qu'une voiture essence même de plus de 20 ans) est-ce que la mairie de Paris aura le courage d'interdire les voitures diesel même récentes qui ne respectent pas les normes?

Les gens qui conservent une voiture essence de plus de 20 ans roulent généralement très peu (j'en connais quelques uns qui ont moins de 80 000 km au compteur) donc leurs voitures sont souvent en tres bon état et ils ne polluent pas beaucoup. C'est bête de les obliger à changer de voiture. Est-ce qu'on a pensé à la pollution engendrée par la fabrication d'une voiture?

Bof , pas grave les riches peuvent toujours circulé en grosse cylindrée , et les ouvriers ne peuvent plus circuler dans une clio 1200 essence qui pollue 1/10e d'une grosse cylindrée .

comme cette situation ne touche que les pauvres , cela est une bonne nouvelle pour les riches !

par contre le diesel même moderne en dehors des grandes villes comme paris je suis pour si ils dépassent un certain seuil de pollution uniquement et pour savoir si c'est le cas prenons des experts américain donc neutre pour toutes les marques confondues et modèles , les test de pollution s'effectuera en mode régénération du fap , mais les anciens essence en quoi pollue ils plus que les nouveau essence ?

la mise en conformité du véhicule reste possible avec un catalyseur pré-réglé ( sans sonde ) et ensuite l'ajout d'une vignette qui certifie que le véhicule à été mis en conformité , cela s'obtient lors du contrôle technique ( idée de solution )

sinon pas grave , ont va faire démolir les anciens essence et s'offrir des nouveau diesel

après sa va sentir bon , et tout les monuments vont noircir en à peine 10/15 ans

j'oublie et je m'en excuse , la douce mélodie du diesel en ville , un bonheur pour les oreilles , et même mieux que sa , les micro particules sont l'idéal pour faire diminuer le taux de maladie !

en effet il y a aussi les véhicules de collection donc de plus de 25/30 ans , en parfait état , qui ne circule que très rarement .

et la je trouve qu'ils sont "vache" ce types de véhicule devrait avoir un quota kilométrique annuel autorisé dans les grandes ville !

En vla un qui s'est fait payé sa première Titine par Papa!

Parce que si tu avait bossé pour te la payer, tu dirait pas ça...

Pour 1 500€ t'as soit de la Clio/205 (donc pas autorisée à boboland) fiable et peu couteuse à entretenir, soit de la plus récente que tu peux pas toucher (le concessionnaire en salive déjà) et qui est pétée de bornes (en plus la fiabilité de la Clio 2 passés 200 000 Km, est juste désastreuse)

C'est le cas de la mienne et ses 67 000 Km.

2 contre 1 que la mesure sera repoussée une nouvelle fois à juin 2017, histoire de ne pas pénaliser davantage le PS aux élections présidentielles...

sinon, je n'ai toujours pas saisi: si on ne colle pas la pastille sur le parebrise de sa zoé, on risque néanmoins l'amende? sous-entendu, la pastille est-elle obligatoire même pour les véhicules autorisés à rouler?

t'as qu'à vivre à la campagne...

Dis.....rassure nous....t'es bien le même gars qui causait une fois d'avoir appris à conduire sur une Rolls ou autre Bentley ?

Pour 1 500 €, t'as aussi le droit de prendre une Dacia basique en LOA pendant...16 mois...

http://www.dacia.fr/profitez-en/nos-offres-du-moment/sandero/

Ou encore 1080 € par an pour rouler dans une caisse neuve, et sans apport...

Mais si en effet, tu ne disposes pas de 90 € par mois pour rouler dans une tire neuve et éligible à la circulation urbaine et parisienne, eh bien, c'est que très certainement, t'as tout simplement pas les moyens de rouler en bagnole.

Certains militent pour le droit au logement, j'ai pas encore l'impression que le droit à la bagnole existe....

Tu lances le mouvement ?

Et qui vérifie ce kilométrage ? Par quel moyen ?

Ces autos peuvent toujours circuler le week-end, tu le dis toi même elles sortent rarement... je ne vois pas trop le problème.

Faut aussi se faire une raison à un moment, des 205 ou Clio 1 roulantes sur le marche de l'occasion, ça va devenir de plus en plus rare, ton argument ne sera pas éternel, il est déjà relativement bancal.

Quant au nombre de proprios qui bricolent eux-mêmes leur caisse j'ai quand même un doute, surtout à Paris, où par définition tu as rarement une maison avec un garage pour le faire...

Il y a autre chose à acheter qu'une Clio 2 par ailleurs, pourquoi choisir la pire effectivement !

Une vieille Yaris au même prix sera parfaitement fiable...

....sans compter que le bonheur sur Paris....c'est surtout ne pas avoir de bagnole.

Une majorité de parisiens n'en dispose d'ailleurs pas.

Mais bon, l'étude de l'évolution des espèces sur une longue échelle temporale montre qu'il y en a beaucoup qui ont fait montre de peu de capacité d'adaptation et ont disparu.

La même approche menée sur Cara, ce serait boucherie...

Le problème est que plus de la moitié du parc automobile est constitué de véhicules diesel dont la plupart ont triché lors des contrôles et polluent 10 à 20 fois plus que ce qui a été annoncé, et bien plus qu'un véhicule essence même de plus de 20 ans. La mairie de Paris sait pertinemment que c'est ces véhicules diesel (qui roulent beaucoup par définition) dont il faudrait restreindre la circulation, mais on a choisi de frapper ailleurs et de ne pénaliser qu'une poignée de personnes, mais pas celles qui polluent le plus, histoire de montrer qu'on a fait quelque chose contre la pollution et de ne pas pénaliser trop de personnes, ce qui serait électoralement suicidaire!

mais tout à fait... ou alors, arrête de te plaindre et va vivre en campagne