Commentaires - La future Audi A1 se montre

Ils sont forts en papier peint chez Audi. Très classe ce motif noir et blanc. Le reste est moins original.

Connaissant Audi et vu que la A1 actuelle est pas mal, faudra s'attendre à un "gros restylage".

Ca sera plus l'équipement qui va changer.

juste une Fabia au plastique moussé.......

Jaloux qui roule en Française

D'un autre coté c'est un peu vrai quand même.

On peut faire cette remarque sans être jaloux.

Pas faux..

Juste une Skoda camouflée.....Le moteur et la boîte truqués au logiciel de série?

mon scenic 2 a les plastique moussé......

Comme toutes les nouvelles Vv ca sera la même en encore plus moche et plus cher.

chkoda versus didi, vous n' y pensez pas, chkoda est bien plus fiable ..

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Voiture de gonzesse!

Vas falloir te recycler le vieux avec tes liens qui ne veulent rien dire, tu n'as toujours pas engueulé ta femme Verigood pour avoir tenté une escroquerie à l'assurance hier?

C'est l'une des Audi les mieux réussi...et il y en a pas beaucoup...chez Audi.

Pour ma part je là trouve trés jolie.

De moins en moins d'essais et de comparatifs sur Cara, c'est fini la trêve des confiseurs, il faudrait peut-être penser à sortir....

L'A1 en 1.4 TFSI et dsg c'est pas mal quand même, une petite qui a tout d'une grande comme disait je ne sais plus qui.......

Vu la tête que tu fais sur ton sur ton avatar, ta Taudi a du refaire un retour à la case garage, le remorquage est gratuit ?, tu as pris l'option 0kms dans ton assurance? La bôite DSG qui a encore claquée?

Pourtant ton groupe vérolé passe à la caisse....ce n'est pas encore finie. Tu devrais créer un Audithon...

Pourquoi c'est une obligation d'aller la-bas? Vu les épaves que ton groupe va racheter, tu pourras faire un musée dédier à la ferraille...

Souvent, les petites citadines un peu huppées comme ça, à l'image d'une DS3, Mini ou fiat 500.

T'en de test pour changer le par choc avant........

Je pensais aussi que c'etait une simple ibiza rebadge et amelioree avant de la conduire! Mais au fait non on conduit une citadine qui a le comportement d'une bonne compacte (tenue de route, insonorisation sur autoroute tres travaillé, confort, performances pour une citadine...) et qui ne rappel pas l'ibiza, seul hic le prix! 27000 euros pour un diesel 116ch de finition correcte.

mon commentaire n'etait pas une reponse dsl mauvaise manip

autant acheter une compact alors avec bien plus d'espace alors et moin chere que 27000e.....Alala qu'est ce qu'on ferait pas pour avoir 4anneaux histoire de faire bavarder le voisinage

Pourtant, son Scenic 2 roule encore (contre toutes tes prévisions). Ton Audi, par contre, n'a pas réussi ce score...

Oh, bon, soyons honnête, avec beaucoup d'entretien et moyennant 2-3 rappels pour corriger les tricheries, elle y arrivera peut-être.

bin une A4 à 35 OOO vaut encore... 2O OOO au bout de 3 ans...

quand une mondéo... une 5O8 à 3O OOO en vaudra 15 OOO...

LOLsa revient au meme et je prefere la 508....

on veut pas la voir

mdr tellement vrai les gens ne se rendent même plus compte car ce sont des sommes irrationnelles mais c'est du lourd leur sanction là. ils ont vraiment deconné . c sur

Je rêve...

Matrix nous sort une phrase dénuée de faute! (Si l'on excepte la majuscule...)

Bravo Matrix, comme quoi l'achat du Grevisse porte ses fruits...

C'est vrai, pour le prix d'une Talisman toute équipée, tu peux avoir une BMW ou une Audi avec un radiocassette et une belle sellerie tissus. Et l’important, ce n'est pas le niveau d'équipement ! C'est de pouvoir montrer aux voisins que tu as réussi...

Sinon, pour les 42000 euros de la Talisman Initiale 160 Cv diesel auto, on a une 520d 190 Cv (oui !) mis en boite manuelle seulement, la boite auto il y a un supplément. Et elle est plus à 47000 euros qu'à 42000. Mais le tissus Antrazit a tellement de charme...

les ds3 sont cheres.

Avec les LOA il faut tenir compte des conditions (apport, entretien, kilometrage, assurance,...) et surtout de la fin du contrat pour comparer.

Les entreprises sont mieux placées évidemment pour négocier une LOA.

"acheter une voiture qui decote peu c gagner des sous" si seulement c'etait vrai

oui de plus la 530D revient plus cher (6 cylindres, assurance, conso, entretien, sans parler des conditions de LOA et des marges ,equipements)

Aaaah la 530D .... c dommage que ses post soient tjrs à carge contre reno il en devient ridicule.

Tu connais l'expression "la marque au cric" ?

Encore faut il qu'ils arrivent à corriger le tir...Ou direction la casse

Je n'ai pas d'audi, mais une sportive du groupe, elle marche nickel, jamais de souci, mais...je peux comprendre que le mot "panne" te soit familier vu que tu roules avec une voiture fr.

Exactement.

@Mon oxy Une voiture de sport du grpe vvé et pas de pannes, mon oxy, tu ns avis promis d' éviter de mentir pour cette nouvelle année ..!!

Il y a bien faute, il a oublié le pluriel des "plastiques moussés", désolé, il va falloir bosser le bescherelle une année de plus Matroux71.

Comparer une R'no plastok Talis-ment à une série 5!!¡¡:ptdr:

Véridique! ¡

Pas trop de nausées? Un smecta?

Sacré menteur!!!! Ils se ventait d'avoir une S3 à 300ch et de voir le cul de sa voiture le fou du volant!!!

Je vais te mettre en correspondance avec des amis qui ont une Audi a5 Sportback de 2ans, tu verras s'ils n'ont pas de problèmes le dernier en date un soit disant problème de liquide refroidissement, donc le plateau est venu la chercher encore , encore une fois...Heureusement qu'ils ont pris une bonne garantie....

Par contre tu ne connais pas le Vidal....mdr

Je lis bien : une A4 à 35 000 vaut 20 000 après 3 ans. Une 508 à 30 000 vaut 15 000 après 3 ans. Donc dans les deux cas, 15 000 de dépréciation.

Avec sans doute des factures d'entretien moins chères pour la 508 et le fait qu'il a fallu avancer 5 000 de moins à l'achat.

Personnellement, si le postulat de départ est correct, j'y verrais plutôt des arguments pour acheter la 508.

L'argument de la meilleure valeur de revente n'est valable que dans le cas où l'on a payé la même chose dans les deux cas au départ, on a un peu trop tendance à l'oublier.

Et celui qui achète la 508 d'occasion à 15 000 fait une bien meilleure affaire, à mon avis, que celui qui achète l'A4 à 20 000.

c'est vrai qu'on s'ennuie beaucoup plus a bord d'une audi que d'une renault.......

avec l'audi, pas de bruit bizarre, pas de voyant qui s'allume pour rien, pas d'essuie glace qui ne fonctionne pas quand il pleut, pas de fuite au toit ouvrant,.....

mdr.....j'ai une A5 sportback 3.0 tdi quattro de 2010, 160'000 kms aujourd'hui.....achetée neuve, jamais eu aucun soucis, rien du tout.....donc?

et ta talisman dans 3 ou 4 ans quand tu veux la vendre, elle vaut combien?

moi pour le prix d'une talisman neuve, je prends une serie 5 xd 10'000 kms, 6 mois.

Donne moi ton tél je vais te mettre en correspondance avec mes amis et tu verras s'ils sont mdr...Par contre merci pour la liste exhaustive de défauts de ton groupe vénére...

C'est clair qu'on s'ennui car on ne peut pas rouler avec vu les nombreux remorquages....mdr.

Ah bon ton moteur n'est pas truqué?? Mdr.

C'est un nouveau modèle ? C'est fou comme il ressemble à l'ancien .

Comparer la référence en matière de qualité de fabrication avec une merdasse au cric , faut oser .

Renault est au minimum 3 crans sous Audi qui progresse en matière de marché en France à juste titre.

Tout le monde ne carbure pas au maïs.

Trouves-moi les com's dans lesquels je dis avoir eu une S3, jamais je n'ai eu de tank.

Bah écoutes, chacun ses problèmes hein! ¡

Dit il le Pantin névrosé!

Parce que les Renault ne sont pas truquées ?

Continue le maïs , c'est bon pour ton développement .

Si c'est de moi que tu parles , je n'ai aucune névrose et j'affirme que Renault n'a jamais eu la qualité d'Audi ; il n' y a que la vérité qui blesse .

Je suis d'accord sur le principe de la decôte, en effet, certaines marques Allemandes ont une côte toujours assez haute au bout de trois ou 4 ans, ce qui permet de réduire le loyer sur une location.

Là ou je suis moins d'accord, c'est sur le garage, je roule en Française depuis des années, mis à part l'expérience Tiguan, et je n'ai jamais connu le garage, avec des révisions qui tournaient autour de 150 €, sans excès. Je ne nie pas que certains doivent avoir des problèmes avec le voitures, mais j'ai autour de moi des amis qui ont aussi des problèmes avec des voitures Allemandes. Le dernier en date, un ami qui s'est fait plaisir avec une RS4 break, 700 chevaux je crois, option frein pour la piste, protection peinture nanoparticule, enfin un bijoux, car oui elle est très belle, à 162500 €. 1 mois après une durit à lâchée. 6 mois après achat problème boite de vitesse, et depuis deux ou trois semaines j'ai appris que l'arbre de transmission avait cassé. La voiture n'a pas 1 an. Mauvaise série, probablement. Un autre ami a acheté un X5 d'occasion, et deux ans après la boite de vitesse auto qui a cassé. Coût 9000 €. Ce cas est plus dramatique, car plus de garantie. Moi également avec le Tiguan, mauvaise expérience, le nombre de fois ou un plateau m'a dépanné ...................alors oui toutes les voitures posent problèmes. En ce moment on a une Clio à la boite qui est un nid à emmerde, mais sur nos 200 véhicules environ, c'est la seule, toutes les autres sont impeccables, et pourtant malmenées.

Chose qui me choque par contre, mon Tiguan avant les plastiques durs sur les contre porte, alors que mon Scenic est moussé................je rajouterais donc une chose, les Allemandes oui, belles voitures, et bonnes voitures, mas l'Allemand est très très radin.....................