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Commentaires - La Renault Clio est toujours la meilleure vente française

Audric Doche

La Renault Clio est toujours la meilleure vente française

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Par

A mon avis la 208 est pénalisée par sa position de conduite non conventionnelle qui peut rebuter certains acheteurs, et son écran central trop intrusif, car sur bien d'autres points elle est plus réussie que la Clio.

Cependant, pour moi la plus réussie des petites française est la C3.

Mais avec l'arrivée des nouvelles Polo et Fiesta la donne va changer, ces 2 là semblent prometteuses.

Par §b0n101Oy

La Clio IV est tout simplement une voiture bonne à tout faire. :bien:

Par

+1 voiture couteau suisse surtout en break

Par

C'est logique, pour moi la Clio offre surtout le meilleur rapport Confort/dynamisme

La C3 est plus confortable et moins dynamique, la 208 est plus dynamique et moins confortable

Apres je pense aussi que Renault vend les clio globalement moins cher que ne le sont les 208 ... pour pas forcément moins bon.

Pour moi la seule faiblesse de la Renault sont que ses moteurs essences consomment un peu trop. Mais en contrepartie ils sont plus silencieux que les moteurs PSA

Par §b0n101Oy

En réponse à MotherKaiser

C'est logique, pour moi la Clio offre surtout le meilleur rapport Confort/dynamisme

La C3 est plus confortable et moins dynamique, la 208 est plus dynamique et moins confortable

Apres je pense aussi que Renault vend les clio globalement moins cher que ne le sont les 208 ... pour pas forcément moins bon.

Pour moi la seule faiblesse de la Renault sont que ses moteurs essences consomment un peu trop. Mais en contrepartie ils sont plus silencieux que les moteurs PSA

   

La consommation est similaire entre les moteurs essence Renault et Peugeot:

Clio IV 90cv - 6,27l - https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/41-Renault/368-Clio.html?fueltype=2&exactmodel=0.9&powerunit=2

208 82cv - 6,31l - https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/36-Peugeot/1281-208.html?fueltype=2&exactmodel=82&powerunit=2

De plus, les moteurs de Renault actuellement sont tous à chaîne, sauf le 1.5 dCi (plus fiabililité e moins entretien). Le 1.2 75 a été remplacé par le 1.0 SCe aussi à chaîne.

 

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Par §Mou737yY

Attention, Gignac arrive rager dans 5...4...3...2...1....

Par §Mou737yY

En réponse à §b0n101Oy

La Clio IV est tout simplement une voiture bonne à tout faire. :bien:

   

Retire le 4. La Clio reste une bonne petite voiture polyvalente. Je garde de bons souvenirs de ma Clio 2.

Par

En réponse à -Nicolas-

A mon avis la 208 est pénalisée par sa position de conduite non conventionnelle qui peut rebuter certains acheteurs, et son écran central trop intrusif, car sur bien d'autres points elle est plus réussie que la Clio.

Cependant, pour moi la plus réussie des petites française est la C3.

Mais avec l'arrivée des nouvelles Polo et Fiesta la donne va changer, ces 2 là semblent prometteuses.

   

"car sur bien d'autres points elle est plus réussie que la Clio"

Euh... ce n'est que ton avis bien entendu.

Par §b0n101Oy

En réponse à MotherKaiser

C'est logique, pour moi la Clio offre surtout le meilleur rapport Confort/dynamisme

La C3 est plus confortable et moins dynamique, la 208 est plus dynamique et moins confortable

Apres je pense aussi que Renault vend les clio globalement moins cher que ne le sont les 208 ... pour pas forcément moins bon.

Pour moi la seule faiblesse de la Renault sont que ses moteurs essences consomment un peu trop. Mais en contrepartie ils sont plus silencieux que les moteurs PSA

   

La consommation est similaire entre les moteurs essence Renault et Peugeot.

Selon Sprintmonitor.de:

Clio IV 90cv - 6,28l

208 82cv - 6,31l

De plus, tous les moteurs de Renault actuellement sont à chaîne de distribution, sauf le 1.5 dCi (plus de fiabilité et moins les coûts d'entretien), et le 1.2 75cv a été remplacé par le 1.0 SCe aussi a chaîne. :bien:

Par §fri656ex

Quel est le détail des ventes aux particuliers ? Il me semble que la 208 reste devant la Clio.

Par

Pour amateurs de produits turcs.... ils font de bonnes soupes aussi là bas.

Par §b0n101Oy

En réponse à roc et gravillon

Pour amateurs de produits turcs.... ils font de bonnes soupes aussi là bas.

   

Une grande partie de Clios IV sont également fabriqués en France.

Par §bze020bz

En réponse à roc et gravillon

Pour amateurs de produits turcs.... ils font de bonnes soupes aussi là bas.

   

Pas d'autres arguments ? !!!

Par §bze020bz

En réponse à §b0n101Oy

Une grande partie de Clios IV sont également fabriqués en France.

   

Exactement.

Par §Yoa214Nj

aller gigi, cet article là il est pour toi!

Par §myn552LJ

En réponse à §b0n101Oy

La consommation est similaire entre les moteurs essence Renault et Peugeot:

Clio IV 90cv - 6,27l - https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/41-Renault/368-Clio.html?fueltype=2&exactmodel=0.9&powerunit=2

208 82cv - 6,31l - https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/36-Peugeot/1281-208.html?fueltype=2&exactmodel=82&powerunit=2

De plus, les moteurs de Renault actuellement sont tous à chaîne, sauf le 1.5 dCi (plus fiabililité e moins entretien). Le 1.2 75 a été remplacé par le 1.0 SCe aussi à chaîne.

   

avoir une chaîne ne signifie pas qu'elle ne cassera pas.

inversement, pour les moteurs PSA, la courroie se change désormais au bout de 10 ans ou 150000 à 200000 km. donc, pas un critère d'achat.

en revanche, si les dci sont efficients, les moteurs essence de Renault consomment plus que ceux de PSA. et ça, c'est un vrai critère important pour beaucoup.

Par §myn552LJ

En réponse à §b0n101Oy

La consommation est similaire entre les moteurs essence Renault et Peugeot.

Selon Sprintmonitor.de:

Clio IV 90cv - 6,28l

208 82cv - 6,31l

De plus, tous les moteurs de Renault actuellement sont à chaîne de distribution, sauf le 1.5 dCi (plus de fiabilité et moins les coûts d'entretien), et le 1.2 75cv a été remplacé par le 1.0 SCe aussi a chaîne. :bien:

   

compare plutôt entre le tce 120 et le puretech 110. les vrais bons moteurs qui font de ces caisses de bonnes polyvalentes.

Par §b0n101Oy

En réponse à §myn552LJ

compare plutôt entre le tce 120 et le puretech 110. les vrais bons moteurs qui font de ces caisses de bonnes polyvalentes.

   

J'ai un Captur 90cv et un 208 110cv, la 208 consomme beaucoup plus.

Par §b0n101Oy

En réponse à §myn552LJ

avoir une chaîne ne signifie pas qu'elle ne cassera pas.

inversement, pour les moteurs PSA, la courroie se change désormais au bout de 10 ans ou 150000 à 200000 km. donc, pas un critère d'achat.

en revanche, si les dci sont efficients, les moteurs essence de Renault consomment plus que ceux de PSA. et ça, c'est un vrai critère important pour beaucoup.

   

"les moteurs essence de Renault consomment plus que ceux de PSA."

Les données réelles des consommateurs (Sprintmotor) démontrent qu'ils ont une consommation similaire pour les valeurs de puissance similaires. Je ne comprends pas où il a commencé le mythe que les moteurs à essence de l'alliance Renault-Nissan consomment plus que ceux de PSA.

Par §Mou737yY

En réponse à §b0n101Oy

"les moteurs essence de Renault consomment plus que ceux de PSA."

Les données réelles des consommateurs (Sprintmotor) démontrent qu'ils ont une consommation similaire pour les valeurs de puissance similaires. Je ne comprends pas où il a commencé le mythe que les moteurs à essence de l'alliance Renault-Nissan consomment plus que ceux de PSA.

   

C'est pas le moteur, c'est l'étagement des boites de vitesse. Peugeot rallonge ses boites pour gagner en valeur d'homologation. Si tu roules pépère, avec la boite longue et les 3cylindres, tu as une différence significative par rapport aux Renault.

Sauf que si tu roules pas à l'économie, tu vas sentir soudainement que c'est plus la même.

Par §sky774df

il serait intéressant d'avoir un classement des ventes aux particuliers aussi. Et là je pense qu'il y aurait de belles surprises (cf dacia sandero). Les ventes aux entreprises c'est facile mais le vrai indicateur de performance c'est la vente aux particuliers.

Par §cha720mw

En réponse à §b0n101Oy

J'ai un Captur 90cv et un 208 110cv, la 208 consomme beaucoup plus.

   

:chut: arrête tes conneries avec un c3 picasso (lourd comparé à une 208) je suis à 5.9L/100 avec le 110 puretech en région parisienne sur c3 picasso depourvu de S&S

t'es a combien avec ton cacapture ?

Par §b0n101Oy

En réponse à §cha720mw

:chut: arrête tes conneries avec un c3 picasso (lourd comparé à une 208) je suis à 5.9L/100 avec le 110 puretech en région parisienne sur c3 picasso depourvu de S&S

t'es a combien avec ton cacapture ?

   

Dans mon Captur 0.9 TCe, j'ai environ 6,5l sur la ville.

Vous devez respecter les avis différent de votre expérience, principalement parce que la consommation dépend fortement du type de conduite.

Consommation du 2008 1.2 110 Puretech sur Spritmonitor: 6,9l.

https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/36-Peugeot/1309-2008.html?power_s=110&exactmodel=PureTech&powerunit=2

Avec mon 208 1.2 PureTech, j'ai rarement une consommation inférieure à 7l.

J'ai deux voitures avec ces moteurs, et à mon avis, ils ont une consommation similaire pour les valeurs de puissance similaires. :bien:

Par

En réponse à §sky774df

il serait intéressant d'avoir un classement des ventes aux particuliers aussi. Et là je pense qu'il y aurait de belles surprises (cf dacia sandero). Les ventes aux entreprises c'est facile mais le vrai indicateur de performance c'est la vente aux particuliers.

   

Peugeot leader du marché des voitures particulières, avec le tandem 2008/3008 qui fait 7% en avril :fier:

Par §myn552LJ

En réponse à §b0n101Oy

J'ai un Captur 90cv et un 208 110cv, la 208 consomme beaucoup plus.

   

j'ai une c3 avec le même 110 et je fais environ 5.3l en moyenne (sur plus de 15000km à ce jour, ont 30-40% d'autoroute et 30/40% de route).

tu fais donc combien avec ta renault? mais également ta 208?

Par §myn552LJ

En réponse à §b0n101Oy

"les moteurs essence de Renault consomment plus que ceux de PSA."

Les données réelles des consommateurs (Sprintmotor) démontrent qu'ils ont une consommation similaire pour les valeurs de puissance similaires. Je ne comprends pas où il a commencé le mythe que les moteurs à essence de l'alliance Renault-Nissan consomment plus que ceux de PSA.

   

j'ai vu ça dans un autoplus lorsqu'ils testaient la conso réelle des différents moteurs et véhicules.

Par §myn552LJ

En réponse à §Mou737yY

C'est pas le moteur, c'est l'étagement des boites de vitesse. Peugeot rallonge ses boites pour gagner en valeur d'homologation. Si tu roules pépère, avec la boite longue et les 3cylindres, tu as une différence significative par rapport aux Renault.

Sauf que si tu roules pas à l'économie, tu vas sentir soudainement que c'est plus la même.

   

c'est une explication.

sauf qu'avec une 208 et avec le 110, t'as suffisamment de couple pour rester la plupart du temps entre 1500 et 2000tr/min à 50-90, et pas plus de 3000 à 130. et là, normalement, tu n'as pas de raison de dépasser 5.5 à 5.8 à moins effectivement de rester en 3ème ou 4ème.

inversement, avec l'ancien 1.6 120cv de psa-bmw, t'avais pas de couple en-dessous de 2500-3000, et donc je me tapais en moyenne du 7l avec la 208 120cv.

Par §myn552LJ

En réponse à §b0n101Oy

Dans mon Captur 0.9 TCe, j'ai environ 6,5l sur la ville.

Vous devez respecter les avis différent de votre expérience, principalement parce que la consommation dépend fortement du type de conduite.

Consommation du 2008 1.2 110 Puretech sur Spritmonitor: 6,9l.

https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/36-Peugeot/1309-2008.html?power_s=110&exactmodel=PureTech&powerunit=2

Avec mon 208 1.2 PureTech, j'ai rarement une consommation inférieure à 7l.

J'ai deux voitures avec ces moteurs, et à mon avis, ils ont une consommation similaire pour les valeurs de puissance similaires. :bien:

   

"Avec mon 208 1.2 PureTech, j'ai rarement une consommation inférieure à 7l."

avec ton 110? ça, c'est ce que j'avais avec le 120 précédent qui consommait à mort.

je n'ai pas encore testé la 208 avec le 110, mais sur ma c3 actuelle (modèle précédent) et le même moteur 110, avec des rapports à priori étalés à peu près de la même manière, je fais 5.3 de moyenne, voire 5.5 si je me lâche un peu. donc je ne vois pas comment tu peux faire du 6.9 avec une 208 je crois plus légère. à moins de rouler en mode rallye of course... sur autoplus, en revanche, il me semble qu'ils atteignaient 6.1 avec le 110 et aux alentours de 7 avec le 90 renault de la clio.

Par §b0n101Oy

En réponse à §myn552LJ

j'ai une c3 avec le même 110 et je fais environ 5.3l en moyenne (sur plus de 15000km à ce jour, ont 30-40% d'autoroute et 30/40% de route).

tu fais donc combien avec ta renault? mais également ta 208?

   

Je fais 90% dans la ville. Votre consommation est normal pour route/auto-route.

 

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