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Lamborghini dévoile le concept Terzo MillennioAu cas où vous ne le sauriez pas : Lamborghini collabore avec les équipes du MIT (Massachusetts Institute of Technology) pour les véhicules d'avenir. La marque dévoile justement ce matin le concept Terzio Millennio qui, comme son nom l'indique, nous parle du futur lointain. Il s'agit en effet d'un coupé sportif électrique.

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De plus en plus moche chez Lambo :oui:

coté techno ils sont besoin d'une université américaine pour faire moins bien que Rimac :lol:

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" nous parle du futur lointain. "

Celui où les gendarmes couchés et autres coussins berlinois auront disparus des routes sans doute....:blague:

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ça fait des années qu'on en parle de ces supercondensateurs, et ça fait des années que ça ne donne rien. Impatient d'être dans 10ans, pour voir des prototypes utilisant des supercondensateur avec une petit communiqué précisant "les supercondensateur de sont pas encore assez performant pour l'automobile". Certaines choses n'évoluent jamais.

Il est ptetre temps de revoir le concept sous un autre angle, ou de l'abandonner.

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Ils collaborent avec le MIT mais on ne sait pas trop pourquoi.

Au final, c'est une banale étude de style.

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pffff du rechauffe on en trouve pas mal des croquis de ce type, il faut innover allez une 3 places ???

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En réponse à roc et gravillon

" nous parle du futur lointain. "

Celui où les gendarmes couchés et autres coussins berlinois auront disparus des routes sans doute....:blague:

Exactement la première réflexion que je me suis faite. Et ne pas oublier les nids-de-poule.

C'est beau de concevoir une voiture pour ne rouler que sur autoroute. En Belgique, certaines autoroutes ne seraient même pas praticables avec ce genre de voiture (si j'étais marseillais, je dirais qu'on a des nids-de-poule capables d'engloutir un tracteur semi-remorque ).

Je suppose qu'à la sortie d'autoroute, il faut prévoir le camion sur lequel on peut charger la voiture pour qu'il l'emmène à sa destination.

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Le plus novateur reste cette garde au sol très réduite à l'avant qui permet un ramassage direct et efficace des feuilles mortes puis un stockage direct dans les roues. Les agents de services lui disent merci

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Et bien moi j'aime beaucoup, plus sympa visuellement que la concept one de Mercedes ou la walkyrie aston.

Par

En réponse à roc et gravillon

" nous parle du futur lointain. "

Celui où les gendarmes couchés et autres coussins berlinois auront disparus des routes sans doute....:blague:

Ne t'inquiète pas pour ça. Ce n'est qu'un concept. Pour la réalité elle sera transformé en un bon gros SUV comme tu les aimes.

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Eh bien moi, j'aime aussi pas mal. J'étais rebuté par les derniers exercices de style Lambo qui partaient vraiment dans une dérive exhibitionniste d'une vulgarité sans nom, mais là, malgré son côté extrême, je trouve le style plus maîtrisé, plus canalisé. Tout aussi agressif, mais moins gratuitement brutal. Autant l'esthétique d' une Centenario me semble partir dans tous les sens, autant ici elle me parait plus réfléchie, plus structurée. Bien sûr, la garde au sol est irréaliste, mais comme sont irréalistes les esquisses de designers. C'est juste une dream-car au sens propre, une vision onirique matérialisée. Quant aux super-condensateurs, ils sont bien sûr là pour l’esbroufe, pour le pur effet science-fiction. Ils auraient aussi bien pu parler de générateur d'antigravité. Dans les années 50 on faisait des concepts "équipés" d'un réacteur nucléaire...

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c'est "juste" dommage que caradisiac ne dise rien sur ce qui a occupé le M.I.T. avec ce concept, contrairement à d'autres sites d'info automobile...

Parce que c'est TRES intéressant :jap:

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J'aime beaucoup aussi, mais il faut être réceptif au design très très futuriste.

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Pas mal niveau technologique et innovation. Ça progresse doucement mais sûrement.:bien:

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L’hypercar Mercedes en a inspiré plus d’un apparemment.

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alors la position de conduite?

c'est bien bas, j'espère qu'il n'ont pas fait l'erreur de Mclaren sur leur dernier proto de mettre le conducteur allongé sur le ventre, mais de le mettre plutôt couché sur le dos comme dans un trike allongé.

car allez tenir la tête en l'air avec le casque et vous aurez vite mal avec le proto mclaren

Par

Pour les hypercar je pense plutôt à des hybrides série éthanol... ce qui limite le poids des batteries... pour l'instant.

Voir des super condensateurs à la place des batteries... ou un mix des 2.

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