Commentaires - Le blanc est toujours la couleur la plus choisie dans le monde

DE-GUEU-LASSE comme couleur, ça fait voiture de société

Comme dit, le blanc, couleur de base sans supplément et des véhicules de société ... mais aussi dans les pays chauds, ça fait moins four.

Pour le noir, ça fait classe en concession mais une fois sur la route, pour les micro rayures visibles et une voiture toujours sale, c'est le top. Tout le monde n'est pas fan du detailing ...

N'oublie pas que l'option couleur ne coûte pas un euros,pesos,livres,dollars,etc aux clients.

"En Europe, hormis le blanc, c'est le gris qui est toujours prédominant"

Ca explique le nuancier de la Peugeot 308....

Le blanc devient hélas de plus en plus souvent payant ... même non métallisé ! Sans doute le fait de sa présence croissante sur les véhicules haut de gamme ( nombre de " nouvelles " Mercedes BMW ou Land Rover sont blanches !).

Le blanc métal (mica) mérite cependant de réfléchir avant d'

C'est peut-être beau mais une personne qui lave jamais sa voiture c'est vite sale

Essayez donc une voiture noire. Un vrai plaisir.

... d'agir !

En effet, parfois plus cher que les autres teintes en option, le résultat dépend vraiment des marques !

Chez Fiat ou Kia, on en a pour son argent, la peinture est magnifique, riche en reflets et le supplément demandé peut être justifié.

Mais chez nombre de constructeurs, difficile de faire la distinction entre un blanc gratuit et un blanc " nacré ou perlé " vendu au mieux le prix d'une peinture métal (et dans les autres cas encore plus cher !).

La couleur blanche a dans tous les cas de nombreux avantages : en plus d'être tendance ( jadis réservée aux utilitaires dans nos contrées, contrairement à d'autres pays) elle est moins sensible à la salissure ( ceux qui ont une voiture noire comprendront), au soleil ( même si la plupart des véhicules neufs ont la clim) et aux rayures ( les vandales préfèrent les rayures bien visibles !!!). Certaines teintes nacrées sont superbes ... en fonction des marques !

Tu as une génération de retard ...

Et après ça, certains diront qu'on ne voit que les allemandes en blanc / gris / noir... Et qu'une Rebeauf de même teinte, vend du rêve et de la gaieté... Mouarf !

Je confirme !

Et à Bordeaux, avec la pluie chargée de saloperies, c'est un pur bonheur

Moi je rigole ! sur mes 8 dernières voitures :

- 5 grises

- 2 blanches

- 1 noire

Et mon actuelle : Blanche (mais pas le blanc gratuit, un joli blanc à 800 boules )

Les nuances de blanc et les teintes claires sont moins accidentogènes. Elles soulagent les composants présents dans le compartiment moteur et diminuent la chaleur dans l'habitacle. Ainsi, la clim y est moins sollicitée et connaît moins de pannes.

Le gris clair a au moins l'avantage de diminuer les rayures et les saletés.

10 bornes max en voiture noire et elle est bonne pour un nouveau lavage.

Pour une fracture de la rétine, un bon p'tit krypton green / scandal green, il y a rien de mieux

Moi j'aime bien le blanc, surtout que les blancs de maintenant n'ont rien à voir avec ceux d il y a 10 ans.

Blanc sur la voiture du weekend

Et gris foncé sur celle du taff, evidemment un plus, le noir étant chiant à entretenir...

Mon A3 est bleu ara cristal. C'est très rare d'en croiser de cette couleur pourtant elle est très jolie.

Au contraire les voitures blanches ou gris clair c'est surement celles qui mettent le plus de temps à paraître sale et vu qu'on vit dans un monde de plus en plus autophobe et avec des gens de plus en plus feignasse , les couleurs peu salissantes sont les plus prisées ( quitte à avoir une voiture monochrome aussi joyeuses à regarder qu'un Whiteman et qui ressemble aux 470 000 que tu croises chaques jours )

Pas prés de s'arrêter si l'on regarde les commandes du 3008 II

Comme je roule énormément, la couleur qui 'supporte' le mieux le saleté..... beige sable métal.

Le blanc, uniquement lorsque la voiture est propre et infernal à nettoyer correctement, on croirait que la saleté s'incruste encore plus en profondeur que dans une peinture métallisée. Les couleurs métallisées et claires demandent moins d'entretien.

Ben, pas que celui de la 308, je crois.

Le trio des couleurs tristesse

Ma précédente était verte, mon actuelle marron, et la prochaine bleu ou rouge.

Il faut payer? Ceux qui s'extasient aussi sur leur gris ont payé également cette couleur fade et parfois plus cher

Penser à la revente, c'est bien joli, mais si c'est pour finir par acheter une voiture qui ne nous plaît pas... Tu voudrais une berline essence rouge que tu finirais avec un SUV diesel gris, avec cette logique.