Commentaires - Le malus écologique va rapporter gros à l'Etat en 2017

Et comme ils vont garder les même barême l'année prochaine, avec le cycle WLTP et les conso qui explose (avec les rejets CO2, ça va de paire), même les hybrides rechargeables devraient avoir des malus à payer. Vivement l'année prochaine pour remplir les caisses à ras-bord.

Lisez bien cette dernière phrase :

" Avec 347 millions d'euros qui pourraient être gagnés cette année par le malus, les pouvoirs publics vont donc avoir une balance bénéficiaire de plus de 20 millions d'euros. "

Voilà le résultat : aider les bobo à rouler en ZoZo, ça donne ça....

347 millions engrangés, 20 millions qui restent...

Et encore : on peut bénir cette mode imbécile et déferlante d'achat SUV, source majeure de collecte de malus augmentée.

Pour autant, le solde pourrait basculer vers le négatif...suffirait que les électriques atteignent une pénétration de quelque dixième de PDM supérieure.

Ne pas oublier les 1 000 € versés aux hybrides plug-in vertueuses ( pour le coup bien plus cohérentes ) : quelques modèles intéressants arrivent sur le marché.

Et pour ces caisses dépassant souvent les 35 000 €, c'est vraiment pas ces 1 000 € qui feront basculer la décision d'achat.

Mais quand décidément un état a décidé de ne pas savoir gérer le fric collecté....

On se souviendra aussi que la France doit être le dernier pays majeur du continent à ne pas percevoir de taxe annuelle sur l'automobile.

Alors avant de crier haro sur le baudet, rencardez vous sur ce qui se pratique ailleurs...

Et voilà, comme prévu, le malus /bonus n'est pas resté équilibré très longtemps. . On es vraiment dirigé par une belle bande d'escrocs. . Et puis comment ça ce fait qu une voiture produite en France est moins chère en Italie ou en Espagne ?

Ça t'en sais rien....en la matière, la loi de finance 2018 sera décidée en fin d'année par la nouvelle assemblée...

Avec toujours les 6 à 10 000 € à verser à l'acheteur d'une si bon marche ricaine Tesla ?

Vu les déficits accumulés pendant des années, c'est pas prêt d'être bénéficiaire

C'est tout simplement HONTEUX!

De quoi ce jeter sur les occasions

oui, à mon avis, ça sera pire en 2018.

je vois bien un 12000€ de malus max et un bonus électrique ramené à 5000.

par ailleurs, ne pas oublier qu'ils ont voulu limiter le bonus aux ve de moins de 40k€, ce qui en dit long leur volonté de maximiser les profits.

car c'est bien de profits dont on parle...

à noter que l'autre saloperie qui est en passe de ramener également des sous à l'étta, c'est la fameuse vignette écolo-bobo... qui deviendra à coup sûr renouvelable chaque année, et augmentée d'1€ à chaque année. c'est couru d'avance...

Le but n'est pas de donner de l'argent mais d'en récolter, donc on sait très bien quel est la finalité de ce bonus/malus.

L'hybride n'a pratiquement plus de bonus et nul doute qu'il n'existera plus l'année prochaine, l'électrique aura droit à 1000€ de bonus et tous les autres payeront. D'ici 2020, les électriques auront 0€ de malus, toutes les autres auront un malus et vive les rentrée d'argent.

Le but était de poussé les consommateur vers les motorisations hybride et électrique, maintenant que la mode fait qu'il n'y a plus beaucoup besoin de les pousser de manière financière, autant juste encaisser.

et ne pas oublier que la faiblesse du prix du baril de pétrole permet de taxer toujours plus le carburant vendu, sans que ça ne se remarque trop...

Et ça coûte combien en perte de TVA sur la vente de véhicules plus gros et en licenciements chez les concessionnaires qui ne gagnent plus assez en vendant des petites voitures ?

La contradiction à la française comme on l'adore, franchement les politiquent me dégouttent des fois

Le bonus/malus est favorable aux diesels alors que les essences sont favorisés par la circulation restreinte ... Bon ce n'est pas les même critères mais quand même

Surtout que tous ces chiffres sont archi-bidons ! si jamais des chiffres plus réalistes apparaissent l'année prochaine on fait quoi? ah ben on relevera les normes

"Le malus écologique, une bonne idée au départ, deviendrait-il finalement un impôt déguisé ?"

Ah bon, c'était une bonne idée d'encourager massivement la vente de moteurs diesel, notamment sur les citadines, et qui plus est à une époque où les FAP n'étaient pas obligatoires ? Le système a été mis en place en 2008 qui n'a fait que d'augmenter la part des ventes de diesel dans les années qui ont suivi.

Paradoxalement, la norme Euro 6c et les nouvelles normes d'homologation vont rendre le diesel peu polluant, mais trop cher à l'achat donc la majorité va petit à petit s'en détourner... les gouvernements vont interdire le diesel une fois que celui-ci sera correctement dépollué, quelle farce !

vous allez voir. une fois la voiture électrique adoptée, ils nous ajouterons un méga malus visant - selon eux - à démanteler le parc nucléaire. c'est couru d'avance... tout est bon pour piquer davantage d'argent au contribuable...

Dans cette litanie de posts plus ou moins idiots ou poujadistes, encore une excellente communication du Nicolas.

Mais ce n'est vraiment pas le cas ici !

Un pauvre 20 millions d'euros ( et tout théorique ) de recette, tu déduis les frais de traitement ( allez causer à une concession du sujet ), il ne reste rien !

Quand à tes déclaratifs sur l'avenir... as tu seulement idée que tout ça dépendra grandement de la typologie de l'assemblée qui se dégagera dans un mois Madame Irma ?

Oh mon Dieu, quelle catastrophe. Au lieu d'acheter le véhicule neuf et bien il ne reste plus qu'à acheter le même véhicule 6 mois après, en occasion récente (donc quasi neuf, qui a quelques milliers de kms au compteur). Et leur histoire de malus hop, dans l'a....

Sauf que pour acheter une voiture d'occasion, il faut que quelqu’un l'ai acheté neuve avant.

La vraie solution, rouler en véhicule utilitaire.

Oui sauf que t'on analyse (et celle de l'article) oublie que dans l'année le nouveau président veut mettre en place un "bonus" de 1000€ pour tout remplacement d'un véhicule d'avant 2001 (plus sur de la date exacte). Sachant que ce bonus sera valable même sur des occases, les 20 millions de bénéfices seront très vite dilapidé.

A voir quand même les précisions, car je suppose que cet avantage sera conditionné à l'achat de véhicule au taux d'émission très bas, et donc réservé au occasion très récente et hybride.

Et tu ne crois pas que le prix du malus va être répercuté sur le prix de l'occasion récente ?

Personnellement je vais remplacer ma Mégane 3 RS cup par une Mégane 4 RS et cette dernière aura une plaque... Estonienne. Allez bien vous faire mettre mesdames et messieurs du gouvernement, vous qui n'êtes pas capable de faire condamner vw de merde.

VW pollue beaucoup moins que renault en conditions réelles.....s'il y a bien une merde...elle est de chez renault!

Certain arriverons peut être à comprendre pourquoi les constructeurs ne proposent plus ou peu de V6.