Commentaires - Les Volvo chinoises débarquent en Europe

Elle est loin l'époque où on pouvait se foutre de la gueule des Chinois ouvertement

N'importe quoi...

Le changement de pseudo ne t'as pas soigné on dirait...

on s'en fout, on a plus d'essence..

Merci de ne pas cacher la situation.

Bien entendu cette bonne nouvelle fera le bonheur des ouvriers suédois et plus généralement de l'emploi en Europe.

J'ai entendu dire par nos médias mainstream que l'économie s'ouvre à une embellie pour cette fin d'année.

Que nos chères Zélites sont infiniment cyniques , les actionnaires doivent en rire....

Tant que la qualité du produit ne baisse pas, la grosse majorité de la clientèle va en profiter.

L'autre avantage, ça va dynamiser les ventes de Volvo en chine, marché autrement plus juteux que la Suède.

Ouais mais MicroNimbus et Bayroupette vont mettre une taxe à l'importation .

Petit passage ou Monsieur Hakan Samuelson se gargarisait de produire en Europe malgré des coûts salariaux élevés.

Restent quelques écueils: contrairement à Mercedes ou Audi, Volvo ne produit en Europe que dans des pays à coûts salariaux élevés (Suède, Belgique). Hakan Samuelsson balaye la question. "On a fait de gros progrès en qualité et productivité à Gand (Belgique). Quant à l'usine de Göteborg, elle est proche de l'ingénierie, ce qui est un avantage"

Je crois bien que cette époque pas si lointaine est terminée (Article du 17/05/2017)

Petite précision Article de Challenge du 17/05/2017

Quoi de plus logique, il se vend plus de S90 en Chine qu'en Europe.

Sûrement le premier couac du groupe Geely/Volvo: des Volvo qui se barrent en Chine et reviennent de là-bas chez nous

Manquerait plus que DongFeng fasse faire ça à PSA aussi de son côté

A l'époque où le Grandland X a été annoncé fabriqué à Sochaux, GM n'avait même pas encore manifester son intention de vendre Opel/Vauxhall

Exact c'est une collaboration PSA/Opel le châssis est d'origine PSA

Toujours pas fini de raconter des bêtises ?

Le Crossland X est assemblé en Espagne dans une usine Opel pour info, c'est là que sera aussi assemblé le futur C3 Aircross...

Quel constructeur européen était candidat au rachat de Volvo au juste ?

Les ouvriers suédois seraient peut être au chômage si les chinois n'avaient pas sauvé la marque. Les autres modèles restent produit en Suède, c'est toujours ça de sauvé. Avant de peindre il serait peut être bon de s'en rappeler.

Pour le reste, si le premier marché est la Chine, rien d'étonnant à ce que la marque, chinoise, produise chez eux.

Peindre = geindre, dans la langue des correcteurs d'orthographe non contrôlée :3

Dans ce cas que les Volvo chinoises restent en Asie

qu'on arrête de promouvoir 'l'héritage' Volvo' ... firme aux mains des chinois et fabriquées en chine ben... c'est une voiture chinoise ! les autres modèles vont suivre à moyen terme

Ca ca ne pourrait pas arriver si nous pratiquions la meme politique que les chinois en terme d'importation...

Mega surtaxe à l'entrée du pays , sauf si l'usine est en Europe avec un "joint-venture" à 50% avec des européens...

Mais bon , il parait que l'Europe nous défend.

Et en tant qu'européen ça ne te dérange pas d'acheter 100% chinois au même prix? Sachant que d'autres marques fabriquent de bonnes autos en europe et payent des employés européens? Si ta mentalité prédomine on se dirige vers la débacle! Si les acheteurs européens ne se dirigent pas vers ce genre de véhicules fabriqués à l'autre bout du monde nous pourrons rester, en europe, les meilleurs fabriquants d'automobiles au monde.

La berline Volvo S90 (sommet de la gamme Volvo) destinée au monde entier est donc fabriquée en Chine tout en respectant les critères de qualité Volvo.

La plus grande usine Volvo se trouve en Belgique (à Oostakker, arrondissement de Gand) elle existe depuis 1965. Les poids lourds Volvo y sont construits dans la division "Volvo Trucks" par environ 2.000 travailleurs et la construction d'automobiles Volvo est réalisée par 4.700 travailleurs.

C'est hier 31 mai 2017 que le premier train de Volvo S90 destinées à l'Europe construites en Chine est arrivé à destination en Belgique à Zeebrugge (en français: Zeebruges; premier port au monde pour le transport des voitures neuves - près de 3.000.000 d'unités/an).

Dans un premier temps, chaque semaine un train de 225 voitures sur 75 wagons en provenance de l’usine de Daqing (Chine) arrivera à Zeebruges. Les voitures sont bâchées et rangées par trois dans des conteneurs spéciaux. Volvo a choisi le transport ferroviaire parce qu'il émet moins de CO2 et d’émissions que le transport maritime et est plus rapide que le bateau.

Ce n'est pas parce que des usines ouvrent en Chine, que celles d'Europe vont fermer... Les usines en Europe n'arrivent pas à suivre la hausse de la demande, c'est la seule solution.

De plus, une usine aux USA est en cours de construction.