Commentaires - Marché français des voitures neuves en juin 2016 à + 0,8 % : le groupe Renault à + 9,1 %, Volkswagen à - 10 %

@Mon Gravilllon,un Kommentaire ..??

Attention 5..4...3...2...1 gaz

le show mensuel de Rocky va démarrer

Ça en fait des nouveaux pigeons chez la marque au cric...

Il a réaKtivé un vieux truK pour lâcher ses petites vapeurs ..!!

Dieu que la vie est belle en cette douce France, et cerise sur le gâteau, si les allemands ..sortaient de l' Union européenne, ça serai choux, non ..??!!

Va savoir, la promo en ce moment avec l'Euro ?

Exactement, et quand on analyse bien en comptant ceux de chez PSA, ça nous fait quand même 6 français sur 10 qui aiment les graines.

Heureusement qu'un français sur 10 ne se fait pas avoir en achetant VAG.... groupe au dessus de tous soupçons .

bah de toute facon les ventes ca fait yoyo chaque mois, alors c'est pas tres representatif du pouvoir de marché accaparé. mais belle performance pour Rono ce mois ci.

@bartom "Heureusement qu'un français sur 10 ne se fait pas avoir en achetant VAG.... groupe au dessus de tous soupçons"

J' ai adoré ..!!

Pendant ce temps la caravane FCA passe. ...........à 13.8%

Grande Marchionne

Ciao a tutti

.

Il sera simple....il s'est vendu sur les 6 premiers mois plus de VAG que l'an dernier...+4,5% précisément...

Pas mal pour un groupe dont les deux best sellers sont pour l'un non encore non restylé ( Golf ), l'autre en fin de vie ( Polo ) et qui ne propose toujours pas de SUV urbain abordable dans son offre....

Et puis, la progression d'Audi au delà de celle naturelle du marché ne doit pas être faite pour attrister les services financiers...

On devrait causer de Ford aussi, qui souffre toujours....et de Nissan aussi : effet de vampirisation évident avec son cousin...

vous vous rendez tout de même comte que VW fait un meilleure performance que l'année dernière sur la même période ?

139 000 contre 146 000 pour ce début d'année, soit disant peu glorieux

@Mo Infiltré "Il sera simple....il s'est vendu sur les 6 premiers mois plus de VAG que l'an dernier...+4,5% précisément..."

Vendu ou ..donné, t' as vu les marges à 0, 3 % sur le T1 ..??!!

Ce qui est ..intéressant, c' est observer que ça Kreuse de plus en plus fort, un Kommentaire ..??!!

"Et puis, la progression d'Audi au delà de celle naturelle du marché ne doit pas être faite pour attrister les services financiers..."

T 'as vue didi sur LT, le "point noir du premium", ah c' est vrai, tu n' y vas plus ..??!!

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/apres-l-euphorie-le-marche-automobile-francais-freine-des-quatre-de-fers-en-juin-583885.html

Quand une marque a du sang italien et latin, ça fonKtionne, qd elle se résume à un austère boulet teuton, ça plombe ..!!

C'est essentiellement du à Audi et Skoda, qui ne font pas beaucoup de bruit, font le dos rond, mais vendent en toute discrétion.......

right? attention 3......2......1..... mouhahahahahahahahahahahaaa

que peut nous dire madame irma la voyance pas chère ? Le futal jaune va prendre chère !

Fais pas la gueule vioc et pochtron. C'est la vie

Ton patron t'a augmenté de +4,5% sur ces 6 premiers mois ?

Tu devrais demander une indexation sur le nombre de fautes par phrases, ça pourrait le faire...

Alfa Romeo est en train de grimper et mettra bientôt une claque à la concurrence, surtout au petit R'no.

pour une marque dont le Best seller n'a pas encore été restylé, la Clio, qui n'a pas de Suv de luxe, et qui ne compte dans sa gamme que des bouses ambulantes à en croire certains, chapeau !

Blague à part, c'est plutôt une bonne nouvelle.

Pas dans la même catégorie garçon, Alfa c'est du premium Reno c'est. .. c'est quoi je me le demande Blek tu peux m'aider ?

Ciao 7

"à en croire certains"... ouais certains trolls qui doivent représenter même pas 5% des lecteurs du site.

Concernant RENAULT effectivement c'est une bonne nouvelle. Les chiffres seront encore meilleurs quand la Mégane 4 et le Scénic vont atteindre leur rythme de croisière et que la Clio restylée sera vendue.

Concernant le SUV haut de gamme, le KOLEOS 2 va être commercialisé bientôt.

Sans parler de luxe, il est suffisamment haut de gamme pour aller chercher les clients des premiums sans options. Une TALISMAN SUV en quelque sorte.

ALFA c'est peut-être du premium mais ils ne vendent pas un pète. C'est marque était à deux doigts disparaître récemment.

Et puis bon... tu les mets sur circuit ou en compétition sportives internationales et là... que propose ALFA face à RENAULT SPORT ?

Décidément, qu'est que ce petit généraliste peut déglinguer comme "premiums" depuis des décennies.

Un stratégie commerciale audacieuse et conquérante. Tout l'inverse des frenchies.

A mon avis, le placement de produit (osé mais intelligent) dans "The walking dead" a donné un sérieux coup de boost à l'image de marque de Hyundai.

On verra jamais un truc pareil avec les constructeurs français (sauf dans Julie Lescaut).

Comme quoi, mieux vaut savamment placer ses produits que de dépenser des millions annuellement en compétitions sportives qui ne génèrent que de la frustration chez les passionnés d'auto (qui veulent aussi du concret).

Le jour où ton R'no arrivera déjà à faire du généraliste digne de ce nom, les poules auront des dents. Alors le HDG, j'imagine que ça sera quand on croisera des licornes... Continue d'y croire et bois de l'eau fraîche.

Renault c'est un groupe qui a littéralement créé la voiture à la moitié durant la décennie 2000 (le monospace, avec l'Espace premier du nom, puis la version compacte avec le Scénic), créé la voiture à la mode actuelle (le Crossover, avec Nissan et les Qashqai et Juke). C'est la marque qui, dans sa déclinaison sportive, reste toujours une valeur sure. C'est la marque qui propose le 4 roues directrices depuis pas mal d'années. Donc ouais, Renault c'est pas le top de la qualité, n'empêche qu'ils essayent d'innover et se démarquer. Et au final bah ils arrivent à vendre, n'en déplaisent aux haters.

Pendant ce temps, PSA ne propose que du véhicule standard, ou alors repompé de concepts existants (dernier truc un peu original chez PSA c'était la 1007).

Azzurra, ils ont quoi d'original chez Alfa en ce moment ? Qui se démarque un peu plus de la concurrence ? Parce que la petite Giulia, elle est jolie et rigolote à conduire à priori, m'enfin comme ça j'ai pas vu grand chose d'original sur la bagnole. Juste une alternative moins variée à la Série 3.

Allez, j'admets, être innovant ça suffit pas toujours à survivre, suffit de voir Lancia y'a 30ans et Lancia aujourd'hui.

Sinon LittlePaulie, un post crédible, un jour, tu en seras capable toi aussi ? Tu vas bien avec Azzurra :)

Ton R'no a rien innové gars, il se contente de prendre les idées de la concurrence étrangère et de les importer chez nous en se ventant d'en être le créateur. Encore une arnaque à la sauce Cric.

Les bons résultats de Renault prouvent bien que les français se foutent royalement de la pollution, chose que je dis depuis le début de l'affaire vw....

Ola garçon pourquoi tu t'énerves Alfa va revenir ne t'en fais pas

Reno c'est Dacia et 44% de Nissan point barre

Laisse monter en charge la Fiat Tipo Dacia va avoir du mal à suivre. Puis intègre cette formule Fiat c'est du BEST COST et Dacia c'est du LOW COST

Ciao bello

Probablement. Tu peux trouver les origines des idées de Renault si ça te chante. En attendant, ça reste associé à Renault. Un peu comme le concept de Tablette, qui ne vient pas d'Apple ;).

D'ailleurs j'aurais pu parler aussi de la nouvelle Twingo et de l'idée de la passer en propulsion/moteur arrière, idée totalement volée à Porsche.

En attendant, Renault vend mieux que PSA... Faut croire que ta haine suffit pas à ouvrir les yeux aux gens. Peut-être aussi que ça fait trop longtemps que Peugeot n'a pas été capable de proposer un véhicule qui se démarque de la concurrence... Ca fait loin la 205.... :/

La clio et le Capture ne veulent pas te donner raison, désolé. En France, ta Tipo ne donnera pas de mal à Dacia et tu le sais. Actuellement la seule marque qui peut éventuellement faire mal à Dacia, c'est Citroen. France oblige.

C'est exactement comme imaginer Dacia détroner Fiat en Italie.

Sinon, Lancia, comment ça va en ce moment ? :)

bah Lancia c'en etait a rebadger des fiat et des daubasses americaines. d'ailleurs cette marque doit etre morte depuis ce temps la.

Les chiffres, rien que les chiffres !

Si ont regarde le total vente des voitures sur les 6 premier mois de l'années.

RENAULT : 2015 : 325.360 ; 2016 : 361.675

VOLKSWAGEN : 2015 : 85.531 ; 2016 : 86.198

Vous pouvez dire tous ce que vous voulez, il ce vend 2 voir 3 FOIS PLUS de RENAULT (SANS DACIA) que VOLKSWAGEN.

Quant à celui qui parle de FCA... Les chiffres sont tout petiot, cela n’enlève rien aux voitures, bien sur.

Maintenant, vous pouvez vous exciter dans tous les sens, cela ne changera rien.

Encore heureux que ton R'no il vende plus sur son marché national qu'un concurrent étranger... C'est parfaitement normal, même quand on vend de la merde. Le patriotisme en mousse de certains est responsable de cet état de fait. Mais dans le monde, il est où R'no ? Nul part. Un pet de coq ton R'no.

Il te reste que cette marque pour te moquer se FCA

Lancia est encore vivante et se porte bien en Italie

Ciao bello

Je sais, c'était un peu facile de tirer dessus. Pourtant, relever des marques mortes, ça se fait, suffit de voir ce que BMW a fait de Mini.

Excuse moi Paupaul, mais on parle d'un article avec des chiffres France, si tu veux parler d'un autre article, va au bon endroit.

Non non, j'te parle bien des ventes France. Vu que tu sembles considérer les bonnes ventes de R'no chez nous comme un exploit face à VW... Par contre, niveau monde, y a plus de cric...

C'est pas ça, c'est qu'au fond je suis objectif et je sais que juger la Giulia et le Stelvio pour le moment, c'est à peu près aussi pertinent que tes remarques. Laissons leur quelques temps.

Sinon Lancia "se porte bien". J'ai failli rire. La marque a autant d'impact que Vauxhall. Ils ont encore des modèles originaux ? Quelque chose qui soit du Fiat ou du ricain rebadgé ? Quand tu repenses à ce que Lancia proposait à l'époque, par exemple la Stratos ou la Delta Integrale, ose me dire que la marque se porte bien.

Parle pas de patriotisme en mousse quand tu défends PSA et sa production Française sans arguments.

Renault hors France, c'est plus qu'on ne l'imagine. Notamment grace à Nissan. C'est sur, c'est pas du BMW, du Mercedes ou du VAG, mais ça a son impact.

Renault, c'est également ceux qui fournissent des moteurs diesel à Mercedes. Oui, Mercedes, le constructeur automobile connu pour la qualité de ses moteurs, intègre des moteurs Renault.

Sans être fanboy renault, tu peux vite réaliser que Renault a des arguments en sa faveur. Si tu étais objectif, tu t'en rendrais compte. Mais en bon hater, tu ne peux pas être objectif.

Ah et pour l'anecdote, comme dit, Nissan est dans le groupe renault, ça veut dire que pour 90 000€ chez Renault tu as mieux que pas mal d'allemandes, italiennes ou grosses muscle cars ricaines qui coutent le double ;)

Maintenant, si tu as envie de te livrer au même exercice avec ses deux mêmes constructeurs en partant du marché dont est originaire celui que tu prends en comparaison, ne te gène surtout pas....

Hyundai a complètement révisé son réseau l'an dernier ainsi que les conditions commerciales offertes pour eux. D'où l'an dernier une année de flottement pour être poli avec certains concessionnaires qui ont changé de panonceaux d'où un flottement des ventes. Quand à Lancia, la fin de la marque a été annoncée d'où peu de candidats à l'achat en neuf sauf les loueurs

Célafinçasenl'sapin "Et puis, la progression d'Audi au delà de celle naturelle du marché ne doit pas être faite pour attrister les services financiers..."

T 'as vu didi sur LT, le "point noir du premium", terrifiant ..??!!

Le ..dernium du ..premium et ça n' arrête pas -de poissons- de se Kasser la goule ..!!

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/apres-l-euphorie-le-marche-automobile-francais-freine-des-quatre-de-fers-en-juin-583885.html

Ils sont en slip à bretelles en juin mais on attend la suite avec impatience ..!!

Source : CCFA, hypothèse = être dans le top100 en YTD (YTD Mois N YTD Mois N-1)

"Position / Véhicule / Nombre immat / Variation mois année-1 / PDM

(Diff PDM mois-1) / YTDVariation YTD année-1 / / PDM YTD"

1 / Renault Clio IV / 14838 / +6.4% / 6.5% (+1.0pt) / 62206 / +2.7% / 5.6%

2 / Renault Captur / 9739 / -3.4% / 4.3% (+0.9pt) / 41727 / +2.7% / 3.8%

3 / Peugeot 208 / 9511 / -8.3% / 4.2% (-0.5pt) / 54056 / +16.2% / 4.9%

4 / Peugeot 308 II / 8125 / -16.0% / 3.6% (-0.9pt) / 44000 / +8.7% / 4.0%

5 / Renault Mégane IV / 7724 / (-) / 3.4% (+1.4pt) / 21801 / (-) / 2.0%

6 / Peugeot 2008 / 7539 / +4.0% / 3.3% (-0.6pt) / 37094 / +5.4% / 3.4%

7 / Dacia Sandero / 6331 / +11.8% / 2.8% (-0.1pt) / 31407 / +26.4% / 2.8%

8 / Citroën C3 II / 6108 / -4.1% / 2.7% (+0.3pt) / 31092 / +4.1% / 2.8%

9 / Renault Kadjar / 5877 / -2.5% / 2.6% (+0.8pt) / 22322 / +359.5% / 2.0%

10 / Renault Twingo III / 5447 / -20.5% / 2.4% (+0.5pt) / 22908 / -14.5% / 2.1%

11 / Citroën C4 II Picasso / 5300 / -103.9% / 2.3% (-0.2pt) / 24763 / +0.3% / 2.2%

12 / Renault Scénic III / 5281 / -21.4% / 2.3% (+0.4pt) / 20913 / -22.7% / 1.9%

13 / Peugeot 3008 / 4069 / -7.1% / 1.8% (+0.1pt) / 17685 / -2.4% / 1.6%

14 / Volkswagen Polo / 4044 / -16.6% / 1.8% (-0.2pt) / 22444 / +0.6% / 2.0%

15 / Dacia Duster / 3970 / +6.0% / 1.7% (0.0pt) / 20640 / +6.0% / 1.9%

16 / Volkswagen Golf VII / 3080 / -0.6% / 1.4% (-0.5pt) / 18147 / +1.7% / 1.6%

17 / Toyota Yaris / 3015 / -8.3% / 1.3% (-0.1pt) / 16169 / +7.1% / 1.5%

18 / Citroën C4 II / 2922 / +14.3% / 1.3% (0.0pt) / 14132 / +11.0% / 1.3%

19 / Ford Fiesta / 2695 / +N/A / 1.2% (+0.2pt) / 13069 / -12.3% / 1.2%

20 / Citroën C4 Cactus / 2513 / +2.4% / 1.1% (-0.2pt) / 12659 / +12.8% / 1.1%

21 / Nissan Qashqai 2 / 2284 / (-) / 1.0% (-0.1pt) / 13366 / (-) / 1.2%

22 / Opel Corsa / 2269 / -15.3% / 1.0% (+0.0pt) / 12110 / -2.4% / 1.1%

23 / Fiat 500 / 2038 / -28.0% / 0.9% (+0.2pt) / 10830 / -6.5% / 1.0%

24 / Mini III / 2009 / -30.8% / 0.9% (+0.1pt) / 8934 / +19.1% / 0.8%

25 / DS DS3 / 1991 / -11.1% / 0.9% (+0.2pt) / 8791 / -3.1% / 0.8%

26 / Renault Talisman / 1975 / (-) / 0.9% (+0.2pt) / 7264 / (-) / 0.7%

27 / Peugeot 508 / 1938 / -1.6% / 0.9% (-0.1pt) / 10761 / -11.3% / 1.0%

28 / Peugeot 5008 / 1873 / -9.5% / 0.8% (+0.2pt) / 7588 / +1.1% / 0.7%

29 / Citroën C3 II Picasso / 1832 / -115.4% / 0.8% (-0.2pt) / 9649 / +17.3% / 0.9%

30 / Opel Mokka / 1742 / -47.1% / 0.8% (-0.2pt) / 9205 / -9.5% / 0.8%

31 / Fiat 500x / 1708 / -15.1% / 0.8% (-0.1pt) / 8353 / +53.5% / 0.8%

32 / Renault Espace V / 1641 / -23.7% / 0.7% (+0.1pt) / 8200 / +122.6% / 0.7%

33 / Volkswagen Touran / 1621 / -14.7% / 0.7% (-0.1pt) / 9028 / +38.9% / 0.8%

34 / Nissan Juke / 1546 / -14.8% / 0.7% (-0.2pt) / 7817 / -11.4% / 0.7%

35 / Peugeot 108 / 1485 / -18.0% / 0.7% (0.0pt) / 8428 / -2.3% / 0.8%

36 / Hyundai Tucson II / 1412 / (-) / 0.6% (-0.1pt) / 7247 / (-) / 0.7%

37 / Toyota Auris / 1400 / -15.5% / 0.6% (+0.0pt) / 7637 / +8.8% / 0.7%

38 / Nissan X-Trail 3 / 1391 / +N/A / 0.6% (+0.1pt) / 6443 / +57.3% / 0.6%

39 / Fiat Panda III / 1344 / -33.7% / 0.6% (+0.3pt) / 4590 / +49.0% / 0.4%

40 / Citroën Berlingo / 1319 / -22.9% / 0.6% (0.0pt) / 5516 / +15.4% / 0.5%

41 / Renault ZOE / 1306 / +3.5% / 0.6% (+0.0pt) / 6528 / +32.1% / 0.6%

42 / Renault Kangoo II / 1281 / -10.7% / 0.6% (+0.2pt) / 5401 / -18.6% / 0.5%

43 / Peugeot Partner / 1242 / +10.3% / 0.5% (+0.0pt) / 5117 / +54.0% / 0.5%

44 / Audi A4 / 1172 / +139.3% / 0.5% (0.0pt) / 5694 / +74.8% / 0.5%

45 / Citroën C1 II / 1148 / -1.4% / 0.5% (-0.1pt) / 7135 / -2.0% / 0.6%

46 / Ford Kuga / 1101 / +1.2% / 0.5% (0.0pt) / 5456 / +12.4% / 0.5%

47 / Renault Trafic / 1089 / +N/A / 0.5% (+0.1pt) / 3850 / +42.9% / 0.3%

48 / Mercedes Classe A / 1078 / -6.2% / 0.5% (-0.2pt) / 5998 / +0.0% / 0.5%

49 / Volkswagen Passat 8 / 1068 / +1.6% / 0.5% (-0.1pt) / 6006 / -6.8% / 0.5%

50 / Seat Ibiza IV / 1060 / +6.4% / 0.5% (0.0pt) / 5806 / +31.0% / 0.5%

51 / Jeep Renegade / 1052 / -19.5% / 0.5% (0.0pt) / 4759 / +17.0% / 0.4%

52 / Opel Astra / 1048 / +N/A / 0.5% (0.0pt) / 5948 / +113.6% / 0.5%

53 / Toyota Aygo II / 1046 / -16.6% / 0.5% (0.0pt) / 5737 / +19.1% / 0.5%

54 / DS DS4 / 999 / -87.2% / 0.4% (0.0pt) / 4783 / +14.3% / 0.4%

55 / Audi A3 / 991 / +20.7% / 0.4% (-0.3pt) / 7077 / -5.0% / 0.6%

56 / Audi A1 / 978 / -7.7% / 0.4% (-0.2pt) / 5942 / +21.1% / 0.5%

57 / Skoda Fabia III / 970 / (-) / 0.4% (0.0pt) / 4981 / (-) / 0.5%

58 / Volkswagen Sportsvan / 964 / +6.0% / 0.4% (0.0pt) / 4668 / -14.9% / 0.4%

59 / Mercedes Classe C / 956 / +4.7% / 0.4% (-0.1pt) / 4988 / +11.5% / 0.5%

60 / Audi Q3 / 947 / -37.5% / 0.4% (-0.1pt) / 5055 / +9.1% / 0.5%

61 / Kia Sportage / 946 / +8.8% / 0.4% (-0.2pt) / 5644 / +49.0% / 0.5%

62 / Ford Focus / 945 / +N/A / 0.4% (-0.1pt) / 5042 / -5.2% / 0.5%

63 / BMW Série 1 / 905 / -3.2% / 0.4% (-0.1pt) / 4853 / -0.8% / 0.4%

64 / Renault Mégane III / 898 / -11.1% / 0.4% (+0.1pt) / 6449 / -73.3% / 0.6%

65 / BMW X1 / 876 / (-) / 0.4% (0.0pt) / 4648 / (-) / 0.4%

66 / Dacia Dokker / 866 / +N/A / 0.4% (+0.2pt) / 3035 / +32.2% / 0.3%

67 / Hyundai I20 / 827 / +19.8% / 0.4% (+0.1pt) / 3268 / -24.0% / 0.3%

68 / Smart ForTwo / 781 / (-) / 0.3% (+0.1pt) / 2992 / (-) / 0.3%

69 / Dacia Lodgy / 754 / +15.8% / 0.3% (+0.0pt) / 3913 / +3.4% / 0.4%

70 / Ford C-Max II / 730 / -17.9% / 0.3% (-0.1pt) / 4213 / -6.2% / 0.4%

71 / Nissan Micra / 710 / -9.8% / 0.3% (+0.0pt) / 4210 / -7.0% / 0.4%

72 / Suzuki Swift / 709 / +N/A / 0.3% (0.0pt) / 3612 / -4.2% / 0.3%

73 / Mercedes Classe B / 707 / +18.3% / 0.3% (-0.1pt) / 3591 / -21.4% / 0.3%

74 / BMW Ac. Tourer / 703 / +14.2% / 0.3% (+0.0pt) / 3024 / +6.6% / 0.3%

75 / Toyota Verso / 700 / -16.4% / 0.3% (+0.0pt) / 3048 / -6.4% / 0.3%

76 / Seat Leon / 689 / -18.4% / 0.3% (-0.1pt) / 4124 / -5.1% / 0.4%

77 / Ford Ecosport / 689 / +N/A / 0.3% (+0.1pt) / 3023 / +27.2% / 0.3%

78 / Skoda Octavia III / 681 / -17.6% / 0.3% (-0.1pt) / 3723 / +2.0% / 0.3%

79 / Mercedes GLA / 679 / +N/A / 0.3% (-0.1pt) / 3169 / -6.2% / 0.3%

80 / Toyota RAV4 / 678 / -25.3% / 0.3% (-0.1pt) / 4179 / -5.1% / 0.4%

81 / Kia Rio / 656 / -60.0% / 0.3% (+0.0pt) / 3433 / +9.2% / 0.3%

82 / BMW Série 3 / 650 / -44.2% / 0.3% (+0.0pt) / 3237 / -1.3% / 0.3%

83 / Ford Ka / 601 / +61.5% / 0.3% (+0.1pt) / 2910 / -9.6% / 0.3%

84 / BMW Gd. Tourer / 601 / (-) / 0.3% (+0.0pt) / 2472 / (-) / 0.2%

85 / Suzuki Vitara III / 552 / (-) / 0.2% (-0.1pt) / 3400 / (-) / 0.3%

86 / Volkswagen Tiguan II / 542 / (-) / 0.2% (-) / 2401 / (-) / 0.2%

87 / DS DS5 / 505 / -17.9% / 0.2% (+0.0pt) / 2749 / +5.5% / 0.2%

88 / Volvo XC60 / 503 / (-) / 0.2% (+0.0pt) / 2668 / (-) / 0.2%

89 / Kia Cee’d / 502 / (-) / 0.2% (-) / 2361 / (-) / 0.2%

90 / Range Rover Evoque / 499 / +N/A / 0.2% (0.0pt) / 3052 / +11.0% / 0.3%

91 / Opel Adam / 483 / (-) / 0.2% (0.0pt) / 2378 / (-) / 0.2%

92 / Mercedes GLC / 475 / (-) / 0.2% (+0.0pt) / 2583 / (-) / 0.2%

93 / Ford B-Max / 470 / +4.0% / 0.2% (+0.0pt) / 2944 / -22.5% / 0.3%

94 / Dacia Logan MCV II / 458 / +70.1% / 0.2% (+0.0pt) / 2317 / -23.4% / 0.2%

95 / BMW Série 4 / 448 / (-) / 0.2% (0.0pt) / 2397 / (-) / 0.2%

96 / Citroën C5 / 437 / -34.6% / 0.2% (0.0pt) / 2406 / -31.9% / 0.2%

97 / Opel Karl / 399 / (-) / 0.2% (0.0pt) / 2660 / (-) / 0.2%

98 / Citroën C4 Aircross / 398 / +N/A / 0.2% (-0.2pt) / 3085 / +1.3% / 0.3%

99 / Volkswagen Up / 394 / -22.1% / 0.2% (-0.1pt) / 2518 / -21.1% / 0.2%

100 / Volkswagen Tiguan / -737 / -6.9% / -0.3% (-1.0pt) / 4960 / -37.7% / 0.4%

Gros mois de Renault (comme tous les mois de Juin) mais pas mieux que Juin 2015.

PS: erreur sur le Tiguan qui est donné par le CCFA à 4960 exemplaires en Juin contre 5697 en Mai.

Ca Kommence à ressembler à un enterrement de first class pour vvé and Cie ..!!

bouarf...fca est en train de relever alfa, mais a moins de faire de lancia le dacia de fca, cette marque est presque morte: des chrysler nulles et cheres rebadgées, une ypsilon qui ne se vend plus, une gamme reduite a peau de chagrin...et des années de reputation de rouille, de deboires electriques!

non, lancia sera dans moins de 5 ans une marque du passé. comme des marques gm apres la crise. et c'est bien dommage.

Avec donc +4,5 % de personnes en plus dans le cercueil que l'an dernier.... faudra que tu creuses large et profond Mouldu....

+4,5 pour le groupe Vag sur un marché à +9, donc perte de PDM sans parlé de la marque VW à seulement +0,8.

Je ne vois vraiment pas en quoi Vag peut être satisfait de ces chiffres.

Bravo Renault ils récoltent le fruit de leur travail et Renault c'est vraiment Top quand à l’argument de Psa sur son bug informatique j'y crois pas du tout ils l'on en travers de la George normal leurs voitures sont ringarde

pour l'instant non, car lancia est en chute libre permanente, et la strategie fca repose sur la renaissance complete d'alfa, tandis que lancia subsiste a peine en vendant des flavia, des ypsilon. parfois il faut en sacrifier un pour la reussite de l'autre.

tu verrais fca investir la meme chose dans lancia que dans alfa? pas rentable! donc malheureusement lancia est une marque vouée a disparaitre.

Merci Jacouille14. Dis, pourquoi tu vas pas rejoindre tes 9 potes imaginaires ? Tu sais, ceux qui sont proprios des Zozo's ? Tu pourras leur causer des résultats F1 dont tout le monde se fout. Ils t'écouteront, eux...

Je ne vais pas prendre en compte que ces résultats pour voir les performances de Vw et cie j'attend de voir le marché européens,asiatiques et autres pour savoir vraiment.

RENAULT + 58 % en Italie et en juin "to keep vvé at the bay", qt à didi, il sort les ..rames ..!! Un grand bravo à FCA ..

On va enKore s' en mettre un petit Koup ds le gorgeon dimanche entre les deux messes..!!

http://bestsellingcarsblog.com/2016/07/italy-june-2016-renault-up-58-to-keep-volkswagen-at-bay/

Un seul modèle au catalogue depuis plus d'un an, mais l'Ypsilon continue de se vendre. Et en plus en Europe elle se vend mieux que la DS3 (61396 Y vs 53074 DS3 en 2014, 59374 Y vs 45665 DS3 en 2015, et les chiffres de vente mensuels indiquent une tendance identique pour 2016).

Pas encore morte donc, et on

Et on a vu des

(suite) et on a vu des rebadgeages plus honteux que ceux issus de chez Fiat. Autant c'est vrai pour les Flavia, Thema, Voyager venant de chez Chrysler mais franchement, les Delta, Ypsilon et Thésis avaient une vraie personnalité.

L' été meurtrier pour vvé c' est ..maintenant, ts les jours ça Kraint un peu plus, Komme la médaille d' amour ..!!

Les petits gars du bourg du loup vont avoir qqes problèmes existentiels et ça c' est moche .. On pourrait les embaucher en ..France en les formant, en les portant au niveau d' exigence ..??!!

Alors explique nous, grand savant de chez FCA, ce qu'il reste aujourd'hui à Lancia ? Que se prépare-t-il pour les sauver ?

Rono kalamar a dit tout ce qu'il y avait à dire : Aujourd'hui Lancia est à l'agonie. Je regarde le site Italien, à part la Ypsilon, petite citadine qui se veut HDG avec une finition pas terrible, il n'y a rien. Mais vraiment. En france, tu as 2 trucs rebadgés Lancia en plus. 3 putains de voitures. Et Lancia c'est pas DS, à savoir une marque qui existe depuis 5ans. Lancia, c'est la marque qui a le plus de victoires en WRC, c'est un des grands noms du Groupe B (la Delta Integrale

Bon la suite à été coupée :

Même Marchionne a admis que Lancia allait produire uniquement la Ypsilon et la réserver au marché italien : http://www.franceinfo.fr/emission/la-pratique-de-l-auto/2013-2014/bientot-la-fin-de-lancia-03-03-2014-08-20

Donc Rono Kalamar dit n'importe quoi ? Ou alors le marché italien est énorme et on m'aurait menti, ça n'est pas la chine qu'il faut motoriser ?

Amusant de constater que selon les chiffres des uns où des autres ce qui était une "catastrophe" revient d'un coup à être une "bonne perf".

Par exemple alors que le marché augmente de 9% si un constructeur fait +0.8 et bien c'est une belle performance....

Alors que sa part de marché passe de 7.07 à 6.54...

Alors qu'il y a peu dans un marché en moindre hausse un autre constructeur qui n'augmentait que de la moitié de cette hausse était jugé comme étant minable.

Et là ou une restilage proche et un modèle en fin de vie sont une "excuse" celui d'une gamme vieillissante était pourtant écarté précédemment....

Heureusement que le ridicule ne tue pas....Caradisaic serait un véritable cimetière pour les c....

Il y a ceux qui font leurs courses chez lidl et ceux qui vont chez satoriz.

arf...quoiqu'il en soit, j'ai une sainte horreur de la disparition de marques auto.

j'avoue preferer que Lancia rebadge des chrysler, ou qu'elle se lance dans le lowcost plutot qu'elle se meure.

au moins ca laisse un espoir bienveillant d'un retour en grace, car tant que c'est pas vendu c'est pas perdu.

Je pense que Sergio MARCHIONNE a laissé trop de marque sans renouvellement depuis quelques années ce qui fait que le retour est un peu dure même si il y a du changement mais on peu quand même s'apercevoir que Chrysler et Lancia sont laissé a l'abandon.

Bah surtout que c'est pas une marque comme Simca qui sert juste à éviter des taxes. Lancia c'était une marque assez innovante à son époque. Et y'a son palmarès en rallye.

Surtout qu'il manque un généraliste euro à FCA : alfa va faire joujou en premium contre BMW, fiat se la joue low cost contre Dacia, 500 à part. Il manque quelque chose pour lutter contre du Ford ou du Opel. Lancia pourrait le faire, en se démarquant par ses design (la Fulvia...).

Une analyse au mois le mois n'est pas pertinente, car la saisonnalité des promotions constructeurs et des lancements commerciaux n'est jamais identique.

Ce qui est important, c'est la tendance de fonds, et là, désolé pour les rageux comme Roc :

-> Audi et Vag : en 1 an, le prix de vente unitaire par voiture s'est effondré (notamment Audi : -3k€ / voiture vendue...)

-> leurs nouveaux modèles ? Ok le Q7 2 se vend plus que le Q7 1 de l'année dernière...pourtant un restylage serait déjà prévu, tant il est loin de ses objectifs! L'A4 démarre mollement aussi (au début d'un new modèle : le carnet de commandes est un meilleur indicateur que celui des vente...et c'est mou mou).

-> Passat : déjà en baisse cette année!

-> Tigan, Touran : loin des attentes apparemment, notamment à cause du tarif trop élevé

Alors que se profilent les Clio restylées, C3 3, nouveaux 3008 et 5008, etc.

On va rire dans les prochains mois, même à l'échelle européenne tant le 3008 va manger du Tigan!

Pas que je défende qui que ce soit...il est assez grand le garçon je pense, mais tant qu'à donner des leçons dans ce cas écrivez FIAT

Parce qu'après tout c'est c'est un acronyme....

Très juste !

Tu as parfaitement raison

Ciao bello

+1 !!!! Et dans le même temps Peugeot est le bon élève côté pollution et PSA désormais va afficher les vrais consommations(transparence)et c'est un chiffre de ventes négatif qui le sanctionne le mois dernier...des MOUTONS quoi les acheteurs