Commentaires - Marché français en avril 2017 – PSA très en forme, Renault un peu moins

je n'y comprends plus rien! trop de chiffre en tous sens... Le dernier article disait que Renault était à +25% puis là ...

Belle analyse

La C3 :

" pour son premier mois de commercialisation, est tout de suite rentrée à la septième place des meilleures ventes de voitures neuves en France, s'adjugeant 2,86 % de part de marché. "

Pffff.....mais ces chiffres ne veulent absolument rien dire !

combien de centaines de C3 ont été auto-immatriculées par le réseau pour les essais et vendues ensuite comme "véhicules de direction ( sic )"....

Et puis, si ce véhicule avait rencontré un tel succès, croyez bien qu'il serait direct sur la première ou seconde place du podium mensuel.

On est sur le segment premier de ce qui se vend dans notre pôv' pays là.... et n'a en face d'elles que des caisses à volume plutôt datées : 208, Clio, Polo....

Le réseau Citron est à date encore suffisamment développé pour assurer ce que je dis.

Vous oubliez Samsung dans votre liste, eh oui, merci de rappeler que Renault est déjà un géant dans le monde. Et pour la consolidation de l'image il y aura bientôt Alpine.

Content pour Citroen, il ne faudra pas non plus que ça devienne une C3 dépendance.

Espérons que les C3 et C5 Aircross rencontrent le succès.

Disons que les Dacia badgées au cric deviennent en effet année après année la tête de pont de ce dont tu causes...

On a les fiertés nationales que l'on peut...

Et pour revenir à la nouvelle C3.....soyez bien certain que l'ancienne n'a jamais dû quitter les 10 premières places des podiums mensuels.... et le plus souvent positionnée bien plus haut que la septième place triomphaliste dont il est ici question.

....c'était encore le cas de l'ancienne vieillerie en 2016

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/l-auto-en-chiffres/s-651-voitures-les-plus-vendues-en-france.php

7ème place....ni mieux ni pire que la nouvelle...

....5 ème en 2014....

http://www.datacar.com/top-10-voitures-les-vendues-en-france-en-2014-les-francaises-cote/

On va t'expliquer un certain nombre de choses, le livreur de béton, pour éviter que tu prennes des raccourcis : le Captur est en attente de la version restylée, le Scenic court talonne l'ensemble des C4 Picasso (version courte et allongée). De plus comparer les ventes de 3008 à celles du Kadjar, alors que Peugeot ne propose rien face au Scenic... Fais le total de Scenic/Gd Scenic/Kadjar vs 3008 sur les 4 mois de 2017... Renault propose une plus grande offre diversifiée. A mon sens, la seule vraie déception ce sont les ventes de Mégane vs 308

Y a cas voir les auto-écoles que des new C3 ....

en même temps, si c'est pour faire les mêmes analyses que toi, il vaut mieux qu'ils évitent

Un petit tableau serait bien plus digeste que ce long article balançant un maximum de chiffre se mélangeant les uns aux autres.

Vous pourriez trouver un juste milieu chez Cara. Avant vous balanciez des tableaux même quand ça n'avais aucun sens, et maintenant vous crachez juste du texte même quand un tableau pourrait éclaircir le tout.

Même joueur joue encore

Toi t'es le genre de mec à qui on demande la position du 3ème qui double le 2ème et qu'on entend répondre "1er" ? Non ???

Doucement quand même, il risque l'infarctus en lisant çà.

Tu m'as lu ?

Tu ne fais pas honneur à tes collègues livreurs de béton, toi qui penses rouler en premium dans une A1 105 cv...

Tes analyses sont du niveau de Gignac à l'heure actuelle. Et arrête de critiquer tes potes de caradisiac qui te permettent depuis des années de raconter des bêtises et insulter les autres membres de site...

Vas sur le site CCFA, c'est plus lisible.

Ca fait du bien, d'habitude c'est le cric devant

Ceci dit en Europe je ne me fais pas d'illusion, le cric sera toujours devant

Les analystes de comptoirs sont de sortie manifestement.

Pas de soucis en tout cas ni pour Peugeot ni pour Citroën. C'est bien si leur dernière production trouvent leurs clients.

Cela dit pour la C3 il va falloir se calmer, parler de succès ce sera le cas si elle réitére sur la durée. C'est pas après 6 mois qu'on paie les musiciens, c'est à la fin du bal.

Dommage qu'au niveau Europe la note soit moins bonne. La 208 est toujours distancée par les cadors de la catégorie et la 308 en forte baisse quand même. Le 3008 lui taillerait-il des croupières?

Pour Renault ma foi ils ont qu'à se demerder de sortir le Captur Restylé plus vite.

La Clio se tien quand même pas mal du tout et la Mégane qui ne devait pas se vendre est plutôt pas mal surtout en UE. Quand au Kadjar la concurrence du 3008 et en interne du Scénic 4 démontre qu'il aurait certainement mieux valu se casser un peu plus la trognote sur ce nouveau SUV (comme l'a fait PSA) que de restyler bêtement un Qashqai.

Et à quand une révision en profondeur des TCe ?

Le kadjar a bien fonctionné quand il était en concurrence fasse au premier Tiguan et 3008, maintenant que les ténors sont tout frais et avec la version restylé du Nissan qui arrive ça va être de plus en plus dur pour lui d'exister . ça baisse ne fait que commencer.

La 308 est fabriqué en France et elle a été mieux accueilli par la presse (voiture de l'année 2014).

Mais la Megane est un reussi en Europe, elle est une voiture magnifique.

Renault est en croissance et avec beaucoup de succès dans le monde entier, en France cette performance moins bonne est probablement liée à l'affaire des émissions.

Renault parie plus sur la fiabilité (tous les nouveaux moteurs de Renaut sont à chaîne de distribution), tandis que PSA parie plus sur la performance.

Renault est actuellement l'une des meilleures marques sur le marché en termes de satisfaction et de fiabilité, selon plusieurs études internationales. (Power Driver, Reliability Index, Länsförsäkringars, JD Powers, ADAC, etc ..).

La Talisman et le Koleos sont un succès dans beaucoup de pays. Tous les marques ont de modèles low-cost dans le pays émergents.

Renault est un groupe plus international parce que Renault est présent dans plus de marchés avec des produits spécifiques comme les Kwid, Kaptur ou Samsung. Le low-cost permet d'avoir fiabilité, simplicité et un coût compétitif.

Renault parie plus sur la démocratisation de l'automobile dans le monde entier, alors que PSA parie plus sur la sophistication. J'admire les deux stratégies et Renault et PSA ont de très bons produits et très compétitifs, fiables, beaux et pas chers. Bonne chance pour Renault et PSA!

Rien d'étonnant pour cette sympathique C3 très polyvalente, qui a le mérite de se démarquer de ses concurrentes esthétiquement mais aussi grâce à un confort typé Citroën.

La fiabilité est mesurée par les études de fiabilité dans le Monde.

Renault est actuellement l'une des meilleures marques sur le marché en termes de satisfaction et de fiabilité, selon plusieurs études internationales. (Power Driver, Reliability Index, Länsförsäkringars, JD Powers, ADAC, etc ..).

Votre haine est pathétique.

En termes de l'ingénierie, le low-cost vous permet d'avoir une bonne fiabilité., pour cette raison les Dacia sont très fiables.

Un produit low-cost (soit une voiture ou une composant) a l'avantage de prix et beaucoup plus important une fiabilité éprouvée. Pour cette raison les produits de Renault actuellement sont très fiables parce que ils utilisent des solutions très testées et tout avec un prix compétitif.

Les moteurs de Renault-Nissan sont actuellement une référence en termes de fiabilité et sont utilisés même par Mercedes-Smart.

Dans l'ingénierie, un système plus simple est théoriquement plus fiable qu'un système plus complexe parce que parce qu'il ya moins de pièces en mouvement et et moins de complexité électronique.

Mais vous ne comprenez rien au sujet de l'ingénierie.

et pourtant, j'en croise pas mal en ce moment.

La je demande sérieusement à voir, car pour avoir été un des clients floué par Renault au milieu des années 2000 il me faudra un peu plus que de simple revue pour me reconcilier avec cette marque.

L'arrogance de Renault et des concessions m'auront durablement échaudé

Toutes les marques Européennes passent par de bons et moins bons moments.

Ça arrive à toutes les marques Européennes, actuellement Renault est généralement une marque fiable.

Et il en va de même pour nombre de personne avec d'autres marques.

VOTRE cas n'est pas une généralité et les cas des autres non plus.

Ce qui distingue le Troll du contributeur simple c'est cette capacité justement à réfléchir.

Oui enfin à quelques exceptions près... du genre le dernier espace