Commentaires - Mercedes : la descendante de la CLS, se fait surprendre

Bien... je suis dubitatif face à cette photo et au renouvellement de la seconde génération de la CLS.

La CLS de 2004 avait été une pionnière dans le milieu en intronisant le genre coupés 4 portes. La CLS de deuxième génération a su perdurer le genre avec beaucoup de succès, ce qui a vallu a Mercedes d'être copié par ses deux buddys : BMW & Audi.

Je tiens à souligner que la CLS 2 ème génération a su garder un style bien à elle qui lui est propre (en rapport avec les autres modèles de la marque), et à voir cette image, j'ai très peur que ce style particulier et si propre à ce modèle soit délaissé au profit d'une standardisation à la Classe C / E / S ou C coupé Cab S coupé-cab. On dirait que les feux arrières de cette CLS de troisième génération vont passer à la photocopieuse pour coller avec le nouveau style "coupé" de Mercedes : ces immondes feux horizontaux "laguna coupé" sans aucun charme, mais ce ce n'est que mon avis.

Sinon, vivement d'autres photos.

Passage chez in-N-out

La première etait une réussite les retros sur les portieres fait vraiment horrible la première generation les retros etait sur le coin des portieres je trouve que cest mieux pour la ligne comme pour la 991 911 retro au portieres casse comparer à la 997

J'ai l'impression qu'elle reprend les proportions de la série 6 (plus longue et basse que la CLS actuelle).

Je suis bien d'accord sur les qualités esthétiques évidentes de la première version, une sacrée bonne surprise quand on y repense...

Ça s'était dégradé de beaucoup sur la Version II.

Le profil de celle ci semble prometteur... a voir.

Au passage, pour les amateurs, on trouve des versions 1 d'occase souvent très propres à des tarifs diablement intéressants : un des avantages de l'emballement vers ces merveilleux SUV et sans doute des p'tits vieux qu'arrivent plus trop à ramper pour se mette au volant.

Ou maman qui râle...

Comme quoi Myke, tu vois, même des Mercos ça peut décoter sévère.... presque aussi fort qu'une Phaëton...

Tiens....exemples, filtre arbitrairement posé à 36 000 € max...

http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?SS_CATEGORIE=40%2C41%2C42%2C43%2C44%2C45%2C46%2C47%2C48%2C49&marque=MERCEDES&modele=CLASSE+CLS&prix_maxi=36000&energie=&cp=

Ça valait combien neufs ces bestiaux là ?

Hein Myke, tu ferais autrement impression ans ton lotissement en promenant ta bedaine là dedans, autrement plus que dans ton Concombre 1.2.....

bof aucun intérêt le 3008 II est bien mieux le modèle d'essai ayant fait forte impression sur la gente feminine

si tu vous ce que je veux dire

la première génération de CLS restera la plus classe et la plus belle. on en voit de moins en moins mais quand on la voit elle a toujours cette beauté qui fait tourner les têtes. la 2 génération est bcp plus simple on dirait plus une classe s rallonger la coupe n est pas aussi franche que la 1 génération. le dessin intérieur est bcp plus jolie que la 2 génération. ..

Avec le tableau de bord camionesque de l'actuelle E cela risque effectivement de perdre le charme qu'avaient les versions antérieures. Et entièrement d'accord sur l'avis concernant les nouveaux feux arrières des MB le toujours mieux est parfois l’ennemi du bien. Mercedes a fait de tellement jolies voitures (SEC des années 80, cabriolets SL) que la barre est très haut placée et les attentes des clients également.

Euh... il me semblait que la descendante du CLS devait être développé par Amg, je n'ai pas le lien de l'article mais Mercedes avait annoncé la fin de production du CLS

La ligne est unique, incroyable qu'un groupe de cette taille accepte ce genre de prise de risque, heureusement ce fut un succès et un mouvement...en marche!

Bravotout simplement.

haaaaa çà se voit qu on a pas le temps pour les blablater chez Mercoo....et c est ça qui fait la Deutsh Qualitass..... allez au boulott

Pas du meme avis, je trouve que l'intérieur de la première generation a mal vieilli