Commentaires - Moto GP 2008: L'avenir de Michelin est-il menacé ?

COMME DEPUNIET   MAUVAIS!!!!!!!      

Aurait  il décroché difinitivement par rapport a bridgestone???

J'ai qu'un mot a dire, Ridicule... Michelin a merder c'est vrai, mais ca me dégoute de voir comment ca se passe pour eux, tout le monde retourne leur vestes en un éclair, pitoyable...

Buongiorno:tourne:  D'accord avec le post anonyme du 07/09 à 22h23. On en oublie les pilotes et les motos !!!      Vu comme ça, Michelin deviendrait le "parfait" coupable de la déroute japonaise notamment.          A mon sens, probablement que Michelin n'a pas fait ce qu'il aurait dü faire, mais ça n'explique pas totalement la bérénisa générale de ce championnat.    Si l'esprit de compétition de Michelin n'a pas évolué depuis la saison dernière malgré un changement de cylindrée, que dire de celui de Yamaha. Depuis qu'ils ont Rossi, ce dernier a toujours compensé les deficiences notoires de cette machine (si Yamaha savait faire des moteurs, ça se saurait :oui:). Que dire de celui de Honda, qui a été l'instigateur des 800 cc pour y mettre son pseudo prodige nain Pedrosa qui n'a pas convaincu du tout. :ptdr:Au global, je dirai qu'à force de prendre les autres, les petits, pour des truffes, il y a une morale. Un peu de risque en choisissant un pilote vite  mais qui chutait, un gros travail pour affirmer Bridgestone comme  un manufacturier majeur en MotoGP et puis Ducati, avec sa passion démesurée:fleur:, c'était ça l'alchimie de cette saison 2007. Il fallait rompre les schémas redondants des saisons passées. Ouf, un peu de fraîcheur !!!:miam: Comme dit dans plusieurs posts antérieurs : ne jamais sous-estimer l'adversaire !!!:coolfuck:

pas facile de developper avec "les motos les moins puissantes" du paddock. bridgestone a travaillé tres dur avec ducati, leur premier team reelement competitif a l'epoque et ca porte ses fruits sans compter sur les suz et kawa qui sont tres bien. michelin doit rester pour le sport et qu'il revienne au plus vite au meilleur niveau.

Comme cela a été dit auparavant, sur la remise en question du reglement, si Rossi et Pedrosa gagnait toutes les courses personne n'en parlerai, tout irait bien. Ils ont sous estimés la concurrence voila tout. Que dire de Rossi qui me déçoit de plus en plus, resigner chez yam alors qu'ils lui font perdre saison aprés saison alors qu'il s'acharne sur Michelin qu'il lui a apporté tant. Sur sport bike on lui avait demandé ce qu'il choisirai entre des meilleurs pneus et un meilleur moteur et il avait dit un moteur. Ce qui est normal vu ce que Yamaha lui fourni, le plus mauvais et le moins fiable... Mais comme a dit 1098S, si Yamaha savait......

au niveau moteur de la yamaha a misano ii etait a trois kilometres heures de celui de la ducati .pas mal pour un moteur rate

C est normal aussi , la ligne droite doit faire environ 24 metres ! :ange:

Oué et il a coulé une bielle au bout de cinq tours, belle perf.... (C'est moi qui est posté le message de 7H26).

Buongiorno:tourne: OK Dominique, mais un "bon" moteur, ce n'est pas seulement de la vitesse, donc de la puissance brute:nanana:. C'est aussi et surtout sa capacité à extraire la moto des virages. A Brno, dans la montée après l'épingle, la Ducati avait de loin, la meilleure accélération. Le boulot fait sur l'électronique pour exploiter au plus tôt les perfs moteur (motricité) a été redoutable chez Magnetti Marelli. En observant l'ensemble de la saison, on ne peut plus dire que la Ducati est "seulement" la moto la plus rapide du plateau. Lorsqu'on regarde les intermédiaires sur tout un tas de circuits, elle est vite partout. Il serait de bon ton d'ailleurs que nos "chers" commentateurs d'Eurosport changent de disque ! :q

Tout cela est vrai ,merci Mr le professeur 001 098

d accord mais a brno yamaha n utilisait pas encore le nouveau moteur mais je suis d accord avec la ducati mais il faut aussi reconnaitre qu elle est vite partout surtout avec stoner

d accord aussi pour les commentateurs d eurosport:bien: