Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Moto GP: Les Moto2 auront Honda marqué dessus

André Lecondé

Moto GP: Les Moto2 auront Honda marqué dessus

Déposer un commentaire

Par Anonyme

c'est de la vrai merde cette catégorie, comme quoi q'en moto GP c'est honda qui tire les ficelles, l'idée du moteur unique est débile et je vois pas l'intérêt des autre constructeur a roulé en compétition avec un moteur qui n'est pas le leur, certe il y a le chassis prototype mais cela relève plus d'un préparateur que d'un réelle constructeur de moto, Et le vrai nom que mérite cette catégorie c'est pas "moto2" mais bel et bien "Honda's Cup" (comme dit dans l'article) car au lieu de se battre a la régulière contre Aprilia en 250cc ils ont décidé d'imposer leur propre catégorie (comme c'était le cas en passant les GP en 990 puis en 800). Cette catégorie me conforte dans l'idée que le superbike/supersport est beaucoup plus intéressant que ce foutu motoGP/moto2

Par Anonyme

Alors ça c'est de la news! Cette info tenait du secret de polichinel au Motegi et a été confirmée pdt le week end suivant en Espagne...

Par Anonyme

En même temps le moto2 est une catégorie qui veut attirer les constructeurs indépendants, ou petites équipes. L'idée du moteur unique n'en est que plus intelligente pour se détacher du supersport. Perso je suis pour tous les championnats du moment qu'il y a de la bagarre!

Par Anonyme

SP95E10, mascarade de GP, c'est le début de la fin pour la moto ...

Par Anonyme

Je suis d'accord c'est le début de la fin. Ca ne mérite pas l'appellation GP, plus rien à voir! C'est écoeurant, une formule de promotion GP, on voit vraiment de tout maintenant! manufact. de pneu unique par ci moteur unique par la bientot repsol petrolier unique!! Les GP ne doivent pas se mettre au niveau des championnat de "chaudières 4t" nationaux. Pourquoi tous simplement ne pas réaménager le rèlement pour le 4t? actuellement il n'est pas interdit mais devrait se contenter de 250cc alors que techniquement 450 à 500cc pourraient convenir. Là, c'est de l'interdiction, comme en motogp, c'est commercial!! Quand on connait la technique, on ne peut défendre des choses comme ça. Le MX a fait retour en arriere, lui, et va accepter KTM avec sa 2t injection! ...

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

Qu'on fasse un concours de bites, et puis basta

Par Anonyme

Je suis d'accord c'est le début de la fin. Ca ne mérite pas l'appellation GP, plus rien à voir! C'est écoeurant, une formule de promotion GP, on voit vraiment de tout maintenant! manufact. de pneu unique par ci moteur unique par la bientot repsol petrolier unique!! Les GP ne doivent pas se mettre au niveau des championnat de "chaudières 4t" nationaux. Pourquoi tous simplement ne pas réaménager le rèlement pour le 4t? actuellement il n'est pas interdit mais devrait se contenter de 250cc alors que techniquement 450 à 500cc pourraient convenir. Là, c'est de l'interdiction, comme en motogp, c'est commercial!! Quand on connait la technique, on ne peut défendre des choses comme ça. Le MX a fait retour en arriere, lui, et va accepter KTM avec sa 2t injection! ...

 

SPONSORISE

Actualité Honda

Toute l'actualité