Commentaires - MotoGp, et si l'orage éclatait ?

Je ne comprends pas bien le sens de la question. Quel que soit le règlement (proche de celui d'aujourd'hui, ou à l'égal de celui d'hier,)l'orage qui éclate brutalement et violement à une extrémité du circuit  (style Sepang), reste et restera dangeureux. Que cela soit le directeur de couse ou le pilote de tête qui prenne la décision de stopper ou non la course, les premiers à arriver sur le "mur" d'eau sont fatalement voués à la chute. Donc il faut arrêter de penser que le règlement peut et doit tout régler.

Ben je crois surtout que le soucis c'est que les pilotes ne peuvent plus arreter la course et qu'il doivent rentrer au stand pour prendre la seconde moto en pneus pluie donc pendant un tour ça va etre très chaud. Les autres tours aussi seront chaud car sur la partie séche les pneus pluie vont dérouiller grave (ils vont faire 2 tours quoi). Ensuite c'est pas non plus très grave tant que les pilotes ne se blessent pas.

L'article se demande que faire si il pleut à un bout du circuit et sec sur l'autre... et bien ils feront comme quand il pleut normalement, ils changeront de moto...

Dans tous les cas la direction de courses à des yeux (caméra) partout sur le circuit et est en dialogue direct avec les chefs de poste de commisaires. Les commissaires ne peuvent mettre un drapeau rouge que sur les ordres de la direction de courses et cela ne date pas d'hier (pareil en auto d'ailleur). En tout cas il ne faut pas penser que la direction de courses ne sais rien de ce qui se passe de l'autre coté de la piste et qu'ils glandent d'en leur tour de verre (apres je ne leur excuse pas tout non plus).

Par contre les commissaires ont le doit de mettre le drapeau changement d'adhérence (sans consigne de la direction de course) trois poste avant la zone de pluie. ça laisse donc le temps au pilote de lacher les gaz (je ne dis pas pour autant que ce n'est pas dangereux pour eux).