Commentaires - Nissan se lance dans l'autopartage au Japon...avec des Renault Twizy

Le seul point positif de cette farce, c'est qu'elle est facile à stationner. Non parce qu'avec deux fois la largeur d'un scooter, tu restes tout autant coincé dans les bouchons que le mec en bagnole... A la différence que ce dernier, bénéficie d'un bon niveau de confort, d'un coffre, d'une meilleure protection en cas d'accident, ainsi que d'une protection contre les courants d'air, la pluie, le froid, etc... Bref, le roi du transport personnel en ville, c'est le scooter, surement pas ce gadget pour bobo faussement écolo.

Au moins l'intérieur sera lavée à chaque pluie pas comme certaines Autolib qui sont pires qu'un hôtel F1.

Zoé flexfuel .. en France elle roule à l'uranium, en Allemagne elle roule au charbon, en Russie elle roule au gaz .. fascinant le progrès

C'est l'avantage de l'électricité: il est possible de la produire à partir de différentes sources d'énergies primaires, plus ou moins propres.

Mais même avec du charbon Polonais, c'est plus propre qu'avec une fumante/puante/bruyante diesel.

Même les bouses de vaches permettent de produire de l'électricité.

" Le Twizy est selon nous le genre d'outil idéal pour les villes "

Ben voyons....que le Grand Bataille aille tenter de se mucher à la place arrière dans ce truc tapecul en diable et sans ABS....

Ajoutez un bagage ou deux..... et l'on n'oublie pas qu'au Japon les précipitations sont autrement plus imprtantes qu'en Europe...

Allez Cara, bougez vous pour nous porganiser en petit test genre quelques tour de périf un jour de drache dans les conditions décrites ci-dessus qu'on voie si le TDM est bien " le genre d'outil idéal pour les villes"...

Oui mais produire de l'électricité avec du charbon .. pour faire rouler une bagnole .. ce qui me soûle c'est qu on nous bassine avec " électrique /zéro émission " .. c'est de l enfumage là combustion du charbon sa pollue qu il soit allemand ou polonais non ? C'est comme fabriquer des panneaux solaires ça pollue pas ?

" Mais même avec du charbon Polonais, c'est plus propre qu'avec..."

Qu'est ce quy'il ne faut pas lire comme énormités ici...

Tiens gars.... réserve donc une location dans ce coin là pour cet été et reviens nous donner des nouvelles :

http://www.francetvinfo.fr/replay-radio/c-est-comment-ailleurs/c-est-comment-ailleurs-les-centrales-au-charbon-en-pologne_1872641.html

C'est vraiment le Renault Twizy ou c'est le modèle rebadgé par Nissan ?

Je pose la question car d'habitude, Rino tient le rôle du dindon de la farce dans l'alliance.

Et là, ça fait bizarre d'imaginer que Nissan ait choisit de valoriser son partenaire-pigeon...

Nissan constructeur japonais est peut être un peu plus au courant que toi en ce qui concerne la demande dans leur pays...

Regarde la photo, c'est le modèle Nissan et c'est logique, on parle du Japon. (Et ça change quoi au final ?)

Vas-y argumente pourquoi Renault serait le dindon de la farce, dévoile nous ta science ?

Renault à sauvé Nissan de la faillite (tout comme ils ont sauvé Mitsubishi récemment) mais tu devais être trop jeune à l'époque de l'alliance pour dire de tel idiotie.

Les anti-Renault de ce forum ça me tape sur le système,ce qui comme toi prennes plaisir à écorcher son nom,c'est d'une stupidité affligeante ; Louis Renault à inventer l'automobile, un minimum de respect s'impose non ? Cette marque est beaucoup plus fascinante que Volkswagen qui pour rappel à été lancer par un malade mentale...

" Louis Renault à inventer l'automobile "

Ben voyons.....

Disons qu'ils vont tenter de recaser un modèle invendable et invendu..... rien de plus et rien de moins...

Au fait tu ne devais pas être parti loin, loin, loin?

L'automobile moderne j'entendais par la, tout comme Ford à inventé la voiture du peuple .

Tu sais, les vols te permettent de parcourir un peu plus de distance en un peu moins de temps qu'en TDM....

Ô miracle de la technologie de temps modernes !

" l'automobile moderne"....de mieux en mieux....t'en as d'autres comme ça en stock ?

Renault à participer a l'essor des v.u.l , à crée la premier voiture entièrement carrossé ou le chauffeur ne prenait pas la pluie, il a crée la voiture tel que l'on connait aujourdhui, ne t'en déplaise,

à l'époque les automobiles ressemblait à des hippomobiles (le truc trainé par des chevaux,tu saisis?) .

J'ai l'impression de parler avec un mur, reste dans ton ignorance R&G perso ça ne m'empêcheras pas de dormir. Le bashing anti Renault est à la mode sur caradisiac et c'est injustifié, en 14 ans (195000Km) mon ancienne clio n'est jamais tombé en panne et paraissais 10 ans de moins que sont âge car les plastiques n'avait pas bronché malgrès le soleil du sud. Il y a plus de mauvais conducteur que de mauvaise voiture, à bon entendeur...

Renault vend au Japon et à une image sympatique, la 4l les à beaucoup marqué...

"Au Japon, 1 679 unités du véhicule utilitaire de Renault ont été achetées en 2015. Ce résultat équivaut à un tiers des chiffres de vente du constructeur sur ce territoire. La marque rapporte qu’on y trouve uniquement des Renault Kangoo de type ludospace. En outre, elle propose au Japon trois séries limitées de cette voiture chaque année."

Tiens banane, juste un exemple de véhicule où le chauffeur ne prend pas la pluie...

http://earlymotoring.free.fr/cars/04219/04219.htm

1880....

Un autre exemple du même constructeur ici :

http://gazoline.net/article2.php?id_article=605

Première Rîno ?

La Type A en 1898....vachement carrossée comme on s'en rend vite compte...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Type_A

Alors oui...je vais rester dans mon ignorance.

Et toi dans ton ancienne Clio.... a chacun ses valeurs hein !

Ancienne celas veut dire que je ne l'ai plus . (On apprend à lire en CP, à analyser des textes en secondaires, remet toi en question l'ami).

Et pour ta gouverne ça ressemble déjas plus à une voiture moderne que ton truc de 1880 :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Type_B

La type B en 1899....

Allez j'ai l'impression d'être au bar PMU et leurs conversations d'ivrogne, retourne donc louer des caisses chez sixt pour faire semblant d'exister, laisse moi au volant de ma deuch et de ma sr160, à chacun ses valeurs, ses gouts c'est sur !

En CP, on apprend aussi à écrire correctement... Les japonais achètent japonais. Du moins chez les honnêtes et braves citoyens, les autres par contre... C'est connu pourtant.

Je sous entendais la durée du séjour. Fais attention quand même, à force de prendre l avion et plus tes voitures de location tu ne saura plus ce qu est une bagnole ( si ce n est déjà le cas).

Sois pas trop dur avec lui....195 000 Km en R'nô Clio, c'est pas fait pour aiguiser l'esprit...

....une caisse de location ne serait donc pas une bagnole ?

Tiens, c'était une Passat cette fois....

Une Passat waouuuuuu..... Et alors, c était super?

Bonne nouvelle, je vais aller l'essayer dès l'automne. Au moins au Japon pas besoin de désinfecter la voiture en la prenant et on est certain qu'aucun dysfonctionnement dans les systèmes de réservations etc n'arrivera. Pressé d'essayer cette petite Renault partagée.

Ben une Passat quoi.... pas de quoi se relever la nuit....

Certes les marques domestiques dominenet très largement le marché (comme partout en fait, quand il y en a) mais il y a un réel engouement pour les imports au Japon.

Il n'y a qu'a voir le nombre de berlines allemandes conduite a gauche qui roulent et à plus moindre mesure les "anciennes" européenes de connaisseurs (DS, 2CV, etc)

Renault a une bonne image au Japon, surtout la Megane RS et son côté exotique, on a pu le voir il y a quelques années avec la presentation de la série "gendarmerie francaise".

Ils sortent egalement des Kangoo specifiquement pensées pour le Japon avec des teintes vives etc.

Et quand on voit les taxes a l'import, c'est deja un miracle de vendre quelques milliers de voitures "generalistes" comme des Megane ou Koleos par an.

Malins chez Renault ! On refile à Nissan la lourde tache de vendre dans un pays qui surkiffe les voitures "originales" , les invendus de Twizzy qui stagnent sur un parking depuis 3 ans , c'est le dernier baroud d'honneur avant de faire une énorme compression de Cesar d'un des plus gros bides commerciaux de la marque et dieu sait qu'il y en à eu pourtant !

En effet, ils sont friands de sportives et autres belles exotiques. Mais pour ce qui est de la tire généraliste, c'est très mal vu de rouler en autre chose qu'une japonaise.

@Pagani-Zonda : +1

Toi qui mets VW sur un piédestal en général....

Ben avant Renault les voitures n'avaient pas de transmission valable

(ce qui conduisait à une rendement catastrophique à la roue)

La premiere Renualt était connue pour avoir montée la rue Lepic avec un moteur de 1ch

là ou c'etait imposssible pour les autres grace à cela.

De meme les premieres Renualt seront dotés de places assises toutes face à là route

là ou la concurence placait souvent la premiere file de passager dos à la route avec le conducteur assis à la deuxieme file qui devine la route entre les deux passagers assis devant lui...

Quand on connait le clacissisme technique des Renault des années 30/40 ca peut faire sourire

mais à ses debuts Renault est une firme ultra novatrice qui invente et met en place la motorisation

dans tous les secteurs possibles, utilitaires, aviation, blindé, agriculture...

kei-cars représente 40 % du marché au japon

pour des raisons simples : l'étroitesse des routes , le prix du parking, petit moteur , abordable ...

Dire que cela est mal vu , cela m'étonne.

De même , vu le relief de l'archipel , je doute qu'il existe autant de fans de sportives que cela ...

Cher Roc.

Ayant été à Tokyo, le problème du parcage est vraiement présent. Comme à NY, il y a des sortes d'ascenceurs pour parquer les voitures. Certaines grosses Toyota Crown se garent dans des mouchoirs de poches. Ce genre de micro voitures me semblent adapté à cette ville.

Si ils ont longuement testé le process et qu'ils le mettent en place, c'est qu'il y a évidemment une demande et surtout un bénéf à se faire.

Ce sera bientôt généralisé, à mon avis.

"kei-cars représente 40 % du marché au japon

pour des raisons simples : l'étroitesse des routes , le prix du parking, petit moteur , abordable "

Il y a aussi les incitations fiscales et aussi le fait que le K-Cars

sont sans nul doute les meilleures voitures de ville au monde.

Ceux qui ont eu l’occasion d'essayer une Daihatsu Cuore

(qui est pourtant le bas de gamme des Key--Cars au japon) savent ce que je veut dire...

et c'est pourtant une Key Cars basique et bas de gamme là-bas...

Les Twizzy sont les plus sures, les moins chères

et certainement les plus fiables des voitures sans permis.

ou des quadricycles lourd 125.

Renault refuse de vendre ces engins sous cet angle juste parce qu’ils n'ont pas le réseau pour ca.

Tout comme ils n'ont pas fait tout ce qu'il fallait pour vendre en son temps le très intéressant scooter Full-Time.

kei-cars doivent avoir des petits moteurs.

Dahaisu était le précurseur du downsizing.

Perso , une kei-cars ne me déplairait pas pour son coté fun

Il y a des K-cars électrique en vente libre en France : Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn et Citroën C-ZERO.

C'est pas aussi fun qu'un Twizy, mais en ville c'est pas loin d'être l'idéal sur quatre roues.

L'hopitale se moquant de la charité .

Forum de cassos...

Tu crois qu'ils ont attendu la TDM à pneumonie pour s'attaquer à cette problématique Mr De ? As tu seulement un jour roulé dans ce tapecul qui tombe en ruine en quelques années ?

Toujours moins tape cul qu'une bonne veille mini Austin/Rover reine des villes durant 40 ans

Non, mais il y a un policier municipal qui en utilise un chez moi. Au moins ça fait rire les gens...

....t'as plus qu'à faire le zouave devant lui pour qu'il t'embarque sur le tabouret arrière pour te faire une idée...