Commentaires - Nouveautés 2018 - Moyennes berlines – Classe A, C4 Cactus, Focus, du changement !

Une très bonne idée cette I30 fastback même si on en verra très peu sur nos routes

Pour avoir vu dans la rue , le nouveau cactus , il est bien plus joli que l'ancien et présente bien mieux que sur les photos

La vraie concurrence 2018 se situe entre françaises, tant le reste est dépravé, quoique cette scie se rvèle du plus bele effet..

L' Austère va devoir ouvrir un ..couvent pour apprendre l' entre -soi .. !!

Pas mal du tout cette i30 !!!

La LEAF quel changement !! Pour le coup elle devaint attrayante. Même si pour le prix l'autonomie n'est pas géniale, la Model3 ne relèvera pas le niveau en plus....

Et si la Classe A se montre inaccessible vu les prix (pour ce type d'auto) on ne peut que saluer l’intérieur...

Tiens, Volvo se met à faire du design Kubique...ils ont embauché un gars de chez VAG ?

J'ai peur pour la Focus, j'aimais bien la 2ème et la 3ème génération mais là elle a l'air complètement différente

Quant à là S40 j'ai pas envie de voir la même brique que le concept 40.2

Pour le coup je ne te suis pas, c' est plein de soucoupes volantes sur la MERCOS ..

Je préfère d' ailleurs le soin porté à la ligne extérieure qu' à l' intérieur chez eux ..

ils ont racheté le stock de vel Satis oui ...

La i30 fastback est pas mal du tout ! Une version N ? Allez, ça pourrait être top !

Si elle est lancée telle que sur l'illustration, et Mazda en est capable : la Mazda 3 sera sublime !

Et connaissant la fiabilité extraordinaire habituelle, la qualité de ses châssis et moteurs, si elle est bien finie et pas trop gourmande sur le tarif (les 2 points faibles actuels de Mazda), ce sera une bombe!

L'Asie en force sur ce segment, j'attends avec impatience la Mazda 3 avec son design très réussie et peut-être aussi un bloc essence 2.0L aux petits oignons. La KIA Ceed devient également très désirable.

Gros doute sur ce Cactus, j'aime le premier et n'aime pas le second, je ne vois pas les gens qui n'ont pas aimer le premier acheter le restylé... Si il perdent sur les deux ça pue mais j'espère me tromper un peu, mais pas trop pour qu'il lâche ce design foireux... La Mazda envoie en dessin, superbe.

Avis totalement opposé au votre pour ma part....à propos de la cactus2 le fait de miser sur un look qui ne passe pas inaperçu (forcément un peu clivant) et surtout d'axer principalement sur le confort de roulage (sièges,butées hydrau,insonorisation) et en pleine période d' hystérie sur la vitesse ne peut que lui faire gagner des parts de marché,la seule auto dans laquelle j'ai envie de m'asseoir et d'essayer.

Focus et S40... Envie d'essayer la C4 Cactus pour son confort et son originalité aussi.

La Leaf a enfin une tronche sympa.

Impatient de voir si le 4control permet à la M4RS de se libérer des chiffres pessimistes.

Sinon la Focus et la Mazda 3 ! D'un coté une référence, qui a toujours eu son succès, de l'autre l'outsider exotique sans réel défaut si ce n'est une conception pas politique et un espace à bord réduit.

Concernant l'Auris, il y a de forte chance qu'elle s'appelle à nouveau Corolla

Je pense qu'ils auraient dû garder le design extérieur de la version précédente et sortir un peu des bureaux questionner les proprios de C4 Cactus et clients potentiels afin de découvrir le comment du pourquoi le C4 Cactus n'a pas marcher.

Sans oublier un prix assez élevé même en étant sur équipé par rapport à la concurrence.

Puis-tu dire vrai, car Auris ce n'est pas très flatteur et envoutant, vive la Corolla, un nom autrement plus sympathique.

Puis s’ils auraient la bonne idée de remettre le nom de Celica pour le coupé au lieu de GT86 qui ne veut rien dire.

SVP messieurs de chez Toyota.

Rien sur le remplacement de la 308 ? J'anticipe peut être un peu trop...

Il n’y avait pas une 508 qui devra révolutionner le monde aussi ?

Putain, oui, si elle ressemble à ça, je ne pourrai pas comprendre qu'elle ne fasse pas un carton.

A moins qu'elle cumule prix dissuasifs et aspects pratiques en bernes, genre 4,5 mètres avec des places arrières et un coffre de Golf

Le problème c'est que c'est un concept car donc je pense qu'elle reprendra la partie avant mais l'arrière, le côté esthétique prendrai le dessus sur l'aspect pratique.

Les Mazda sont jolies, mais le long capot se paye sur l'habitabilité et le coffre, toujours très mauvais rapportés à la longueur de leurs véhicules. C'est vrai sur les 2, 3, 6 et CX-3 en tout cas. Donc oui ce sera du 4,50m, une habitabilité au mieux correcte et un coffre qui aura du mal à dépasser les 400 litres. Et beaucoup de clients se plaignent d'un confort de roulement inférieur aux concurrentes.

Donc oui elle est superbe, cette 3, mais attendons de voir l'intérieur, idem pour la fiabilité, ils ont aussi des soucis, aucun constructeur qui innove au plan mécanique, n'y échappe (allez, hormis Toyota).

Je crois réellement que Mazda est capable de la sortir très proche de ce dessin (on n'est pas chez Vag où le réel a diminué sa largeur de 25% et augmenté sa hauteur d'autant ).

En revanche le prix de vente doit être celui d'une 308, pas d'une série 1 (les dernières Mazda, aussi belles soient elles, ont été trop ambitieuses de ce point de vue, alors que son image reste perfectible).

Prix dissuasifs, pas forcément, mais absence de rmise presque certainement: Mazda c'est de la qualité, tu paies pas des plastiques moussés mais bien des technologies d'avant-garde.

La Mazda 3 pourrait bien être ma future voiture quand le SkyActiv-X sera disponible, donc pas avant 2019.

Ouais mais à coté de ça, absence d'options ou presque : dotation de série très correcte. Pas de foutaises politiques genre moteurs downsizés...

Non vraiment, Mazda c'est un bon plan, malgré le prix.

Tu devrais vraiment aller voir les prix de Mazda et de BMW... Décidément quand tu parles de Mazda, tu aimes dire des conneries.

ça va être sympa les 2 écrans de 7 pouces côte à côte sur les Classe A de base, pardon d'entrée de gamme!

Quand à la nouvelle Cee'd, renseignez-vous, ce sera la jumelle de la nouvelle Forte déjà présentée et bien fadasse, une sorte de grosse Rio.

Quantà l'I30 berline, elle ressemble plus à une R16 qu'à un coupé 5 portes...

Vivement les essais presse du C4 Cactus en particulier pour avoir les ressentis des nouvelles suspensions

La 508 II sera bien présentée à Genève en mars de cette année, mais ce n'est pas le thème du topic(ce n'est pas une compacte)