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Panasonic se met au moteur électriqueÊtre un constructeur automobile n’est décidément pas facile. Autrefois tout était simple mais aujourd’hui, la technologie, les révolutions énergétiques et les changements fondamentaux des habitudes et du rapport avec la mobilité bouleversent les modèles ancestraux de fonctionnement et de production. Pire, de nouveaux concurrents arrivent et semblent en mesure de tailler des croupières. Dernier en date Panasonic qui ne semble pas se résoudre à produire seulement des batteries pour les engins électriques. Le fabricant japonais se lance en effet dans le moteur lui-même…

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Les constructeurs français, en retard d'au moins une guerre, pourront donc aller faire leur marché en économisant de la R&D puisque de tout façon leur volumes de vente leur interdiront toute rentabilisation.

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C'est bien pour ceux qui ont une maison...

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Y a moyen d'adapter... On n'avait pas tous une station service individuelle non plus...

Par

il y a pas que moi qui trouve sue ça va trop vite?!! :blague:

moi je veux le garder mon jtdm bordel

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En réponse à ascrounch

C'est bien pour ceux qui ont une maison...

On peut charger partout. Les centres commerciaux ont tous des bornes. On en trouve sur les parking P+R. A son travail. Sur les places Bluely (avec les Bluecar de Bolloré moyennant abonnements) chez des amis/parents/famille.... Etc. Il faut parfois se sortir les doigts et chercher un peu. Ça change des thermiques. On peu faire installer une borne par la collectivité avec une demande. Il y a pleins de subventions pour les collectivités qui installent des bornes. Sinon un câble électrique qui descend du mûr de l'immeuble :areuh: on se branche au balcon. (un amis à déjà fait.... Du 3ème :biggrin:) encore faut-il trouver une place juste en dessous. Sinon:oops:

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En réponse à mgervais

Les constructeurs français, en retard d'au moins une guerre, pourront donc aller faire leur marché en économisant de la R&D puisque de tout façon leur volumes de vente leur interdiront toute rentabilisation.

et perdre toute la valeur ...

PSA a commis une énorme erreur en achetant OPEL. Ils ont cramé du cash pour rien. RENAULT finira par se faire bouffer par NISSAN.

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Si le moteur Panasonic est aussi fiable que tout ce que vend la marque pour le grand public (TV, appareils photos, téléphones, électroménager, etc.) alors ce sera top :bien: ! Tout ce que j'ai en Panasonic est increvable ! On est aux antipodes de la marque à la pomme avec son obsolescence programmée ! :biggrin:

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En réponse à BILLOS71

Si le moteur Panasonic est aussi fiable que tout ce que vend la marque pour le grand public (TV, appareils photos, téléphones, électroménager, etc.) alors ce sera top :bien: ! Tout ce que j'ai en Panasonic est increvable ! On est aux antipodes de la marque à la pomme avec son obsolescence programmée ! :biggrin:

Plutôt que d’aller commenter ce qui est présenté ici ( un dessin à la palette graphique d’un gosse de 12 ans ) et la non communication du positionnement : constructeur de bagnoles ou équipementier comme il l’est actuellement pour les accus, je te confirme que pour les téloches, Panasonic figure toujours au top de la fiabilité dans les études de magazines consommateurs.

Par

En réponse à roc et gravillon

Plutôt que d’aller commenter ce qui est présenté ici ( un dessin à la palette graphique d’un gosse de 12 ans ) et la non communication du positionnement : constructeur de bagnoles ou équipementier comme il l’est actuellement pour les accus, je te confirme que pour les téloches, Panasonic figure toujours au top de la fiabilité dans les études de magazines consommateurs.

Tu as raison, j’ai un plasma 1080P que je ne suis pas près de changer, une image qui ne vibre pas à chaque mouvement des couleurs et un contraste au top.

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En réponse à david66100

il y a pas que moi qui trouve sue ça va trop vite?!! :blague:

moi je veux le garder mon jtdm bordel

Et bien dans ce cas là , tu gardes le véhicule en question , ( mise dans le formol ) ....

d'ici quoi 5 à 10 ans toutes les ressources naturel nécessaire à la fabrication de batterie seront épuisé à tout jamais .

et ils se tourneront vers le "bio carburant " du bio diesel devrait être accepter par un ancien moteur dans le pire des cas avec une petite modification et encore j'en doute , je pense que les nouveaux diesel ça n'ira pas ainsi mais ton "jtdm" oui .

vive le bio carburant , pour le bio diesel aucun soucis , pour le bio 95/98 ça reste un autre soucis car étrangement le soit disant bio 95 provoque du cliquetis sur certain moteur alors que la 95 normal n'en provoquais pas , du fait ces moteurs concerné sont passer à la sp98 et plus de soucis .....

je trouve débile leur projet d'électrique , je crois en le thermique !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

c'est sûr que dans l'histoire de l'automobile les Allemand et les Japonais ont une net longueur d'avance , à part les copier ....

c'était bien parti avec la citroen DS :bien: mais aujourd'hui en effet nous sommes complètement à la ramasse à côté de la technologie Allemande ou Japonaise , faut pas prendre leurs ingénieurs pour des con ils sont nettement supérieur aux notre déjà rien que pour les moyens financier colossaux , labo , leur courage certains chez bmw travail parfois jusqu'à très tard dans la nuit , les Japonais alors n'en parlons pas entre un moteur vtec ou mivtec et un bloc moteur de hâvre y a pas photo hein ....

Par

Oui, c'est un article intéressant par contre le gain d'un tiers sur la partie traction c'est bien mais il serait plus intéressant de gagner 10% sur les batteries

Par

En réponse à le jeune rat

Et bien dans ce cas là , tu gardes le véhicule en question , ( mise dans le formol ) ....

d'ici quoi 5 à 10 ans toutes les ressources naturel nécessaire à la fabrication de batterie seront épuisé à tout jamais .

et ils se tourneront vers le "bio carburant " du bio diesel devrait être accepter par un ancien moteur dans le pire des cas avec une petite modification et encore j'en doute , je pense que les nouveaux diesel ça n'ira pas ainsi mais ton "jtdm" oui .

vive le bio carburant , pour le bio diesel aucun soucis , pour le bio 95/98 ça reste un autre soucis car étrangement le soit disant bio 95 provoque du cliquetis sur certain moteur alors que la 95 normal n'en provoquais pas , du fait ces moteurs concerné sont passer à la sp98 et plus de soucis .....

je trouve débile leur projet d'électrique , je crois en le thermique !

C’est quoi du bio95 ?

Par

En réponse à le jeune rat

c'est sûr que dans l'histoire de l'automobile les Allemand et les Japonais ont une net longueur d'avance , à part les copier ....

c'était bien parti avec la citroen DS :bien: mais aujourd'hui en effet nous sommes complètement à la ramasse à côté de la technologie Allemande ou Japonaise , faut pas prendre leurs ingénieurs pour des con ils sont nettement supérieur aux notre déjà rien que pour les moyens financier colossaux , labo , leur courage certains chez bmw travail parfois jusqu'à très tard dans la nuit , les Japonais alors n'en parlons pas entre un moteur vtec ou mivtec et un bloc moteur de hâvre y a pas photo hein ....

excuse moi , mais dans l'histoire automobile les français, anglais et italiens ont très très très souvent montré le chemin.

Nos ingés français font aussi de très très grosses journées qui empiétent très souvent sur les week-end

Par

En réponse à ape-happy

Oui, c'est un article intéressant par contre le gain d'un tiers sur la partie traction c'est bien mais il serait plus intéressant de gagner 10% sur les batteries

deja fait, c meme 50% sur la prochaine generation de batteries dite solid state...

Par

En réponse à caradisboub

excuse moi , mais dans l'histoire automobile les français, anglais et italiens ont très très très souvent montré le chemin.

Nos ingés français font aussi de très très grosses journées qui empiétent très souvent sur les week-end

"Faire de très très grosses journées qui empiètent sur les weekend" est la preuve que les entreprises sont en danger par leur inorganisation et leurs manques de moyens.

En Hollande, il n'y a plus personne dans les bureaux à 17h00 et le pays est très performant dans le monde entier en dépit de sa taille réduite.

Le culte des horaires tardifs et de l'inefficacité bavarde est à mettre sur le même plan que ces collègues du service national à qui on avait demandé de tondre une pelouse avec des serpettes... Temps et épuisement comme preuve de la gloire militaire...

Par

En réponse à mgervais

"Faire de très très grosses journées qui empiètent sur les weekend" est la preuve que les entreprises sont en danger par leur inorganisation et leurs manques de moyens.

En Hollande, il n'y a plus personne dans les bureaux à 17h00 et le pays est très performant dans le monde entier en dépit de sa taille réduite.

Le culte des horaires tardifs et de l'inefficacité bavarde est à mettre sur le même plan que ces collègues du service national à qui on avait demandé de tondre une pelouse avec des serpettes... Temps et épuisement comme preuve de la gloire militaire...

Je répondais à " le jeune rat" qui sous entendait que les ingés allemands et japonais ont bien fait avancer l'automobile, alors qu'il faut plutôt chercher en france , Angleterre et italie pour trouver les plus creatifs.

J'avais lu aussi des études traitant de ces sujets d'horaires au boulot .

Mais ,réduction des effectifs, sous traitance ,reduction des temps de développement et contraintes en hausse font qu'il est parfois nécessaire d'en faire un peu plus.

Par

Bingo !

c'est un 48V, le moteur ?

SInon les solutions existent deja en Chine.. et des que le lobby europeen se calmera, on pourra les voir en vente chez nous..

Ex ici:

https://www.niu.com/fr/

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

heu... non de chine.. dsl..

Tu veux un scooter (avec moteur bosch) de 180km d'autonomie ? 100km/H max ? et pour moins de 5000 euros ?

Ca existe ici:

https://www.motoservices.com/actualite-vehicule-electrique/Niu-nouveaux-scooters-electriques-GT-et-GTX-2018-et-le-prototype-Project-X.htm

> On est loin des Scoot BMW qui sont lourds, enormes et avec 160km d'autonomie et vendu au prix de 15000 euros... aie aie aie.

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