Commentaires - Paris et ses berges : le trafic s’est « évaporé »

Tout ça pour satisfaire les bobos, les écolos, les bourgeois et les universitaires prétentieux de cette ville... Si cette mairie investissait autant d'énergie dans la lutte contre la criminalité et les comportements inciviques, Paris deviendrait agréable à fréquenter.

Si on veut rendre nos villes respirables, il faudra bien faire quelque chose, même si ça déplaît à court terme. La politique de la maire de Paris déplaît ? À qui ? Pas à ceux qui habitent à Paris, en tout cas.

Aloes, oui, pour certains, ne pas sacrifier leur qualité de vie pour le bon confort de leur voisins est vu comme de l'égoïsme ou de la boboïtude. Mais pourquoi diable les Parisiens devraient ils bouffer de la pollution pour vous faire gagner du temps ? Le tout dans l'une des villes les mieux desservies en transport en commun au monde, en plus.

Je n'habite pas Paris, ni la proche / moyenne / grande couronne, mais en Province.

Dans une vie professionnelle j'allais régulièrement à Paris (au départ de Lille) pour rencontrer des clients, et aussi, parfois pour des interventions techniques sur des réseaux informatique ou sur des postes informatiques.

Et bien, venant de Lille, il n'y avait réellement aucune raison de prendre un véhicule motorisé. Paris, et la proche banlieue possède quand même un sacré réseau de transports en communs.

J'ai eu un chef qui tenait Absolument à venir en voiture, il n'était jamais à l'heure aux rendez vous alors qu'il partais parfois 1h avant nous (les technico/commerciaux de base ...)

En voiture, Paris n'est vivable que les 15 premiers jours d'aout et les dimanches des vacances scolaires des parisiens. A part ça, comme non parisien, jamais en voiture à Paris ...

C'est un peu gros comme poisson non ? Passera pas je pense.

Plutot que de la com, la mairie de paris ferait bien d'investir dans les moyens de transport alternatifs et en particulier le velo qui beneficie toujours d'infrastructures minables. Contresens cyclistes trop etroits et dangereux (rue de l'universite, ...), pistes cyclables rares, mal entretenues et souvent situées sur les axes les plus pollués(quais rive gauche, rivoli...) plutot que sur des parcours alternatifs, parfois sur des trottoirs surpeuplés de pietons (magenta, barbes...) Tres peu d'itineraires coherents. Aucune protection sur les grandes places (bastille, concorde, etoile...). Les meilleurs equipements sur les fermiers generaux datent de tiberi. La politique de restriction de circulation n'amene rien en terme de securite puisqu'aucun espace n'est protege et on est toujours a la merci d'un excité qui deboule à fond dans une zone 30. Vraiment ras le bol de cette inaction depuis 15 ans couplée a de la com sans suite sur "paris capitale du velo". Allez voir à Copenhague, à Amsterdam ou à Parme, la il y a une vrai politique pour sécuriser les deplacements en velo.

Incroyable... Je suis presque sûr que si on interdit paris aux voitures, et bien il n'y aura plus de bouchons !!!!

Aller, votez pour moi, jme présente a la mairie de paris !

il est temps de passer à l'étape suivante, bannir les véhicules privé termiques du centre de Paris et le réserver aux véhicules électriques (bus compris). éliminera au moins efficacement la pollution du centre.

Fermer juste quelques tronçons ne fait que reporter le traffic sur d'autres, ça déporte peut-être la pollution mais elle reste à l'intérieur de Paris, ce qui finalement je change pas grand chose globalement.

vu qu'il n'y a quasiment pas d'autos électriques ça va faire beaucoup de piétons idiots dans les rues

et dommage que les livreurs consentent encore à vous ravitailler en 1mois de gréve vous seriez tous morts de faim les bobos :ptdr:

Comme ça, des camps de migrants ou de roms pourront s'y installer.

je suis sur que les roms sont plus agréables à vivre que les parigots bobos

En tant que piéton habitant dans le centre de Paris, j'observe depuis quelques années une nette augmentation des embouteillages due non pas à l'augmentation du nombre de voitures mais à une réduction des voies qui leur sont réservées. Quelle idée d'avoir créé des voies réservées aux bus et aux taxis dans des rues où la circulation était toujours fluide auparavant?

Pour avoir un avis objectif, il faut vivre à Paris et sa proche banlieue.

Il faut prendre ces " merveilleux " transports en commun que vous décrivez si bien tous les jours.

Il faut être parqué comme du bétail dans des wagons bondés, accepter d'être collé à des connus, accepter les retards quotidiens, les suppressions de train quotidiennes, les incivilité, les bousculades, les embrouilles entre voyageurs, les insultes, les odeurs, les risques d'agressions...

Quand on subit ça tous les jours, crois moi, prendre la voiture deviens petit à petit une évidence.

Surtout lorsque le gain de temps en transport n'est pas significatif.

Mais lorsqu'on est seulement de passage, tout à l'air parfaitement normal.

Au niveau du métro, la situation est plutôt correcte. Mais dès qu'on doit prendre le RER (A B C D E ), ça devient très vite chaotique.

Et on se déplace comment avec ta solution magique ?? Parce que malgré le nombre de personnes qui utilisent leurs voitures pour se rendre à leurs boulots, les transports parisien sont déjà saturés.

Alors imagine juste si tous ce beau monde venaient à s'ajouter à cette saturation.

Les Metro passent déjà toutes les 2 min, on ne pourra pas faire mieux.

Certains RER passent aussi toutes les 2 min, mais sont toujours bondés.

Le réseau ne peut absorber tout ce monde.