Commentaires - Photos du jour : Dino 246 gt 1972 (Tour Auto)

superbe .... effectivement si il y a une auto qui a vus sa côte s'envoler ces dernières années c'est bien celle-la.

Non non, je ne suis pas lourd du tout....mais bon....toujours incapable d'aller glisser votre appareil photo à l'intérieur de l'habitacle le Clio ;;;;mais mettre en visibilité plusieurs photo tout ce qu'il y a de similaires, là pas de souci .

C'est quoi le souci ? timidité maladive ? odeurs corporelles ? tour de rein ?

une caisse de prolo? si les prolo avaient des voitures comme celle la, y a bien longtemps que je me serais fait prolo...quelle belle auto

une bonne ressemblance avec une porsche 904 dans ce coloris surtout l'avant

La plus belle voiture de tous les temps, aujourd'hui tout juste égalée par la Alfa 4C

Rien à faire, toutes ces voitures aux ailes galbées traversent les décennies sans rien perdre de leur attrait. Ford GT40, Alfa 33 Stradale, Lamborghini Miura...et cette Dino qui est magnifique. Pas étonnant que leur cote ne cesse d'augmenter : on ne voit pas poindre à l'horizon grand chose qui est dessiné dans cet esprit, si ce n'est les 8C et 4C, qui risquent de voir leur cote plutôt bien se maintenir aussi au fil des ans.

Dino est le nom du moteur V6 conçu à l’origine par le fils d’Enzo.

Petites précisions, le Dino (et non la Ferrari Dino) a été produite pour la production 500 ex (minimum) de son moteur, en effet pour une homologation en F2, il fallait que les moteurs de l’époque soient produit en série de 500 ex dans des voiture de séries.

Ferrari et Fiat ce sont allié pour produire une auto GT pour ce moteur, Fiat c’est occupé de l’assemblage

Au début la Dino était une auto de course, elle débuta en 1958 avec le V6 « Dino 156» de 1.5, qq variantes (166,196,..) puis un 2.0 (206) et enfin le 2.4 (246)

Sur une voiture de série, c’est Fiat avec la Dino qui eut la primeur en 1965 avec le 206 puis le 246

En 1966 la « Ferrari » eut droit au 206 puis en 69 le 246

La Lancia Stratos eut les dernières évolutions de ce moteur (turbo 480ch version course)

La Fiat Dino 2.4L (mon avatar et mon ex auto) une GT avait 180 ch pour ne pas concurrencer la Dino, mais bien 195 comme cette dernière ….

Ce V6 produit un son mélodieux, aucun V6 actuel n’a cette sonorité, dans les tunnels ….

Très belle voiture, la Fiat Dino !

Non tu n'es pas lourd moi aussi ca me manque j'aime tt autant visiter l'intérieur que l'extérieur des voitures et raison de plus pour les vintages. En plus ça coûte rien alors...

Merci pour ce petit rappel ricolapin. En effet, c'est surtout le moteur qui s'appelle Dino, et qu'il fut monté en premier sur des modèles Fiat en vue d'un homologation en compétition. La marque Dino fut créée par Ferrari pour ne pas descendre en gamme.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_Dino

https://fr.wikipedia.org/wiki/Dino_206_GT

https://fr.wikipedia.org/wiki/Dino_246_GT/GTS

https://fr.wikipedia.org/wiki/Lancia_Stratos

en complément de Mr Ricolapin:

le 206 (2l0) a un bloc aluminium et reste un moteur fragile

le 246 (2l4) a un bloc fonte et une fiabilité tout a fait convenable.

En effet le 206 plus fragile, mais plus "nerveux" que le 246

Entretien qui coute deux bras ....

cette ferrari reste également bien connue en France du fait de son utilisation par tony curtis dans amicalement vôtre...

une bien belle caisse qui passe le temps sans problème.

Il y a quelques semaines, une rediffusion de la bande annonce du film"braquage à l italienne" montrait une miura, voiture en avance sur son époque, splendide, qqchose d irréelle, quand je regardais amicalement vôtre, cette dino faisait partie au même titre qu une 250gto, 250 lusso, pantera et autres italiennes de cette période comme les plus belles sportives du moment.