Commentaires - Photos du jour : Lamborghini Countach LP400 Periscopio (Rétromobile)

Cette voiture est un mythe automobile. Merci Eddy de nous présenter régulièrement des flashbacks de ces belles Lamborghinis!!

Faites a coups de hache ou de sabre, mais finalement si belle :)

A coups de hache ou de sabre?... Mais c'est tout le contraire ! Entre l'arche avant et l'arche arrière, la ceinture de caisse ondule toute en souplesse et sensualité; de l'extrémité très fine du capot avant jusqu'à l'extrémité massive du capot arrière, le profil forme une ligne continue d'une grande pureté, (juste perturbée par les protubérances des écopes de refroidissement) les prises d'air moteur sur les flancs ont elles aussi des formes souples dictées par l'aérodynamique aéronautique, juste devant des passages de roues arrières au dessin si personnel et réussi... Non, la hache et le sabre, d'accord pour les Veneno, Sexto Elemento, Aventador, bref les dernières génération de Lamborghini (heureusement un peu adoucies sur la Huracan) mais certainement pas pour la Countach, surtout comme ici dans sa toute 1ère mouture de série, la plus pure, et la plus proche du magnifique concept de Gandini pour Bertone!

dessiné par un mec qui roule en BX 16soupapes...

https://www.youtube.com/watch?v=EW2ZQF_pDi0

ça, c'est le type même de réflexion stupide, d'un mec qui se permet de juger en dehors de tout contexte. Gandini a effectivement dessiné la Countach ET la BX. La Countach, parce-qu'elle porte le taureau Lamborghini, est toute auréolée de prestige et de fascination, encore aujourd'hui. La BX, parce-qu'elle porte les chevrons Citroën, est considérée aujourd'hui par quelques jeunes imbéciles incultes qui prétendent aimer les voitures, comme une vulgaire caisse dont il serait de bon ton de se moquer. A l'époque, cette BX 16 soupapes était tout à fait en avance sur son temps, moins que la Traction et la DS, d'accord, plus "flamboyantes", mais par son caractère, par ses performances, par sa tenue de route, par son confort, par son intérieur aussi, dans le style Star Wars qui venait de faire son apparition sur les écrans. Avant de la critiquer, vous feriez bien de vous renseigner sur la concurrence qu'elle avait face à elle, à l'époque qui était la sienne. Audi, BMW, Mercedes, Alfa Roméo, toutes vos marques fétiches d'aujourd'hui, étaient loin d'être ce qu'elles sont devenues depuis. Sans parler de VW, dont les modèles de l'époque pourraient bien vous faire peur si vous preniez soin de vous renseigner comme il se doit. Non, cette BX 16 soupapes était un must quand elle est sortie, que vous le vouliez ou non. Elle écrasait la concurrence, Et Gandini pouvait légitimement être fier de sa création en la choisissant comme sa voiture personnelle. Quant à sa finition légère, là encore, les standards de l'époque étaient différents de ceux d'aujourd'hui.

Lamborghini Countach, Lamborghini Diablo et même Murcielago.

L'époque où les Lamborghini étaient magnifiques et stylées sans devoir ressembler à des Transformers.

On peut remarquer que le style très particulier de Lamborghini surtout de ces années là est à la fois incroyablement sexy mais en même temps totalement original.

Cette forme particulière qu'on reconnait tout de suite de loin ne ressemble à aucun autre concurrent ni de près ni de loin, elle est proprement unique à Lamborghini et personne ne pourrait confondre avec une Ferrari par exemple, stylistiquement totalement différent.

On reconnait là tout le génie des dessinateurs italiens.

Ho que oui, ces années la les dessinateurs italiens étaient les meilleurs et se démarquaient.

++++ ! Bravo Nixou! Tu as l’œil, et tu as tout compris.

+1 yann , tellement de kikou sur ce site

Ca fait plaisir à lire.

J'ai revu une BX il y a pas une semaine sur l'autoroute, j'en étais émerveillé de pouvoir en revoir une.

Quand on pense que cette splendeur (dans ses versions originelles) va bientôt fêter ses 50 ans...! Décidément, plus les années passent, et plus il est évident que Marcello Gandini était un génie du design. Car il fallait en avoir du talent pour faire se succéder Miura et Countach ! Aujourd'hui encore, toutes les Lamborghini ont une filiation esthétique avec ce taureau !! Merci à Bertone de nous avoir promu ce "fou" qui a tant créé d'oeuvres intemporelles.