Commentaires - Polestar 1 : un coupé hybride pour (bien) commencer - Vidéo en direct du salon de Genève 2018

... La voiture du Saint version 2018...

Blague à part elle est rès belle et originale. Bravo Volvo !

... Oups ! Polestar préparateur de Volvo...

Rendons à César...

On enrage en pensant à ce qu'aurait pu devenir SAAB si GM n'avait pas empêché les chinois de le racheter au prétexte qu'il utilisaient de la "technologie GM" (!) Aujourd'hui les chinois via PSA ont accès à la "technologie GM" via Opel, ladite technologie d'avenir s'avérant d'ailleurs être totalement absente...

Mais pourquoi comparer Polestar à ds ??

Il y a quand même 600cv sous le capot , ds sait faire ça ?? Nan !

On dirait un parpaing sur roue...

Et ce sigle "Polestar" donne une impression de mauvaise qualité...une sous marque... à revoir

Je ne compare pas ce modèle Polestar à un modèle DS. Je dis juste que de la même façon que DS s'est émancipée de Citroën en tant que vraie marque à part entière, Polestar s'est émancipée de Volvo en tant que vraie marque également.

MC

"la polestar est tout simplement sublime" et bien pour ma part de 3/4 arrière je la trouve simplement dégueulasse..

C'est très classe , très épuré ... Je suis totalement séduis par cette P-1 , vraiment un splendide coupé

On retrouve les proportions d'une P1800...dont la plus belle version était le break de chasse. Vivement une telle version pour la P-1...

...et ce qui est génial c'est que, manifestement, vous adorez ou détestez...mais elle ne laisse pas indifférente, c'est exactement le but du design

Bien joué Volvo...enfin Polestar

Oui, Saab avait un réel potentiel dans le créneau de Polestar et les lignes du dernier concept Aero X par exemple auraient pu amener quelque chose de bien.

Ici ce projet Volvo, pardon, cette nouvelle voiture est vraiment étourdissante par ses lignes et son intérieur autant que par ses capacités moteurs. Du vrai bel ouvrage qui semble partir d'aucune base éculée.

Pour le paragraphe sur les chinois, croyez-vous vraiment qu'ils aient besoin de l'expertise GM qui pourrait transpirer par Peugeot ? La Nio EP9 par exemple . Pour l'hybridation, il ont autant de propositions et assez de bons ingénieurs. Et la faculté de démonter une voiture d'un autre constructeur pour l'analyser, comme tout autre constructeur mondial. Bref, sans grande amitié pour les chinois que je ne connais pas plus que cela, le discours c'est chinois c'est beurk , il faudrait en sortir non ?

Il y avait un commentaire sur Auris de ce que l’on vit une triste époque à trouver cette Toyota jolie. 10 commentaires sur cette Polestar certes en production limitée mais en proposition plus majeure qu’un gros coupé Mercedes (pour éviter de parler de françaises qui font débats).

Je veux bien que sa beauté ou lignes pour ceux qui n’apprécient pas ne soient pas les plus chaleureuses mais cela dénote tout de même de l’esprit et du manque d’esprits qui règne sur ce blog. Je ne m’attends pas à 700 commentaires mais 10?

Il y a aussi un "Concept Estate" qui a été élaboré par Volvo... De toute beauté ! Un "XC90 Coupé" serait également dans les cartons...

https://www.volvocars.com/fr-be/modeles/concept-cars/concept-estate

Il est effectivement dommage que Volvo-Polestar n'aient pas repris le même "intérieur" que sur leur concept... Celui-ci est évidemment superbe, mais sur le "concept" il était tout bonnement extraordinaire !

Cela viendra peut-être par la suite, car il serait question que Volvo sorte finalement "son" coupé également... notamment avec cette version de 600 Ch... Car Polestar continuera à le fabriquer mais en "full" électrique... Wait and See !

Je pense que Volvo-Polestar n'ont pas fini de nous sortir des projets magnifiques...

Ne vous en faites pas... Volvo, comme tous les vrais produits "de luxe" à toujours eu une clientèle d'"esthètes"... Mais une clientèle de "fidèles"...(dont je fais partie). Ici comme ailleurs, Il y a une "certaine frange" d'internautes qui n'est intéressée que par la polémique... Le "buzz" comme l'on dit aujourd'hui... Tant mieux que nous échappions, pour une fois, à cela ! Je pense que l'"exclusivité" du produit est telle que toute "polémique" ne sert à rien...

C'est vrai cela... Pourquoi se référer à "Ds" qui n'a alors, mais alors aucun rapport avec "Volvo-Polestar"...?!? la gamme de produits n'a rien à voir avec "DS-Cirtroën"...

Lexus aurait largement les compétences de faire une concurrente directe à ce coupé hybride sur la base de la LC 500h, si seulement ils voulaient étendre un peu leur clientèle ... Un poil moins de confort, moins de compromis sur la consommation, et ça donnerait une LFA en moins noble et plus accessible.

Plutôt jolie, mais quel client possédant 200'000 francs achète ça ? C'est ce qui a sellé le sort de nombreux petits constructeurs.

Les quelques milliers de clients qui ont déjà versé un acompte...

Je cherche toujours l'intérêt de cette marque/bagnole....

En effet, un très joli coupé, aussi réussi que le LC 500. :-) Même en blanc, il est beau.

Voilà qui fait plaisir à regarder au milieu de ces SUV , machins à tablettes et led clinquants.

On peut se poser la même question sur quasi toutes les autos...

Les voitures chinoises commencent a retenir l'attention......faisons encore croire que c'est suédois....

les activités automobiles grand public de AB Volvo, sous la dénomination Volvo Cars, appartiennent depuis 2010 au constructeur chinois Geely, après avoir appartenu au groupe Ford pendant onze ans.

"Volvo" et "Polestar" sont toujours des entreprises suédoises...dont l'actionnaire majoritaire est chinois.... Polestar appartient à Volvo... Sièges sociaux basés en Suède... Principales usines basées en Suède et en Belgique... pour info, et pour ne citer qu'elles, les marques Mercedes, BMW et Audi ont beaucoup plus d'usines à l'étranger que Volvo...!

"AB Volvo" est la branche "camions, engins utilitaires, bâteaux, aviation, etc."... "Volvo Cars" est la branche "voitures"...

Vous connaissez le principe de l'"actionnariat d'entreprise"...?? Toutes les marques appartiennent à des "groupes" ou ont des actionnaires étrangers.... Dans l'automobile comme dans tous les autres domaines économiques...

Jaguar et Land-Rover sont "indiens"... Lotus appartient aussi à "Geely".... Mercedes (Daimler) est "sino-koweti-franco-japonnais" après avoir été "contrôlé" par des émirats arabes ! "VW" appartient à plus de 41% à des étrangers, dont 16,4% au Quatar ! "P.S.A." appartient à prèsque 14% aux chinois ... Et l'on peut faire cela avec quasi toutes les entreprises de la planète...

Il faut donc arrêter avec les inepties du genre "Volvo est chinois" !

Elle est sûrement trop jolie pour toi?

C’est vrai, quoi, quel intérêt de sortir u beau coupé?

Joli coupé , sauf l'arrière qui fait très massif : très volvo.

Par contre si on peu acheter une 600 cv avec un quatre cylindres...que vont devenir nos beaux V8?

Déjà que 600 c'est beaucoup trop au quotidien alors les V8 ce sera que pour les Bugatti vendues au compte goutte.

Si tu veux un V8 tu peux toujours aller voir le coupé Lexus LC. Et je ne désespère pas de voir un jour un hybride Lexus sur base de V8...

600 chevaux c'est tout simplement ridicule et pour vendre à qui, avec notre circulation et nos limitations ? A quand une limite de puissance pour chaque catégorie.

Sinon bien sur, elle est magnifique ........... Même avec 250 chevaux !

et ce serait moins cher........ mais également superbe voiture.

Visiblement....pas vraiment l'exemple à suivre.... la marque DS est en état de mort clinique...

Pas bien malin de la part de Volvo que de disperser ainsi ses forces.

La marque est tout de même en retrait dans le "top of mind" des acheteurs du segment premium, derrière les 3 teutons et aussi Lexus.

Dès lors, disperser ainsi ses forces en créant une gamme au lieu d'une définition sportive, pas sûr que ce soit la meilleur façon de faire.

Les budgets marketing/communications ne sont pas extensibles à merci, et d'autres marques deboulent sur le créneau( Infiniti, Genesis ).

D'autres s'y sont cassés les dents, avec pourtant des budgets bien plus importants ( Maybach )

Renforcer l'image Volvo avec ce grand coupé aurait été à mon sens bien plus cohérent.

Surtout que l'historique existe.

Tiens...puisqu'il est question de la marque D.S

Ventes janvier/février Chine : 480 véhicules....c'était 1 372 sur la même période et c'était déjà catastrophique l'an dernier.. - 65 %.

La marque pèse 0,012 % de ce premier marché mondial....

Jaguar y vend....10 fois plus.

Cadillac....91 fois plus....

Et PSA y baisse encore de - 7,52% sur un marché à +3,01%....