Commentaires - Porsche pourrait revenir en F1 en 2021 en tant que motoriste

C'est bien vite oublier que dans les années 90 Porsche avait été ridiculisé en tant que motoriste. La blague dans le padok a l'époque c'était de prononcer le nom Porsche.

combien de titres constructeur pour Renault F1 ..... 11 ?

pas mal pour une marque dite généraliste

porsche un expert en f1 .... Renault aussi sans soucis

Avant ou après les problèmes de fiabilités.

Ce n'est pas parce que c'est "Porsche" qu'ils seront tout de suite dans la lutte pour le titre! Et c'est quoi cette manie de toujours ramener Renault au premier plan? Eux ils ont une vraie histoire en F1

Puis si Porsche revient finalement en F1, ça se trouve ce sera piire que Honda.

Tout est ramené à RENAULT parce que, on ramène toujours tout à la référence. C'est une sorte de jalousie mêlée de respect.

On cause de Porsche, que voit on ? Les habituels trolls nous sortir le mot Renault, alors que le constructeur a un palmarès exceptionnel en F1.

Bref.....

Cela prouve leur inculture!

Tu dois pas regarder souvent la f1

Ricciardo parti 17eme au dernier GP fini 4ème devant une Ferrari...

Porsche peut se planter comme BMW il y a quelques années...

Porsche s'est aussi planté complètement en F1 comme motoriste et a dû se retirer...

Ça va les chevilles?

Renault a un beau palmarès en F1 et ils sont arrivés à surpasser Honda, Ferrari, BMW, Mercedes avec des périodes plus ou moins heureuses il faut le reconnaitre MAIS ça ne veut pas dire que du côté de la grande série le "palmarès" soit aussi bon. La compétition et la vie, la vraie, avec la voiture de Mr tout le monde n'ont rien de comparable.

Maintenant Porsche a une histoire très particulière en F1 aussi bien côtés motorisation (certaines légendes circulent...), écuries et pilotes, ça ne doit pas parler à grand monde cette époque mais c'était celle du turbo et de la déraison! Curieux qu'ils reviennent pile 30 ans après le fiasco de leur V12, sans doute pour effacer l'affront subit à l'époque...

pour être titré 11 fois champion du monde , c'est que ça doit être assez fiable , non ?

Effectivement ces dernières années ils ne semblaient pas au top.

Mais c'est un peu grâce à Renault que la suralimentation a vu le jour et peut-être même le 1er moteur turbocompressé .... Dans tous vos tdi , les gars, il y un peu de Renault

Renault n'est peut-être pas LA référence , mais c'est un des plus sérieux client en F1 et autres catégories de sport auto , comme le sont aussi PSA , même si l'aventure f1 a été courte . mais bon , aligner un moteur f1 sur une grille de départ c'est pas tout le monde qui l'a fait .... vw? ... Et pour ces "généralistes" français ça montre un peu l'étendue de leur savoir-faire . Après qu'ils n'aient pas une gamme en phase directe avec le sport auto c'est autre chose

Le retour du V6 sans partie hybride.............. à bon ? C'est sur ca ?

Sauf que Porsche avait raté son come-back durant les années 90.

Les trolls resteront toujours des trolls.

De plus, lors de la domination avec McLaren - trois saisons (83 à 86), on est bien loin de la domination de Renault - le moteur s'appelait officiellement TAG-Porsche.

Oui bon, il ne faut pas exagérer non plus. La référence, c'est Ferrari par son palmarès et son prestige.

Il me semble que le turbo a ete inventé par les allemands.

Non, par un suisse.

Selon wiki :

...Le principe de la suralimentation des moteurs à combustion et explosion a été proposé dès les premiers développements de ces moteurs. Louis Renault dépose en 1902 un brevet sur le principe de suralimentation par ventilateur ou compresseur, qu'il utilise en compétition, mais qui n'est pas encore défini comme un turbocompresseur...

bien vu.

Renault a "juste" déposé le principe de la suralimentation. D'après wiki c'est un suisse qui en a fait un turbo compresseur,mais un ingé francais Auguste Rateau ,qui l'aurait adapté aux moteurs à combustion interne puis adapté sur un moteur d'avion Renault. piouf, quelle histoire !

Fait de même avec ton groupe que l'on voit souvent sur la BAU.