Commentaires - Audi A7 Sportback : flèche d'argent - Vidéo en direct du Salon de Genève 2018

Une vraie Audi! ultra sophistiquée techniquement, finition au top, 4 roues motrices ou le fameux Quattro. Maintenant difficile d e faire une hiérarchie dans cette catégorie uniquement allemande ( Audi A7, BMW Série 6 Coupé 4 portes, Mercedes CLS )

J'aime beaucoup, je m'attendais à un massacre en règle, mais l'arrière est clairement réussi.

Très belle et classe. Beau design avec ce qu'il faut d'agressivité.

Tiens alors finalement ils auraient des bons designers chez audi ? Ils devraient les sortir plus souvent...

A mon sens, la seule Audi désirable de la gamme....

Pourquoi une boite robotisée ? Quelqu'un sait?

Pas mal si on enlève les feux arrières. Pas souvent que je dis ça de taudi. L'effet coupé peut être. Sinon pour la présentation osez autre chose que le gris.

Je suis surpris dans le bon sens : cette fois, il n'y a pas régression par rapport au précédent modèle !

L'a5 2 a été un vrai massacre, de même que le q5 2, là c'est fluide et presque innovant...!

Manquerait plus qu'elle soit fiable ! ! !

A la façon Volvo, très épurée, luxueuse, des traits harmonieux et agressif, une réussite

Congrats,effectivement,s'il ne devait n'en rester qu'une dans la gamme,ce devrait être celle là.Sacré vaisseau admirable.

Mouais je suis pas fan de l’arrière

Très belle, arrière copié sur la derniere panamera avec le bandeau lumineux qui relie les phares ... (apres tout lis se prêtent bien les moteurs )

J'attends de voir les futurs motorisation, son design est vraiment au dessus de la concurrence (surtout de la cls vieillissante à mon goût )

l'arrière est vraiment horrible !

Pas mal pour une audi appart l'arriere avec les pahres qui s'étire a l'americaine ,question de gout mais franchement pas terrrible, ils auraient pu éviter ca. L'interieur avec tous ses écrans me donne vraiment pas envie .

J'dis pas non, elle claque bien comme il faut la chérie...

les poignées de portes sont décevantes. Sur une berline lisse et certainement soignée d'un point de vue aéro, ce détail choque... le Velar propose une solution bien plus élégante, mais même sans aller si loin, des poignées palettes lisses ( genre Audi 100 phase 2 )sont bien plus cohérentes sur ce type de produit.

Tout pareil que toi.

Mais vu que j'aurais jamais les moyens de m'en offrir une, ça me traumatise pas.

En tout cas bravo Audi.

Hormis l'arrière avec ces feux un peu particuliers c'est très réussi comme évolution !!!

Je suis pas fan de l'intérieur des nouvelles Audi A8 et A7 décidément...

Impressionnante... A mon sens, beaucoup mieux réussie que la précédente, 1ère du nom...

Magnifique

Après le pignolage sur les antennes, celui sur les clignotants dans les rétroviseurs, voici le pignolage sur les poignets de portes!!

L'avant est celui de la civic 10...

Très chouette, l’Audi la plus réussie depuis longtemps.

Intérieur impressionnant.

Elle mettrait même un coup de vieux à la nouvelle A8...

Les poignets... tu es sûr ? :ptdr:

T’as pas comme l’impression que c’est toi le ridicule là...

Les feux arrieres horrible pour le reste mouai

....ce qui est sûr, c'est qu'il doit très bien connaitre la veuve du même nom....

...une petite pensée pour ces sympathiques jantes aux bâtons quelque peu débordants.... qui ne resteront que très improbablement en cet état impeccable....

la plus désirable des Audi de la gamme

Ah une Audi réussie ? Ça faisait longtemps !

Pour une fois qu'on voit un peu d'évolution sur les modèle du groupe VW, c'est pas mal.

Superbe ! Une vraie reussite!

Les intérieurs sont impressionnants (quand on compare à ceux des dernières BMW...) ont à l'impression de voir des concepts cars, chapeau à ce niveau

L'arrière, un peu moins fan de ces feux, au moins cela à le mérite de changer...

bien plus réussie que l ancienne. par contre j aime pas les jantes. a voir en vrai

Je dis rarement ça mais... chapeau ! Toujours la plus belle des Audi (ce qui n'est pas forcément difficile), elle a su garder ce cette petite âme que les autres n'ont pas ! Vraiment je suis surpris en bien !

Joli publi-reportage.

Aucune mention de l'intégration hasardeuse des radars avant (de chaque côté des 4 anneaux).

Vraiment superbe, j’adorais déjà l’ancienne, il l’ont magnifié, chose qui n’a pas été le cas avec l’A5 qui selon mes goûts.

C’est ça le premium. Il est là l’intérêt. Un Q2 n’a que le badge pour lui, là tout le reste suit.

oh la classe. bravo aux designers qui se sont craqué sur celle-ci.

Le seul dessin digne d’intérêt chez Audi ces dernière années, le sportback ! Elle est bien dessinée, moderne, j'aime beaucoup.

Par contre cette mode du full écran.. J'ai du mal, et pourtant je suis jeune... Et informaticien... Mais les écrans à profusion dans les voitures, merci mais non merci.

Enfin une Audi qui sort du lot...

Voila ce que l'on aime chez Audi les breaks et les coupées j'adore.

Je suis un grand fan de cette voiture (pour l'avoir eu en main quelques jours) mais cette nouvelle mouture arrière me crispe ; on dirait l'arrière d'une corola de la fin des années 90

Bah justement, ceux des dernières serie 5 et 7 sont très propres, c'est juste qu'ils sont moins épuré mais c'est pas pour autant qu'ils sont moche

j'adore

audi ne sais pas faire les berline !

a part l'ancienne a5 qui est magnifique

l'arrière est vraiment horrible comme l'intérieur !

Étrange je n'accroche pas du tout, autant je trouve la précédente très belle.

Tout comme la nouvelle A5 avec cet avant qui ressemble à une Mondeo et l'arrière ou j'ai tout de suite pensé à une ancienne CLS .. Et puis ces feux arrières qui se touche je n'aime pas du tout.

Je laisse un commentaire pour le retrouver dans 2 ans ..

L'arrière est tellement horrible qu'elle aura un restylage prématuré en 2019

Voilà Bonne journée

Faudrait être difficile ou de mauvaise fois pour jouer les blasés, comme toujours aucune protection de la carrosserie aux petits accros de la jungle urbaine, en 2018 c'est donc impossible de concevoir des éléments bien intégrés qui de même couleur et sans dénaturer l'ensemble permettent de conserver un véhicule intact en ville.

Tu parles !

Puisque l'immense majorité est incapable de prendre en compte ce paramètre sur de pures urbaines, c'est pas sur ces vaisseaux autoroutiers que ça va revenir.....comme si ces engins d'entraient jamais dans des villes ou ne se garaient jamais sur des endroits aux places étroites.

Pourtant, il fut un temps où Audi savait faire sur ses vaisseaux amiraux...

http://oppositelock.kinja.com/cars-that-time-forgot-audi-200-20v-935285798

https://fr.wikipedia.org/wiki/Audi_V8

Autres temps....

Idem. Jeune, dans le design, he bien je préfère largement le mix écran/aiguilles comme chez Alfa Romeo, Porsche, Ferrari...

C’est moi au de 3/4 arrière c’est une Porsche Panamera , que j’adore tout autant.

....pour reparler des feux arrière, fort à parier qu'ils seront dotés d'un défilement led pour les clignotants, d'où l'intérêt d'un bandeau qui ne soit pas rikiki pour produire son petit effet ... mignon et qui retiedra forcément l'attention de ceux qui suivront la fluide Audi...

Mercedès CLS ? Pourquoi pas la classe S coupé ? Je précise c'est une question

On ne peut pas comparer un coupé avec 2 minuscules places arrières avec une 4 portes (4 ou 5 places).

L'A7 se positionne plus en catégorie A6,série 5, ou classe E, même si effectivement l'A7 est plus logeable.

Les prix de la classe S coupé débutent à 105 k€ contre 67 k€. Pas non plus la même catégorie.

Le CLS présente des caractéristiques plus similaires

Enfin de la vraie nouveauté chez Audi, c'est rafraichissant!

j'aime bien le petit coté Chiron de l'arrière, mais le reste est tout aussi réussi!

Dommage cette calandre.Ils l'ont achetée en groupe avec les Japonais pour avoir un prix?

Dans le groupe tu as les mêmes un peu partout, de la frêle Citigo à la Chiron

Exact...mais avec une soute moins facile d'accès que le très pratique hayon qui sera proposé ici.

Sinon, faut taper vers le CLS Shooting- Brake... pourquoi pas !

.... tu viens de donner un excellent argumentaire de vente au gars qui ce week-end voudra mettre en vente sa Citigo sur le Bon Coin....

Je suis mitigé : avant sympa ,profil aussi mais..

L'arrière notamment manque d'élégance. (Pour rester poli)

L'intérieur a un côté brillant que je n'aime pas. Ca semble bien foutu sinon..c'est plus gai que d'habitude alors

Cet article est un copié collé de brochure publicitaire, autant dans le style que dans les arguments!!!!

Hum... pas aussi réussi que l'a5 qui est vraiment presque parfait niveau design. l'arrière qui descend rapide et surtout ces feux cassent la ligne de la voiture.

quanr à l'intérieur c'est joli mais à l'usage cela ne semble pas tres pratique. a l'heure actuelle rien ne vaut les boutons pour un prise en mains facile.

par ailleurs les deux écrans sont placés trop bas ce qui impliquerait de quitte la route des yeux.

Chapatte l'homme sandwich du groupe VW se fera un plaisir d'en faire l'apologie sur M6 Turbo son clip publicitaire hebdomadaire pour les produits VW. Cette semaine encore comme la semaine dernière voyage spnsorisé aux USA .

Inspiration en berne chez les designers des constructeurs allemands ces derniers temps...

franchement les critiques ont les acceptes , mais quelle classe deutch Qualitat -)..

Wahou !.. Superbe voiture !

Ça ne choque personne ce titre ? "flèches d'argent" c'est pas pour une vraie belle marque allemande avec une vraie histoire et non un conglomérat de technologies et de design trop épuré couplé à des moteurs à la fiabilité douteuse ? j'ai plutôt souvenir de mémorables F1 que de roturières rs3 & co qui portent ce nom

L'excellence audi..

Un savoir faire et une extrême technicité rarement égalée..

Un peu d'audace chez Audi... ENFIN une voiture joliment dessinée, l'intérieur est fadasse mais espérons qu'avec quelques options et un intérieur clair ça passe mieux, Mercedes domine encore dans ce domaine et BMW est carrément en retard.

Peut- être un petit manque de culture de ta part.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Auto_Union_Type_D

Tu as surement aussi souvenirs de mémorables victoires aux 24 h du Mans.

Rs3, le meilleur moteur dans la catégorie 2.5l 400cv. Merci de le rappeler.

..le gars qui cause de "flèches d'argent" n'a pas tout à fiat tord cependant...le terme est apparu sur les Mercedes de course, après que Neubauer, le directeur de la compétition ait fait gratter la peinture pour gagner les kilos nécessaires pour tomber au poids mini.

La couleur des autos allemandes, quand les compétition se couraient par nation, c'était le blanc.

Donc oui, "flèches d'argent", c'est plutôt à attribuer à Benz...

Et les autos des autres constructeurs de ce pays, et là on cause de l'époque d'un chancelier autrichien et moustachu, ont également adopté la couleur argent : ça avait la vertu de refléter le soleil et d’éblouir la concurrence.

Ça marche encore avec Moulache aujourd'hui d'ailleurs.

Quelle différence de tonalité avec la présentation d'une Lexus RXL par exemple ! Ici le journaliste est au bord de la pâmoison. Plus de commande tactile "non ergonomique" à déplorer. Et la ligne de toit fuyante au détriment de la garde au toit est "compensée" (!) par les feux arrières qui mettent carrément en épectase... On n'a même pas vu le journaliste essayer les places arrières ou le coffre qui étaient probablement "inaccessibles" comme chez Lexus...

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Auto_Union_Type_D

Je ne suis pas fan d'Audi bien que j'en reconnaisse les qualités mais cette A7 est une bien belle voiture...Le prix est encore une fois prohibitif.

En 1936 ,les roturières comme tu écris sortaient un V16 et étaient avec les Benz les reines des Grands Prix jusqu'en 1939.

Ça reflète Mercedes, parce qu'ils ont repris l’appellation à plusieurs reprises en F1.

Mais cette appellation pour une audi n'a rien d'absurde.

"L'Auto Union Type A, est l'une des premières « Flèches d'Argent » et la première automobile de course développée par la toute jeune compagnie Auto Union."

Je crois qu'au départ pour respecter la norme de poids de 750 kgs, ils ponçaient les autos jusqu'au métal pour gagner le poids de la peinture.

Un peu comme le ponçage des rivets sur les avions.

Bien jolie voiture, elle rend ringard l A8 et la nouvelle A6 berline, avec en plus un coffre de même taille mais avec l'avantage du hayon. La seule chose qui me dérange c'est les 2 blocs noirs des nouveaux laser au milieu de la calandre...cela fait bloc pas bien intégré. Même si c'est moins choquant que l'A6 qui a une calandre chromée.

Pour l'intérieur c'est très beau ces 3 écrans, mais j'ai des doutes pour les grands que l'écran tactile soit trop loin ou les bras trop court ! En tout cas j'aime bien mon vieux MMI car je fais la plupart des réglages sans devoir regarder ce que font mes doigts tellement c'est convivial. ..d'ailleurs Mercedes ne veut pas l'abandonner : qui a raison?

Mdr

Les flèches d argent F1 MB sont autrement plus mémorables que tes 3 glorieuses années v16 1936 . Tu te touches comme 1 un audiste là.

En attendant audi est une reference en qualité d assemblage et de fabriquation.. regarde un peu l interieur d une classe c 2008 et une a4 2008.. mercedes faisait de la peine heureusement ils ont relevé le niveau mais reste toujours un cran en dessous pour moi et bien d autre..