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Quel monospace pour 30 000 € ?Aujourd’hui, retour sur une catégorie passée un peu de mode, celle des monospaces. Des véhicules familiaux qui rendent bien des services. Mais souvent, leurs prestations peuvent se payer au prix fort et il est nécessaire de disposer d’un beau budget pour en acquérir un. Pourtant, avec un budget limité à 30 000 €, on peut trouver des modèles performants (et même des modèles haut de gamme) qui vous permettront de transporter toute votre famille dans le confort. Coup de projecteur sur ces monospaces au bon rapport prix/prestations. 

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Du RENAULT car chez RENAULT y' a tout ce qu' il faut et en plus c' est joliment dessiné ..!!

Par

Le touran de chez vvé c' est pas facile, il n' a jamais trouvé sa place, enfin, un jour peut-être quand la grande expiation sera passée par là ..

On ne peut pas leur retirer tout espoir, comme ça d' un coup ..

Par

Pourquoi ne pas avoir attendu quelques jours pour nous pondre les ventes de ces enfourneurs à gniards sur 3 mois ?

A mon sens, seul le Ford S-Max permet de faire le job avec une certaine grâce...

Étonnant de ne pas le voir figurer dans le top 10 des immatriculations, alors qu'il a terminé à la première place des ventes de la catégorie en Europe l'an dernier.

Vérification effectuée, son tarif débute à 38 900 €, donc hors-jeu.

.... remisé direct à 33 050 € sur le site Ford cependant.... en général, ils ne sont pas les derniers pour aller plus loin...

Par

30 OOO euros?

chez un bon mandataire on peux trouver un C4 picasso à 25 000 balles en hdi 150cv...

c'est le meilleur qualité prix du marché..

fiabilité psa c'est à dire excéllente moteur puissant et coupleux ;ok une finition un peu light...

et c'est un vrai monospace!!

avec 3 sieges indépendants et une modularité toujours présente...

chez renault c'est une solution batarde ce scénic.. mi suv mi monospace..

roue de 20 pouces !!

banquette ar.. pas de sieges indépendants!!

c'est aussi des motorisations diesel low cost.. pas de 2L mais un 1L6 poussé à 160cv..

au niveau de la fiabilité.. çà le fera pas...

quand à la finition c'est pas mieux que chez citroen...

aprés y a mieux.. mais c'est plus cher...

par exemple chez bmw.. à 30 OOO euros vous pouvez trouver mais avec le petit moteur de 120 cv..

ou chez vw avec l'excellent tdi 2L 150 cv..

là aussi ce sera 30 000 balles... et avec peu d'options...

les monospaces sont en pertes de vitesse au profit des suv..

ne le payez pas trop cher;.

et surtout n'investissez pas dans une marque low cost invendable...

Par

En réponse à moulache

Le touran de chez vvé c' est pas facile, il n' a jamais trouvé sa place, enfin, un jour peut-être quand la grande expiation sera passée par là ..

On ne peut pas leur retirer tout espoir, comme ça d' un coup ..

L'espoir que tu puisses causer d'autre chose semble définitivement illusoire.... :pfff:

pov' garçon...

Par Profil supprimé

En réponse à moulache

Du RENAULT car chez RENAULT y' a tout ce qu' il faut et en plus c' est joliment dessiné ..!!

Le cric est malade....il ne sait pas où il va.

Que va décider Nissan qui s'impatiente?

Mon quinté c'est 1,4,5,8,9.

Par

En réponse à roc et gravillon

L'espoir que tu puisses causer d'autre chose semble définitivement illusoire.... :pfff:

pov' garçon...

et si tu regardais ton miroir :wink:

ça pourrait pas s'appliquer à celui que tu vois en face :brosse:

Par

SsangYong Rodius 10500 euros de malus on est plus dans la même catégorie.

il manque aussi la prius + comme choix hybride

Par

Le C4 est bien aussi, j' en ai eu 4, un miel ..!!

Par

En réponse à zemik

et si tu regardais ton miroir :wink:

ça pourrait pas s'appliquer à celui que tu vois en face :brosse:

In tes propres obsessions We Trust .... E-Tron... Courson...V3.....Béhèmes en Beauce... mais toi au moins t'en as plusieurs en stock Myke...

Par

En réponse à moulache

Du RENAULT car chez RENAULT y' a tout ce qu' il faut et en plus c' est joliment dessiné ..!!

Mais c'est pas hyperfiable vu que les modèles sont bâclés.

Par

Les monospaces compactes sont un secteur totalement sinistré par les SUV..

Et pourtant ils font tellement mieux le boulot que ses derniers.

Les gens apprécient le style faussement baroudeur et musculeux de ses derniers...

.

C'est un mystère pour moi,

tant le Picassso et le Scenic sont plus argéable à regarder à mes yeux,

tout en etant objectivement plus efficaces.

(modularité à bord, espace habitable, assise haute, vision panoramique.....)

Par

En réponse à Profil supprimé

Le cric est malade....il ne sait pas où il va.

Que va décider Nissan qui s'impatiente?

Mon quinté c'est 1,4,5,8,9.

moi c'est 2,3,6 et 7 je reste fidèle au créateur de ce style RENAULT, qui par ailleurs sait très bien ou il va pas besoin de tes conseils !!! RENAULT NISSAN MITSUBISHI premier groupe Mondial quand même

Par

En réponse à superbilou

SsangYong Rodius 10500 euros de malus on est plus dans la même catégorie.

il manque aussi la prius + comme choix hybride

C'est vrai qu'en finition active via mandataire on trouve la Prius + moins de 30 k€

et que c'est une alternative tout à fait respectable dans son segment

en particulier si la fiabilité le cout d'usage et la faible decote

sont des points aussi important que l'espace à bord.

Par

En réponse à roc et gravillon

Pourquoi ne pas avoir attendu quelques jours pour nous pondre les ventes de ces enfourneurs à gniards sur 3 mois ?

A mon sens, seul le Ford S-Max permet de faire le job avec une certaine grâce...

Étonnant de ne pas le voir figurer dans le top 10 des immatriculations, alors qu'il a terminé à la première place des ventes de la catégorie en Europe l'an dernier.

Vérification effectuée, son tarif débute à 38 900 €, donc hors-jeu.

.... remisé direct à 33 050 € sur le site Ford cependant.... en général, ils ne sont pas les derniers pour aller plus loin...

"A mon sens, seul le Ford S-Max permet de faire le job avec une certaine grâce..."

A quel niveau...

Sans etre comparable au Touran

on peut pas dire que le style soit l'argument fort du Ford.

Et comme l'espace ou la modularité sont aussi tout juste dans la moyenne parait il......

Par

En réponse à Profil supprimé

Le cric est malade....il ne sait pas où il va.

Que va décider Nissan qui s'impatiente?

Mon quinté c'est 1,4,5,8,9.

Je ne sais pas si Renault est "malade" mais si on regarde les ventes européennes sur 2017, le malade va très bien merci !

369.874 Clio pour 250.921 208...

213.602 Mégane pour 163.008 308... Une paille !

216.959 Captur pour 182.112 2008. Un détail sans doute...

Juste pour ces 3 modèles, Renault en a vendu 204.394 que Pigeot en Europe...

Z'êtes un comique vous, non ?

Par

Un des soucis de monosapces c'est aussi que les derniers ludospaces

sont souvent moins cher à equipement et motorisation proches.

Tout en etant objectivement souvent meilleures en terme d'espace à bord et d'aspect pratiques.

Et à peinne moins confortable à l'usage à vitesse legal.

.

Le client rationnel qui ne vas pas vers les SUV

le sera surement aussi souvent

pour préférer un ludospace.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je sais pas ,

tu crois que ta carte d'abonnement AVIS ou Hertz a des lignes plus sensuelles que ma Sandero ?

.

Quand à l'endroit ou je vie.... ben justement c'est pour avoir un peut plus de style d'espace et de vue que j'y suis.

Mais tu es libre de préférer vivre dans une des superbes cages a lapin parisiennes.

Par

Aucun !!!!!

Par Profil supprimé

En réponse à jaco14

moi c'est 2,3,6 et 7 je reste fidèle au créateur de ce style RENAULT, qui par ailleurs sait très bien ou il va pas besoin de tes conseils !!! RENAULT NISSAN MITSUBISHI premier groupe Mondial quand même

C'est faux, tu décomptes les camions comme le petit cône?

T'as trouvé une nouvelle façon de compter?

De la comptabilité petits bras.

Bah oui le dauphin est premier si le premier n'existe pas.

Par

En réponse à Profil supprimé

C'est faux, tu décomptes les camions comme le petit cône?

T'as trouvé une nouvelle façon de compter?

De la comptabilité petits bras.

Bah oui le dauphin est premier si le premier n'existe pas.

Et si on compte pas nissan le dauphin est 11ème :bah:

Par

Pour moi, un monospace c'est avec porte coulissante qu'il prend tout son intérêt, ce qui réduit cette liste à 1 seule et unique proposition. Dommage que seul Ford propose encore des portes coulissantes dans cette gamme de prix.

Ceci dit, il y a pas mal d'offre sur l'Alhambra et on se retrouve très proche des 30'000€

Par

Le Verso ne devrait même plus figurer dans ce comparo, il n'est plus disponible dans toutes les finitions, et essentiellement avec le mazout BMW (même exclusivement il me semble), certes bien remisé bien comme il faut, mais c'est la fin.

Par

monospace, 30000 euros dans la même phrase.. hum y'a un truc qui colle pas..

Par

Une papa mobile........ Non merci..

Par

En réponse à hellboy59

Une papa mobile........ Non merci..

C'est sure un Range Rover gros dehors et étriqué dedans comme l'evoque

pour jamais sortir du bitume c'est tellement plus malin...

Par

je peux vous parler du Picasso....

j'en ai une en voiture de fonction (HDi 150, eat6, finition shine)

en 50'000 km, j'ai eu :

-écran 7" (qui gère toutes les fonctions de confort) qui s'éteint tout seul... pas de solution

-bluetooth avec un son horrible et des correspondants qui m'entendent en double

-siège massant qui grince (parfait pour la détente)

-rossignols de partout (craquements sur le bazar fixé au pare brise)

-caméra de recul avec une résolution de merde

-plaquettes avant qui claquent après une marche arrière

-volant qui grince quand il fait froid

-aucune source d'électricité par temps froid (impossible d'ouvrir la voiture sauf avec la clé de secours. la solution? débrancher et rebrancher ma batterie.....)

et je fais l'impasse sur le filtre a huile mal monté qui m'a siphonné le carter en moins de 3'000km, c'est pas un problème de conception

donc quand j'entends parler de la fiabilité PSA, je rigole!

j'ai moins de merdes avec mes alfa!

Par

Le monospace c'est comme les crocs ou le sac banane: un symbole universel du renoncement à l'espoir.

Par

En réponse à Manny2

Le monospace c'est comme les crocs ou le sac banane: un symbole universel du renoncement à l'espoir.

T'as raison les SUV c'est la joie et l'extase...

Par

En réponse à nous75

Les monospaces compactes sont un secteur totalement sinistré par les SUV..

Et pourtant ils font tellement mieux le boulot que ses derniers.

Les gens apprécient le style faussement baroudeur et musculeux de ses derniers...

.

C'est un mystère pour moi,

tant le Picassso et le Scenic sont plus argéable à regarder à mes yeux,

tout en etant objectivement plus efficaces.

(modularité à bord, espace habitable, assise haute, vision panoramique.....)

Mouais...

Trouver le cubique Touran plus jolie que le Tiguan... pas vraiment non

Par

En réponse à nous75

Les monospaces compactes sont un secteur totalement sinistré par les SUV..

Et pourtant ils font tellement mieux le boulot que ses derniers.

Les gens apprécient le style faussement baroudeur et musculeux de ses derniers...

.

C'est un mystère pour moi,

tant le Picassso et le Scenic sont plus argéable à regarder à mes yeux,

tout en etant objectivement plus efficaces.

(modularité à bord, espace habitable, assise haute, vision panoramique.....)

Ça résume assez bien mon opinion : un Scenic est largement plus agréable et fonctionnel que n'importe quel SUV et question prix c'est à peu près équivalent, et encore avant remise, parce qu'à l'heure actuelle tous les constructeurs doivent probablement proposer d'énormes remises sur leurs monospaces.

Par

En réponse à doudoudu74

je peux vous parler du Picasso....

j'en ai une en voiture de fonction (HDi 150, eat6, finition shine)

en 50'000 km, j'ai eu :

-écran 7" (qui gère toutes les fonctions de confort) qui s'éteint tout seul... pas de solution

-bluetooth avec un son horrible et des correspondants qui m'entendent en double

-siège massant qui grince (parfait pour la détente)

-rossignols de partout (craquements sur le bazar fixé au pare brise)

-caméra de recul avec une résolution de merde

-plaquettes avant qui claquent après une marche arrière

-volant qui grince quand il fait froid

-aucune source d'électricité par temps froid (impossible d'ouvrir la voiture sauf avec la clé de secours. la solution? débrancher et rebrancher ma batterie.....)

et je fais l'impasse sur le filtre a huile mal monté qui m'a siphonné le carter en moins de 3'000km, c'est pas un problème de conception

donc quand j'entends parler de la fiabilité PSA, je rigole!

j'ai moins de merdes avec mes alfa!

PSA n'a jamais été fiable, et ça remonte à loin.... Je me rappelle encore de la folie 206, la moitié de mes (jeunes) collègues en avaient une, c'était une véritable catastrophe : entre les casses moteurs particulièrement sur le modèle phare, le HDI, les pannes électriques, et même les sièges basculants sur le modèle 3 portes qui ne fonctionnait plus...

Comme quoi quand il s'agit de vendre un tas de boue, PSA savait y faire, un look original et hop !

Ils refont le coup avec les 3008/5008, des nids à problèmes mais dont le look plaît.

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