Commentaires - Renault : la Mégane arrive en Rallycross

Un plaisir visuel que l'ami du feu "Guy de JS" va pouvoir apprécier au fameux "AutoCross de Lohéac"

Un peu grosse pour la discipline je trouve c est plus des citadines en générale

Sinon tout bon pour le spectacle

En attente d'un commentaire sanglant de LittlePaulie...^^

Qu' elle est ..rieuse, mon Dieu, mon Dieu, mon Dieu ...!!

Je n'vois pas ce qu'il aurait à dire vu que cette voiture a été développée par le département compétition d'Aston Martin...

Avec un moteur 1.5 dCi 110ch ultra fiable qui ne pollue pas car il ne triche pas super performant et très silencieux et là on obtient la sportive idéale

Une discipline méconnue alors que le plateau semble relevé et les compétitions spectaculaires ! Quand les chaines de télé vont elles s'y intéresser ?

C'est sympa de voir la Megane 4 s'engager en compétition. On ne peut que lui souhaiter d'y briller.

Pourquoi grosse? ford engage bien une Focus RS, c'est pas parce que la plupart des rallycross derivent d'une WRC (ou la reglementation induit a ce gabatit) que c'est une obligation, dans ce cas la Renault prefere mettre en avant sa derniere nouveauté.

Le rallycross est déjà diffusé à la TV ... Equipe 21, AB Moteur, Motors TV ...

C'est sûr que c'est moins chiant que la F1 et plus spectaculaire mais l’intérêt de ce genre de course reste limité une fois le premier virage passé, les changements de position sont rares ... m'enfin avec des manches de 4 tours, c'est vite terminé.

Sinon moulache tu évites encore le sujet ? Pourquoi tu as fait un procès à Renault ? :D

Quand on en vient aux sportives, Renault sait y faire, y'a pas photo

L' aileron, c'est pour retenir le coffre et éviter qu'il frotte sur le parechoc?

Bon bah voilà, la concurrence va commencer à tout pommer.

Les manches sont peut-être un peu courtes certes. Par contre à défauts de dépassements nombreux (certains circuits ne les favorisent pas tellement) on a quand même pas mal de bagarre souvent "virile" (parfois un peu limite aussi sportivement). Et si le principe du tour joker est discutable, il permet souvent de relancer ou de maintenir un peu de suspens, c'est "artificiel" mais pas plus que le DRS des F1.

Sauf que là c'est pas tout à fait Renault.

C'est ProDrive.

Même si Renault doit quand même regarder ce qui se fait....après tout il y a leur logo et le sigle Renault Sport sur la caisse.

En tout ca si question design ça donne des idée au gars de Renault pour la RS.

Bon pas aussi exubérante hein....