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Commentaires - Salon de Francfort 2017 - BMW M5 : la puissance intégrale

Audric Doche

Salon de Francfort 2017 - BMW M5 : la puissance intégrale

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Par §Fra250XE

Démentiel !

Par

Sympa :bien:

Mais je préfère le style italien d'une Giulia tout de même.

Par §Cup075Ac

Magnifique :bien:

Les sièges et la couleur absolument démentiel :love:

Par §Cup075Ac

En réponse à eutha

Sympa :bien:

Mais je préfère le style italien d'une Giulia tout de même.

   

Je suis du même avis mais celle-ci est tout aussi sublime :bah:

Par §Tea183cM

Absolument superbe!

 

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Par §Tea183cM

Pour moi elle surclasse de tres loin la giulia. Pas le meme prix non plus.

Mais si je devais mettre 80 k € dans une berline haute performance je les mettrais soit dans une panamera turbo d occasion soit dans cette m5 en occasion recente.

Par

Très sympa sinon l'intérieur -TDB ( personnellement une classe E AMG fait mieux sur ce point, une RS6 ou même une Cadillac CTS-v aussi, une Ghibli bah non, zut)

Par §Fir832ic

Superbe ! Comme dit plus haut, pas aussi renversante qu'une Giulia... mais entre les deux, j'hésiterais !

Mais Zoulman va venir nous expliquer qu'une Kia Karens c'est bien mieux.

Par §Mou737yY

Ils ne proposent pas le 4 roues directrices sur la M5 ? :(

Dommage également, le convertisseur de couple pour une sportive pareille, une double embrayage serait nettement plus performante.

Sinon le reste... Bon j'me suis arrêté au prix, si un jour j'ai les moyens de m'offrir ça pas dit que je sois assez déraisonnable :')

Par §Mou737yY

En réponse à §Tea183cM

Pour moi elle surclasse de tres loin la giulia. Pas le meme prix non plus.

Mais si je devais mettre 80 k € dans une berline haute performance je les mettrais soit dans une panamera turbo d occasion soit dans cette m5 en occasion recente.

   

En même temps la Giulia joue dans la cour de la M3, encore heureux que la M5 surclasse :)

Par §Mou737yY

En réponse à §Fir832ic

Superbe ! Comme dit plus haut, pas aussi renversante qu'une Giulia... mais entre les deux, j'hésiterais !

Mais Zoulman va venir nous expliquer qu'une Kia Karens c'est bien mieux.

   

Tu veux dire une pseudo série 2 AT ? :)

Par §doc585mp

L'evolution avec une Serie 5 de base est pas énorme mais tant mieux on bascule pas dans le vulgaire.

C'est tout simplement la berline ultime, elle écrase à mon sens la E63.

Et cet interieur :fleur::lover:

Par

J'adore l'intérieur mais l'extérieur pas fan du tout, elle n'a rien de sportif de ce côté et elle fait trop paquebot.

Par

En réponse à §Tea183cM

Pour moi elle surclasse de tres loin la giulia. Pas le meme prix non plus.

Mais si je devais mettre 80 k € dans une berline haute performance je les mettrais soit dans une panamera turbo d occasion soit dans cette m5 en occasion recente.

   

L'achat d'une Alfa de toute façon n'a rien d'un choix objectif : décote importante, finition moins bonne face aux Allemandes, image statutaire moins forte, etc... Reste le design et le plaisir de conduite. Et peut-être juste l'envie de ne pas rouler en allemande ?

Par §Cup075Ac

En réponse à eutha

L'achat d'une Alfa de toute façon n'a rien d'un choix objectif : décote importante, finition moins bonne face aux Allemandes, image statutaire moins forte, etc... Reste le design et le plaisir de conduite. Et peut-être juste l'envie de ne pas rouler en allemande ?

   

Car tu achète un voiture pour "l'image statutaire" ? :beuh:

Par

En réponse à §Cup075Ac

Car tu achète un voiture pour "l'image statutaire" ? :beuh:

   

Ah bah moi non (je roule en Giulietta alors t'imagines... :ange:), mais pour beaucoup d'acheteur de modèles Allemands c'est clairement un argument...

Par §lin547Ex

magnifique:love: :love:

Par §fra143rb

Cette M5 est agile que l'ancienne , sinon une M3 pack competiton cest magnifique surtout en bleu

Par §Cup075Ac

En réponse à eutha

Ah bah moi non (je roule en Giulietta alors t'imagines... :ange:), mais pour beaucoup d'acheteur de modèles Allemands c'est clairement un argument...

   

Mais c'est clair que, entre cette M5 et une Giulia mon choix ce portera sur l'italienne :biggrin::bien:

Par

Pourquoi la comparez vous à une Giulia ?? C'est pas la même classe, la Giulia est certainement plus sportive et joue contre les M3 / C ... Pour le moment il n'y a rien face à cette M5 chez Alfa, même pas sûr qu'ils sortent quelque chose vu la perte d'attraction pour ce segment (dommage à mon sens).

Sinon c'est quasi sûr qu'elle sera au dessus de la concurrence comme ses prédécesseurs.

Par

On en parlait sur le sujet M8 , voilà un des fleurons de la gamme BMW qui montre son savoir faire , et clairement de haute volé dans la catégorie des berlines , pour le sujet ZF à visco , ça sera certainement un plus pour la fiabilité , d'ailleurs ZF est en ce moment la première pour ce genre de voiture .

Le mode propulsion bloqué c'est bien , même si j'imagine sans mal que beaucoup laisseront le mode 4X4 :ange:

Première monte avec les nouveaux Michelin pilote sport 4S , pneus que je viens de monter sur ma C7 en remplacement des Pilote super Sport , que dire à part ça accroche .

Par contre je trouve limite les étriers arrière sans pistons opposés , pour le design à ce niveau de prix c'est moyen .

Pour le sujet Alfa pourquoi pas même si cette BMW est dans une autre catégorie , et perso j'aime vraiment l'Alfa qui reste une vrai propulsion sans artifice ou garde fous , je parle du mode 4X4 .

Par

Je préfère la

Par

partie avant à la précédente génération par contre pour l'arrière c'est l'inverse. Ils ont trop étiré les feux.

PS : sry pour le bug double post

Par §McS216CS

Un design révolutionnaire comme a chaque version , du grand art

Par §Max754lH

Qu'il est loin le temps de la M5 E39 à 500KF...

Mais elle est sublime. Surtout avec ce combo ext/int.

Par §Mou737yY

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Sauf que la Série 5 en Xdrive propose le 4 roues directrices... Et soudainement, ma remarque prend tout son sens.

Si tu avais essayé le 4WS, tu ne dirais pas "on s'en fout". Mais vu ton pseudo, je comprends que ça soit difficile à assimiler.

Par §Mou737yY

En réponse à §Max754lH

Qu'il est loin le temps de la M5 E39 à 500KF...

Mais elle est sublime. Surtout avec ce combo ext/int.

   

https://www.youtube.com/watch?v=wCvPDDwwR4A

Puisque ça te manque.

Par

énorme ! mais pas pour nous français ...

on parle de voiture radar et de notre sécurité, en Allemagne eux sont tranquille :bien:

Par

donc pour 40000 de + qu'une 550ix on a 150 ch et 2 boutons en + ...

Par

En réponse à §McS216CS

Un design révolutionnaire comme a chaque version , du grand art

   

LoL?! :confused:

Par §wil180in

En réponse à Krayia

énorme ! mais pas pour nous français ...

on parle de voiture radar et de notre sécurité, en Allemagne eux sont tranquille :bien:

   

Ça c'est sûr à 126 500 € plus le malus à 10k€, on va pas en voir beaucoup.

Et puis la plupart des gens ne sont plus attirés par la carrosserie type berline. A leurs yeux il n'y a que les suv diesel (beurk) du trio fr et les allemandes.

Sinon jolie j'aime un peu moins l'intérieur.

Par

En réponse à inzeflesh

donc pour 40000 de + qu'une 550ix on a 150 ch et 2 boutons en + ...

   

non un moteur différent aussi :buzz:

Par §McS216CS

En réponse à oxmose

LoL?! :confused:

   

A ton avis ?:bah:

Par

En réponse à §McS216CS

A ton avis ?:bah:

   

Tu déconnes pour le "design révolutionnaire". :biggrin:

Par §Cup075Ac

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Bon on va pas y aller par 4 chemin : as tu déjà testé se système ? il faut se faire son propre avis mon grand et ne pas se contenter d'essaie presse et lâcher un vulgaire "on s'en fou".

Par

Monstrueuse comme d'habitude :bien::bien::bien:

Par §Cup075Ac

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ils disent juste que le véhicule est efficace même sans cet équipement. :ange:

Mais BMW le propose à 1900 euro juste pour faire joli hein....:areuh:

Par §Abs666Hk

En réponse à inzeflesh

donc pour 40000 de + qu'une 550ix on a 150 ch et 2 boutons en + ...

   

C'est un peu l'idée oui...

Par §Max754lH

En réponse à §Mou737yY

https://www.youtube.com/watch?v=wCvPDDwwR4A

Puisque ça te manque.

   

Tu t'es filmé lors d'une de tes sorties ? ^^

C'est une E34 ça, pas une E39.

Par

Belle bête mais je préfère la 63 AMG et sa sonorité démoniaque :evil:

Par §Mou737yY

En réponse à §Max754lH

Tu t'es filmé lors d'une de tes sorties ? ^^

C'est une E34 ça, pas une E39.

   

Hélas je n'ai jamais eu la chance de conduire une BMW M. :( Le plus prestigieux c'était une 418xd, ça casse le mythe.

Bon j'me suis planté sur la génération, mais l'idée c'est que c'est une M5.

Par §Mou737yY

En réponse à §Cup075Ac

Ils disent juste que le véhicule est efficace même sans cet équipement. :ange:

Mais BMW le propose à 1900 euro juste pour faire joli hein....:areuh:

   

Un bon résumé.

Sauf que là on parle d'une caisse haute performances, où justement on peut être intéressé par un gain même mineur de tenue de route.

Surtout que 1900€ ça représente rien vu le prix de la bête.

Et perso je l'avais essayé le 4control, sur une Laguna gt coupé V6, un vrai régal sur routes de campagnes.

Par

nop le mec plus haut voulais dire on est mieux ds un DUSTER , tut Options 4x4 ..pour bien moins couteux -)

Par §Doc348st

Un poil poussif, 600ch seulement? Heureusement qu'il y a gpower et cie pour en rajouter hein.... c'est d'un bidon ces bagnoles d'autoroutes avec des puissances de hors bord...

Par §Max754lH

En réponse à §Mou737yY

Hélas je n'ai jamais eu la chance de conduire une BMW M. :( Le plus prestigieux c'était une 418xd, ça casse le mythe.

Bon j'me suis planté sur la génération, mais l'idée c'est que c'est une M5.

   

Haaaa tu cherchais le luxe discret et serein avec ta 418xd, coquin. ^^

Très belle caisse la M5 E34, pas la plus fiable des M, mais on a vu pire après.

Je dérive sur ton essai de la Lag coupé V6 GT, j'ai essayé quant à moi en DCI 180 (:/). Le système est bluffant mais j'avais l'impression que le système palliait le comportement assez placide (mais correct) d'une Lag 3 à moteur lourd. Bon le résultat était impressionnant.

Sur la 535 F10 (cette fois ci je ne me plante pas j'espère ^^) c'était aussi bluffant. Je cherche d'ailleurs à tester une Infiniti qui aurait les 4rd et les 4rm. Je ne sais pas si ça existe.

Par

aie aie aie bien jolie la bavaroise et musclée aussi ! ! ! sa c'est de la voiture ! :bien:

Par §McS216CS

En réponse à oxmose

Tu déconnes pour le "design révolutionnaire". :biggrin:

   

:bien:

C'etait un p'tit trollage :biggrin:

Par

Bestiale, démoniaque... Mais tellement proche de la version 150ch diesel et tellement chère !

On s'attend à un design et des équipements un poil plus spécifiques à une BMW M, et dans cette gamme de prix (130k€), on peut s'approcher de voitures d'un tout autre calibre !

Par §Max754lH

On s'en approche oui mais on en est loin, même si à ce niveau de prix 30K€ ça peut paraître accessoire. Mais en berline sportive de 600 ch à ce prix y'a quoi ? La future Jaguar SV ?

Par §bou283aD

Comparer sa a une Julia c'est une blague

Par §Fir832ic

En réponse à §Mou737yY

Tu veux dire une pseudo série 2 AT ? :)

   

Tout à fait...

Par §Cup075Ac

En réponse à §bou283aD

Comparer sa a une Julia c'est une blague

   

Giulia s'il te plaît bon tu nous à évité de peu le "Alpha Romeo" :areuh:

Par §Doc348st

En réponse à §Max754lH

On s'en approche oui mais on en est loin, même si à ce niveau de prix 30K€ ça peut paraître accessoire. Mais en berline sportive de 600 ch à ce prix y'a quoi ? La future Jaguar SV ?

   

berline sportive ? ça sonne aussi bien que suv sportif.. même avec 1000 ch une bagnole confortable avec 4 vraies places et 2 tonnes sur la balance, ne sera pas "sportive" . ou alors on a pas la même définition du sport pck péter le chrono en sortie de péage et rouler a 250 sur autobahn, je n'appel pas ça du sport.

Par §tri761AF

Vitesse de pointe 305 km/h avec le pack M Driver 6000 euros

Par §Max754lH

En réponse à §Doc348st

berline sportive ? ça sonne aussi bien que suv sportif.. même avec 1000 ch une bagnole confortable avec 4 vraies places et 2 tonnes sur la balance, ne sera pas "sportive" . ou alors on a pas la même définition du sport pck péter le chrono en sortie de péage et rouler a 250 sur autobahn, je n'appel pas ça du sport.

   

Et une Ferrari GTC4 Lusso 4 places de 2T c'est quoi alors ? Un utilitaire ?

Fait comme moi si tu trouves tout trop lourd, prends une caisse à savon ou une moto.

Par §Equ052rm

En réponse à §Max754lH

Et une Ferrari GTC4 Lusso 4 places de 2T c'est quoi alors ? Un utilitaire ?

Fait comme moi si tu trouves tout trop lourd, prends une caisse à savon ou une moto.

   

l'exeption qui confirme bien la règle, merci de confirmer que ça reste bien des autoroutières

Par §Max754lH

En réponse à §Equ052rm

l'exeption qui confirme bien la règle, merci de confirmer que ça reste bien des autoroutières

   

Je...gné...confirmer quoi ? Je cours pas le 100m en 10s pourtant je fais bien du sport !

Une Murcielago SV640 de plus d'1 tonne 900 a été chronométrée en 7mn40 sur le Nurbürgring. C'était pas un autobus que je sache.

Tu ne confonds pas avec TON grand-prix de la barrière de péage ?

 

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