Commentaires - Salon de Genève 2016 : l'Opel GT Concept officialisé

La photo d'illustration principale faisait envie.... mais mieux vaut ne pas trop s'attarder sur les autres.

De toute façon, on peut être quasi certain que ça ne débouchera sur rien de tangible.

"un moteur essence trois cylindres 1.0 turbo"

It's a joke ?

C'est la future Alpine camouflée en Opel !

comme la i8

OPC troll est demandé en urgence pour nous commenter cette horreur

C est jolie et il faut salué l'effort d un constructeur généraliste de nous sortir un petit coupe propulsion

Une belle concurrente au mx5

Sauf que le trois cylindres de l'I8 sort à lui seul surement plus de puissance que ta voiture ...

Rien à voir, la BMW c'est un 1,5L hybride, transmission intégrale, qui tape le O à 100 presque deux fois plus vite...

Avec BMW il y a un concept derrière, une hybridation "sportive"... Là Opel nous pond un moteur anémique.

Je suis pas emballé... L opel speedster me plaisait davantage...

Je m'attendais à bien mieux après les teasers. Beaucoup de gens s'attendaient à une sorte de Buick Avista je me trompe ? Ça brasse beaucoup de vent pour quoi au final ?

SI tu sors une GT il faut un minimum de puissance pour le plaisir de conduite, pas forcément toute une écurie sous le capot je suis bien d'accord, mais une mécanique mélodieuse et fiable.

Ils partent sur un 3 cylindres d'un litre, soit, mais si tu joues le jeu de la modernité et de la technologie tu le fais à fond et tu passes à l'hybride.

Là, ils partent sur l'idée d'une petite GT moteur thermique, presque un roadster léger mais avec toit lol. Et face à elle il y aura la MX-5 et bientôt la 124 Spider. Il suffit d'imaginer la version Abarth pour se dire qu'elle va déguster sévère...

Opel MX-5?

Elle ferait une digne remplaçante de la précédente Opel GT.

Doit-on s'attendre au changement de design des futures Opel avec cette calandre à moustache?

J'adhère à la minorité qui admire le design harmonieux de ce concept-car Opel - pas trop extrémiste, mais d'une subtile agressivité et avec une touche originale pour l'ouverture des portières.

Et, pour un poids plume, 145 ch me semblaient suffisants sous le capot d'une future version de série - pour un plaisir de conduite au prix ABORDABLE typée propulsion/MX-5, en dépit de l'actuel "gonflage des chevaux", exploitable 100% seulement sur circuit.

OK, une future Opel GT comme ça (mais pas "Gran Turismo" dans le vrai sens du terme) ne sera pas l'outil des rêveurs de "mécanique mélodieuse", mais pour eux resteront disponibles les W12, V12, V8s etc - c'est vrai, pour la majorité seulement en echelle 1:18, 1:24 ou 1:43.

La version de série...

http://imgur.com/iBxcWZM

"Et, pour un poids plume, 145 ch me semblaient suffisants sous le capot d'une future version de série - pour un plaisir de conduite au prix ABORDABLE typée propulsion/MX-5, en dépit de l'actuel "gonflage des chevaux", exploitable 100% seulement sur circuit.

OK, une future Opel GT comme ça (mais pas "Gran Turismo" dans le vrai sens du terme) ne sera pas l'outil des rêveurs de "mécanique mélodieuse", mais pour eux resteront disponibles les W12, V12, V8s etc - c'est vrai, pour la majorité seulement en echelle 1:18, 1:24 ou 1:43. "

Blague à part, un simple 4 cylindres tu peux en tirer une bonne sonorité, un 3 pattes d'un litre...

Lintérêt de ce proto, c'est aussi ( et peut être surtout vu sa faible capacité à être commercialisé un jour ) l'intégration pneu/roue qui pourrait peut être se voir industrialisé un jour sur des véhicules de petite série.

L'intérêt étant seulement esthétique...

Aujourd'hui l'industrie automobile nous sort des SUV hors normes avec des moteurs de dragster et des coupés sportifs à moteur de tondeuse. Ni queue ni tête.

A part cette bande et ces pneus rouge ignobles, c'est plutôt sympa comme design.

Valable, comme n'importe quelle autre opinion subjective - j'ai lu par ailleurs nombreux gars (c'est vrai, sur les websites allemands et anglais) exprimant leur désir d'acheter une eventuelle GT de série seulement AVEC cette bande rouge...

J'aime beaucoup Opel, je roule en J Gtc mais là, avis personnel, je ne suis pas fan du tout. En espérant que l'Insignia et le facelift du Mokka ne partent pas dans ce genre de style.