Commentaires - Vidéo - Les supercars les plus spectaculaires du Salon de Genève 2016

4 roues directrices pour la FF. 670 CV

Et celle là n'est pas en 20 exemplaires comme la saucisse italo allemande

Grande Marchionne

A toi Petite Zezette !

Ferrari et son V12 6,3L ATMOSPHÉRIQUE : 690cv.

AMG et V12 6L BI-TURBO : 789cv...

Deux turbines pour juste ça ? Savent pas faire des moteurs qui monte dans les tours...

Oui m'enfin bon les Pagani ca reste des voitures rêves...

Quant à cette FF ... j'aimerai toujours je pense

Pfff... la Ferrari est à la rue. On se demande ce qu'elle vient faire dans cet article où elle n'a clairement pas sa place.

Non, je rigole (elle est magnifique), c'est juste pour le dire avant que d'autre ne le fassent.

Le prix , l'édition ultra limitées ( toutes déjà vendues ) ... Pagani fait fort !

Et à coté on nous propose une Ferraillerie dont le seul but du restylage c'est de tenter tant bien que mal de vendre l'invendable FF , cet ignoble barbecue roulant qui est à la ramasse sur tous les points

Cette Ferrari...pfffff... Des restylages comme celui là, j'en veux tous les jours !!! Quelle maestria !!! Il y a clairement Ferrari (loin devant) et... les autres...

Alors Panini toujours aussi ..

Et cette elle roule sur la glace ta saucisse italo allemande est au congélateur dans la glace.

Pauvre stupide

Ciao bello

Grande Marchionne

La classe Petite Zezette avec cette FF.

CIAO BELLO

Tiens Petite Zézett tu me feras un compte rendu de 10 lignes en la comparant à ta saucisse italo allemande.

www.zeperfs.com › Fiches › Ferrari › LaFerrari

Par pitié, je n'ai pas sorti les caractéristiques de la FXX K

Ciao bello et bien le bonjour de Sergio

Ferrari, toujours copiée mais jamais égalée.

Les Supercar les moins fiables, surtout au niveau boîte de vitesses, sont les McLaren justement...

Entre la FF et la Zonda, question e style, y a pas photo : avantage Ferrari.

"Le prix , l'édition ultra limitées ( toutes déjà vendues ) ... Pagani fait fort !"

C'est aussi le cas des Ferrari. D'ailleurs, les LaFerrari étaient déjà toutes vendues avant sa sortie.

Oups désolé Dumb j'avais pas vu que c'était ton post. Je voulais réponde à Pagani bien sûr (16h15).

"J'ai une exe Italienne dailleur"

Laquelle? La Fiat Topolino de 1936?

Sinon, c'est "J'ai (ou plutôt j'ai eu) une ex-italienne d'ailleurs".

" ... c'est ce qui en parlent le plus qui en font le moins ... Le bonjour de "petite zezette" à ta femme avec qui j'ai passer un moment exceptionnel y'a 2 semaines et d’après ses dires la mienne semble plus active"

Oui effectivement, ce sont ceux qui en parlent le plus qui en font le moins.

Bon après je déconne hein , quand on regardes du coté des voitures de sport artisanales , les Italiens font fort quand même !!! Les Allemands ont les horribles Weismann , les Anglais les ignobles TVR et Marcos et les Italiens ..... Faralli & Mazzanti !!! La classe absolue !

Tu vas nous citer tous les pays pour étayer ta thèse? T'es en manque d'argument là?

" Italiens ..... Faralli & Mazzanti !!! La classe absolue !"

Si tu parles de ce modèle là, il est pas si dégueu que ça :

http://www.turbo.fr/photos-voiture/photos-faralli-mazzanti-evantra-nouvelles-images-de-la-future-supercar-italienne-107112.html

Et puis,il y a Cisitalia, dont un des modèles - la 202 - est exposé au Muséum d'art moderne de New-York.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Cisitalia_202

C'est bizarre que tu passes ce constructeur sous silence, idem De Tomaso, Lamborghini, ISO Rivolta, Cizeta (et son fabuleux V16), Siata et j'en passe.

Dans le genre horreur chez les allemands, tu as la Messerschmitt KR 175 :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_KR_175

Mates, ça te fouts le barreau ça hein. Le chef-oeuvre du design allemand!

La La DKW 1000 maintenant :

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/DKW_AU1000_Limousine_1961.jpg?uselang=fr

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/28/DKW_AU_1000_Coupe_1959_2.jpg?uselang=fr

Franchement, Pininfarina ferai bien d'en prendre de la graine au niveau style. Tu noteras au passage l'ENORME différence entre la version limousine (je rigole là) et la version coupé (je me roule par terre). Et oui, déjà à l'époque les boches prenaient les clients pour des cons.

Tu nous baragouinais avec la Lotec Sirius il y a quelque jours : http://bestcarmag.com/makes/Lotec/Sirius. Ah ouais, elle est "magnifique"! On dirait qu'elle a été dessinée par ma nièce de neuf ans.

les Marcos : https://en.wikipedia.org/wiki/Marcos_Engineering (Mates la Mantis M70 de 1971, quelle beauté hein)

Excuses du contretemps car je suis parti vomir. En plus, ça fait plus de quarante ans que c'est la même ligne.

Voilà, c'était la minute leçon de design pour Pagani. Sur ce, bonne nuit.

Je ne parle pas uniquement de design ! T'as bien regardé la gueule de la voiture ? Avec ses feux style Lexus tuning Norauto de 206 ??? Ptain pour un pays qui se dit amateur d'automobile , même les Hollandais ont reussis à faire LARGEMENT mieux alors les Spyker !!!!

J'y peux rien si t'as des goûts de chiotte en matière de design. De toutes façons, si on te présente un carré avec quatre roues, du moment que ce n'est pas italien, tu trouverais ça beau.

Ah tient dailleur en parlant de la Faralli & Mazzanti Vulca S .... Encore une "Italienne" avec un moteur d'Allemande ( BMW Alpina ) , même eux ne croient plus en leurs mécaniques .... :ptdr:

Pourquoi mon post traitant de la finition d'un constructeur artisanale Hollandais et un autre constructeur artisanale Italien au sujet d'un habitacle de qualité à savoir la Spyker

http://image.noelshack.com/fichiers/2013/34/1377125929-1347444503.jpg

et un habitacle de médiocrité traitant de la Vulca S

http://www.larevueautomobile.com/images/F-et-M/Vulca-S/Interieur/F_et_M_Vulca_S_502.jpg

à était supprimé ? On accepte pas de voir la vérité en face ?

Personnellement j'aurais mis la Koeniggsegg Regera sur cette liste, elle au moins apporte des solutions techniques innovantes (transmission directe).

Azzura tu ma tuer avec ton site pour enfants zeperf :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Côté Ferrari c'est plutôt 780cv que sort le V12 de 6,3l. La Ff n'est pas sont modèle phare.

Côté Pagani, les escargots lui colle un couple de malade et à bas régime. Rien à voir en comportement avec le v12 qui prend 9000trm mais une force dantesque difficile à égaler.

Je prendrais donc les deux. La F12 et la Paga (sans son mocje aileron)

Les journées doivent être longues pour bobonne qui fait la potiche sur le stand...

Pas fan de toutes ces voitures, pour ma part la Db11 est LA voiture du salon.

Y'a bien qu'un mec comme lui pour encore accorder de la crédibilité à ce genre de sites .... Mais il est excusable , il est fan d'Italiennes ! Ils s'y connaissent en retard évident par rapport aux autres ...