Commentaires - Salon de Genève 2017 - Kia dévoile la nouvelle Picanto

Elle est réussie, très dynamique

Personne je trouve qu'elle fait trop plastique sur les côtés des portières, à l'intérieur, un peu de soleil là dessus, hop c'est jaunie et degeulasse

Ah mince, c'est ce que tu as constaté sur ta Picanto 3 déjà livrée? C'est une info importante, tu as bien fait de la partager

La vraie petite pour les KéKés avec le vrai faux becquet arrière genre C1, un diffuseur qui fait illusion, le pompon c'est la double sortie, c'est la moindre au vu de la puissance. Les vide-poches sont la comme décoration, seulement pour petits flacons, la boite à gants uniquement pour ces derniers au vu de son positionnement. Des grosses oreilles en guise d'aérateurs, un écran disposé à la va-vite et pas intégré dans le tableau de bord, bref une dame bien fardée avec une garantie qui lui sauve la mise.

+ 1

Même la twingo GT est plus sobre... Et apparemment ces jantes ont inspiré pour cette KIA.

Elle est vraiment too-much, la double sortie, les prises d'airs sur le bouclier avant, elle me fait penser à une voiture sans permis. Plus besoin d'acheter une Corsa B pour faire du tuning, cette KIA à déjà presque tout.

Le premier bon point sera dans sa longueur qui n'augmente pas.

A moins de 3,60 m, on peut donc vraiment causer de citadine....

Jolie , hâte de la voir en version " normal" finition gt line sympathiques et enfin de vrais vitres au place arrières

Aie Aie, même Photoshope n'arrive pas à masquer les routes trop petites et voies trop étroites. Et probablemnt aussi la garde au sol de 4x4... Bref, il en faudra plus pour lui ôter son côté caisse à savon. Bel effort à l'intérieur par contre, m^me s'il faut là encore se méfier des rendus pseudo-réalistes qui font passer du plastique dur pour du moussé revêtu cuir...

" et le prix...

et la fiabilité..."

Que sais tu de tout ça....puisque l'on cause ici d'un tout nouveau modèle dont on se connait presque rien...

Forcément là elle est en finition haute donc c'est sûr qu'elle rend très bien.

Je sens qu'on va vite être déçu en voyant les versions milieu et bas de gamme. :/

Habitacle plastoc et extérieur agressif (sur une citadine mouarf ! )... Next.

....et si au contraire ils savaient nous proposer une urbaine débarrassée de ces gri-gri de kékéboy style Grand Prix des feux rouges, parfaitement hors de propos sur une citadine sans moteur....

Il suffit de voir la dernière c3 sans les fameux "gri gri" comme tu dis. Bah c'est fade à en gerber.

De toute façon je me fais à l'idée du downsizing. Même si le ramage ne se rapporte pas au plumage, cela reste plus sympa à voir un beau plumage que de la tristesse dans le paysage auto.

Certes ça peut être trompeur mais bon.

Mais bon, c'est toujours mieu fini et plus fiable que l'atroce Citroën C3 et ses infames protections de portières mal placées (essayez d'ouvrir la portière vers un mur et vous verrez ce qui tape en premier). Les français ne se rendent pas compte que vu de l'étranger PSA et Renault font plus bas de gamme que les coréennes et japonnaises, faut ouvrir les yeux les gars!

T'es dur avec les fanboys ... Toutes les vérités ne sont pas forcément bonnes à dire.

Rien à faire de la C3, cette pâle copie de la 208 rehaussée avec des bouts de plastics de partout, il y a de meilleurs exemples pour ce qui me concerne.

Une face avant de voiture de rallye pour 60 cv ça va plaire aux jacky.

Voiture visuellement sympathique . L'intérieur est sympa , tableau de bord dans l'air du temps , plastique dur peut être mais bon.... ( c'est pas une voiture à 25 000 euros ) Ligne sportive, un avant très agressif . Ce modèle va bien se vendre . Mais faudra voir les autres finitions ...........

... il s'appelle comment ce chat ?

elle a vraiment de la gueule la petite dans cette finition GT line. l'interieur est tres réussi aussi, et la finition et la fiabilité sera comme la précédente trés bonne dans la catégorie.

quant à ceux qui n'aime pas son coté trop ostentatoire qu'ils achétent une WV ,là au moins y'a rien a voir.

le salon de Genève sera en mars et non en avril