Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info
 
Salon de Genève 2018 : la Lancia Stratos fait son retourBonne nouvelle pour les fans de la voiture italienne de sport : la Lancia Stratos fait officiellement son retour, même si ce n'est plus Lancia à la baguette. Mauvaise nouvelle : seulement 25 exemplaires sont prévus, et probablement déjà tous vendus.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Cette voiture ma toujours donné envie, un insecte roulant !!!

Par

magnifique j'ai envie de dire comme pour l'Alpine "attendons de la voir en concession " ...

mais magnifique la stratos n'aurait jamais du disparaitre et la delta devrait revenir ( la vrai pas l'actuelle ) .

Par

C'était l'époque de ta furie créatrice italienne. Lancia devrait ressortir ses modèles mythiques avec les apports de la modernité...

Par

FCA aurait dû en profiter et utiliser une base de 4C avec le 3.0 de la Giulia QV. Mais ils ont préféré faire ses 500L diesel :bah:

Par

MDR

500 k€ cette caisse de 2010 vendu en 2018 !

L'habitacle on dirait meme une caisse sortit en 90.

Je pense que meme 25 ca sera trop difficile à vendre, meme 5 serait un exploit.

Deja à 130 k€ ca serait difficile mais 500k€, c'est à mourrir de rire.

Prendre les riches pour des ânes.

Par

En réponse à n1cool

MDR

500 k€ cette caisse de 2010 vendu en 2018 !

L'habitacle on dirait meme une caisse sortit en 90.

Je pense que meme 25 ca sera trop difficile à vendre, meme 5 serait un exploit.

Deja à 130 k€ ca serait difficile mais 500k€, c'est à mourrir de rire.

Prendre les riches pour des ânes.

l'exclusivité n'a pas de prix.

et si tu as les moyens de mettre 500k€ dans une voiture, tu cherches à ne pas avoir la même que le voisin ou le beauf qui s'est acheté une lambo pour le principe....

Par

Cette Stratos "revisitée" est absolument magnifique ! Un charisme à se pâmer... Si j'avais 500000 €, c'est sûr que c'est elle que je choisirais! Quand je vois ce qu'on a pour 500000 € chez Lambo, yapafoto !!!

Par

En réponse à doudoudu74

l'exclusivité n'a pas de prix.

et si tu as les moyens de mettre 500k€ dans une voiture, tu cherches à ne pas avoir la même que le voisin ou le beauf qui s'est acheté une lambo pour le principe....

Ou une Ferrai

Par

En réponse à Yann104

Cette Stratos "revisitée" est absolument magnifique ! Un charisme à se pâmer... Si j'avais 500000 €, c'est sûr que c'est elle que je choisirais! Quand je vois ce qu'on a pour 500000 € chez Lambo, yapafoto !!!

Comme une Ferrari , les pros FCA crache sur Lambo on sait tous pourquoi MDR !! parce que s'est plus Italien une belle mauvaise fois !! de personne origine Italienne en France

Par

En réponse à doudoudu74

l'exclusivité n'a pas de prix.

et si tu as les moyens de mettre 500k€ dans une voiture, tu cherches à ne pas avoir la même que le voisin ou le beauf qui s'est acheté une lambo pour le principe....

Déjà une les mecs qui mettent 500 Euros la dedans ils ont dix voitures dans leur garage , et cette Stratos est sûr coté ! ça vaut pas 500 000 Euros c'est pas parce que ces Italien que ça vaut ce prix la !

Par

En réponse à franck8316

Déjà une les mecs qui mettent 500 Euros la dedans ils ont dix voitures dans leur garage , et cette Stratos est sûr coté ! ça vaut pas 500 000 Euros c'est pas parce que ces Italien que ça vaut ce prix la !

C'est pas une voiture. C'est un "produit" spéculatif. C'est un placement pour la revendre 1 million dans 10 ans.

Par

Parce que Lamborghini se mesure depuis le début à l'original, qui est Ferrari, après ça reste des voitures d'exception. Pour en revenir à l'article, la Stratos ne revient pas "officiellement", ça n'a aucun sens d'écrire ça (comme souvent chez Caradisiac): Lancia est une marque qui protège évidemment ses actifs, et le nom Stratos dans le contexte automobile en fait partie. Cette voiture ne s'appellera pas Lancia Stratos et elle ne fait pas son retour...

Par

Mais c'est quel moteur pour qu'elle sort 550 chevaux ??

Après, ouais 500k, c'est énorme ! Surtout qu'on sait même pas (je crois) de quelle base il s'agit.

Au moins 100k€, elle sera bien. Peut-être que le gars veut retrouver toute la thune qu'il a investi dedans d'où le fait qu'il vend ça à 500k.

Par

L'héritière de la Statos existe déjà... c'est la 4C :cool:

Par

Prix démesuré, mais elle est magnifique.

Par

L'originale a marqué le monde du rallye par son palmarès, sa technologie et son esthétique alors vivement la nouvelle ! :lover:

Par

En réponse à louchdesign

L'originale a marqué le monde du rallye par son palmarès, sa technologie et son esthétique alors vivement la nouvelle ! :lover:

L'original est meilleur est beaucoup moins cher , elle reste une voiture populaire !!

Par

"Sans Pininfarina, exclut de cette réalisation,"

Et le féminin de "exclut", c'est "exclute", monsieur Doche ?

Par

Renseignements pris, 685.000 euros l'exemplaire. Le blason Lancia sur le capot m'étonne encore...

Par

En réponse à doudoudu74

l'exclusivité n'a pas de prix.

et si tu as les moyens de mettre 500k€ dans une voiture, tu cherches à ne pas avoir la même que le voisin ou le beauf qui s'est acheté une lambo pour le principe....

Nicole n'a les moyens de rien. Même pas d'argumenter. :violon:

Par

En réponse à franck8316

Comme une Ferrari , les pros FCA crache sur Lambo on sait tous pourquoi MDR !! parce que s'est plus Italien une belle mauvaise fois !! de personne origine Italienne en France

Rien compris. :voyons:Bref, je suis pro-FCA et j'adore les countach, diablo, murcielago... Et si un allemand très riche se donne les moyens de faire revivre une légende telle que la Stratos. Et bien....

J'applaudis!

Par

En réponse à franck8316

L'original est meilleur est beaucoup moins cher , elle reste une voiture populaire !!

Une Delta S4 Stradale d'époque a été mise en vente dans ces mêmes altitudes tarifaires... de même qu'une 037. Par contre je reviens à "l'officialité" de l'annonce, aucune nouvelle que ce soit chez Lancia ni même chez MAT...

Par

Mais qu'elle est moche ...

Par

En réponse à Pauvre1

Mais c'est quel moteur pour qu'elle sort 550 chevaux ??

Après, ouais 500k, c'est énorme ! Surtout qu'on sait même pas (je crois) de quelle base il s'agit.

Au moins 100k€, elle sera bien. Peut-être que le gars veut retrouver toute la thune qu'il a investi dedans d'où le fait qu'il vend ça à 500k.

Le moteur provient de chez Ferrari. Me demande pas comment c'est possible...

Par

c'était déjà un moteur provenant de Ferrari dans la stratos ( moteur V6 de Dyno ) donc logiquement dans la nouvelle stratos ce sera encore un moteur provenant de Ferrari .

Lancia Stratos = moteur Ferrari ce n'est pas une "petite " auto mais une vrai sportive Italienne alors forcément le tarif grimpe ...

c'est vrai que 500.000 c'est une sacré somme , mais qu'y a il vraiment comme mécanique Ferrari dans la nouvelle Stratos ? la carrosserie ne serait elle pas en aluminium ? ne serait ce pas un véhicule rare qui prendra de la valeur?

beaucoup de question en effet à son égard !

Par

En réponse à le jeune rat

c'était déjà un moteur provenant de Ferrari dans la stratos ( moteur V6 de Dyno ) donc logiquement dans la nouvelle stratos ce sera encore un moteur provenant de Ferrari .

Lancia Stratos = moteur Ferrari ce n'est pas une "petite " auto mais une vrai sportive Italienne alors forcément le tarif grimpe ...

c'est vrai que 500.000 c'est une sacré somme , mais qu'y a il vraiment comme mécanique Ferrari dans la nouvelle Stratos ? la carrosserie ne serait elle pas en aluminium ? ne serait ce pas un véhicule rare qui prendra de la valeur?

beaucoup de question en effet à son égard !

La Giulia a un moteur Ferrari et ça vaut pas 500 milles Euros, donc faut arrêter de tout sûr coté !!

Par

La Thema 8.32 avait un moteur ferrari aussi de 230 ch de mémoire !!

Par

En réponse à FXX-K

Rien compris. :voyons:Bref, je suis pro-FCA et j'adore les countach, diablo, murcielago... Et si un allemand très riche se donne les moyens de faire revivre une légende telle que la Stratos. Et bien....

J'applaudis!

Mais bien sûr , la Countach c'est du bling bling Lambo a toujours été blg bling , donc arrête ta mauvaise fois

Par

ET puis Countach c'est moche , c'est carré , et sa tien pas la route la boite de vitesse dépassé la première monte a plus de 80 km'h pour faire un bon 0-100 tellement la boite est lente et dur !

Par

En réponse à FXX-K

Rien compris. :voyons:Bref, je suis pro-FCA et j'adore les countach, diablo, murcielago... Et si un allemand très riche se donne les moyens de faire revivre une légende telle que la Stratos. Et bien....

J'applaudis!

Bah c'est toujours la même rengaine. Bla bla bla, les pro-FCA ci, les pro-FCA ça.:pfff:

Personnellement, je n'ai rien contre Lamborghini, mais je préfère Ferrari. Et que la marque de Sant'Agata Bolognese soit passée sous le giron de Vévé ne me dérange pas plus que ça. Mieux vaut cette solution que le cimetière des éléphants.

Par

En réponse à franck8316

Mais bien sûr , la Countach c'est du bling bling Lambo a toujours été blg bling , donc arrête ta mauvaise fois

Il faut se calmer mon grand. Il dit qu'il aime bien certains modèles Lamborghini, je ne vois pas ou est le mal.

Par

Donc critiquer les Lamborghini d'aujourd'hui c'est vraiment d'être de mauvaise fois , et être vraiment pas honnête VAG fait tout pour que Lamborghini vive avec des moteur Atmo , alors que les Italiens ont abandonné la marque je trouve cela vraiment ingrat c'est comme les gars qui crache sur Bugatti alors qu'aucun constructeur Français a voulu sauver la marque ! Venturi ils font Venturi aujourd'hui marque Française des voitures electrique dégueulasse !!

Par

En réponse à zafira500

Bah c'est toujours la même rengaine. Bla bla bla, les pro-FCA ci, les pro-FCA ça.:pfff:

Personnellement, je n'ai rien contre Lamborghini, mais je préfère Ferrari. Et que la marque de Sant'Agata Bolognese soit passée sous le giron de Vévé ne me dérange pas plus que ça. Mieux vaut cette solution que le cimetière des éléphants.

Je préfère Ferrari aussi une testarossa est bien plus élégante qu'une Countach !! même si dernière a fait tourner les têtes mais ça a grave mal vieilli

Par

Ce revival ... on le doit à un .... allemand ...

Pourquoi ne suis je pas étonné ...

Par

En réponse à franck8316

La Thema 8.32 avait un moteur ferrari aussi de 230 ch de mémoire !!

215 cv en fait. Sans cat.

Par

En réponse à franck8316

Comme une Ferrari , les pros FCA crache sur Lambo on sait tous pourquoi MDR !! parce que s'est plus Italien une belle mauvaise fois !! de personne origine Italienne en France

C’est clair ... Dès que Lambo est passé sous giron allemand, les italiens se sont mis à cracher sur la marque ...

Par

En réponse à franck8316

Ou une Ferrai

Ou une Ford GT

Par

En réponse à zigaza

C’est clair ... Dès que Lambo est passé sous giron allemand, les italiens se sont mis à cracher sur la marque ...

On peut difficilement dire q VAG n’a pas fait du bon boulot chez Lamborghini.

Par

En réponse à franck8316

ET puis Countach c'est moche , c'est carré , et sa tien pas la route la boite de vitesse dépassé la première monte a plus de 80 km'h pour faire un bon 0-100 tellement la boite est lente et dur !

Tout comme une golf et pourtant ça plait...cqfd :chut:

Par

En réponse à zigaza

C’est clair ... Dès que Lambo est passé sous giron allemand, les italiens se sont mis à cracher sur la marque ...

Ah bon? Si toutefois vous en croisez, regardez bien le drapeau qui orne les modèles tels que les magnifiques Aventador et Hurracan. Moi, je vois une superbe bandiera, verte, blanche et rouge...:fresh:

L'honneur est sauf, Forza Italia donc...

Par

En réponse à zigaza

Ce revival ... on le doit à un .... allemand ...

Pourquoi ne suis je pas étonné ...

Rien d'étonnant si c'est un homme de goût. On aurait souhaité le même sort à Opel, marque d'origine allemande, mais les Italiens auraient été capable de les rendre désirables et jolies.:coolfuck:

Par

En réponse à Ghibli II

Le moteur provient de chez Ferrari. Me demande pas comment c'est possible...

Jure la kehba ?

Par

En réponse à zigaza

Ce revival ... on le doit à un .... allemand ...

Pourquoi ne suis je pas étonné ...

Parce qu'il n'y a aucune marque automobile à sauver chez les allemands peut être.

Plus serieusement, parce que l'euro-mark est taillé sur mesure pour l'économie allemande et qu'elle handicape et affaiblit l'économie de tous les autres membres de l'union monétaire. Qui finiront par s'en aller, ou déclencher une guerre c'est selon.

Par

En réponse à Ghibli II

Parce qu'il n'y a aucune marque automobile à sauver chez les allemands peut être.

Plus serieusement, parce que l'euro-mark est taillé sur mesure pour l'économie allemande et qu'elle handicape et affaiblit l'économie de tous les autres membres de l'union monétaire. Qui finiront par s'en aller, ou déclencher une guerre c'est selon.

Ben justement pourquoi ils partent pas, ça arrangerait tout le monde les Allemands voudront partir de l'Euro vue que tout ça va imploser , après j'en dirait pas plus avant qu'on me traitre de complotiste , il y a qu'a écouter Asselinau , ou Pierre Hillard qui fait un super travail sur les régions Européennes , ou encore Olivier delamarche et Jovanovic !

Par

En réponse à FXX-K

Rien d'étonnant si c'est un homme de goût. On aurait souhaité le même sort à Opel, marque d'origine allemande, mais les Italiens auraient été capable de les rendre désirables et jolies.:coolfuck:

Comme les Fiat !!!

Par

En réponse à franck8316

Donc critiquer les Lamborghini d'aujourd'hui c'est vraiment d'être de mauvaise fois , et être vraiment pas honnête VAG fait tout pour que Lamborghini vive avec des moteur Atmo , alors que les Italiens ont abandonné la marque je trouve cela vraiment ingrat c'est comme les gars qui crache sur Bugatti alors qu'aucun constructeur Français a voulu sauver la marque ! Venturi ils font Venturi aujourd'hui marque Française des voitures electrique dégueulasse !!

Essaie en italien ou en français mais je ne parle pas cette langue. Ferrari a du changer d'avis ou Pininfarina quitter le projet, le fait est que le moteur est bien originaire de Maranello.

Par ailleurs les italiens n'ont absolument pas abandonné la marque Lamborghini, je ne sais pas où vous avez trouvé cette idée. Le constructeur gagnait de l'argent avant la reprise par Audi (grâce à un ancien de chez Fiat d'ailleurs), mais avait besoin d'un actionnaire de référence stable. Je trouve que depuis le côté baroque s'en est allé mais c'est aussi une question d'époque différente où l'on fait un 0 à 100km/h en 2,8 secondes...

Par

En réponse à n1cool

MDR

500 k€ cette caisse de 2010 vendu en 2018 !

L'habitacle on dirait meme une caisse sortit en 90.

Je pense que meme 25 ca sera trop difficile à vendre, meme 5 serait un exploit.

Deja à 130 k€ ca serait difficile mais 500k€, c'est à mourrir de rire.

Prendre les riches pour des ânes.

C'est pourtant c'est le genre de caisse que je choisirais si j'avais la somme requises , ne serait-ce que pour avoir une voiture que tu risque pas de croiser de sitôt

Par

En réponse à Ghibli II

Essaie en italien ou en français mais je ne parle pas cette langue. Ferrari a du changer d'avis ou Pininfarina quitter le projet, le fait est que le moteur est bien originaire de Maranello.

Par ailleurs les italiens n'ont absolument pas abandonné la marque Lamborghini, je ne sais pas où vous avez trouvé cette idée. Le constructeur gagnait de l'argent avant la reprise par Audi (grâce à un ancien de chez Fiat d'ailleurs), mais avait besoin d'un actionnaire de référence stable. Je trouve que depuis le côté baroque s'en est allé mais c'est aussi une question d'époque différente où l'on fait un 0 à 100km/h en 2,8 secondes...

Ben oui obliger de vendre!! donc j'ai raison !

Par

En réponse à FXX-K

Ah bon? Si toutefois vous en croisez, regardez bien le drapeau qui orne les modèles tels que les magnifiques Aventador et Hurracan. Moi, je vois une superbe bandiera, verte, blanche et rouge...:fresh:

L'honneur est sauf, Forza Italia donc...

Donc ... on met un ptit drapeau et l'honneur est sauf ...

Allez ! je met un like pour l'humour ...

:bien:

Par

Désolé, mon commentaire s'adressait à Pauvre1 ("Jure la kehba ?"). Lamborghini a touché le fond à cause de la BMW M1, sur fond de crise pétrolière puis la crise de 97 en Asie du Sud Est n'a pas aidé. On ne peut pas dire qu'à l'époque la FIAT était au meilleur de sa forme, donc je ne vois pas en quoi ils auraient pu intervenir.

Par

En réponse à zigaza

Donc ... on met un ptit drapeau et l'honneur est sauf ...

Allez ! je met un like pour l'humour ...

:bien:

Elle est aussi produite en Italie, et si tu cherches bien tu trouveras peut être des pièces Magneti Marelli dedans...

Par

Après on parle d'une marque à l'histoire très courte, en dix ans Lamborghini a créé puis vendu son affaire, il n'y a pas l'attachement populaire comme peut en bénéficier Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, Lancia...

Par

En réponse à franck8316

Comme les Fiat !!!

Les Fiat sont quand même bien plus belles que certaines allemandes.:wink:

La Vévé Cox - qui devrait disparaître du catalogue tant elle a "bien marché" - est moins glamour que la 500. Quand à la Up!, esthétiquement, elle n'arrive pas à la cheville d'une Panda.

Par

En réponse à zafira500

Les Fiat sont quand même bien plus belles que certaines allemandes.:wink:

La Vévé Cox - qui devrait disparaître du catalogue tant elle a "bien marché" - est moins glamour que la 500. Quand à la Up!, esthétiquement, elle n'arrive pas à la cheville d'une Panda.

Je serais de mauvaise foi si je te disais que j’ai horreur de l’esthétique de la Beetle, en effet je l’aime autant que la 500; mais je dois bien reconnaître qu’avec le restylage, la 500 est encore plus agréable à regarder. Je trouve que l’avant et l’arrière sont bien plus travaillés que la VW. Le constat est le même pour la Panda et la Up! , je trouve qu’il manque quelque chose sur la mienne, ça fait vide.

Par

En réponse à zafira500

Les Fiat sont quand même bien plus belles que certaines allemandes.:wink:

La Vévé Cox - qui devrait disparaître du catalogue tant elle a "bien marché" - est moins glamour que la 500. Quand à la Up!, esthétiquement, elle n'arrive pas à la cheville d'une Panda.

la Panda est très belle avec ses boursouflures ...

La Tipo et sa calandre bling bling, ses plastocs Dacia ... très classe ...

Et la Fiat bélouga ... pardon ... 500L ... un film d'horreur à elle toute seule ...

La 124 Spider et son intérieur Mazda ... So italian ...

Le Qubo ... bo comme un lavabo ...

Le Doblo ... par charité ... laissons le tranquille ...

Bonne journée .

Par

En réponse à zafira500

Les Fiat sont quand même bien plus belles que certaines allemandes.:wink:

La Vévé Cox - qui devrait disparaître du catalogue tant elle a "bien marché" - est moins glamour que la 500. Quand à la Up!, esthétiquement, elle n'arrive pas à la cheville d'une Panda.

Chacun ses gouts la Coccinelle bien équipé avec 200 cheveux me plait beaucoup o a plus de place une bonne finition , la 500 fait vraiment féminin et les Abarth sont conduit pas des jeunes de citée ! hé oui !!!

Par

"Les Abarth sont conduitES paR des jeunes de citéS". Je me souviens bien d'un titre de NTM tout à la gloire d'une Mercedes Benz, et mes recherches n'ont pas abouti concernant la sur-représentation de modèles Abarth dans les "cités", par contre concernant le Porsche Cayenne...

https://www.lci.fr/faits-divers/vosges-saint-die-les-vosges-drogue-trafic-les-trafiquants-de-cocaine-et-d-heroine-roulaient-en-porsche-cayenne-un-vaste-reseau-demantele-2070985.html

http://www.lunion.fr/autres-actus/trafic-de-stups-le-caid-au-porsche-cayenne-aux-mains-de-la-pj-ia0b0n116460

Par

On voit bien la différence d'imaginaire: pour un français une 500 c'est une voiture "de femme"; pour un italien c'est LA voiture populaire des années 50, un morceau d'histoire à elle seule.

Par

En réponse à Ghibli II

On voit bien la différence d'imaginaire: pour un français une 500 c'est une voiture "de femme"; pour un italien c'est LA voiture populaire des années 50, un morceau d'histoire à elle seule.

Au moins les 500 et Coccinelles originelles étaient belles ...

la 2cv et la 4L étaient moches ...

Par

En réponse à franck8316

La Giulia a un moteur Ferrari et ça vaut pas 500 milles Euros, donc faut arrêter de tout sûr coté !!

c'est sur je suis tout à fait d'accord .

Par Profil supprimé

En réponse à zigaza

la Panda est très belle avec ses boursouflures ...

La Tipo et sa calandre bling bling, ses plastocs Dacia ... très classe ...

Et la Fiat bélouga ... pardon ... 500L ... un film d'horreur à elle toute seule ...

La 124 Spider et son intérieur Mazda ... So italian ...

Le Qubo ... bo comme un lavabo ...

Le Doblo ... par charité ... laissons le tranquille ...

Bonne journée .

Le zigzag trolle à tout va dès qu'on parle des italiennes. Ça ne vous rappelle personne ?

choupette.53, Dom Pérignon 67. Bref, imbibé d'alcool il part en sucette, à décrédibiliser d'urgence.

Par

En réponse à Profil supprimé

Le zigzag trolle à tout va dès qu'on parle des italiennes. Ça ne vous rappelle personne ?

choupette.53, Dom Pérignon 67. Bref, imbibé d'alcool il part en sucette, à décrédibiliser d'urgence.

Regarde ... il y a de la fumée qui sort de ton capot ...

A refroidir de toute urgence ...

:buzz:

Par Profil supprimé

En réponse à zigaza

Regarde ... il y a de la fumée qui sort de ton capot ...

A refroidir de toute urgence ...

:buzz:

Ben non, pourquoi voudrais-tu que de la fumée sorte de mon capot ? Mes voitures sont bien entretenues et ont un moteur fiable.

Ah mais j'ai compris, j'ai changé mon avatar pour une photo d'un moteur Fiat Abarth V12 6L 610ch 4 carburateurs Weber triple corps. T'as les boules hein ?

Par

En réponse à Yann104

Cette Stratos "revisitée" est absolument magnifique ! Un charisme à se pâmer... Si j'avais 500000 €, c'est sûr que c'est elle que je choisirais! Quand je vois ce qu'on a pour 500000 € chez Lambo, yapafoto !!!

Ha ! avec des si....

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire