Commentaires - Salon de Genève 2018 - Toyota annonce le retour de la Supra

Coupe tête de série selon le "Teaser"

A voir le style sans la "lame jacky's by sudauto"

Beurk... Une supra avec moteur bmw!!!!

Finit les préparations ou on doublait la puissance d'origine sans ouvrir le moteur...

On va avoir droit a changer les paliers du vilebrequin a 30.000km??? Comme beaucoup de moteurs BMW récents ????

Et attends un peu , à tout les coups elle va être hybride .

Ça n'était pas seulement le cas sur les m3 e46 ce changement de coussinets? misère

Enfin enfin on touche au but

M3 e92... Et maintenant mêmes les 3 cylindres on le souci

Tu rages parce que, comme moi, tu ressens déjà au plus profond de toi cet appel au micro en plein salon de Genève : « On demande une vraie sportive sur le stand Peugeot, je répète, on demande une vraie sportive sur le stand Peugeot. »

Les m3 e92 aussi... Et maintenant mêmes les 3 cylindres essence ont le même souci

"lors du Salon Automobile de Genève 2018, un concept de voiture de course annoncera le retour de la plus emblématique des sportives Toyota". Le constructeur ne parle donc pas clairement de la Supra… mais ne laisse aucun doute !

Ou une GT ONE remasterisée. On a le droit de réver !

Bon la photo laisse aucun doute, c'est le boule de la Supra.

ça parle de sujet que ça ne maitrise pas. Pathétique.

La supra et autres japonnaise de l'époque avaient été développé pour sortir un certain nombre de PS, hors comme la réglementation sur la puissance des véhicules est ultra stricte au japon et que pour réussir à vendre il fallait proposé des puissances plus modestes, les constructeur japonnais bridés alors leur moteur (quand ont sait que le moteur de la GTR R32 était fait pour développer plus de 400 cv de série) et laissant juste sous entendre que leur voiture étaient capable de développer un certain nombre de ps et de nm avec une prépa simple voir bien plus avec une préparation poussée..

A savoir, BMW n'ont jamais eu ce problème donc développaient des moteurs avec une puissance donnée car ils avaient pas besoin qu'ils en développe plus. Après t'as juste a regarder bon nombre de préparateur qui augmente considérablement la puisance des 6L bmw de série S comme de série N et B, donc ton argument n'est pas recevable, encore moins pour celui de la fiabilité. Les derniers gros moteurs japonais ont tous connu des déboires en phase 1 et 2.

Vrai. Les e46 avaient "seulement" des ponts arrière qui s' arrachaient... Les grands défenseurs de la fiabilité allemande, et de sa pseudo finition irréprochable me font bien marrer!

Encore un mec qui n'a jamais entendu parler de la M5 Hurricane RR ....

Des mecs comme Horse Power Freaks aux USA en savent quelque chose , passant d'une base de L6 Atmo de 343 cv à plus de 1200 cv la ou la Supra sortait la même chose en étant avantagée d'origine par le Biturbo ....

Si BMW a su faire de super 6 en ligne, j'ai bien peur qu'ils n'aient pas la résistance que pouvait avoir celui de la Supra, ce qui a grandement fait son aura. Espérons que les ingénieurs de Toyota auront quand même fait leurs job pour assurer une longévité digne de Toyota.

on va attendre pour savoir si cette Supra est une vraie sportive

Quand au sportives chez Peugeot il y en a

là au cas ou tu ne le saurais pas on parle d'un 3cylindres de conception BMW (avec les problèmes habituels chez BMW dont les propriétaires taisent les soucis )

Lesquelles ? Face à cette Supra ?

Donc une bagnole avec un aileron proéminent ça fait jacky? Je vois que l'aérodynamique et l'appui au sol sont des termes totalement étrangers chez certains. Tu sais, il vaut mieux être un jacky qu'un ignare bourré de préjugé. Le jacky aura au moins la décence de ne pas être condescendant et juger quelque chose qu'il ne connait pas. D'ailleurs n'est ce pas l'apanage des futals jaunes capables de traverser Paris à pince d'avoir la critique facile?

Elle existe déjà...

Enfin une date !!! AAAAAAAAH