Commentaires - Salon de Tokyo 2017 : Toyota dévoile un concept haut de gamme à hydrogène

Quelle horreur...du Toyota quoi...

C'est peut-être techniquement intéressant, mais c'est très laid :/

Moi j'aime bien

On imagine aisément Darth Vader aux commandes de cette machine

Ah? Bah? Euh?

Toyota ce n'est plus ce que c'était , je vais donc ne plus m'y intéresser , j'ai toujours ma corolla AE92 GT-I 16 dans mon garage en parfait état et elle fonctionne franchement super bien , mais même riche je n'acheterais pas de toyota d'aujourd'hui toyota ce n'est plus ce que c'était !!!!!! à oublier pour ma part !

Même la dernières camry ou encore la futur supra qui arrive

Bref on peut ne pas aimé mais les japs sont les seuls à faire des voitures différentes décalé et rien que pour ça bravo

Sans parlé de leur avance technologique dans l automobile et autres

Les constructeurs Européens devraient ce concentrer sur cette technologie, l'électrique n'est pas une technologie durable et nous éviterais une dépendance aux chinois et leurs lithium. ( ce n'est que mon avis)

Et il est bon l hydrogène est l’avenir le vrai

Encore une fois, Toyota a une gamme premium, ce sont les modèles Crown (il y en a 3, Majesta, athlete et Royal) et un modèle encore plus premium qui est la Century qui a été renouvellée en 2017 justement.

Pour info, la Century utilisait le seul V12 de production japonaise, maintenant, pour 2017, c'est un V8 hybride.

Autre info, la Crown "Comfort" est le modèle pour les Taxi

https://toyota.jp/crown/

K

Dire que Toyota a mis un V12 pour rouler à 30 km/h dans Tokyo et max 100 km/h sur autoroute.....

K

Ah c'est sur que c'est pas taudi et ses voitures de dépressifs pour cadres surmenés.

OK pour la techno, mais...le design

C'est plus réaliste que ce qu'a présenté Renault à Francfort... Et au moins il y a une technologie que le constructeur maîtrise sous le capot.

L'hydrogène n'a pas d'avenir. Beaucoup trop dangereux. Je préfère rouler dans une pauvre Dacia d'occasion qu'une voiture hydrogène avec les énormes risques que ca comporte en cas d'accident , de malfaçons ou d'entretiens mal réalisés.

Mazette, que de projets bien étranges chez Toyota ces derniers temps... Je ne sais pas quoi penser de celui-ci !

Objectivement c'est moche, mais j'aime bien. Un peu comme mon bouledogue.

Un extérieur d'Espace V et un intérieur modulable comme une Espace II. En plus étroit à priori.

Une vision de luxe, pour concurrencer les meilleures limousines? Bof vu de profil, en montant dedans j'aurais l'impression d'arriver chez mon coiffeur.

Qui à chercher le luxe, autant aller voir chez Lexus, en particulier la dernière LS qui a tant à apprendre aux ténors du segment ne serait-ce que via designe et ambiance...

la nouvelle toyota supra est un mélange de bmw et de toyota hybride !

sans aucune hésitation si c'est pour un jour investir dans une toyota supra , je cherche après la mythique "RZ" des années 90 , la fait remettre à neuf et collectionne . les toyota de l'âge d'or je les aime toutes c'est sûr !

mais aujourd'hui celle dispo en europe ne m'attire nullement

On utilise 22kw pour fabriquer l'hydrogène qui permet de faire 100km à une voiture type Zoé ! Alors que la Zoé a besoin de seulement 15kw pour faire 100km..

Donc l'hydrogène, personne n'en veut et ça ne décollera jamais.

En plus on garde tous les défauts de l'essence. Impossible de changer à la maison, coût élevé du plein, modification des stations services et du transport...

Genre le RTE est capable d'encaisser un parc résidentiel grandissant de VE les doigts dans le nez ? Ce n'est même pas le choix en France d'ignorer l'hydrogène, le mix énergétique et une priorité pour limiter les risques autant géopolitiques qu'infrastructurels du tout électrique / nucléaire.

L'accélération de la mise sur le marché des piles à combustible de ce type n'a rien d'original au Japon qui endosse déjà ce genre de problématiques pleinement en y ajoutant quand même une certaine défiance de l'atome pour l'avoir, eux, frôlé d'un peu trop près plusieurs fois.

"La particularité de ce concept est d'embarquer la technologie de la pile à combustible à hydrogène avec une autonomie de 1000 km, et un plein réalisé en trois minutes. Nous n'y sommes pas encore (et nous en sommes très loin)"

Pardon, la France en est très loin.

C'est sûr que ce n'est pas une bonne idée si Renault et Peugeot se mettaient à l'hydrogene, vous imaginez un peu les catastrophes vu leur niveau de fiabilité.

L'hydrogène pourrait etre produit lors des pics inutilisés d'electricité qui sont généralement "gachés".

L'éolien le solaire, ils ont des productions d'electricité variable, non maitrisable car ça ne fonctionne pas comme une marmitte dans laquelle on met les ingredient pour produire ce qu'on veut.

Du coup, quand le vent souffle au moment où l'electricité n'est pas demandée, avoir la possibilité de stocker de l'energie sous forme d'hydrogene qu'on pourra vendre un peu plus cher qu'on ne vend l'electricité au pays voisins peut etre interessant pour une entreprise, car on le sait bien, la mobilité automobile est une belle vache a lait.

Je ne sais pas si c'est une chose faisable ce que je dis. Je veux bien lire d'autres avis sur la question. Mais il me semble que les pays nordiques avaient une idee de ce genre il y a quelques années. Je ne sais pas si c'est mis en oeuvre.

Le look de ce concept car on s'en fout, c'est juste là pour attirer l'attention.

Ce qui est plus intéressant a observer, c'est la technologie hydrogène de ce concept car, Toy bosse dur sur les technologies du futur, et prend beaucoup d'avance sur tous les autres constructeurs.

Pas mal du tout. Enfin.

Ils ne sont pas pire que les autres.. voire meilleurs que la majorité des autres généralistes. Tu ne connais rien au monde automobile ?

avance sur quoi exactement ? à part l'hybride ? ...

La robotique par exemple et bientôt l’aviation

Oui ils sont en avance sur les italiens surement...

Les allemands a egalité.

Les coreens hors classements car ça varie enormement d'un modele a l'autre et sur le meme modele d'une serie a une autre.

Et par rapport aux japonais... oui c'est vrai c'est bien connu Renault et Peugeot sont laaaaargement plus fiable...

D'ailleurs c'est simple, avec ma renault clio 3 gardée 4 ans j'ai eu plus de pépins qu'avec les deux japonaises qui l'ont suivie pendant 6 ans... mais c'est vrai, la reputation des constructeurs français en termes de fiabilité de qualité de fabrication et de vieillissement des modèle n'est plus a faire.

Prenons une mégane de 2000 et une corolla de 2000, comparons les... laquelle sera en meilleur état ...

Merci.

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Comfort

en effet pas d'avenir.. mais t'es pas ingénieur... donc tu devrais plutot essayer de comprendre de quoi on parle avant de donner ton avis.

les allemands achatent des trains a moteur hydrogene.. car on produit l'hydrogene en partant des energies renouvelables..

L'electricité ne se stocke pas.

L'hydrogene se stocke...

Ca c'est en 1ere année d'inge..

Exact l'hydrogene permet de stocker l'electricité (qui n'est pas de la matière) sous une forme matérielle (l'hydrogene, un gaz).

Ce gaz, bien conservé et sans fuite, on n'en perd pas une once de quantité. donc de l'energie qu'on conserve.

Ensuite, de ce gaz, on peut reproduire de l'electricité.

Le soucis, c'est qu'il y a un rendement dans les deux sens que je ne connais pas. aussi bien pour produire le gaz que pour convertir ensuite ce gaz en electricité.

Bref, cette electricité produite, ensuite on peut l'utiliser dans l'automobile mais aussi n'importe ou, pourquoi pas meme la reinjecter dans le reseau national quand on en a besoin.

Exemple :

J'ai une maison avec une bonbonne d'hydrogene et un panneau photovoltaique et une éolienne.

Le soleil cogne en été. Il cogne la journée. La journée je ne suis pas chez moi, donc l'electricité produite je n'en profite pas directement. quand je suis chez moi en ete la nuit en train de dormir, comme ça arrive souvent, il y a du vent et des orages, l'eolienne tourne, mais moi je dors et je n'en profite pas consciemment.

Avec ma bonbonne d'hydrogene (et accesoirrement une usine de transformation lol) je converti l'electricité renouvelable en energie durable. que je vais consommer quand j'en aurai besoin.

La maison c'est la france, les eoliennes et les panneau solaires elle les possede deja. Les usines ele peut se les offrir. La bonbonne aussi. Et le reseau domestique de la maison c'est le réseau national.

Encore une chose, l'energie solaire estivale conservée sous forme d'hydrogene pourrait etre reutilisee en hiver comme reservoir de secours lors des pics de consommation.

Ma Xsara de 2000 est dans un état proche du neuf à part 2/3 tonches provoquer par des indélicats en Audi ou autres merdes des cités.

17 ans et pas une seule panne immobilisante. Par contre elle m'a coûté les yeux de la tête en train arrière (550€), pulseur d'air (200€) triangles et biellettes divers (+ de 1000€ en 17 ans) batterie (2x100€) ....