Commentaires - Scandale Volkswagen - L'ex-patron Winterkorn jure de son ignorance

dit ouala la sardine

C' est bien payé un ..ignorant ..!!

en fait il mettait au point les fameuses chaussures de record de Elliot le pilote le fameux champion des traversés "à pinces"

il ne pouvait donc pas s'occuper de tout et laissait à Bosch en toute confiance le soin de travailler sur les logiciels avec carte blanche accordé

ça sent mauvais pour lui d'autant qu'il est parti avec un TRES GROS chèque

Et l'investigation sur Takata monsieur Lecondé

le dépot de bilan et changement de dénomination sociale n'est plus très loin

Sans juger s'il est vraiment ignorant ou non, vu la chaine hiérarchique, il restait responsable. Faut pas oublier ça.

Y devra pitêt le ..rendre ..!!

à sa place je ne rendrais pas

il a bossé dur et bien fait son boulot, juste quelques techniciens incapables qui ont voulu bidouiller avec les normes

quand tout va bien c'est grâce à moi,

quand ça coince c'est la faute des autres j'étais pas au courant,

encore un qui n'assume pas ses responsabilités,

en prison + grosse amende pour avoir fait du tord à l'AUTOMOBILE en général

Une véritable association de malfaiteurs, ce groupe ! J'ai hâte qu'il croule sous les sanctions financières et qu'il doive s'alléger de la moitié de ses marques. On va y arriver

il tord les caisses le mec balèze

Mr Lecondé présente ses plus plates excuses : il était trop occupé à rédiger cet article là pour avoir pu prendre le temps de rédiger celui sur les voies sur berge....

De deux choses l'une.

Ou le monsieur savait et c'est alors un voyou.

Ou, vraiment il ne savait pas et alors on peut dire qu'il fait mal son travail.

Parce que ne pas être au courant d'un agissement aussi grave et étaler dans le temps, j'ai comme un doute là.

Quoi qu'il en soit, c'est en définitive le petit personnel qui trinquera si gros soucis et ça, c'est vraiment moche.

" Les députés doivent entendre Matthias Wissmann, ancien ministre des Transports, devenu président de la Fédération de l'industrie automobile (VDA), ainsi que trois cadres dirigeants des marques Volkswagen, Audi et Opel. Elle veut aussi auditionner la chancelière, Angela Merkel, le 8 mars."

Par analogie.....c'est pas demain qu'on verra notre parlement demander convocation des responsables de nos 4 constructeurs (+ le roumain assimilé) ainsi que Flamby ou Talonnettes pour demander quelque explication sue le niveau de pollution réel, infiniment plus élevé dans les faits que les moteurs de la marque par lequel le scandale est arrivé....

Autre pays, autre mœurs.

Il es vrai qu'on vit dans celui où Balkany, Dassault ou Cahuzac son toujours en liberté...

infiniment plus que nos 4 marques.....

Tu te laisse emporté par ton enthousiasme là.

Quand tu parle des 4 marques tu inclus donc les 3 de PSA et tu prétend donc que les tricheurs d'outre Rhin pollue infiniment moins qu'eux.

Merci pour cette nouvelle info aussi exacte que les autres que tu donnes.

La condamnation n'est pas définitive,monsieur Moulache.Au cas ou elle le deviendrait,c'est la possibilité pour tous les possesseurs deVW européens d'en faire autant.Et là ça risque de faire mal.Attendons de voir si la Justice allemande ira jusqu'au bout ou s'arrangera a la française.

Et les méthodes de ventes frauduleuses en Chine ?

Et les affaires de corruption de l'ADAC ?

etc, etc, etc.

Comment ne pas imaginer que tous ces points "pas nets" ne viennent pas de la toute Haute Direction du groupe ?

Allons, allons...C'est comme en politique : finissons en avec ceux qui se croient au-dessus des lois, nettoyons le système et repartons d'un bon pied!

Purgeons le groupe Vag, qui doit repartir avec 3 ou 4 marques maximum. Une bonne solution : 50, 60, 70, 100 milliards de sanction, et on y est

A ce jour le groupe PSA est jugé bien plus vertueux que le groupe VW au plan environnemental. Vous vous focaliser tous sur les rejets des Polos mais c'est oublier un peu vite les Touareg et autres Audi A8 équipés de V6

c'est rigolo: dans le topic sur Ghosn, tu as une opinion inverse

toujours aussi objectif le Régis....

...il semblerait que la récente info sur le Cactus t'aie échappé....et ce modèle partage l'intégralité de ses motorisations avec quels autres modèles PSA d'après toi ?

Hummmm ?

A ton avis, il se vend combien de Polos pour combien de A8 ?

mais pas nécessairement décisionnaire non ? l'important est que ceux qui ont fait ces choix foireux sautent, les autres ne sont pas responsables selon moi

Ils vendent un bon nombre de V6. J'ai cité l'A8 mais j'aurai également pu citer l'A5, l'A6, le Tiguan , etc.

Comme on dit, une hirondelle ne fait pas le printemps. Il semblerait apparemment que l'anomalie relevé sur le Cactus soit lié à une défaillance de l'exemplaire testé et non à la série.

Comme on dit, une hirondelle ne fait pas le printemps. Il semblerait apparemment que l'anomalie relevé sur le Cactus soit lié à une défaillance de l'exemplaire testé et non à la série.

Plus aujourd'hui... On va rester sur l'A5 et également le Q5. Tu veux un V6 sur l'A5, il faudra débourser au minimum 48 000€ pour avoir ton V6 diesel sur une A5 à poil. Rien que ça. En essence, il faudra monter à 75 000€ et la S5. Pour une A4 en 3.0TDI, à peu près la même chose. Et un Q5 n'a plus de V6, pour l'instant :)

Et malgré tout, beaucoup resteront sur les 4cylindres. Ensuite pour les V8, VAG utilise leur techno ACT/COD pour réduire la conso en conduite légère.

Il raconte autant de conneries que les groupies Moulache, Verysimplet et Entoutedébilité, on devrait les réunir, ça ferait les 4 fantastiques.

Mytho!¡

Hum??

Y a beaucoup de choses qui t'échappe à toi aussi visiblement.

Je vais essayer de te les résumer.

11 millions de voitures truquées, contre une voiture détectée non conforme en Italie, et encore sans vraiment connaître le protocole utiliser par cette organisme.

PSA qui utilise un des systèmes antipollution les plus performant du marché, même si bien entendu il n'est pas parfait. En comparaison d'un système plutôt bas de gamme assisté par un logiciel.

Alors je te le redis, tu t'es un peu enflammé, si tu avais dit infiniment moins polluant que ton ennemi habituelle ( Renault) effectivement il n'y aurait rien eu à redire, mais là tu as dit infiniment moins que nos 4 constructeurs.

S'il y a bien un généraliste qui n'a pas trop grand chose à se reprocher c'est PSA, car même si son système n'est pas parfait comme je l'ai dis, c'est peut être le seul qui n'a pas essayé de faire des économies mal-saines sur ce point.

Je n'en dirai pas autant de Renault, Fiat, Opel mais surtout VAG.

bon il savait pas le patron de ww...

au moins il avoue la tricherie;

chez renault on est au premier stade comme chez ww y a 18 mois.

pour carlos qui sait tout; pas de tricherie; par contre plus inquietant ;il avoue un retard technologique.

sur la concurrence.

ou lalla çà sent pas bon!

Pas Responsable et Pas Coupable quoi..

bin pourkoi qu' il touche des millions par mois de salaire alors ?