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Commentaires - Subaru dévoile la BRZ restylée

Audric Doche

Subaru dévoile la BRZ restylée

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Par §zem778mO

Plus jolie et désirable que la sister jumelle en tout cas :ange:

le déferlement de nouveaux bourrins a foisons devraient permettre de lutter contre les missiles sol sol roumaines chaussées en fameuses Recam RVB 123 :oui:

Par

Au prochain restylage,une calandre moins importante et on l'appellera Porsche.Du moins pour le devant.

Par

En réponse à §zem778mO

Plus jolie et désirable que la sister jumelle en tout cas :ange:

le déferlement de nouveaux bourrins a foisons devraient permettre de lutter contre les missiles sol sol roumaines chaussées en fameuses Recam RVB 123 :oui:

   

Tiens, les Recam sont de retour ?

Moi c'est juste cette auto qui me donne l'impression d'être rechapée...

Ca ne se vendait absolument pas, sa copine Toy non plus ( même Myke était d'accord ), et ce sera bien entendu la même chose après ce restyling invisible....

Par §ron178DF

elle autrement plus attirante que la gt86, ne serait ce que par son logo, symbole des plus belles autos de rallye (sti...), qui donnerait presque des pouvoirs de pilote a son proprio. la gt86 reste plus une gentille auto a coté, elle semble moins radicale

Par

En réponse à roc et gravillon

Tiens, les Recam sont de retour ?

Moi c'est juste cette auto qui me donne l'impression d'être rechapée...

Ca ne se vendait absolument pas, sa copine Toy non plus ( même Myke était d'accord ), et ce sera bien entendu la même chose après ce restyling invisible....

   

Tout est relatif.

Aux US son marché de predilection elle marche plutôt bien.

En 2015, 10,500 caisses se sont écoulées la bas (triplette Toy/Sub/Scion).

Sur la même période, il s'est vendu un peu moins de 8,600 MX-5 (pour moi sa plus proche rivale bien que roadster).

En france certes, elle reste marginale, mais pourquoi priver l'Europe du facelift et ne pas bénéficier des investisssements de toute manière necessaires pour le marché americain ?

 

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Par §Tra021un

En réponse à §ron178DF

elle autrement plus attirante que la gt86, ne serait ce que par son logo, symbole des plus belles autos de rallye (sti...), qui donnerait presque des pouvoirs de pilote a son proprio. la gt86 reste plus une gentille auto a coté, elle semble moins radicale

   

bah en gros la sub est tape cul, pas la gt86 non, avec tout ce que ca implique sur route et circuit, en gros les diff sont là

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

Tiens, les Recam sont de retour ?

Moi c'est juste cette auto qui me donne l'impression d'être rechapée...

Ca ne se vendait absolument pas, sa copine Toy non plus ( même Myke était d'accord ), et ce sera bien entendu la même chose après ce restyling invisible....

   

tu proposes donc la BRZ en Recam RVB 123 ? cela va être des collectors ces versions :love:

Non cela ne se vend pas, pas question de le dire sur les forums tu vas tomber sur toute la troupe de neuneus fans de la propale et tout et tout sauf que coté achat il n'y a plus personne tu en vois à peine dans les rues, j'en ai déduit (a tort peut être) que les fans de GT86/BRZ devaient acheter des Clio diesel :bah: faut dire que se faire lifter le pistil sur un rond point par une simple Twingo n'est pas le truc qui va nous faire acheter ça :ange:

Par §ron178DF

En réponse à §Tra021un

bah en gros la sub est tape cul, pas la gt86 non, avec tout ce que ca implique sur route et circuit, en gros les diff sont là

   

entre autres, gt86=polyvalence; sub'=sport maos moins facilement exploitable au quotidien

Par §Tra021un

En réponse à §ron178DF

entre autres, gt86=polyvalence; sub'=sport maos moins facilement exploitable au quotidien

   

tatoukompri

Par

En réponse à p.martin.pm

Au prochain restylage,une calandre moins importante et on l'appellera Porsche.Du moins pour le devant.

   

Mais ça sera toujours mieux qu'une Porsche

Par §Tra021un

En réponse à Zoulman

Mais ça sera toujours mieux qu'une Porsche

   

mouai, plus pur, mais bien moins agréable tout les jours, mais pas vraiment comparable

Par §cac664ya

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Que si il y a les rétros rabattables électriquement, ça fait premium, il parait.

Mais cette caisse me semble un brin compliquée pour mike, lui qui est déjà débordé par la pléthore de fonctions qu'on trouve dans une 206+...

Et puis une propulsion en pneus 1er prix, ça va glisser sévère hein, le mike va vite se retrouver à l'envers sur sa voie d'insertion...

Par §Arn843dA

Une jolie voiture malheureusement avec un réseau indigent en France et des prix très élevés par rapport à la Belgique - sur le Levrog plus de 4500 euros !

Par §mar245gi

entre choisir le Subaru à 30.000 et l'Audi à3 1600 tdi à 30.000 . je choisis la Subaru pour sa ligne, son moteur boxer, sa position de conduite, son nouveau look inconnu, et son châssis bien conçu . Après son reste une Japonaise, excellente base pour les modifications, allez donc voir au Japon comment eux la font aller en moins de 2 heures !

pour avoir essayé une Toyota Gt 86 je dois juste dire une chose très importante, la position de conduite est un régal et le pédalier est extrêmement bien placé, c'est vrai de série sa ne casse rien pour ce qu'il y a sous le capot, mais bon c'est à la fois une auto pour la balade et une auto qui a du potentiel il suffit de s'offrir le kit turbo de chez hks pour avoir nettement plus de sensations . mais toujours pouvoir rouler à l'année . ( histoire de mettre un turbo comme la concurrence le fait de série)

( je suis déjà certain qu'ici en Europe elle ne se vendra pas bien, les gens préfèrent un bon vieux tdi gris métal tout de base à 30.000€ sous un ciel gris. ( sans oublier les enjoliveurs) heureusement il y a encore certaines personnes plus dynamiques et donc tout comme la ae86 nous aurons quelques autos ici en Europe.. )

Par

En réponse à §zem778mO

tu proposes donc la BRZ en Recam RVB 123 ? cela va être des collectors ces versions :love:

Non cela ne se vend pas, pas question de le dire sur les forums tu vas tomber sur toute la troupe de neuneus fans de la propale et tout et tout sauf que coté achat il n'y a plus personne tu en vois à peine dans les rues, j'en ai déduit (a tort peut être) que les fans de GT86/BRZ devaient acheter des Clio diesel :bah: faut dire que se faire lifter le pistil sur un rond point par une simple Twingo n'est pas le truc qui va nous faire acheter ça :ange:

   

Elle ne se vend pas à cause de son malus. Et puis un compte tour gradué jusqu'à 8000...la grande peur des franchouillards

Par §Tea183cM

En réponse à §ron178DF

elle autrement plus attirante que la gt86, ne serait ce que par son logo, symbole des plus belles autos de rallye (sti...), qui donnerait presque des pouvoirs de pilote a son proprio. la gt86 reste plus une gentille auto a coté, elle semble moins radicale

   

Moulache en sait qq chose......des qu il monte dans sa sub il se croit un super paaiiilote!

Par

Il manque juste une préparation Cosworth.

Par §jes543VM

Méga-Veau en puissance!!!!!!!!!!!! :biggrin:

 

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