Commentaires - Subaru fête 50 ans de moteurs boxer

cependant, sub' est a la peine sur le marché européen, et passe pour un constructeur basique en amérique du nord. 50 ans, bien joué! mais il faut savoir ce qui aura raison des subaru? leur esthetique datée, leur finition, leurs moteurs efficaces mais antediluviens? seul le temps nous le dira...

Technologie allemande copiée comme d'habitude par les Japonais .

@rono "mais il faut savoir ce qui aura raison des subaru? leur esthetique datée, leur finition, leurs moteurs efficaces mais antediluviens? seul le temps nous le dira..."

Oui mais ..non, Komparo des suv diesel qui winnnent le 1000 m da , first, BMW X1 , 2 SUB XV ..!!

ton vocabulaire et ta syntaxe sont à gerber

maintenant ont fêté leurs enterrement! 3 modèle au catalogue et 6000 euro de malus....

La dernière fois quand j' ai fumé une didi deux pots dans les virolos, le gars ouvrait des yeux Komme des souKoupes ..!! Il a levé le pouce, la reKonnaissance était acKuise ..!!

Cette auto, quelle leçon ..!! Rien n' existe en intégrale en face, rien .. Du pipi de chameau ..!!

Moteur Karré, montées en régime foudroyante, on prend une leçon j' vous dis, ce sont les deniers, ça s' adresse aux Konnaisseurs Komme le dit le slogan, en gros indéracinable ..!!

C'est un pilote de Trafic qui vous le dit......

Il ne faut pas confondre technologie et concept. Le concept du moteur à plat est bien d’origine allemande, mais c'est "Carl Benz" en 1896 et non "Ferdinand Porsche" comme beaucoup le croit.....

La technologie est, elle, bien nipponne et ne doit rien aux allemands surtout pour le moteur boxer diesel....

Et de 2cv azu de 56 ..!!

@Mo jmr Non, non, on sentait le tout bien rempli, mais ça ne suivait pas et le Koup d' aKKcélérateur qui s' était voulu ..décisif, l' a fait Kracher tt noir ..!!

tu dis ca mais un trafic chargé a donf' ca prend les virages a plat!

veridique, plus personne ne se rappelle de solberg et sa sub' bleue en wrc, de l'efficacité de cette reine des rallyes et des sub' en general...

Il y a aussi la consommation, le boxer est réputé soiffard, pour une sportive c'est secondaire l'intérêt est ailleurs, mais lorsqu'il s'agit de la voiture de monsieur tout le monde c'est rédhibitoire.

@rono "plus personne ne se rappelle de solberg et sa sub' bleue en wrc, de l'efficacité de cette reine des rallyes et des sub' en general..."

Une marque mythique j' te dis, pas une intégrale ne sait suivre la sub dans ce mélange de précision et d' onKtuosité qui la KaraKtérise ..!!

t'inquiète moumou, les sub', sont deja dans la legende!

Y 'a qu'un truK qui m' embête, c' est que TOY en soit aKtionnaire, j' aurais tant aimé que KARLOS one associe la galaxie SUB à l' EMPIRE, après j' aurais pu ..mourir ..!!

Moulache a acheté la moins chère.....depuis, les ventes ont encore bien baissé....

Et encore, c'est pas impossible qu'une vieille avec le 1L9 TDI 110 lui passe devant MDR

Je serais curieux de voir vs une cupra.

http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet9223.htm

Pour en avoir eu une une (FR TDI130 avec touts les éléments mécaniques de la cupra); Avec ça y'avait de quoi le transpercer littéralement le pauvre!

Bref quand on conduit un trafic tout les jours on a pas trop la notion des voitures qui marchent ou pas hein moulache Alors un subaru XV qui descend pas sous les 10sec au 0 a 100 ça peut avoir l'air d'envoyer a coté du trafic, mais a coté d'une cupra TDI qui c'est un oignon XD.

@supdeco "a coté d'une cupra TDI qui c'est un oignon XD" Malheureux, ns n' avons pas les mêmes valeurs, tu Krois que j' aimerais Kasser ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

tu as tout a fait raison, nous avons pas les mêmes valeurs

C'est pas pour rien que les mecs qui savent rétrofittent des moteurs subaru dans les fourgons Volkswagen. Parfois, l'élève dépasse le maître, méditez ceci les fans de VW. ;)

mais les vrais font un swap avec un flat 6

Pour en revenir au sujet de départ, Je prend livraison la semaine prochaine d'un XV 2.0 essence lineartronic:

il a su me convaincre car il a juste la bonne taille, la bonne puissance ( sans FAP et EGR), la boite auto, un look qui me va, un toucher de conduite impeccable et un prix étudié ( qui couvrira largement le coût du sans plomb): que demander de plus ?

Arrête, tu vas ns les fâcher, définitivement ..!!

Cette Subaru me fait penser à la Simca 1100 !

Les 4 cylindres à plat offrent de nombreux avantages, parmi lesquels une sonorité enivrante. Si Subaru les adopte très tôt et continue leur exploitation, pour de bonnes raisons techniques, rendons aussi hommage à la GS Citroën, elle aussi équipée en son temps d'un 4 cylindres à plat, conférant à l'auto ce rugissement caractéristique du félin prêt à bondir !

C'est qui le copieur:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Tatra_97

ceci dit, le moteur boxer existe depuis bien plus longtemps, un intervenant a parlé de Carl Benz (1897).

C'est celle de Moulache, parait que c'est un monstre...

il a pas un trafic? peut avec le boxer d'une sti..?

Evidemment ..!!