Commentaires - Subaru : nouvelles informations sur la prochaine WRX

C'est toujours la même chose chez Subaru, un beau soufflé qui retombe à la sortie du four.

Un 4 cylindres qui consomme plus qu'un V8 ils sont fort chez Subaru.

"Émet autant de CO2" et consommation sont deux choses différentes.

Après c'est sur que Subaru et la consommation n'ont jamais fait bon ménage.

Le problème c'est pas la marque, c'est notre gouvernement avec ses taxes et ses lois stupides.

sauf qu'une fois de plus le rédacteur ne précise pas que ce moteur est très vieux du genre début des années 2000 ...

Ça s'appelle un PHEV : 100kg de batterie dans le coffre, un moteur électrique raccordé à n'importe quel train roulant et vous voilà avec une sportive compatible des normes CO2.

On prend le 1.6 Turbo 190 du levorg. + un moteur électrique de 100 chevaux. et puis hop. Ni vu ni connu, on défonce du boche.

le co2 et la consommation sont directement liés.

Sont liés certainement, mais elles sont différentes selon les voitures et les différents systèmes de traitements des particules.

Non, ils sont directement liés, 2 fois plus de CO2 = 2 fois plus de conso.

A l'inverse...

Disons, fictivement que ces deux voitures font 7 litres au cents.

Exemple : Citroen ZX et une Twingo 3

Les deux auront des taux de pollutions différents, mais la même conso... Non ?

Donc c'est bien lié mais différent.

Pour prendre un cas extrême. Un cayenne V8 consomme plus qu'en AX 1.0 (genre 15 l/100 km contre 5 l/100 km) Admettons que ça représente un facteur X3. Pour le CO2, on sera peut être à 2x plus de rejets pour le cayenne par rapport à l'AX. Une AX pollue moins qu'un Porsche Cayenne. Par contre prenez une C1. La consommation sera identique. Mais pour les rejets de CO2 la C1 en rejettera peut être 2x moins. J'aime bien quand ils jettent les AX des villes et autorisent les gros V8