Commentaires - Surprise : les premières images de la Fiat Argo, remplaçante de la Punto

Avec des feux arrière de Stelvio

Ah ouais avec 3 étoiles au crash test et des moteurs pour tracteurs agri des 20s

Moué moué moué. C'est vrai que 12ans c'est vieux. Après la Tipo était pas mal, alors cette Argo pourrait se défendre. A voir. Y'a rien qui permette de juger dans l'immédiat.

Je trouve le profil un peu "pauvre" par rapport à l'avant et à l'arrière qui ont plus de caractère.

J'espère qu'en Europe, ils n'abandonneront pas le nom Punto, il est connu de tous.

Pas mal esthétiquement.

Bon, voiture sudAm rapatriée....A voir.

J'imagine le mec qui se réveille chez FIAT, endormi sur son bureau :

"Mais au fait, on a oublié de renouveler la Punto qui est au catalogue depuis 12 ans !"

C'est presque un youngtimer disponible en neuf. A acheter avec 25% de remise au moins.

J'aurais aimé que Citroën fasse la même chose avec sa Saxo ou peugeot avec la 106, mais avec le THP 130 sous le capot, ça donnerait un truc sympa.

Oualalala pas jojo autant j'aimais bien la Tipo et la Punto autant elle elle me rapelle une ancienne mazda 2 croisé avec une suzuki celerio

Il est pas dégueu l'avant, j'aime bien.

J'aime bien, en Abarth ça doit avoir de la gueule

Excellent !

Bon, sinon, si la politique tarifaire est aussi agressive que pour sa copine de l'étage au dessus, ça pourrait sans doute joliment se vendre.

Le nom est pas mal aussi....

Une C3 avec des phares de C-Élysée...

J'aime bien le " nous ne savons pas vraiment si Fiat a prévu de la commercialiser en Europe ou, tout simplement, d'abandonner le segment B."

...reste plus qu'au gars de chez Fiat rendormi sur son bureau de se réveiller dans 3 ou 4 ans pour statuer sur cette délicate question....

Fiat pas mal!!!!. Ouais vite dit et facile à écrire derrière son écran. En location pour le boulot, PUNTO: les boutons quincailles , la glissière de réglage du siege conducteur qui n'accroche pas (j'ai failli me prendre le tableau de bord en freinant, ..), plastoque bas de gamme, conduit pas top, etc. Récemment une FIAT 500: bonne bouille certe , MAIS plastoque bas de gamme, bouton de commande idem, les boutons de réglage de l'autoradio à 3 kms des doigts, la direction imprécise qui flotte et pas du tout réactive, quand on accélère en tournant, la voiture à tendance à tirer tout droit, etc.... BREF FIAT reste du FIAT.

Si elle est proposé avec la même philosophie que la Typo avec un prix/équipement imbattable, elle pourrait faire un malheur.

La Typo ?

Encore un nouveau modèle Fiat ?

C'est sur les mec qui achètent que de la merde,ils la trouvera bien même elle fait cheap avec c'est faut agir de Dacia.

" avec c'est faut agir de Dacia."

Y'aurait un Champollion sur le site en ce moment ?

Faut pas critiquer... Tant qu'on sait pas sait pas ce que vaut cette petite Argo au niveau de la conduite et du prix on ne peut pas critiquer...

Mouais, bof. Elle me fait regretter la Grande Punto, esthétiquement plus classe.

Vas falloir qu'elle soit ultra concurrentielle niveau prix,

parceque sinon face à la Tipo , voir meme aux 500L et 500X, je la sent tres mal partie...

Peut etre auront nous droit à un vraie concurencte de la Sandero...

La deuxieme apres la Ford Ka+

Sinon je ne comprend pas pourquoi ils n'ont tout simplement pas repris

le design, voir carrément la base de la 500X

pour une faire une citadine 5 portes sans look "SUV"

Il me semble qua ca s’écoulerait bien plus facilement en Europe.

Si elle est vendue au pris d'une VW Up!

Elle fera tres luxe en comparaison...

Pas vilaine du tout

Comme la pub fiat qui compare une 500 a un hover bord chinois d'un vieux ganbetta a vitesse au poignet et d'un vielle calèche tiré par un ane. ...

Certes mais encore une fois je sent bien venir un prix ultra-agressif.

J'espère qu'Abarth planche déjà dessus.

Vomit,on va triller.

Le mystère s'épaissit.... et non, point de Champollion en vue, la pierre de rosette version matrix restera donc insondable.

Sinon, pas vilaine cette petite Fiat.

t'a raison c'est de la daube fiat;..

mais bon c'est mieux que dacia...sandero..

aussi bon que la clio rino et bien moins cher...

elle trouvera son public;.. les ignorants qui cherchent un déplaçoir bon marché...

les memes qui achétent une dacia ou une rnio clio hyper remisée....et qui croient faire l'affaire du siecle;..

bref du low cost pour neu neu...italiens ou français!!

On ne sait pas si elle sera vendue en Europe cette Fiat.

plancher sur une planche pourrie... c'est une perte de temps...!

n"oubliez pas qu'elle vient d'amérique du sud... cette fiat...

la sandero rs similaire n'est pas importée en france lol...

un joli design bien dans les canons stylistiques actuelles, de plus elle est annoncé avec les nouvelles motorisations FireFly, espérons que cette nouvelle Argo arrive très vite en Europe.

"hover board chinois "

"vieux ganbetta "

Sur la fin, on croit deviner de quoi il est question.... mais sur quelle planète vis tu Matrix ?

12ans pour la punto !alors que la uno était encore vendu......

Une cousine de la Kia Rio ? Bien dessinée, compacte et sans les boursouflures à la Renault. Il faut espérer qu'ils aient soigné autant l’intérieur que l’extérieur, tout en étant comme la Tipo une référence en matière d'espace intérieur. Il est question d'un nouveau 4 cylindres 1.3 l de 109 ch, avec une direction potable, un chassis (de 500L) réglé confort comme la Tipo, ça peut faire mal à la Clio. Evidemment à ce prix il y aura plein de plastiques bas de gamme et on s'en fout tant que c'est bien assemblé.

elle a l'air sympa ! Fiat et Kia/Hyundai sont les seuls constructeurs où on en a réellement pour son argent

Pas mal mais je retrouve pas l'esprit Fiat dans le design. Elle s'est bien germanisée faut dire.

VW comme référence, quelle tristesse

non chez hyundai... ou kia c'est fiable;..c'est garanti 5 ou 7 ans pas chez fiat;..

fiat est au niveau de rino;.. niveau fiabilité;..

mais c'est moins cher heuresement!!!

Mieux que la nouvelle polo.....et beaucoup plus fiable

106 resté 12 ans au catalogue Peugeot (1991/2003)..

C'est seulement parce que Kia faisait du basique comme Dacia avec des moteurs moyens, des chassis moyens et des intérieurs plastifiés à te faire rêver d'une Fiat Croma (c'est dire). Franchement vu le tableau de bord de la Kia Ceed ils auraient mieux fait de la baptiser "Décédée", à presque 30.000 euros sur les versions "haut de gamme" c'est une blague de mauvais goût...

Selon le prix dont ils auront décidé, tu auras la boite de vitesse japonaise ou allemande qui va bien, le moteur idem, les freins pareil, etc. Comme on le voit avec Alfa, quand ils veulent, ils font ce qu'il faut. Evidemment avec la plateforme déjà bien amortie du Renegade, ce ne sera jamais une voiture exceptionnelle, mais elle fera largement le travail pour des déplacement en péri-urbain. Les premières photos de l'intérieur, au moins la tablette est bien placée: https://passioneautoitaliane.blogspot.fr/2017/01/fiat-x6h-nuova-paliopunto-2017-gli.html

Moi je vois une Dacia Sandero croisé avec une Fiat Tipo et une Mitsubishi SpaceStar.

Superbe!!!

Facile de ne pas dire en quoi tu roules, comme ça tu évites les critiques. Sache que les gens qui achètent des Dacia ne sont pas tous ignorants comme tu généralises. Ma copine ne s'intéresse pas aux voitures, au contraire de moi, et n'aime pas conduire. Il y a 5 ans, elle a acheté une stepway neuve et elle ne regrette pas son choix.Quand je vois toutes les rayures qu'on lui a fait dans les parkings de son boulot et des supermarché, c'est vraiment pas la peine de mettre plus d'argent dans une caisse. En plus, elle dort dehors car dans notre garage, j'ai ma Giulietta.

Tu t'es trompé de forum, ici on n'est pas dans" questions pour un champion"

Pourtant il répète 10 fois par jour que son A1 bas de gamme est merveilleuse. Avec son TDI 105 non castré bien sûr.

Il roule en A1 TDI. Mais comme c'est cher une A1, il a été la chercher en Espagne. :) Comme ça il peut se la péter de rouler en Audi mais il fait son "sans-dent" comme il aime le dire.

Clio 2 restée 14 ans au catalogue Renault (1998/2012).

Et si elle était restée encore au catalogue en même temps que la 107,

comme la 104, la 205 , la 206,

vue l’énorme chute de qualité perçue et même d’agrément,

je pense que la 106 aurait littéralement étouffée la 107 dans l’œuf.

Et meme plus que ca si on considere que la Twingo II n'est riein d'autre qu'une Clio II à empattement reduit.

C'est pas faux.

" Quand je vois toutes les rayures qu'on lui a fait dans les parkings de son boulot et des supermarché "

...un amant dont elle se serait lassée ?

Ça y est c'est reparti pour voir la stupidité dans toute sa splendeur!

Blaireaux de jour.... blaireaux toujours!

On change pas une équipe qui gagne!!

Fiat Argo"limentaire" la fiat 100% biodégradable

Le commentaire du Fanboy Pro-italienne

La nouvelle Polo pas encore sortie

La nouvelle Fiat pas encore sortie

Mais déjà capable de causer Fiabilité forcément meilleure sur l'italienne. :ptdr::ptdr::ptdr:

Pour l'anecdote, la climatisation ne fonctionne plus du tout sur ma Giulia Quadrifoglio, elle a moins de 500 kms.

Aussi moche qu'une Dacia, avec un côté tuning de bien mauvais goût...

Comme toute les Peugeot 7 face aux 6...

plutôt réussie, après faut voir une version de base, parce que là je pense que c'est la version toutes options voire ALLROAD,

pour moi le style Fiat est plaisant (Tipo, 124)

Avec les sanctions que va se prendre FIAT par Bruxelle, ils vont surement retarder (très retarder) sa sortie, si elle sort un jour. Sinon en laissant de côté la fiabilité et la qualité des matériaux, elle à quand même de la gueule pour une citadine, un petit air de Peugeot en plus carré.

Elle est déjà en cours de production, il n'est pas question de retarder sa sortie: https://www.youtube.com/watch?v=nWabm0pYPnA (d'ailleurs on voit sur le film promotionnel les sorties d'air rondes en véritable plastique chromé et l'habillage rouge du TDB).

Ou une maîtresse jalouse...

Il roule en A1 tdi 105.

Tant mieux s'il en est content car il va devoir se la garder longtemps. Les ventes de citadines diesel n'ont plus la côte.

Vu comment il ironise sur certaines marques, je le voyais conduire autre chose qu'une A1 TDI :ptdr:

C'est pas trés glorieux tout ça... :ptdr:

Pas mal du tout

Grande Marchionne

La Punto actuelle reste pour moi la plus jolie voiture de sa catégorie. Si son âge la trahit sur le plan technique, ce n'est pas du tout le cas sur le plan du dessin.

Si cette Argo est destinée à la remplacer, dommage... L'avant qui rappelle celui de la nouvelle Tipo n'est pas vilain, mais l'allure générale pourra être celle d'un modèle Ford... Nissan... Kia.... La forme des bas de portières fait même furieusement penser à ceux d'une Clio.

La Punto mérite mieux car elle a toujours été différente (en mieux) au niveau du dessin.

Après analyse et après avoir déduit que Matrix, étant peu sûr de son orthographe, fait confiance à son correcteur orthographique, je crois que sa phrase initiale était (dans l'intention, tout du moins) "avec ses faux airs de Dacia". Mais comme il a écrit "avec ces faut air de Dacia", le correcteur orthographique, un peu perplexe, a suggéré "avec c'est faut agir de Dacia".

Et Matrix s'est dit : ça doit forcément être juste.

MDRRRRR

On n'a pas du conduire la même Fiat 500. J'en possède une et en dehors des plastiques durs et des boutons de la radio éloignés (on peut commander l'essentiel depuis le volant), tout le reste est faux. Désolé.

Fiat Bashing again for nothing

Elle se rapproche bien de la Tipo quand même dans le design, elle est dans l'air du temps sans empiéter sur la gamme 500 (émotion). Si elle est commercialisée en Europe à des tarifs contenus, qu'elle offre des prestations entre Dacia et les généralistes "plastiques moussés", elle peut faire largement son trou ou en tout cas elle a sa place dans le Paysage Automobile Français (et Européen).

Présentation des moteurs modulaires 1L et 1,3L 3 et 4 cylindres Firefly, à chaîne, qui finiront sans doute également sous le capot des Tipo. Ça me semble très prometteur, silencieux, efficient et fiable: http://motorchase.com/en/2016/09/fiat-presents-the-new-firefly-gse-engines-in-brazil/

On apprend surtout qu'ils sont sans turbo, sauf pour les versions en développement à 4 soupapes/cylindres.

C'est n'importe quoi. Si tu veux des plastiques haut de gamme (bien que, à mon avis, "plastique" et "haut de gamme" dans la même phrase, il y a déjà un problème), alors mets-y le prix mais ne demande pas à une Punto de 12 000 ou 13 000 EUR d'avoir des plastiques du même genre que ceux d'une Audi à 30 000 EUR. Ou alors tu es journaliste automobile et dans ce cas je comprends, c'est assez habituel chez eux de vouloir le beurre et l'argent du beurre.

En ce qui concerne l'ergonomie des commandes, as-tu de petits bras ? Je suis de taille normale et jamais un problème dans aucune des Fiat que j'ai conduites (Doblo, Punto, Croma). Au contraire, les commandes sont généralement très intuitives et faciles (on s'en rend compte lorsqu'on doit conduire une Mercedes).

Comportement routier : Fiat n'est pas Ferrari et ce n'est pas ce qu'on demande. Mais la tenue de route est saine, ça freine bien (et même *très* bien dans le cas de la Punto malgré les tambours arrière) et c'est sans histoire.

Après, c'est vrai que j'ai eu récemment une Punto en prêt avec une portière arrière qui était difficile à fermer et des phares qui ne s'éteignaient qu'en coupant le contact. Mais elle avait 292 000 km, en avait vu de toutes les couleurs, et le moteur tournait comme s'il avait encore 200 000 de moins.

Les Fiat ne sont certainement pas exemptes de défauts mais c'est une marque qui ne floue pas ses acheteurs. Proposer des plastiques un peu plus qualitatifs, mettre 2 ou 3 gadgets électroniques bidons et se la jouer premium pour demander 5 ou 10 000 EUR de plus, là on peut parler d'arnaque.

Pfff, pas génial... La Punto était spéciale mais elle avait de la personnalité, celle ci est une pseudo Kia ceed.

exactement

Pour moi le profil rapel un peut la Palio Palio 5 portes sud americaine

ben oui, comme du Renault reste du Renault

Traduction en Français?

Les 12 ans, c'est pour la dernière génération de Punto en 2005. Et en 2005, il n'y avait plus de Uno depuis plus de 10 ans. Non seulement t'es fâché avec l'orthographe, mais avec le calendrier aussi!

Mouais ça a l'air pas mal du tout

lambretta garçon !!......lam-BRE-tta , pT'1 !! toute une education à refaire !!

Et le chassis de la sandero il vient d'ou ? d'une clio de 1990 non ?ah Zut meme combat en fait.

Et la plate-forme B de la Clio ? elle date de quand ?