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Commentaires - Top 10 Caradisiac - Les disparitions annoncées dans l'automobile

Florent Ferrière

Top 10 Caradisiac - Les disparitions annoncées dans l'automobile

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Par §Unp770ez

Vivement la téléportation.

Par §mia000aQ

Quel ramassis de conneries.

Y a 15 ans, on prédisait un baril à 200 dollars... 2017, le pétrole coule à flot et les SUV aussi.

Par

Vivement la fin des SUV

Par §nou418ps

Pour la fin des monospaces au profit des SUV...

Le pétrole qui repart à la hausse ne sera pas tendre non plus pour ses véhicules plus lourds et moins aérodynamique à aspects pratiques et perfs identiques.

Par §nou418ps

En réponse à §mia000aQ

Quel ramassis de conneries.

Y a 15 ans, on prédisait un baril à 200 dollars... 2017, le pétrole coule à flot et les SUV aussi.

   

Sans une quasi guerre mondiale,

doublée d'une vague de terrorisme tout aussi mondiale

on y serait au pétrole à 200 $

Pas certains que finalement on ai fait une affaire....

 

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Par §nou418ps

Sinon, pour ce qui est de l'abandon de la boite manuelle,

une bonne transmission auto,

le plus souvant, c'est plus de 1000 € de surcout....

Evidemment que pour beaucoup de gens on préférera mettre cette somme ailleurs.

Surtout quand la fiabilité des boites à doubles embrayages n'est pas encore certaine pour tout le monde.

Par §bar033AX

Il manque le groupe VW... dommage.

Par §PSA360qa

Boites manuelles pour nous les hommes.

Par §PSA360qa

il manque surtout FCA

Par §ron178DF

Va pour la bvm c'est pas une mauvaise chose.

Par

Sic "le Diesel"

Vous rêvez ... il ne faut pas colporter le blabla des seuls écolos Français et du gouvernement

Méditer que l'an dernier en Suisse, le pays ou un litre de gazole coûte plus cher qu'un litre d'essence "le marché du véhicule neuf Diesel en suisse a augmenté ; il est d'ailleurs passé de 10% de part de marché en 2000 à 40% en 2016

Méditer que depuis des années en Allemagne et au Royaume Uni, la part du diesel est stable à 50% des ventes et pourtant au Royaume Uni, le litre de gazole est plus cher qu'un litre de SP

Méditer que le diesel a été ré-introduit au Japon depuis 2012 : les 3/4 des Mazda CX5 sont vendues en diesel, la TOTALITE des CX3 carburent au gazole car elles ne sont pas vendues avec un moteur à essence

Méditer qu'en dépit du VWgate, les BMW Diesel ont été homologuées aux USA ; sont en cours : le Truck Ford F150, la GM Cruze, Le SUV GM Equinoxe et la Mazda CX5

Ce qui va disparaitre d'ici 2020 c'est le moteur à essence à cause de la loi Européenne sur le CO2

- Toutes les voitures à essence haut de gamme de plus de 150CV vont purement et simplement disparaitre et être obligées passer à l'hybride rechargeable beaucoup beaucoup plus coûteuses

- au dessus de 90CV elles devront devoir passer à l'injection directe stratifiée donc être dotées d'un FAP et d'un catalyseur de NOX type LNT comme les diesel ...

- Pendant ce temps là, pour tout le coeur de gamme, le diesel continue sa vie tranquille

Cela se prolonge plusieurs années même jusqu'à une valeur de 75g de CO2 sur toute la gamme des constructeurs

Quand on passe au delà à 50g de CO2/km;, il y a 2 solutions

- 1/ L'électrique reste à la marge et tout le monde (essence et diesel) passe à l'hybride sérieux (pas seulement le turbo électrifié) ... à ce jeu là; le diesel se réduit comme peau de chagrin

- 2/ on vend 2/3 de véhicules à 75g de CO2 donc sans changement (essence et diesel) par rapport à la période précédente ... et pour faire 50g de CO2/km, il se vend 1/3 de véhicules électriques

et cela c'est pas Ceyal qui le dit, c'est France Statégie 2017-2027 dans un document paru en Décembre 2016 "Le véhicule propre au secours du climat"

Par

Toujours intéressants les posts du sieur Ceyal....

Par §arc142RO

En réponse à §nou418ps

Sinon, pour ce qui est de l'abandon de la boite manuelle,

une bonne transmission auto,

le plus souvant, c'est plus de 1000 € de surcout....

Evidemment que pour beaucoup de gens on préférera mettre cette somme ailleurs.

Surtout quand la fiabilité des boites à doubles embrayages n'est pas encore certaine pour tout le monde.

   

oui 1000 euros, il vaut mieux les mettre dans une belle couleur marronnasse métallisée...

Par

Bonsoir à tous

La disparition du diésel ???? N'importe quoi !!

Par

En réponse à ceyal

Sic "le Diesel"

Vous rêvez ... il ne faut pas colporter le blabla des seuls écolos Français et du gouvernement

Méditer que l'an dernier en Suisse, le pays ou un litre de gazole coûte plus cher qu'un litre d'essence "le marché du véhicule neuf Diesel en suisse a augmenté ; il est d'ailleurs passé de 10% de part de marché en 2000 à 40% en 2016

Méditer que depuis des années en Allemagne et au Royaume Uni, la part du diesel est stable à 50% des ventes et pourtant au Royaume Uni, le litre de gazole est plus cher qu'un litre de SP

Méditer que le diesel a été ré-introduit au Japon depuis 2012 : les 3/4 des Mazda CX5 sont vendues en diesel, la TOTALITE des CX3 carburent au gazole car elles ne sont pas vendues avec un moteur à essence

Méditer qu'en dépit du VWgate, les BMW Diesel ont été homologuées aux USA ; sont en cours : le Truck Ford F150, la GM Cruze, Le SUV GM Equinoxe et la Mazda CX5

Ce qui va disparaitre d'ici 2020 c'est le moteur à essence à cause de la loi Européenne sur le CO2

- Toutes les voitures à essence haut de gamme de plus de 150CV vont purement et simplement disparaitre et être obligées passer à l'hybride rechargeable beaucoup beaucoup plus coûteuses

- au dessus de 90CV elles devront devoir passer à l'injection directe stratifiée donc être dotées d'un FAP et d'un catalyseur de NOX type LNT comme les diesel ...

- Pendant ce temps là, pour tout le coeur de gamme, le diesel continue sa vie tranquille

Cela se prolonge plusieurs années même jusqu'à une valeur de 75g de CO2 sur toute la gamme des constructeurs

Quand on passe au delà à 50g de CO2/km;, il y a 2 solutions

- 1/ L'électrique reste à la marge et tout le monde (essence et diesel) passe à l'hybride sérieux (pas seulement le turbo électrifié) ... à ce jeu là; le diesel se réduit comme peau de chagrin

- 2/ on vend 2/3 de véhicules à 75g de CO2 donc sans changement (essence et diesel) par rapport à la période précédente ... et pour faire 50g de CO2/km, il se vend 1/3 de véhicules électriques

et cela c'est pas Ceyal qui le dit, c'est France Statégie 2017-2027 dans un document paru en Décembre 2016 "Le véhicule propre au secours du climat"

   

Tu oublis vite de dire que depuis le diesoutgate est passé par là, et que les nouvelles normes ne vont pas rater le pipeau ambiant, ça risque de déchanter très vite... et l'hybride plug-in prétexte sous technologique à prix d'or que refourguaient qqs rares constructeurs vendeurs de gazout jusqu’à présent, risque d’évoluer très vite avec la concurrence acharnée qu'ils vont tous se faire, chacun y va de son petit hybride plug-in, tu n'as pas remarqué? comme s'ils anticipaient qq chose...

Bref on verra bien.

Par §Mou737yY

En réponse à §PSA360qa

Boites manuelles pour nous les hommes.

   

C'est sur qu'un conducteur PSA a besoin d'être un homme, un vrai, pour rouler en boite méca, vu les merdes qu'elles sont dans ce groupe.

Sinon, on peut aussi signaler la disparition de Citroen, tuée par une stratégie de groupe de premier plan ;)

Par §mis503JU

Il manque la disparition de Caradisiac.

Il parait que c’est une concurrence déloyale envers les asiles

Par

La disparition d'un scoot thermique non catalysé ?.....misons plutôt sur une échéance 20/25 ans....

Par

En réponse à §mis503JU

Il manque la disparition de Caradisiac.

Il parait que c’est une concurrence déloyale envers les asiles

   

Tu sait donc ou aller quand ce sera le cas :coolfuck:

Par

Sinon on peut voir que fiat ne fait pas des miracles d'un coté la marque avec Jeep fait de bons chiffres de l'autre Lancia et Chrysler meurent en silence je me demandent ce qu'ils attendent pour réagir avant qu'il ne soit trop tard.

Par §gsc412oG

Je n'en reviens toujours pas de la survie de la boîte mécanique, c'est comme de voir une limousine américaine avec une toiture imitant le cuir des antiques charrettes.

Par §Mou737yY

En réponse à §gsc412oG

Je n'en reviens toujours pas de la survie de la boîte mécanique, c'est comme de voir une limousine américaine avec une toiture imitant le cuir des antiques charrettes.

   

Bah ça fait pas très longtemps qu'on a des transmissions automatiques sympas. Quant à la BVM, ça reste une conduite amusante et qui demande de s'impliquer.

Par §jes543VM

Tout sauf le diesel je vous en supplie je ne vais pas reussir a vivre sans cette technologie :frown::frown::frown::frown:

Par §Bru385VN

En réponse à ceyal

Sic "le Diesel"

Vous rêvez ... il ne faut pas colporter le blabla des seuls écolos Français et du gouvernement

Méditer que l'an dernier en Suisse, le pays ou un litre de gazole coûte plus cher qu'un litre d'essence "le marché du véhicule neuf Diesel en suisse a augmenté ; il est d'ailleurs passé de 10% de part de marché en 2000 à 40% en 2016

Méditer que depuis des années en Allemagne et au Royaume Uni, la part du diesel est stable à 50% des ventes et pourtant au Royaume Uni, le litre de gazole est plus cher qu'un litre de SP

Méditer que le diesel a été ré-introduit au Japon depuis 2012 : les 3/4 des Mazda CX5 sont vendues en diesel, la TOTALITE des CX3 carburent au gazole car elles ne sont pas vendues avec un moteur à essence

Méditer qu'en dépit du VWgate, les BMW Diesel ont été homologuées aux USA ; sont en cours : le Truck Ford F150, la GM Cruze, Le SUV GM Equinoxe et la Mazda CX5

Ce qui va disparaitre d'ici 2020 c'est le moteur à essence à cause de la loi Européenne sur le CO2

- Toutes les voitures à essence haut de gamme de plus de 150CV vont purement et simplement disparaitre et être obligées passer à l'hybride rechargeable beaucoup beaucoup plus coûteuses

- au dessus de 90CV elles devront devoir passer à l'injection directe stratifiée donc être dotées d'un FAP et d'un catalyseur de NOX type LNT comme les diesel ...

- Pendant ce temps là, pour tout le coeur de gamme, le diesel continue sa vie tranquille

Cela se prolonge plusieurs années même jusqu'à une valeur de 75g de CO2 sur toute la gamme des constructeurs

Quand on passe au delà à 50g de CO2/km;, il y a 2 solutions

- 1/ L'électrique reste à la marge et tout le monde (essence et diesel) passe à l'hybride sérieux (pas seulement le turbo électrifié) ... à ce jeu là; le diesel se réduit comme peau de chagrin

- 2/ on vend 2/3 de véhicules à 75g de CO2 donc sans changement (essence et diesel) par rapport à la période précédente ... et pour faire 50g de CO2/km, il se vend 1/3 de véhicules électriques

et cela c'est pas Ceyal qui le dit, c'est France Statégie 2017-2027 dans un document paru en Décembre 2016 "Le véhicule propre au secours du climat"

   

Commentaire assez pertinent et intéressant, merci.

Autrement plus renseigné que l'article de base qui nous assène que le diesel va disparaître dans le monde parce que la maire de Paris veut l'interdire dans "sa" ville... Paris est évidement le centre et les abords du monde, mais quand même...

Sinon, je pensais aussi y retrouver certaines marques automobiles, Citroën, Lancia ou autres qui ont un passé glorieux... un passé, mais quel avenir??

Quant à la suppression du permis, on en reparlera quand il n'y aura plus que des voitures autonomes.

C'est pas vraiment encore pour demain ni même après-demain...!

Par §mis503JU

En réponse à 360Magnum

Tu sait donc ou aller quand ce sera le cas :coolfuck:

   

Toi aussi.

:coolfuck:

Par §atm086cY

"Voilà déjà quelques années que les bons vieux disques sont bannis de certaines autos, notamment chez les citadines, comme la Renault Clio."

En tout cas pas sur les berlines et limousines!!!

Le cristal de sauvegarde n'étant pas près à la commercialisation de masse, on verra des lecteurs CD dans les premiums et HDG pendant encore 10-15 ans, pouvez me croire!

Ayant vendu des chaînes Hifi qui coutaient le prix d'une Aston Martin, je peux vous dire que les clients se pointent aux magasins avec une valise de CD (et parfois de vinyles), ils n'utilisent pas leurs smartphones...

Le CD a de beaux jours devant lui, même si il est prévu qu'il soit remplacé...

Par

En réponse à §mis503JU

Toi aussi.

:coolfuck:

   

Marrant ta réponse d'enfants de 10 ans tout s'explique :buzz:

Par

En réponse à §bar033AX

Il manque le groupe VW... dommage.

   

Il y aura par contre toutes les R'no plastok d'aujourd'hui, elles ne passeront jamais le contrôle pollution, ne parlons même pas des matériaux biodégradables et de l'électronique.:lol::fleur::fleur::fleur:

Par §Hud086cS

Mon V8 4,5 À encore de beaux jour devant lui ! Est la fin des citadines série 3, golf, audi a3 c'est pour quand ?

Par §jem246Eb

En réponse à §atm086cY

"Voilà déjà quelques années que les bons vieux disques sont bannis de certaines autos, notamment chez les citadines, comme la Renault Clio."

En tout cas pas sur les berlines et limousines!!!

Le cristal de sauvegarde n'étant pas près à la commercialisation de masse, on verra des lecteurs CD dans les premiums et HDG pendant encore 10-15 ans, pouvez me croire!

Ayant vendu des chaînes Hifi qui coutaient le prix d'une Aston Martin, je peux vous dire que les clients se pointent aux magasins avec une valise de CD (et parfois de vinyles), ils n'utilisent pas leurs smartphones...

Le CD a de beaux jours devant lui, même si il est prévu qu'il soit remplacé...

   

Je peux tout à fait comprendre qu'un acheteur d'un composition full Goldmund vienne avec des CD, des vyniles et des SACD. Par contre vu le doux bruit de nos diesels, même bien filtrés, entendre la différence entre un bon MP3 ou un FLAC et un CD dans une voiture, faut se lever tôt...ou rouler en classe S.

Pour ma part le lecteur CD dans ma charrette accumule les toiles d'araignée depuis fort longtemps: encodage FLAC, clef USB et hop, plus besoin de garnir la boîte à gants (qui tend à diminuer elle aussi) avec la belle pochette pleine de CD

Par

Mouais, c'est un peu n'importe quoi.

Sauf pour le lecteur CD ou ce genre de choses...

Par exemple concernant la disparition des clés... je ne pense pas qu'elles vont disparaître de si tôt, même chez certains premiums.

RENAULT possède l'entrée et le démarrage main libre depuis... 2001.

16ans plus tard, même des grosses premiums allemandes bien chères proposent encore le main libre uniquement en option... beaucoup sont à clef.

Et puis plus de permis dans 10ans, la blague.

Voiture autonome ou pas, il faudra toujours un permis.

Par

et les clés couleur carrosserie c'est une option à 300€ chez Porsche, ils:biggrin: ne vont pas s'en priver

Par §dla146zm

La fin des monospaces... et les familles nombreuses elles font comment ? elles se déplacent à 2 voitures systématiquement ?

ou il faut nécessairement acheter un minibus à 50k€ ?

Par §dou582Yd

En réponse à ceyal

Sic "le Diesel"

Vous rêvez ... il ne faut pas colporter le blabla des seuls écolos Français et du gouvernement

Méditer que l'an dernier en Suisse, le pays ou un litre de gazole coûte plus cher qu'un litre d'essence "le marché du véhicule neuf Diesel en suisse a augmenté ; il est d'ailleurs passé de 10% de part de marché en 2000 à 40% en 2016

Méditer que depuis des années en Allemagne et au Royaume Uni, la part du diesel est stable à 50% des ventes et pourtant au Royaume Uni, le litre de gazole est plus cher qu'un litre de SP

Méditer que le diesel a été ré-introduit au Japon depuis 2012 : les 3/4 des Mazda CX5 sont vendues en diesel, la TOTALITE des CX3 carburent au gazole car elles ne sont pas vendues avec un moteur à essence

Méditer qu'en dépit du VWgate, les BMW Diesel ont été homologuées aux USA ; sont en cours : le Truck Ford F150, la GM Cruze, Le SUV GM Equinoxe et la Mazda CX5

Ce qui va disparaitre d'ici 2020 c'est le moteur à essence à cause de la loi Européenne sur le CO2

- Toutes les voitures à essence haut de gamme de plus de 150CV vont purement et simplement disparaitre et être obligées passer à l'hybride rechargeable beaucoup beaucoup plus coûteuses

- au dessus de 90CV elles devront devoir passer à l'injection directe stratifiée donc être dotées d'un FAP et d'un catalyseur de NOX type LNT comme les diesel ...

- Pendant ce temps là, pour tout le coeur de gamme, le diesel continue sa vie tranquille

Cela se prolonge plusieurs années même jusqu'à une valeur de 75g de CO2 sur toute la gamme des constructeurs

Quand on passe au delà à 50g de CO2/km;, il y a 2 solutions

- 1/ L'électrique reste à la marge et tout le monde (essence et diesel) passe à l'hybride sérieux (pas seulement le turbo électrifié) ... à ce jeu là; le diesel se réduit comme peau de chagrin

- 2/ on vend 2/3 de véhicules à 75g de CO2 donc sans changement (essence et diesel) par rapport à la période précédente ... et pour faire 50g de CO2/km, il se vend 1/3 de véhicules électriques

et cela c'est pas Ceyal qui le dit, c'est France Statégie 2017-2027 dans un document paru en Décembre 2016 "Le véhicule propre au secours du climat"

   

hé oui .... les japonais passent au diesel!!

la raison depuis la fermeture de la moitié de leur centrale nucléaires!!!

ils ont doublé leur importation d'hydrocarbure!!

la seule solution pour réduire la facture!!

c'est promouvoir l'hybride ou le diesel...

qui consomme 3O% de moins!!!

si la france passe à l'essence çà va couter un bras!!

on a compris ils vont taxer le diesel...

et plus tard l'essence!!!!

et un peu plus tard...je dirais dans moins de 1O ans l'électrique...

le diesel en france devrait encore représenter 5O% des ventes!!

évidemment ce sera plus 7O%!!!

évidemment plus de citadiens diesel!!lol..

Par §dou582Yd

En réponse à §jem246Eb

Je peux tout à fait comprendre qu'un acheteur d'un composition full Goldmund vienne avec des CD, des vyniles et des SACD. Par contre vu le doux bruit de nos diesels, même bien filtrés, entendre la différence entre un bon MP3 ou un FLAC et un CD dans une voiture, faut se lever tôt...ou rouler en classe S.

Pour ma part le lecteur CD dans ma charrette accumule les toiles d'araignée depuis fort longtemps: encodage FLAC, clef USB et hop, plus besoin de garnir la boîte à gants (qui tend à diminuer elle aussi) avec la belle pochette pleine de CD

   

ne plus mettre de lecteur cd..

c'est comme la roue de secours!!!

c'est économiser 3 sous...

par contre l'absence de clef... je connais!!

c'est pas pour complexifier le truc... et que tu passes à la caisse lors des emmerdes..

en gros sur ma laguna dci..

çà été un lecteur de carte neuf... passage à la valise;. et réencodage des clefs..

et opla 5OO roros...

le key less... c'est pratique;..mais attention en cas de soucis...

çà vous coute un bras...

avec la voiture autonome... là on va atteindre le top...

y aura pas d'accident!!

non juste une voiture bloquée par une sécurité sur le bord de la route...

à cause d'un capteur foireux...

Par §myn552LJ

concernant la fin du lecteur CD-ROM, c'est un peu gênant pour ceux qui ne maîtrisent pas l'informatique.

mais pas pour moi: petite clé usb 128go: j'y mets l'équivalent de plus de 500 albums qualité FLAC pour une praticité et une qualité au top.

concernant les bva, c'est cher à l'achat, à remplacer, c'est souvent plus fragile et ça n'est réellement utile que dans les bouchons et/quand on fait beaucoup de ville. sur route et autoroute, ça n'a en effet pas beaucoup d'utilité.

en revanche, il est vrai que c'est indispensable pour la voiture autonome et le régulateur adaptatif.

Par §20v541iI

En réponse à §mis503JU

Il manque la disparition de Caradisiac.

Il parait que c’est une concurrence déloyale envers les asiles

   

Exact :biggrin::biggrin:

Par §20v541iI

Caradisiac qui se lance dans la voyance.. Lol ça paye bien c'est pour ça

Par §mis503JU

En réponse à 360Magnum

Marrant ta réponse d'enfants de 10 ans tout s'explique :buzz:

   

Il fallait un truc simple que vous puissiez comprendre.

:biggrin:

Par

De ce que je comprend,avec Trump c'est le retour aux années 50.Du pétrole a gogo et des voitures qui en consomment le plus possible.Mais heureusement,je ne comprend pas toujours bien.La disparition du CD,une connerie,si on veut conserver sa musique.La suppression des 3 portes,une autre connerie.Je pense a ma 3 portes Golf,qui a une autre allure que la 5.Les monospaces:la mode ça va ça vient.L'automatisation,l'électronique a tous les étages:le temps nous dira.La fin du diésel:je parie sur sa redécouverte.Chrysler c'est un cadavre malgache,qu'on enterre et déterre périodiquement.Article assez déprimant:il nous annonce brutalement la fin de la "bagnole".

Par §nou418ps

En réponse à §arc142RO

oui 1000 euros, il vaut mieux les mettre dans une belle couleur marronnasse métallisée...

   

1000 € une peinture unie de constructeur !!!

A ce prix là je prend une peinture basique et je fait repeindre chez un bon carrossier avec un niveau de qualité bien superieure.

Par §nou418ps

En réponse à §dla146zm

La fin des monospaces... et les familles nombreuses elles font comment ? elles se déplacent à 2 voitures systématiquement ?

ou il faut nécessairement acheter un minibus à 50k€ ?

   

Il y a aujopurd'hui encore des bonnes propositions pour des vehicules pas chers

et ultra spacieux.

Je pense au Nissan Sererna ,

qui soufre il est vrai pour cette usage de son essieux arriere rigide mais a en echange un format reduit à l'exterieur.

Je pense au Dacia Lodgy, ou meme au Kangoo Long que l'on trouve à bas prix via mandataire et qui offre un espace à bord enorme tout en ayant un niveau de confort tres bon et une finition tout à fait correct .

Par

le diesel banni et en memes temps, les consommations surréalistes des nouveaux essence . comme ils nous prennent pour des cons .

Par §mis503JU

En réponse à §dla146zm

La fin des monospaces... et les familles nombreuses elles font comment ? elles se déplacent à 2 voitures systématiquement ?

ou il faut nécessairement acheter un minibus à 50k€ ?

   

Les familles nombreuses, ça devrait être interdit.

Nous ne sommes pas des lapins et le Monde est déjà assez surpeuplé comme ça !

:pfff:

Par §mis503JU

En réponse à §nou418ps

Il y a aujopurd'hui encore des bonnes propositions pour des vehicules pas chers

et ultra spacieux.

Je pense au Nissan Sererna ,

qui soufre il est vrai pour cette usage de son essieux arriere rigide mais a en echange un format reduit à l'exterieur.

Je pense au Dacia Lodgy, ou meme au Kangoo Long que l'on trouve à bas prix via mandataire et qui offre un espace à bord enorme tout en ayant un niveau de confort tres bon et une finition tout à fait correct .

   

Monsieur souhaite un monospace.

Pas une bétaillère.

:bah:

Par §nou418ps

En réponse à §mis503JU

Monsieur souhaite un monospace.

Pas une bétaillère.

:bah:

   

Ton discours aurait plus de force si nous ne parlions pas ici

de ce que VAG propose en terme de monospace.

Par §nou418ps

En réponse à p.martin.pm

De ce que je comprend,avec Trump c'est le retour aux années 50.Du pétrole a gogo et des voitures qui en consomment le plus possible.Mais heureusement,je ne comprend pas toujours bien.La disparition du CD,une connerie,si on veut conserver sa musique.La suppression des 3 portes,une autre connerie.Je pense a ma 3 portes Golf,qui a une autre allure que la 5.Les monospaces:la mode ça va ça vient.L'automatisation,l'électronique a tous les étages:le temps nous dira.La fin du diésel:je parie sur sa redécouverte.Chrysler c'est un cadavre malgache,qu'on enterre et déterre périodiquement.Article assez déprimant:il nous annonce brutalement la fin de la "bagnole".

   

Tu es à cotés de la plaque mon grand,

Trump ne veut plus faire la guerre à tout le moyen orient pour faire baisser le prix du petrol

et veut relancer exploitation du petrol et des gaz de schiste en Amerique

qui ne peuvent être rentable qu'a un prix du baril tres élevé...

Autant dire que si tu espères que le prix du carburant baisse

tu te met le doigt dans l'oeuil profond.

Par §nou418ps

En réponse à §nou418ps

Ton discours aurait plus de force si nous ne parlions pas ici

de ce que VAG propose en terme de monospace.

   

Ooops me suis trompé d'article....

Par §nou418ps

En réponse à §mis503JU

Les familles nombreuses, ça devrait être interdit.

Nous ne sommes pas des lapins et le Monde est déjà assez surpeuplé comme ça !

:pfff:

   

Le monde n'est pas surpeuplé, nous produisons plusieurs

fois fois plus qu'il n'en faut pour faire vivre tout le monde correctement

et nous avons la technologie pour produire encore plus et avec moins de dégât pour l’environnement.

Par contre le monde ne produira jamais assez de richesse pour les 20% de la population qui se gavent et détiennent 80% des richesses.

Par §nou418ps

En réponse à §mis503JU

Les familles nombreuses, ça devrait être interdit.

Nous ne sommes pas des lapins et le Monde est déjà assez surpeuplé comme ça !

:pfff:

   

J’espère que tu te rappareillera de cette phrase

quand tu cherchera du monde pour financer ta retraite un jour.

Par

En réponse à §nou418ps

Tu es à cotés de la plaque mon grand,

Trump ne veut plus faire la guerre à tout le moyen orient pour faire baisser le prix du petrol

et veut relancer exploitation du petrol et des gaz de schiste en Amerique

qui ne peuvent être rentable qu'a un prix du baril tres élevé...

Autant dire que si tu espères que le prix du carburant baisse

tu te met le doigt dans l'oeuil profond.

   

Pétrole a gogo pour les Américains,années 50 pour les Américains.Il s'en fout des autres, Trump.

Par

En réponse à §mis503JU

Les familles nombreuses, ça devrait être interdit.

Nous ne sommes pas des lapins et le Monde est déjà assez surpeuplé comme ça !

:pfff:

   

Une seule solution,la seule efficace:augmenter le niveau de vie des gens.Mission quasi impossible,si comme aujourd'hui, on continue a piller les autres pour maintenir notre niveau de vie.

Par §atm086cY

En réponse à §jem246Eb

Je peux tout à fait comprendre qu'un acheteur d'un composition full Goldmund vienne avec des CD, des vyniles et des SACD. Par contre vu le doux bruit de nos diesels, même bien filtrés, entendre la différence entre un bon MP3 ou un FLAC et un CD dans une voiture, faut se lever tôt...ou rouler en classe S.

Pour ma part le lecteur CD dans ma charrette accumule les toiles d'araignée depuis fort longtemps: encodage FLAC, clef USB et hop, plus besoin de garnir la boîte à gants (qui tend à diminuer elle aussi) avec la belle pochette pleine de CD

   

Pas besoin d'aller jusque là (goldmund), mais comme la majorité des gens qui achètent une voiture neuve se segment compacte + ont une moyenne d'age de 50 piges, dans 10 ans ils achèteront toujours des voitures et resteront attachés à la galette, de plus, un panzer à mazout sur autoroute avec système B&O payé une blinde ne tapera pas dans du MP3 et le Flac, ça prends de la place (beaucoup), puis il faut se prendre la tête avec son PC pour recharger...

Comme le premium a le vent en poupe, on vas voir fleurir des options audio HDG pour beaucoup de voitures et donc, le lecteur CD qui vas avec même si il ne représente que 20% des utilisateurs, c'est un marché dont les constructeur ne peuvent se passer...

Après, pour les petites voitures pas chères, la clientèle est plutôt jeune, donc moins dérangeant...

Par

En réponse à §dla146zm

La fin des monospaces... et les familles nombreuses elles font comment ? elles se déplacent à 2 voitures systématiquement ?

ou il faut nécessairement acheter un minibus à 50k€ ?

   

Clairement les familles nombreuses sont une espèce en voie de disparition, donc leurs besoins spécifiques ne trouveront pas de solution dans les réponses génériques.

Une Prius + c'est 7 places pour 30k€

Un spacetourer c'est 8 places pour 35k€.

Au delà si besoin de places ET de coffre, c'est un minibus et on parle de combien de familles en France ? La seule que je connais l'espacement des enfants fait qu'ils ne sont jamais partis à 9 ensemble en vacances. Déjà parce que le budget est délirant, ensuite parce que les plus âgés c'était colo puis vacances de leur côté une fois majeurs.

Donc une grosse famille en prius + d'occasion à20k€ et qui loue une fois tous les trois ans un minibus, je vois pas où est le souci ? Rien ne sert de posséder une voiture qui sert une fois tous les trois ans.

Non ?

Par

En réponse à §atm086cY

"Voilà déjà quelques années que les bons vieux disques sont bannis de certaines autos, notamment chez les citadines, comme la Renault Clio."

En tout cas pas sur les berlines et limousines!!!

Le cristal de sauvegarde n'étant pas près à la commercialisation de masse, on verra des lecteurs CD dans les premiums et HDG pendant encore 10-15 ans, pouvez me croire!

Ayant vendu des chaînes Hifi qui coutaient le prix d'une Aston Martin, je peux vous dire que les clients se pointent aux magasins avec une valise de CD (et parfois de vinyles), ils n'utilisent pas leurs smartphones...

Le CD a de beaux jours devant lui, même si il est prévu qu'il soit remplacé...

   

Je n'ai pas la prétention d'avoir un ensemble HiFi au prix d'une Aston, mais ce n'est pas du boudin non plus loin de là... pourtant, je n'utilise plus de CD depuis un bout de temps !

Par §myn552LJ

En réponse à p.martin.pm

De ce que je comprend,avec Trump c'est le retour aux années 50.Du pétrole a gogo et des voitures qui en consomment le plus possible.Mais heureusement,je ne comprend pas toujours bien.La disparition du CD,une connerie,si on veut conserver sa musique.La suppression des 3 portes,une autre connerie.Je pense a ma 3 portes Golf,qui a une autre allure que la 5.Les monospaces:la mode ça va ça vient.L'automatisation,l'électronique a tous les étages:le temps nous dira.La fin du diésel:je parie sur sa redécouverte.Chrysler c'est un cadavre malgache,qu'on enterre et déterre périodiquement.Article assez déprimant:il nous annonce brutalement la fin de la "bagnole".

   

"La disparition du CD,une connerie,si on veut conserver sa musique"

??

suffit de copier tes CD sur clé usb ou disque dur, voire plusieurs pour éviter d'éventuels crash.

500 CD audio, ça tient sans problème sur une petite clé de 128Go, et pour la même qualité audio, voire même supérieure (FLAC lossless)...

Par §atm086cY

En réponse à §myn552LJ

"La disparition du CD,une connerie,si on veut conserver sa musique"

??

suffit de copier tes CD sur clé usb ou disque dur, voire plusieurs pour éviter d'éventuels crash.

500 CD audio, ça tient sans problème sur une petite clé de 128Go, et pour la même qualité audio, voire même supérieure (FLAC lossless)...

   

"500 CD audio, ça tient sans problème sur une petite clé de 128Go, et pour la même qualité audio, voire même supérieure (FLAC lossless)..."

Dans tes rêves et si tu fais pas la différence, change de système audio...

Par §atm086cY

En réponse à lapoutre45

Je n'ai pas la prétention d'avoir un ensemble HiFi au prix d'une Aston, mais ce n'est pas du boudin non plus loin de là... pourtant, je n'utilise plus de CD depuis un bout de temps !

   

Même reflextion que le précédent...

Par

En réponse à §gsc412oG

Je n'en reviens toujours pas de la survie de la boîte mécanique, c'est comme de voir une limousine américaine avec une toiture imitant le cuir des antiques charrettes.

   

moi perso, la boite automatique j'en ai rien à faire. je préfère la boite manu. je suis pas un assisté qui a besoins de tous ces gadgets comme la monte connectée, écran tactile ou autre. je n'ai pas le Bluetooth dans ma bagnole et tant mieux. pas de tentation de répondre à un appel au volant.

Par §atm086cY

En réponse à Rider 01736

moi perso, la boite automatique j'en ai rien à faire. je préfère la boite manu. je suis pas un assisté qui a besoins de tous ces gadgets comme la monte connectée, écran tactile ou autre. je n'ai pas le Bluetooth dans ma bagnole et tant mieux. pas de tentation de répondre à un appel au volant.

   

+1

BVM, atmo, moyennes/grosses cylindrées = Testostérone

BVA, turbo,downsizing, direction assistée et aides à la conduite = Œstrogène

Moi homme, moi première catégorie, moi fier être homme...

D'ailleurs, ça me fait toujours rigoler les demi fiottes de 20 piges qui qui se la pètent en bolides BVA, essaye un utilitaire de 2T5 sans DA et on reparlera de celui qui fait le café (et ce qui vas avec) et celui qui le bois en prison...

Tout ça pour dire que les bons conducteurs ont toujours des voitures pointues à conduire et les mauvais roulent toujours dans des panzer à mazout!

Par §ald706xO

En réponse à §mia000aQ

Quel ramassis de conneries.

Y a 15 ans, on prédisait un baril à 200 dollars... 2017, le pétrole coule à flot et les SUV aussi.

   

:kaola:t:le diesel pour une routiere est pour longtemps encore le mieux , il n est pas pret de disparaitre par contre pour une citadine c etait une idioti

Par

En réponse à §atm086cY

Même reflextion que le précédent...

   

Vous avez l'air d'avoir de meilleures oreilles que moi... je vous félicite...

Pour autant, mon système audio est loin d'être un boudin, je me suis suffisamment ruiné pour me l'offrir et des personnes très compétentes me l'ont conseillées. Je ne suis pas déçu et les plus fins connaisseurs que je connais ressentent la même chose.

Je vais aussi me permettre de vous rappeler que la qualité du son sur un système audio est dépendante de la personne qui écoute. Je vous rappelle aussi que les meilleurs acousticiens/mélomanes ne sont que rarement d'accord sur un système et sont capables de mettre une note de 1 à 10 pour un système identique... Partisans, talibans, etc.

Bref, la musique dématérialisée est d'un son limpide et efficace si l'on prendre soin de bien faire le travail et surtout de bien maîtriser sa source de téléchargement.

Par

En réponse à §atm086cY

+1

BVM, atmo, moyennes/grosses cylindrées = Testostérone

BVA, turbo,downsizing, direction assistée et aides à la conduite = Œstrogène

Moi homme, moi première catégorie, moi fier être homme...

D'ailleurs, ça me fait toujours rigoler les demi fiottes de 20 piges qui qui se la pètent en bolides BVA, essaye un utilitaire de 2T5 sans DA et on reparlera de celui qui fait le café (et ce qui vas avec) et celui qui le bois en prison...

Tout ça pour dire que les bons conducteurs ont toujours des voitures pointues à conduire et les mauvais roulent toujours dans des panzer à mazout!

   

Après avoir lu ce message, je me rends compte que je suis en train de parler à une personnes particulièrement éclairée...

 

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