Commentaires - Un break Volvo XC70 encaisse sans broncher un choc avec une Fiat Seicento

même les warning fonctionnent encore mais bon rien d'étonnant. Ce qui m'étonne c'est que le conducteur de la Fiat soit toujours en vie!

L'espoir c'est la vie !

c est mort pour le petit italien

pas si vite!!! une peugeot 106/107 ou autre de petite taille et surtout baisse aurait presque les mêmes dégâts!!!!

une petite voiture contre une voiture un peu plus haute dans ce type de choc ça finit toujours comme ça!!!

la voiture qui est basse et qui freine s'abaisse encore et viens s'enfoncer dessous la voiture qui est devant et qui est dejà a la base plus haute(et qui parfois freine aussi)

les protections derrière le pare chocs de la voiture de derrière(là la fiat 500) qui sont sensés contenir le choc ne servent a rien car le choc se passe un peu plus haut(niveau capot) ce qui produit énormement de dégâts....

donc ça ne prouve pas de tout la robustesse de la volvo XC

Pauv' tchio...

Fiat 600*

Ça prouve juste qu'il faut être riche pour vivre en sécurité, pour ceux qui en doutait encore...

pauv biloute

Tous les chocs avant sont toujours plus dommageable , c'est la base , zones de déformations , après il suffit de taper sur Googles accident / Crash Volvo XC70 pour ce rendre compte que ça mange sévère sur un choc avant .

Bref encore une fois une sujet qui n'apporte pas grand chose ....

https://www.youtube.com/watch?v=lVAECUAu3y4

vielle fiat contre Volvo , elle aurait été dans le même état , contre une autre voiture moderne , c'est pas pour ça que Volvo est plus solide que les autres marques , au contraire , plus l'avant ou l'arrière de la voiture ce déforme , plus le choc est amorti pour les personnes dans le véhicule .

monte dans une Seicento , tu verras

et une fiat en ravioli....

les pauvre gars qui commentent doivent quand même savoir que la zone de déformation se situe surtout à l'avant, rien d'étonnant sauf que vu les commentaires stupides on se demande si certains ont un cerveau

le groupe fiat est leurs voiture en carton...... c'est pauvre sporting fire 1.1 60cv....

https://www.youtube.com/watch?v=TvXlrMIhLhk

Je serais quand même curieux de voir l'état des structures de la Volvo sous le bouclier

Ça me rappelle la 205 qui était venu embrasser l'arrière de ma Cox: Le parechoc de ma VW était assez déformé pour m'empêcher d'ouvrir le capot moteur, alors que la 205 avait l'air OK à part un phare cassé.

Les 2 autos ont fini au même garage qui a découvert qu'en fait tout l'avant de la 205 avait reculé (l'espace séparant les ailes avant et les portières avait disparu ), et elle a fini à la casse, alors que ma Cox n'a eu besoin que d'un parechoc neuf (même les ferrures étaient intactes).

D'ailleurs en cas de choc, même si sa titine a l'air intacte, il est toujours bon d'indiquer "dégâts non visibles" sur le constat...

"Je serais quand même curieux de voir l'état des structures de la Volvo sous le bouclier"

C'est assez simple, j'ai un pote qui s'est fait rentrer dans une ZX par une 205 il y a 15ans, la 205, avait le pare choc par terre, le radiateur percé, un des deux feux brisés, le capot plié...La ZX, le pare choc légèrement emboutie, donc en apparence nettement moins abimé !

Sauf que, sauf que...Quand il a été faire le parechoc, le carrossier lui a dit, mesures a l'appui, que le châssis avait bougé.

Mon pote était sceptique...Si bien que le carrossier a fait le tour de la voiture, et effectivement au niveau de la portière conducteur, il y avait un Legé décalage, la portière était décalé de quelques millimétres.

Résultat ? Chassis faussé. (Donc plus grave qu'un choc avant, plus impressionnant visuellement mais ne jouant pas sur la tenue de route, une fois réparé)

Il est possible que la Volvo ait le même problème...C'est même quasiment sur au vue du choc sur la fiat.

Quelque soit la voiture suiveuse, c'est toujours elle qui prendra le plus cher, car au freinage de la 1ère voiture, elle aura toujours une tendance à passer sous l'arrière de celle-ci, même si pour le cas présent, le contraste entre les 2 voitures est important. Rien d'extraorinaire...

Reste que c'est du costaud une Volvo...

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/volvo-740-1987-5315606.html

Volvo c'est un peu à l'automobile ce que le Nokia 3310 est au smartphone !

Entre ça et le flic qui siffle les supercars à Monaco on est vraiment gâté aujourd'hui dans le genre articles intéressants...

Demain ça va être quoi comme autres aventures passionnantes ?

"Road rage en Russie, un mec descend casser la gueule à un autre"

"Marseille, insolite, un policier municipal relève 98 infractions de stationnement en une heure"

Au mieux le pare choc de la Volvo est mort et la barre de renfort qui est derrière est sans doute à remplacer, même si il a bougé et a repris sa place , quant à la Fiat c'est dommage mais logique heureusement que c'était à faible allure sinon il n'y avait plus qu'à s'enquérir du prix des chrysanthèmes.

C'est très courant ce genre de résultats après un choc, ce n'est pas une spécificité du XC70, que personne ne s'enflamme.

A l'époque où j'avais une RENAULT Laguna 2 ph.2 un véhicule m'avait percuté à l'arrière à 50km/h, j'étais à l'arrêt. (vitesse de collision d'après estimation de l'expert).

Tout "le cul" était enfoncé jusqu'à la roue de secours dans le coffre.

Mais les feux fonctionnaient toujours, et j'ai même plus rouler comme ça pendant 2 semaines le temps que le garage puisse avoir les pièces pour réparer la voiture.

Rien n'a bougé donc à part les plastoques de carrosserie, l'emplacement de la roue de secours et une minime déformation d'un des angles de portes arrière, mais marbre non nécessaire.

Donc bon, solide aussi une RENAULT.

Après un choc, si le véhicule est fonctionnel et que le châssis n'est pas touché, vous avez légalement le droit de rouler si les feux fonctionnent et qu'aucune pièce déformée ne présente un risque de coupure ou autre risque de sécurité pour les autres usagers.

La seicento est parmis ce qui se fait de pire en crash test c'est acté,nonobstant cela.....

A sa décharge,aidée par de vieux amorto type pompes à vélo,l'assiette de l'avant de l'italienne c'est abaissée lors de ce gros freinage,tandis que l'arrière de la volvo lui s'est soulevé,la 600 s'est donc glissé sous la volvo,ce qui est différent d'un choc avec pare choc contre pare choc à la même hauteur.

glissez vous sous la suédoise regarder son échappement,qui s'il a reculé,peut tout aussi bien vous fracasser le collecteur qui comme chaucun sait est également attaché au moteur....

Extrêmement bien analysé, et pour cause, j'ai eu le même cas (je chipotais sur mon smartphone dans des ralentissements, maintenant j'ai retenu la leçon...) : je suis monté sur mes freins pour ne pas emboutir le véhicule devant moi, qui était à l'arrêt complet et...un SUV assez haut. Ma voiture a plongé et le capot est littéralement passé sous le SUV. Résultat, un avant amoché, mais surtout le capot qui était littéralement plié en deux. Pour le reste, les normes de sécurité étant ce qu'elles sont actuellement, le compartiment moteur était intact pour l'essentiel et j'ai pu faire les 65 km qui me séparaient encore de mon domicile.

Tout à fait, quand je me suis fait rentré dedans, le pare choc de la 406 était juste rayé.

En apparence, pas grand chose sauf que la traverse avait reculé d'un cm donc le coffre ne se fermait plus et qu'il a fallu dégonfler la roue de secours pour la sortir de son logement

oui mais c'est une évidence, on le sait tous que dans ce genre de choc, une voiture arrivant de l'arrière sur un freinage appuyé...le résultat est forcément celui-ci. Il y a 12 commentaires qui disent la même chose.

Ouuuu ca supprime en masse .... Ca n'aime pas savoir que les voitures qu'on défend à longueur de journée sont aussi robustes que des poubelles Parisiennes :ptdr:

Les poubelles bavaroises sont plus solides, c'est bien connu. Et plus technologiques, je parie, 10 ans d'avance au moins sur toutes les autres. Parce que y a poubelle et poubelle, hein M'sieur....

Oui exact , seulement certains ont des poubelles plus luxueuses que d'autres ... Une poubelle Bavaroise c'est la qualité à tous les étages , la poubelle éclatée sur la photo c'est du genre à ce que les roues lâchent ou que la poignée te reste dans les mains quand tu la fout sur le trottoir ( et quelque chose me dit que tu t'y connais sur ce dernier point mon dumby ... )

Il n'y a là rien de bien étonnant.

Les voitures sont faites pour se déformer à l'avant...peu à l'arrière.

De plus là tout est fait pour avoir ce résultat.

Léger vs massif.

Bas vs surélevé.

Avant vs arrière.

Ce qui aurait été surprenant c'est que le Volvo soit plié.

Il est sûrement plié en dessous.

Et c'est valable sur tout la bouffe et j'en passe....

jolie photo montage .... Si tu crois une seconde que cette pub est réelle faut vite rebrancher ton cerveau ...

On peut se poser la question, oui.

https://www.youtube.com/watch?v=mWxLaS5Y4s0

Grave MDRRRR

https://www.youtube.com/watch?v=FBcPGsOhjzI

En vacances à Caorle, petite commune du nord de l’Italie, pendant la canicule qui a touché le pays au cours du mois de juillet dernier, le chauffeur de taxi anglais John Westbrook, 48 ans, n'en a pas cru ses yeux lorsqu'il est passé devant une Renault Mégane Estate qui fondait littéralement sous le soleil. Le véhicule était stationné sur un parking depuis plusieurs jours alors que la température atteignait régulièrement les 37 degrés à l'ombre. Sous cette chaleur relativement extrême, les plastiques de la voitures, en particulier ceux situés sur le bas des portières et les pare-chocs, ont fondu sur place. Le chauffeur de taxi a même affirmé avoir vu les rétroviseurs commencer à prendre feu.

http://www.koreus.com/video/renault-megane-fond-soleil.html

https://www.youtube.com/watch?v=tW3vOTB_gCg

Oui, on peut mettre toutes les marque si tu veux. Je m'adressais à Pagani, pas à toi. Après ça, ne t'etonne pas de te faire attaquer par les autres. On m'avait dit que tu étais un polémiqueur et je n'y croyais pas, mais là je me pose la question.

@Pagani.

Des personnes qui sont passées de vie à trépas dans une Béhème il y en a aussi, tout comme j'ai vu des Fiat très bien résister lors d'un accident (il y en a beaucoup plus que tu ne le crois). Je sais que tu vis dans le monde des Panzersounours, mais il ne faut pas exagérer non plus.

Et hop! un Pagani-smiley

Lol, le Pagani-smiley est en train de devenir une institution sur Cara. Et oui, ça polémique encore sur les voitures italienne. A croire qu'il y en a qui vivent que de ça, malheureusement.

C'est qu'ils craignent, en général on ne vient pas dénigrer des marques qu'on estime inférieures.

Plus que quelques jours pour la Giulia.

Je ne résiste pas a vous montrer cette publicité avec JCVD et Volvo Truck.

https://www.bing.com/videos/search?q=publicit%c3%a9+volvo&&view=detail&mid=351A78722232FC738A71351A78722232FC738A71&FORM=VRDGAR

Je te rejoins complément Turbo95. Sujet juste bon a discréditer Fiat, comme a l'habitude des journalistes français

Eh jeunot, j'ai une vie moi, je ne passe pas mon temps à troller sur les forum (la voilà ma réponse).

Et hop! un Pagani-smiley.

forums, pardon.

Et c'est les teutons qui l'on invente.

C'est la Smart...

Toi, t'as pas besoin d'avoir le nez dans la m..., t'en es une.

Et hop! une Merdan... un Pagani-smiley.

ils semblent aussi discréditer les constructeurs français, comme d'hab....

http://www.321auto.com/actu-auto/news/3447-insolite-la-renault-megane-fond-au-soleil.html

Il y a de cela très longtemps (+ de 20 ans), alors que j'étais tranquillement à un feu rouge au volant de mon AX Kway, je me suis fait percuter à l'arrière par une Mercedes classe E (w124)... résultat des courses, un bouclier fendu pour l'Ax et un avant enfoncé pour la Mercedes (calandre et phares cassés)... conclusion à la mode Caradisiac, les AX sont plus solides que les Mercedes....

"Ah et Zafi rouille , j'appelle pas ça une réponse , tu ne t'enfonce qu'un peu plus dans la marrée de bouse qui t'arrive maintenant jusqu'au coup , te débat pas il parait que tu t'enfoncerais encore plus vite ... "

Arrêtes de péter plus haut que ton cul, ça commence à sentir là.

Tu te fais basher comme un débutant et après tu vas aller pleurer chez les modos, gamins. On sait très bien que c'est toi qui signale nos commentaires aux modos, alors la ramènes pas trop petit.

Et hop! encore un Pagani-smiley

Ah mais je joue au même jeu que les abrutis de votre genre qui détestent qu'on lâche une petite critique sur les Italiennes parce qu'ils savent qu'on dit la vérité et qui tente de faire disparaître la vérité , pourquoi j'en ferais pas autent ? Je trouve ça marrant comme jeu non ? Y'a pas de chouiner au modo , j'ai besoin de personne pour m'amuser avec des marionnettes au crane creux Mais j'attend toujours une réponse que je n'aurais de toute evidance jamais et qui part inévitablement vers une dérivation pure et simple du sujet ... Et encore que je suis gentil , à vouloir jouer avec Wreckredexotic j'aurais pu largement me faire plaisir mais je suis pas aussi attardé de ceux qui sont à ce niveau la

Tu n'as pas tort.

"Ah mais je joue au même jeu que les abrutis de votre genre qui détestent qu'on lâche une petite critique sur les Italiennes parce qu'ils savent qu'on dit la vérité et qui tente de faire disparaître la vérité "

L'inverse est tout aussi vrai. Le petit Pagani qui n'aime pas qu'on critique ses Béhèmes chéries, il supporte ps la contradiction, alors il va pleurer chez les modos.

"Y'a pas de chouiner au modo , j'ai besoin de personne pour m'amuser avec des marionnettes au crane creux"

C'est marrant, je pense la même chose de toi, et visiblement, je ne suis pas le seul.

" Mais j'attend toujours une réponse que je n'aurais de toute evidance jamais"

Il parait qu'il faut répondre aux imbéciles par le silence. Et comme je te l'ai déjà dit, j'ai une vie moi.Et d'ailleurs, crois moi, t'es le cadet de mes soucis, t'es même aussi insignifiant, voir plus, qu'un brin d'herbe au milieux d'une prairie (l'inverse n'est visiblement pas aussi vrai).

Et hop! un Pagani-smiley (et ce n'est pas un compliment).

Le conducteur de la Fiat peut remercier Volvo : inventeur de la cellule de survie , de la ceinture de sécurité ,de l'appuie-tête et du concept de zones de carrosserie à déformation programmée.

Dans la série du reportage bien pourrie je vote pour si on touche pas le fond de la bêtise.... a première vue Cara et un expert en accident en une fraction de seconde je vais vous embaucher pour les expertises je vais gagner beaucoup d'argent...pour info même si pas visible sur la photo au démontage du volvo le plancher du coffre et certainement déformé! une parechoc encaisse maxi 10kmh de chocs au delà souvent les châssis sont touché parfois c'est presque indécelable a l'œil...

A part qu'ici on est face à Volvo qui est très solide .

En ce qui concerne l'AX , l'avant est très fragile , je me souviens avoir été embouti par une AX avec une VW Polo , à environ 40 km/heure .

Résultat : rien sur la polo (pare-choc chromé à l'époque) et le conducteur de l'AX devait forcer pour ouvrir sa portière .

Ma conclusion : l'AX à l'avant c'était vraiment du carton.

Avant d'inventer la détection de véhicule proche qu'on commence à voir sur divers modèles et qui freine le véhicule lorsque celui-ci roule à allure "urbaine"et que c'est nécessaire (distraction)- et qui fait économiser des frais de réparation importants-, Volvo toujours avait,notamment sur ses modèles 240, des amortisseurs entre les pare-chocs et la caisse qui renvoyaient une partie de l'énergie cinétique due au choc à l'adversaire ...

Je posséde une Fiat punto, une des voiture les plus solide que j'ai jamais eux, et je ne suis pas du tout Fan boy des italienne, des chocs elle y a eu droit.

Bonjour à tous

J'ai une question..j'espere trouver de l'aide