Commentaires - Un nouveau quatre cylindre pour la ZX-10R 2010 !?

La prochaine ZX10 pas avant 2011

Et ça se passe comment pour la lubrification au niveau du vilebrequin et des aac?

ils mettent de l'huile je crois, à vérifier ... ^^

 je me lance dans les supositions de gain d'une telle architecture : cadre moins large au niveau des genoux ? (moto plus fine et meilleur Cx, voir légé gain de poids) boite de vitesse avancé (dessous le vilbrequin et plus derrière) ? (du coup empattement plus court pour un roadster plus agile ou bras oscillant plus long pour limiter le weeling sur une sportive) poids rabaissé ? (pas sûr) réservoir plus bas ? canal d'air au centre de la moto ? (pour améliorer le Cx et favoriser le travail des radiateurs) boite à air juste au dessus des pistons ? (avec entrée d'air directe au-dessus de la roue et sous le tête de fourche sans traverser le cadre, pour améliorer la raideur et le poids du cadre et maximiser l'effet air forcé) par contre pour la diminussion de l'effet giroscopique des arbres à cames, comme le vilebrequin est remonté ça doit compensé enfin l'avenir nous le dira

C'est pas sur les BMW K12S et R et sur les K13S et R que la disposition du moteur est semblable??? avec une forte inclinaison du 4 en ligne? Avec une architecture comme celle-ci je voie déjà une boite à air énorme et certainement des conduits d'admissions à longueur variable. Et il ne manquerait plus que le calage moteur en big bang comme la R1.

Vous les pseudo-ingénieurs et les Madame Irma, vous me faites ricaner:D  tout est limité à 100 CV, et de toute façon vous avez pas les tunes et encore moins le niveau pour rouler avec ça.  A part votre mobylette, qu'est-ce que vous connaissez? Z'êtes vraiment des branleurs:ptdr:

c quoi ton pb le Belge, en plus d'avoir une grande gueule tu penses etre un surhomme avec ta BM qui ne fait meme pas 100 bourrins. retroune chez ta mere

c'est quoi ce type "va baiser bobonne", a part critiquer les autre tu sais faire autre chose pauvre merde, pour ma par je roule pas en jap mais en italienne. alors avant d'ouvrir ta grande gueule essais de faire un peu de Km avec ta mobylette

Moi, suis belge et j'peux pas t'saker :bah:

ya vraiment des pauvre gents sur cette terre , franchement sa fait vraiment pitié de voir sa !...  heureusement que joff sais se tenir LUI , en même temp normal , c'est un cagiviste  :q jujucagiva21 :p

ça existe encore des Cagiva?:eek:

J'ai une BM et je suis belge également, ça m'intéresse de rencontrer de nouvelles technologies. C'est pour cela que je suis tombé sur ce sîte. J'ai un ami qui a la version 2008, Nous allons rouler ensemble, et je trouve que c'est une excellente machine... LAMENTABLE et honteux les commentaires. Je pense que certains feraient mieux d'être le résident d'une ile dont ils ont la possession. Et surtout qu'ils soient "seuls". Je vois qu'il y a des cons partout. Bien à vous.