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Commentaires - Une nouvelle prime à la casse en préparation pour la rentrée

Florent Ferrière

Une nouvelle prime à la casse en préparation pour la rentrée

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Par §Mou737yY

Encore une bonne idée qui sera appliquée de manière stupide, à ne pas douter.

Par

qu'il ne touche surtout pas au bonus écologique pour l'achat d'un véhicule électrique, 6000€ + 4000 pour la prime à la casse, j'en ai besoin....

Par §Glo680Xo

qu'ils mettent le SP au meme prix que le diesel d'un coup et ca va bouger je vous le dis !

Par §maz823ye

Ah les enflures. L'argent public pour les constructeurs les taxes pour les conducteurs.

Et toujours pas de cycle en conditions réelles donc normes antipollution bidon. C'est beau l'écologie des communo-capitaliste.

Par

Et toujours pas de réforme du malus sur le co2 pour arreter de favoriser les diesels...

D'un côté on favorise l'essence, de l'autre on ponctionne les acheteurs d'essence.

A moins d'acheter un petit petit moteur essence sur un gros véhicule (qui tiendra pas dans le temps), difficile d'acheter une essence sur une voiture familiale quand on a des enfants.

 

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Par

En réponse à §Glo680Xo

qu'ils mettent le SP au meme prix que le diesel d'un coup et ca va bouger je vous le dis !

   

+1 :bien:

Entièrement d'accord, ça aurait déjà dû être fait depuis 10 ans au moins

Par §Fir832ic

En réponse à sony5478

Et toujours pas de réforme du malus sur le co2 pour arreter de favoriser les diesels...

D'un côté on favorise l'essence, de l'autre on ponctionne les acheteurs d'essence.

A moins d'acheter un petit petit moteur essence sur un gros véhicule (qui tiendra pas dans le temps), difficile d'acheter une essence sur une voiture familiale quand on a des enfants.

   

Exactement... c'est ridicule :bah:

Par

En réponse à PLexus sol-air

+1 :bien:

Entièrement d'accord, ça aurait déjà dû être fait depuis 10 ans au moins

   

Mais bon à mon avis ils vont faire l'inverse, le mazoil au prix du SP...

Par §Glo680Xo

En réponse à supRcc

Mais bon à mon avis ils vont faire l'inverse, le mazoil au prix du SP...

   

j'aurais du ecrire : mettre le diesel et l'essence au meme prix

Il est clair qu'il est pas realiste d'attendre uniquement une baisse du SP au niveau du mazout

Par §wil180in

Les autos d'avant 1997 ? Comme c'est bizarre, j'ai déjà entendu ça quelque part ....

20 ans pour une voiture c'est pas vieux et tant que ça roule les gens ne vont pas s'en séparer. Les voitures diesel récentes sont devenues plus propres qu'il y a quelques années et parfois plus propre face à l'essence. Mais le gvt continue de s'acharner sur le gasoil. C'est complètement débile.

En plus le malus qui ne prend en compte que le CO2 alors que certains rejets polluants sont cancérigènes, même pas inclus dans le calcul.

Bref, pays anti-voitures, pas étonnant que les gens achètent du suv diesel à 100g CO2 / km où le plaisir de conduite est plutôt faible voire inexistant.

Par §PUB020zo

En réponse à sony5478

Et toujours pas de réforme du malus sur le co2 pour arreter de favoriser les diesels...

D'un côté on favorise l'essence, de l'autre on ponctionne les acheteurs d'essence.

A moins d'acheter un petit petit moteur essence sur un gros véhicule (qui tiendra pas dans le temps), difficile d'acheter une essence sur une voiture familiale quand on a des enfants.

   

Si le l'état mettait en place un malus sur le CO2 c'est les véhicules essence qui seraient impactés

Pour un même type de véhicule un moteur essence émet plus de CO2

Pour info avec ma C3 III bluetooth HDI 100ch je consomme 4,5l pour 100kms avec 1/5 ville,2/5 route et 3/5 autoroute un Pure Tec 110ch consomme au moins 1,5l de plus pour 100kms pour le même parcours

En terme de pollution un Diesel €6 n'est pas plus polluant qu'un essence €6 qui émet plus de particules fines mais elles ne sont pas réglementées

Arrêter de vous laisser manipuler par les politiques et les med

Par §PUB020zo

En réponse à §PUB020zo

Si le l'état mettait en place un malus sur le CO2 c'est les véhicules essence qui seraient impactés

Pour un même type de véhicule un moteur essence émet plus de CO2

Pour info avec ma C3 III bluetooth HDI 100ch je consomme 4,5l pour 100kms avec 1/5 ville,2/5 route et 3/5 autoroute un Pure Tec 110ch consomme au moins 1,5l de plus pour 100kms pour le même parcours

En terme de pollution un Diesel €6 n'est pas plus polluant qu'un essence €6 qui émet plus de particules fines mais elles ne sont pas réglementées

Arrêter de vous laisser manipuler par les politiques et les med

   

Pour le parcours il faut lire 1/5 ville,2/5 route & 2/5 autoroute

Arrêter de vous laisser manipuler par les politiques et les médias

Je connais un certain nb de personnes qui sont passées du diesel à l'essence et qui regrettent leur choix car le budget carburant à explosé prix au litre et conso

Par

C'est ridicule cette mesure. Les nouveau diesel pollue pas plus.. .et pourquoi des reprise sur les vielle essence.

Par §pac681HE

1000 ou 2000 euros pour acheter une voiture polluante, il a encore rien compris. C'est son shampoing qui lui détruit les neurones?

Par

les mecs qui ont des revenus modestes et qui roulent dans des caisses des années 90 pour la plupart indestructible vont pas en changer pour une caisse )à 20000 ou + car ils n'ont pas les moyens ,ni intérêt à la faire mais les bobos à la base de cette mesure auront la conscience tranquille quand les restrictions de circulation se mettront en place :roll:

Par

En réponse à §PUB020zo

Si le l'état mettait en place un malus sur le CO2 c'est les véhicules essence qui seraient impactés

Pour un même type de véhicule un moteur essence émet plus de CO2

Pour info avec ma C3 III bluetooth HDI 100ch je consomme 4,5l pour 100kms avec 1/5 ville,2/5 route et 3/5 autoroute un Pure Tec 110ch consomme au moins 1,5l de plus pour 100kms pour le même parcours

En terme de pollution un Diesel €6 n'est pas plus polluant qu'un essence €6 qui émet plus de particules fines mais elles ne sont pas réglementées

Arrêter de vous laisser manipuler par les politiques et les med

   

Pas compris...

Il y a déjà un malus sur le co2 et donc les essences.

Désolé mais quand on roule 12k à 13k km par an, pas besoin d'un diesel. Donc on achète un essence. Et là, on se fait tuer par le malus dès qu'on veut acheter une voiture pour transporter 4-5 personnes.

Par

En réponse à sony5478

Et toujours pas de réforme du malus sur le co2 pour arreter de favoriser les diesels...

D'un côté on favorise l'essence, de l'autre on ponctionne les acheteurs d'essence.

A moins d'acheter un petit petit moteur essence sur un gros véhicule (qui tiendra pas dans le temps), difficile d'acheter une essence sur une voiture familiale quand on a des enfants.

   

Après y'a quand même des solutions hors citadines coté essence, sous les 7L/100 en mixte, parmi celles que j'ai pu conduire personnellement : mon Suzuki Vitara 120ch (6L/100), les Mazda 3/cx3 en 2L 120ch, les VAG en TSI 140/150, les 2008/308 en puretech 110/130 et d'autres ... Tout ça c'est jouable pour partir en vacances avec 2 enfants, pour une plus grande famille je crois que le Touran TSI 150 est relativement sobre.

Par §Max754lH

Mmmh. De l'argent pour les gens qui ne peuvent (veulent) pas en dépenser. Brillant...

Par §GOR311JP

Avec Macron, cet acharnement va continuer. Hulot, c'est un clown.

Je ne suis pas prêt à lâcher ma BX ainsi que la 21 qui roulent super bien.

Je préfère garder mes rouges indestructible que de prendre du jetable qui va me coûter une blinde.

En plus Hulot se déplace comment? Hélico ou 4X4?

Par §maz823ye

En réponse à sony5478

Pas compris...

Il y a déjà un malus sur le co2 et donc les essences.

Désolé mais quand on roule 12k à 13k km par an, pas besoin d'un diesel. Donc on achète un essence. Et là, on se fait tuer par le malus dès qu'on veut acheter une voiture pour transporter 4-5 personnes.

   

Ben on a les lois par les gouvernements qu'on choisis. :bah:

Par §bri266fM

bonjour à tous ;

le hic c'est que toutes ces histoire de pollution c'est de la pipe ! ! ! déjà le carburant : le montant des taxes totales sur un litre avoisine les 80% . la qualité du raffinage est basique par rapport à certains pays . tous ces systèmes dits anti pollution combien ont-ils cassés de moteurs ? combiens d'automobilistes se sont retrouvés endettés à cause de ces hérésies ? la planète ? Hiroshima et tchernobile ? on en fait quoi ? les dégazages en hautes mer , les délestages de kéro sur 40 kms , la forét de chantilly est à moitié grillée , les alentour de Gonesses ça vaut pas mieux ! et c'est l'automobiliste qui essoré racketté vilipendé . . . au Canada plus de trois jour sans électricité ceci dû aux éruptions solaire . mais ces messieurs de l'Europe , ces ministres verts , allez donc taxer le soleil , les cie aériennes , les auteurs de tchernobile et Hiroshima , l'Europe excelle dans une seule spécialité : le RACKETT ! ! !

Par

dans certain pays le diesel coûte plus cher que l'essence pour l'unique raison qu'il pollue plus .

et les électriques ne paie aucune taxe ( que leur assurance auto ) .

après vouloir " tué " le diesel reste un choix stupide , en dehors du fait que le diesel rien que en ville reste un choix très bizarre !!!

le diesel devrait donc être " réservé " aux gens faisant beaucoup de kms ou d'autoroute , mais interdit aux gens ne faisant que de la ville .

comme il est impossible de faire cela , certains pays vendent le diesel plus cher que la sp98 l'explication reste simple et précise " si tu fait vraiment bcp de kms avec un véhicule consommant moins tu paieras moins même si le carburant coûte plus " et cela favorise l'essence et l'électrique en ville .

je suis d'accord avec ses pays souvent du nord , d'ailleurs je suis parti en vacances en thailande à bangkok 12,7 millions d'habitant(e)s mais quasi les 3/4 des véhicules sont des essences la pollution à bon être plus importante que à liège ou 95/100 des véhicules sont des diesel et bien à bkk je n'ai pas eu une seule fois cette odeur nauséabonde du diesel qui régne sur liège par moment .

perso j'interdit le diesel en ville , j'ai une diesel je l'avoue ( hahaha... ) pour me rendre au travail 25km aller + 25 km retour soit 50 km par jours dont 40 km sur autoroute ( je la considère comme un utilitaire domicile / job ) mais si demain le diesel était interdit je pense que pour me rendre au travail je reprend simplement un utilitaire essence style kangoo ou berlingo ou caddy et je le prend directement en gpl de série .

Donc qu'il offre comme certain pays nordique ZERO taxe sur l'électrique , et sa c'est promouvoir un produit sans obliger un choix !

Par

En réponse à le jeune rat

dans certain pays le diesel coûte plus cher que l'essence pour l'unique raison qu'il pollue plus .

et les électriques ne paie aucune taxe ( que leur assurance auto ) .

après vouloir " tué " le diesel reste un choix stupide , en dehors du fait que le diesel rien que en ville reste un choix très bizarre !!!

le diesel devrait donc être " réservé " aux gens faisant beaucoup de kms ou d'autoroute , mais interdit aux gens ne faisant que de la ville .

comme il est impossible de faire cela , certains pays vendent le diesel plus cher que la sp98 l'explication reste simple et précise " si tu fait vraiment bcp de kms avec un véhicule consommant moins tu paieras moins même si le carburant coûte plus " et cela favorise l'essence et l'électrique en ville .

je suis d'accord avec ses pays souvent du nord , d'ailleurs je suis parti en vacances en thailande à bangkok 12,7 millions d'habitant(e)s mais quasi les 3/4 des véhicules sont des essences la pollution à bon être plus importante que à liège ou 95/100 des véhicules sont des diesel et bien à bkk je n'ai pas eu une seule fois cette odeur nauséabonde du diesel qui régne sur liège par moment .

perso j'interdit le diesel en ville , j'ai une diesel je l'avoue ( hahaha... ) pour me rendre au travail 25km aller + 25 km retour soit 50 km par jours dont 40 km sur autoroute ( je la considère comme un utilitaire domicile / job ) mais si demain le diesel était interdit je pense que pour me rendre au travail je reprend simplement un utilitaire essence style kangoo ou berlingo ou caddy et je le prend directement en gpl de série .

Donc qu'il offre comme certain pays nordique ZERO taxe sur l'électrique , et sa c'est promouvoir un produit sans obliger un choix !

   

aussi j'oublie de dire que dans le parking le matin l'odeur de diesel à augmenter fortement , alors que quand c'était le même nombre de véhicule essence dans le passé je sentais rien du tout .

l'électrique c'est bien mais vu les tarifs , ma futur pour travail / maison sera un utilitaire tout de base avec gpl de série avec le plus petit atmo possible vu les radars , l'état des routes , les coup de portières , et les griffeurs et j'en passe plus rien à foutre de l'automobile pour me rendre au boulot , par contre pour s'amuser 20 fois par an je garde ma japonaise j'en ai trop chier pour l'exporter etc avec l'administratif belge :voyons:

et je me casse pas la tête mille an , ce sera utilitaire de base gpl tous les 200.000 km je bazarde je reprend du neuf !

je la lave pas mais je l'aspire !

Par

Encore une mesure débile. Il ne faut pas penser qu'a la consommation, mais à l'ensemble de l'impact écologique, construction et déconstruction compris. Le calcul simpliste n'est que de la poudre aux yeux pour relancer l'économie et les ventes. Et pour la plupart d'entre nous, ce n'est pas 1000 € qui vont me décider.

Par §pac681HE

En réponse à le jeune rat

aussi j'oublie de dire que dans le parking le matin l'odeur de diesel à augmenter fortement , alors que quand c'était le même nombre de véhicule essence dans le passé je sentais rien du tout .

l'électrique c'est bien mais vu les tarifs , ma futur pour travail / maison sera un utilitaire tout de base avec gpl de série avec le plus petit atmo possible vu les radars , l'état des routes , les coup de portières , et les griffeurs et j'en passe plus rien à foutre de l'automobile pour me rendre au boulot , par contre pour s'amuser 20 fois par an je garde ma japonaise j'en ai trop chier pour l'exporter etc avec l'administratif belge :voyons:

et je me casse pas la tête mille an , ce sera utilitaire de base gpl tous les 200.000 km je bazarde je reprend du neuf !

je la lave pas mais je l'aspire !

   

tu as d^arrêter de fumer, c'est pour ça que tu sens maintenant. Un essence au démarrage, c'est juste à gerber

Par §pac681HE

En réponse à le jeune rat

dans certain pays le diesel coûte plus cher que l'essence pour l'unique raison qu'il pollue plus .

et les électriques ne paie aucune taxe ( que leur assurance auto ) .

après vouloir " tué " le diesel reste un choix stupide , en dehors du fait que le diesel rien que en ville reste un choix très bizarre !!!

le diesel devrait donc être " réservé " aux gens faisant beaucoup de kms ou d'autoroute , mais interdit aux gens ne faisant que de la ville .

comme il est impossible de faire cela , certains pays vendent le diesel plus cher que la sp98 l'explication reste simple et précise " si tu fait vraiment bcp de kms avec un véhicule consommant moins tu paieras moins même si le carburant coûte plus " et cela favorise l'essence et l'électrique en ville .

je suis d'accord avec ses pays souvent du nord , d'ailleurs je suis parti en vacances en thailande à bangkok 12,7 millions d'habitant(e)s mais quasi les 3/4 des véhicules sont des essences la pollution à bon être plus importante que à liège ou 95/100 des véhicules sont des diesel et bien à bkk je n'ai pas eu une seule fois cette odeur nauséabonde du diesel qui régne sur liège par moment .

perso j'interdit le diesel en ville , j'ai une diesel je l'avoue ( hahaha... ) pour me rendre au travail 25km aller + 25 km retour soit 50 km par jours dont 40 km sur autoroute ( je la considère comme un utilitaire domicile / job ) mais si demain le diesel était interdit je pense que pour me rendre au travail je reprend simplement un utilitaire essence style kangoo ou berlingo ou caddy et je le prend directement en gpl de série .

Donc qu'il offre comme certain pays nordique ZERO taxe sur l'électrique , et sa c'est promouvoir un produit sans obliger un choix !

   

c'est bien, tu as bien appris ta leçon auprès des ex et de hulot.

bon maintenant, renseigne toi auprès de gens compétents, ça t'évitera de raconter n'importe quoi

 

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