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Commentaires - [vidéo] BMW tease sa grande berline Série 7

Adrien Raseta

[vidéo] BMW tease sa grande berline Série 7

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Par §ver806Ea

ça promet une ligne d'une banalité sans nom.

Par §MrS304SQ

En réponse à §ver806Ea

ça promet une ligne d'une banalité sans nom.

   

Si ton fils ne te ressemble pas, est-ce que tu dis c'est une banalité sans nom ??

L'évolution à l'état pur, et ce depuis des décennies.

Une face avant plongeante et des ligne dynamique, un intérieur terrible.

Aucune française ( toute catégorie confondue ) n'a de ligne aussi dynamique et sportive que cette série 7.

Bien-sûr la class S reste sur le podium, suivit par cette série 7 et la jaguar xj.

Par

En réponse à §MrS304SQ

Si ton fils ne te ressemble pas, est-ce que tu dis c'est une banalité sans nom ??

L'évolution à l'état pur, et ce depuis des décennies.

Une face avant plongeante et des ligne dynamique, un intérieur terrible.

Aucune française ( toute catégorie confondue ) n'a de ligne aussi dynamique et sportive que cette série 7.

Bien-sûr la class S reste sur le podium, suivit par cette série 7 et la jaguar xj.

   

J'étais d'accord avec toi, jusqu'à que tu dises.. Jaguar.

Actuellement, le podium est Class S, suivi de l'A8 et pour finir, l'actuelle Série 7.

La demande change, la clientèle aussi, cependant il y a des valeurs, que seul BMW prolonge de génération en génération.

Bref, je suis très curieux de voir leur nouveau vaisseau amiral.

PS Caradisiac : Ce système de commentaire est... vieux. Un système DISQUS pour les commentaires serait aussi une... évolution. Un petit restylage de site aussi ne ferait pas de mal..

Par §SIG218wN

"L'évolution à l'état pur, et ce depuis des décennies" chez BMW. A bon?

Et pour ce qui est de la XJ, l'intérieur n'a rien d'exceptionnel et l'arrière de la voiture est malheureusement loupé... Bon après à chacun ses goûts...

Par

ça sert à rien on sait déjà à quoi elle ressemble avec les fuites sur internet........

 

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Par

Ca intéresse réellement quelqu'un cette berline fade ?

Par

On la connaît déjà. De nombreux spys sont parus et c'est pas fameux.

Par §Pag532wX

Pour avoir conduit la XJ , elle manque clairement de technologie ! Sans quoi elle viendrait facilement se classée dans ce trio de "limousine" le design de l'habitacle est ... classique mais ça reste de très bonne qualité et TRES confortable , bien plus qu'une A8 en tout cas

Cette nouvelle série 7 ne bouleverse pas par l'originalité de son design ( et c'est bien dommage , surtout pour un vaisseau amiral qui est ce qui représente l'essence même de la marque , sa mouvance et son future ) néanmoins elle reste magnifique et statutaire ( le teaser ne sert à rien au final vu qu'on sait depuis plusieurs mois déjà à quoi ressemble la version finale ) reste à voir quels seront les équipements technologiques dont elle sera dotée .. j'ai adoré et je considère l'E38 comme la meilleur série 7 de tous les temps elle est quasi intemporelle , même aujourd'hui elle à très bien vieillie et possède des équipements encore bien d'actualité , l'E65 à était une grosse claque , boudée par son look très particulier sous l'ere Bangle ( on aime ou on aime pas , elle à eu le mérite de sortir du lot ) l'E65 reste la aussi à un excellent niveau en ce qui concerne la technologie embarquée .. la F01 pour l'avoir conduit il y à quelques mois ... très belle machine elle fut très élégante , confort de roulement au top mais cette fois ci c'est au niveau de la technologie embarquée que je n'ai pas remarqué une reele "révolution" , des équipements déjà adoptés ( ou conçus ) par Mercedes , on aura avec quasi certitude , droit à une conduite 100% autonome et déconnectable mais pour le reste ..

Par §fan811Mh

Ah!les lignes félines et dynamiques de la marque a l'hélice n'ont rien de mieux!

Merco c'est bien mais trop pépère a mon gout!

Audi,bien aussi,mais Bm aussi bien dehors que dedans,c'est top et ca ne se démodera jamais toutes générations confondues.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

"et j'aime les véhicules allemands , plus beaux , plus puissants , plus classes et plus confortables."

--> Alors là ne généralise pas. Certains modèles français sont bien meilleurs que certaines allemandes, et plus fiables. ;)

Maintenant si tu compares une caisse à 65 000 à une caisse à 15 000, tu n'as rien compris à la vie.

Quelle version et quelle puissance ta série 3 ?

Par §Ele040TX

En réponse à SiriusRST

"et j'aime les véhicules allemands , plus beaux , plus puissants , plus classes et plus confortables."

--> Alors là ne généralise pas. Certains modèles français sont bien meilleurs que certaines allemandes, et plus fiables. ;)

Maintenant si tu compares une caisse à 65 000 à une caisse à 15 000, tu n'as rien compris à la vie.

Quelle version et quelle puissance ta série 3 ?

   

Non ma voiture actuelle à 130000 km , c'est un moteur essence, une 318 is de 1995, aucuns soucis de fiabilité , ma précédente voiture mini essence aussi aucuns soucis non plus mis à part des rayures sur la carrosserie , le vw polo avant dernier modèle en tdi , peu de soucis, personnellement je trouve certaines critiques injustes et c'est toujours les marques Allemandes, on dirait que certains ici sont payés par les constructeurs Français pour faire des éloges sur leurs marques. comment se fait il que ces voitures sont souvent en négatif sur le marché si elles sont si bien que ça?

Par §Ele040TX

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ba ce n'est pas cela qui va m'empêcher d'acheter ce que j'aime

Par §Gal508el

En réponse à §ver806Ea

ça promet une ligne d'une banalité sans nom.

   

c'est votre commentaire monsieur qui est sans nom :beuh:

Par §dad650iO

J'ai hâte de la voir en vraie cette BMW série 7! et a tous ceux qui critique un style fade, je croie que vous avez de la m**de dans les yeux...

Cette BM promet d’être une évolution stylistique de la génération actuelle sans toute fois tomber dans un nouveau modèle "façon restylage" comme chez VW.

Des lignes dynamique pour une voiture statutaire, avec un intérieur classique de style mais moderne, voila ce que sera cette nouvelle série 7.

Vous attendiez quoi? pour ce qui dise qu'elle sera fade, une voiture extravagante? C'est pas la clientèle visé, si une personne riche veut une voiture extravagante il achète une Lambo'! il y a cas regarder les concurrentes: jaguar xj, Mercedes classeS, et la plus fade d'entre elle la Audi A8 sont toutes aussi discrètes. stylistiquement.

Par

En réponse à §Ele040TX

Non ma voiture actuelle à 130000 km , c'est un moteur essence, une 318 is de 1995, aucuns soucis de fiabilité , ma précédente voiture mini essence aussi aucuns soucis non plus mis à part des rayures sur la carrosserie , le vw polo avant dernier modèle en tdi , peu de soucis, personnellement je trouve certaines critiques injustes et c'est toujours les marques Allemandes, on dirait que certains ici sont payés par les constructeurs Français pour faire des éloges sur leurs marques. comment se fait il que ces voitures sont souvent en négatif sur le marché si elles sont si bien que ça?

   

Ah d'accord.

Tant mieux pour toi.

Je peux dire pareil avec toutes les RENAULT que j'ai possédé, quasiment que des Laguna.

J'ai actuellement une Laguna 3 2007 Initiale 2 litres turbo 170ch, BVA.

Je te passe la liste d'option et sa fiabilité mécanique irréprochable.

Rien qu'avec cette voiture, je peux te dire que peu d'allemandes que je croise sur les routes sont au niveau.

Donc évite de généraliser quand tu dis que "les véhicules allemands , plus beaux , plus puissants , plus classes et plus confortables".

Ce n'est pas toujours le cas selon les modèles.

Evidemment qu'il y a mieux que cette RENAULT.

Dans toutes les marques. Des véhicules plus récents etc... Mais pas tous.

En 2015, prenons Espace V ou la prochaine berline qui s'annonce du même tonneau.

Ils ont de beaux arguments, ce sont de beaux véhicules bien équipés, bien positionnés en tarif.

La mécanique est connue et donc normalement fiable etc...

Oui il y a mieux, mais les françaises font aussi mieux que d'autres.

A comparer avec les gammes de tarifs équivalents.

--

"comment se fait il que ces voitures sont souvent en négatif sur le marché si elles sont si bien que ça? "

--> Pardon ? Où ça ? De quoi parles-tu ?

RENAULT est 2ème en Europe en ce moment, qu'il y a t-il de négatif sur le marché ?

Tu parles de la décote peut-être ?

Dans ce cas, regardes toutes ces allemandes qui en 5ans ou 70 000km passent de 60 000€ à 20 000€ en occaz. Si c'est pas de la décote ça faudrait m'expliquer.

En général en France les françaises d'occaz décotent plus vite tout simplement parce qu'elles sont les plus répandues.

Mais des allemandes hors de prix qui perdent des dizaines de milliers d'euros en 4-5ans on en trouve pas mal également.

Par §pac681HE

En réponse à SiriusRST

Ah d'accord.

Tant mieux pour toi.

Je peux dire pareil avec toutes les RENAULT que j'ai possédé, quasiment que des Laguna.

J'ai actuellement une Laguna 3 2007 Initiale 2 litres turbo 170ch, BVA.

Je te passe la liste d'option et sa fiabilité mécanique irréprochable.

Rien qu'avec cette voiture, je peux te dire que peu d'allemandes que je croise sur les routes sont au niveau.

Donc évite de généraliser quand tu dis que "les véhicules allemands , plus beaux , plus puissants , plus classes et plus confortables".

Ce n'est pas toujours le cas selon les modèles.

Evidemment qu'il y a mieux que cette RENAULT.

Dans toutes les marques. Des véhicules plus récents etc... Mais pas tous.

En 2015, prenons Espace V ou la prochaine berline qui s'annonce du même tonneau.

Ils ont de beaux arguments, ce sont de beaux véhicules bien équipés, bien positionnés en tarif.

La mécanique est connue et donc normalement fiable etc...

Oui il y a mieux, mais les françaises font aussi mieux que d'autres.

A comparer avec les gammes de tarifs équivalents.

--

"comment se fait il que ces voitures sont souvent en négatif sur le marché si elles sont si bien que ça? "

--> Pardon ? Où ça ? De quoi parles-tu ?

RENAULT est 2ème en Europe en ce moment, qu'il y a t-il de négatif sur le marché ?

Tu parles de la décote peut-être ?

Dans ce cas, regardes toutes ces allemandes qui en 5ans ou 70 000km passent de 60 000€ à 20 000€ en occaz. Si c'est pas de la décote ça faudrait m'expliquer.

En général en France les françaises d'occaz décotent plus vite tout simplement parce qu'elles sont les plus répandues.

Mais des allemandes hors de prix qui perdent des dizaines de milliers d'euros en 4-5ans on en trouve pas mal également.

   

Si, il a raison, ça fait mieux de rouler en allemande. Ce n'est pas mieux mais ça fait mieux

Par §pac681HE

En réponse à §Ele040TX

Non ma voiture actuelle à 130000 km , c'est un moteur essence, une 318 is de 1995, aucuns soucis de fiabilité , ma précédente voiture mini essence aussi aucuns soucis non plus mis à part des rayures sur la carrosserie , le vw polo avant dernier modèle en tdi , peu de soucis, personnellement je trouve certaines critiques injustes et c'est toujours les marques Allemandes, on dirait que certains ici sont payés par les constructeurs Français pour faire des éloges sur leurs marques. comment se fait il que ces voitures sont souvent en négatif sur le marché si elles sont si bien que ça?

   

Quand tu regardes les commentaires, tu vois bien que ce serait les marques allemandes qui paieraient du monde plutôt que les françaises.

Par §MrS304SQ

Est-celle qui aura droit à une version M pur et dur ??

M7 première du nom!!

Donc le 8, iOS 9 et le 10 cette série 7, deux poids lourds de l'industrie, à voir!

Par §Gal508el

Hey pourquoi mes commentaires ont ils été supprimés ????

Par §Gal508el

En réponse à §pac681HE

Quand tu regardes les commentaires, tu vois bien que ce serait les marques allemandes qui paieraient du monde plutôt que les françaises.

   

mais restes sur tes articles de francaises au lieu de venir ici alors pffff

Par §lol047ql

ce qui sera interessant de voir avec la 7

c'est ce qu'elle va apporter car elle porte l'avenir des modéles de la marque pour 7/8 ans ........donc à regarder les modifications et nouveautés esthétiques mais aussi techniques ou meme design qu'on va retrouver sur les prochaines autres versions plus basses en gamme.

Par §Ele040TX

En réponse à §pac681HE

Si, il a raison, ça fait mieux de rouler en allemande. Ce n'est pas mieux mais ça fait mieux

   

Ca fait mieux et c'est mieux, après je ne rentrerais pas dans les détails avec toi, je te trouve trop malhonnête.

Par §Pag532wX

Pour une éventuelle M7 , le sujet est revenu sur la table dixit un dirigeant BMW ( ils ont attendu le bon moment la ou le marché pour ce genre de berline est très demandeur ( Chine ) et aussi ont constatés le succès des S8 et S65 AMG ) et y'a fort à parier que ça pourrait être le cas pour la première fois avec ce modèle !! :wink: Reste à déterminé quel en sera l'architecture moteur ... avec ces histoires de downizing on ne sait pas si le V12 sera encore présent , et même si c'est le cas , le passif BMW à prouvé qu'hormis un seul V12 , ils ont préférés s'attaquer à des blocs plus petit et bien plus nerveux ( 850 < 840 par exemple )

Par §De 471tj

En réponse à §MrS304SQ

Si ton fils ne te ressemble pas, est-ce que tu dis c'est une banalité sans nom ??

L'évolution à l'état pur, et ce depuis des décennies.

Une face avant plongeante et des ligne dynamique, un intérieur terrible.

Aucune française ( toute catégorie confondue ) n'a de ligne aussi dynamique et sportive que cette série 7.

Bien-sûr la class S reste sur le podium, suivit par cette série 7 et la jaguar xj.

   

Bugatti ne serait-pas alsacien ?

Les Minis et certaines BM n'avaient pas des moteurs Peugeot, comme certaines Jaguars ?

Une des voitures les plus belles du monde à 30 millions reste la Bugatti Atlantic ?

Pour moi les plus belle voitures sont un mélange français et allemand, un peu comme les Airbus....

Par §bay747Ql

BMW n'a jamais eu de moteur Peugeot....tu la sort d'ou ta connerie?

Y a que Mini et Peugeot qui partagait le meme moteur élaboré par PSA et BMW....Ne confond pas Merco et ses moteurs Renault!

Par §bay747Ql

En réponse à §Pag532wX

Pour une éventuelle M7 , le sujet est revenu sur la table dixit un dirigeant BMW ( ils ont attendu le bon moment la ou le marché pour ce genre de berline est très demandeur ( Chine ) et aussi ont constatés le succès des S8 et S65 AMG ) et y'a fort à parier que ça pourrait être le cas pour la première fois avec ce modèle !! :wink: Reste à déterminé quel en sera l'architecture moteur ... avec ces histoires de downizing on ne sait pas si le V12 sera encore présent , et même si c'est le cas , le passif BMW à prouvé qu'hormis un seul V12 , ils ont préférés s'attaquer à des blocs plus petit et bien plus nerveux ( 850 < 840 par exemple )

   

La 760i est déja a 544cv....alors que la S8 n'"n fait "que" 520...Je vois la M7 plutôt concurrencer la S65AMG de 630cv juste pour celui qui a la plus grosse!

 

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