Commentaires - [vidéo] Hyundai prépare l'arrivée de son Veloster

Tres jolie auto et original, dommage pas de diesel, du coup sa carriere semble d'ores et deja morte.

Le diesel c'est vraiment un plus aujourd'hui: performances, ecologie, economie, je peux pas me permettre de dépenser pres de 25 000€ dans une auto au moteur trop gourmand au carburant trop chere et trop dépassé technologiquement.

Tant pis je me tournerais donc du coté du Sirocco TDI, qui remplira mes satisfactions, malgre la différence de prix, je m'y retrouverais à la revente et en rentabilité, avec 12 000 km par an ça va aller vite.

Faites bien attention à votre comparatif, 12000Km par an, c'est limite pour rentabiliser un diesel qui coûte bien plus cher à l'achat mais aussi en entretien (Filtre à particule, vanne EGR encrassée, Turbo même si aussi présent sur des essences mnt...)

De plus, il me semble que l'entretien sera plus cher chez VW que chez Hyundai.

Par contre, je pense en effet que la revente sera plus facile sur un Sirocco même essence...

je te conseille de te renseigner sur les différence de prix en entretien en diesel et essence avant l'achat !

il a l'air tres grand le coffre

Moi perso c'est ma futur voiture.

Et 12 000 KM par an avec un gazoil c'est clairement pas rentable !!!

Moi j'ai fait le teste avec deux voiture il m'as fallu 9 ans pour rentabilisé un gazoil en faisant plus de 20 000 par ans avec seulement 2500€ d'ecart de prix d'achat.

Sauf caisse de collection achetées dans un but spéculatif, on ne rentabilise pas une auto qui sert à se déplacer, on dépense juste plus ou moins.

CQFD.

Me tarde la version turbo 208cv, elle a vraiment de la gueule

"Le diesel c'est vraiment un plus aujourd'hui: performances, ecologie, economie, je peux pas me permettre de dépenser pres de 25 000€ dans une auto au moteur trop gourmand au carburant trop chere et trop dépassé technologiquement."

On en tiens un bon là

C'est bien connue que les diesel sont très économique à l'usage et écologique , c'est pas pour rien si les constructeurs les baptises eco², blue motion ou eco-dynamique .

Et puis c'est vrai que quand on met 25 000€ dans une bagnole neuve sa doit être difficile d'arriver à remplir le réservoir 2 fois par mois .

Un coupé diesel

LOL le diesel est écologique!

Les conneries qu'on entend pas sur ce site...

Les particules cancerigènes que l'on se tappe avec toutes ces poeles à mazout qui roulent en ville....vive l'écologie.

Vivement la norme euro6 que le diesel prend un gros coup dans la tronche.

On dirait qu'ils ont encore copié la mégane 3 rs pour l'arrière...

Vrai que l on dirait une megane

- POur Anonyme du 27 Juin 2011 à 18h15 -

Un 1.6 essence atmo de 140cv, dépassé ?

Un moteur avec distribution par chaine, couteux ?

6.2l selon le constructeur en mixte, gourmande ?

Garantie 5 ans kilométrage illimité...

De plus cette voiture est moins polluante qu'un 1.6 Tdi...

Pour... Anonyme le 27 Juin 2011 à 18h15

Le diesel écologique? On aura tout entendu sur ce site !

Bien sûr monsieur l'Etat fait entendre avec son bonus malus écologique que le diesel est moins émetteur de CO2 que l'essence. Mais est-ce-que les têtes pensantes (quoique parfois, on se demande) de l'Etat savent que le CO2 est en partie responsable seuelement du changement climatique?

De plus, je ne sais pas si quelqu'un le sait, mais pour l'homme. Les résultants de la combustion du diesel sont plus nocifs que l'essence.

Je cite wikipédia (je sais que ce n'est pas une référence mais...) "la formation plus importante de suies (particules en suspension), de dioxyde de soufre (SO2) pouvant ensuite se transformer en acide sulfurique (H2SO4) en présence d'eau (pluie acide), ou encore de sulfure d'hydrogène H2S". Voilà. N'oublions pas aussi le NO2, principal polluant qui affecte la couche d'ozone.

De plus, quand on regarde les coûts de production du gazole, on se demande pourquoi il est moins cher. Pourquoi? Car l'Etat manipule le prix du gazole. Tout le monde sait que le gazole est plus difficile à raffiner que l'essence, d'où le surcoût. C'est une situation totalement ironique et irresponsable de l'Etat.

J'espère de tout coeur que les normes EURO6 vont montrer la véritable face du gazole aux français.

j aime les voitures et sur les 5 voitures que j'ai eu, une seule était en gasoil (la derniere) et la seule raison était le trop gros nombres de kms + de 25000km paan , mais je vous dirais que plus ca va et moins ca devient interessant, du coup, j'ai trouvé un bus qui m amene au boulot et je pense revendre ma mitsu colt pour une gtv v6 3.0l

et je ne pense pas regreter mon td.

Put... mais les pro-renault vous avez vraiment un problème "oh tiens encore un qui copie renault" etc mais arrêtez sérieux ! Déjà a pollué les article d'audi bmw opel etc maintenant vous venez pourrir Hyundai ! Vous avez un sérieux problème !

+1... Il y a bien des voitures qui ont un cul identique, pas que la Mégane 3...

Un diesel écologique vous dites? Donc vous avez gober les conneries de l'état avec ces bonus malus qui ne prenne en considération que le CO2! Et les particules de suies cancérigènes ça vous dit quelque chose, sans parler des NO2, SO2, H2S...

Si tu veux sauver la planète roule en essence et consomme moins de viande, parce que les quantité de Méthane dégagées par les élevages bovins sont phénoménale et le Méthane est un gaz à effet de serre dix fois plus fort que le CO2.

super voiture

Je ne suis pas un pro ni un anti Renault mais il faut avouer que l'arrière ressemble à la mégane coupé et l'avant a des airs de Citroën DS3.

un mélange de DS3 pour certaines partie de l'avant et Mégane pour l'arrière

nitromethane le 14 Août 2011 à 14h54, j'ai marqué ça avant meme de lire ton com