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Commentaires - Vidéo - Nouveautés de l’année : le Top 5 Caradisiac des compactes

Olivier Pagès

Vidéo - Nouveautés de l’année : le Top 5 Caradisiac des compactes

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Par

Elles démarrent toutes à 18000€ sauf la Hyundai (24000€) sont plutôt gourmands les coréens là non?

La I30 a intérêt à être au dessus des autres dans toutes les disciplines!

Par §dur021up

On parle de nouveautés? en quoi les Golf et 308 sont des nouveautés?

Par

Nouveautés? Peut être revoir la définition du mot Pagès

Par

"Quatrième place pour LA seule vraie nouveauté de cette catégorie,"

Euh non. Il y a aussi la Civic qui est une nouveauté dans cette catégorie.

Par §Mys787ek

Ils ont tellement rien à presentés ormi des SUV qu'ils ont besoin de faire un top 5 des seules compactes présentes sur le salon...

 

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Par

En réponse à lex-is

"Quatrième place pour LA seule vraie nouveauté de cette catégorie,"

Euh non. Il y a aussi la Civic qui est une nouveauté dans cette catégorie.

   

Je te comprends.

C'est un top 5 et peut-être que pour Cara, la Civic n'est pas dans leur top 5 :bah:

Elle a pourtant tjs été une bonne auto!

(même si j'ai bcp de mal avec son design)

Par §fan354Hm

En réponse à §dur021up

On parle de nouveautés? en quoi les Golf et 308 sont des nouveautés?

   

En effet, ça aurait été mieux de mettre en titre "Notre Top 5 des compactes"

Par

Elle est belle la i30:miam:

Moumou t'es ou:voyons:

Par

Top 5 des nouveautés ou top 5 de crâne d'œuf à lunettes?

Et la Tipo, ce n'est pas une nouveauté?

Bref, il voulait encore placer un mot sur la golf... Faut bien justifier ses backchiches...

Par §Mou737yY

En réponse à parlons-en

Elles démarrent toutes à 18000€ sauf la Hyundai (24000€) sont plutôt gourmands les coréens là non?

La I30 a intérêt à être au dessus des autres dans toutes les disciplines!

   

Si tu regardes la Golf, elle commence assez bas avec un 82ch essence complètement inutile vu le poids de la machine. J'ai pas le reste de la gamme en tête mais ça doit être le même délire... Les prix d'appels quoi.

Par §Mou737yY

En réponse à §dur021up

On parle de nouveautés? en quoi les Golf et 308 sont des nouveautés?

   

C'est à peu près ma réaction.

La 308 va être restylée bientôt, la Golf aussi, mais bon faut bien flatter les fanboys des deux cotés. Donc niveau nouveauté y'a la Mégane (début d'année, pas très chère, jolie mais terrible moyenne) et la i30. C'EST DU HAUT NIVEAU MESSIEURS DAMES.

Je comprends mieux pourquoi fallait revenir sur la 308 et la Golf.

Par

La civic 10 est d'une froideur a l'intérieur ... pour être monté dedans elle reste en dessous des compactes présentent dans le top 5.

je suis d'accord avec le classement de mon côté.

Par

...si elle est froide c'est que peut être que vu son aspect extérieur, personne n'ose monter dedans... :peur:

Par

pour la new I30 que je n'aime pas du tout au passage, attendons d'avoir les vrai tarifs ce prix me semble bien élevé, et comme dit plus haut...pas de tarif officiel, donc pour le moment il est idiot et inutile de se dire qu'ils sont fous...attendons de savoir ;)

Par

Ce n'est que la version de LANCEMENT pour la I30 qui est de 24550€ donc peut être que cela changera plus tard avec quelques trucs en moins.

Par

En réponse à Sevent

Ce n'est que la version de LANCEMENT pour la I30 qui est de 24550€ donc peut être que cela changera plus tard avec quelques trucs en moins.

   

Ou la version salon, full équipée.

Comparée à un Golf ou même les vitres électriques sont en option...

Par

En réponse à Sevent

Ce n'est que la version de LANCEMENT pour la I30 qui est de 24550€ donc peut être que cela changera plus tard avec quelques trucs en moins.

   

Ou la version salon, full équipée.

Comparée à un Golf ou même les vitres électriques sont en option...

Par §Yod320Ns

Sachant que l'actuelle I30 est à 24700 pour la plus haute finition, le prix annoncé doit être pour la même finition. De plus il y a 4000€ de remise/reprise ce qui fait la I30 la mieux équipée à un peu plus de 20000€.

Mais bon, c'est avec le "vieux" moteur 1.6 de 135cv, il vaudrait mieux attendre le nouveau 1.0 turbo, même si pour l'instant on ne connait rien sur sa fiabilité.

Par

En réponse à §Yod320Ns

Sachant que l'actuelle I30 est à 24700 pour la plus haute finition, le prix annoncé doit être pour la même finition. De plus il y a 4000€ de remise/reprise ce qui fait la I30 la mieux équipée à un peu plus de 20000€.

Mais bon, c'est avec le "vieux" moteur 1.6 de 135cv, il vaudrait mieux attendre le nouveau 1.0 turbo, même si pour l'instant on ne connait rien sur sa fiabilité.

   

mouais...

Pas fan du downsizing.

On descend au 3 cylindres, prochaine étape on aura tous des bicylindres?

Par §for536fF

En réponse à parlons-en

mouais...

Pas fan du downsizing.

On descend au 3 cylindres, prochaine étape on aura tous des bicylindres?

   

non prochaine étape , les gens continue d'acheter des s.u.v. turbo diesel

tout fou le camp dans l'automobile et quelque part non , puisque les gens qui sont amateur n'achètent pas sa !

Par §for536fF

En réponse à Xelon

Ou la version salon, full équipée.

Comparée à un Golf ou même les vitres électriques sont en option...

   

sur les golf de 2016 les vitres électriques sont en option ?

perso je ne sais pas , jamais eu de golf .

par contre l'autoradio est en option sur certaine bmw .

Par

En réponse à §for536fF

sur les golf de 2016 les vitres électriques sont en option ?

perso je ne sais pas , jamais eu de golf .

par contre l'autoradio est en option sur certaine bmw .

   

N'exagérons rien, même une 114i première à une radio CD MP3.

Par

Quelles sont les compactes plébiscitées par les gestionnaires de flottes ?

Ils ne sont pas là pour perdre de l'argent, fiabilité, valeur de revente, valorisation pour les personnels équipés. Ce qui est valable à grande échelle le reste aussi pour le particulier.

Par

La Hyundai i30 avec le nouveau moteur 1.4 turbo essence (140 CV, 250 Nm) et boîte DCT 7 = affaire à suivre. Devrait être très agréable. Proposition intéressante pour celui qui n'a pas besoin d'un diesel. Premières photos : semble bien conçue et bien finie.

Par

Avec un ancien de BMW M aux commandes, esperont qu'elle freinera mieux que les anciennes BMW M. :tongue:

Sinon, c'est un ancien d'Alpine qui est en charge du treasing?

Par

En réponse à JF2

Quelles sont les compactes plébiscitées par les gestionnaires de flottes ?

Ils ne sont pas là pour perdre de l'argent, fiabilité, valeur de revente, valorisation pour les personnels équipés. Ce qui est valable à grande échelle le reste aussi pour le particulier.

   

Absolument pas, c'est une question de politique commerciale. Est celle de H/K est extrêmement agressive quand ils veulent s'inscrire sur un nouveaux marché. En Europe, ça fait 10 ans qu'ils achètent leur place à grand coup d'extension de garantie offerte et ça à plutôt bien marché. Aujourd'hui, la tendance est à la normalisation avec des tarifs au niveau du marché, je pense que l'essoufflement guette. Pour la petite histoire, les affaires sont moins florissantes en Corée.

 

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