Liste de smileys
Par pxidr
Dans cette situation, l'ESP aurait pu être utile... 
Commentaires - [vidéo] Partir en sucette à 426 km/h, ça fait quoi ?
[vidéo] Partir en sucette à 426 km/h, ça fait quoi ?
Déposer un commentaire
Par Anonyme
braquage contre braquage à 400kmh ? 
Par Anonyme
Le coup de volant a été fait après perte de contrôle du véhicule, c'est un réflexe normal : il s'agit d'essayer de replacer la bagnole même si l'on sait que c'est impossible.
La vidéo n'est clairement pas un truquage, cela se voit à la vidéo elle-même, et pis faites vos recherches sur les records de Danny Thompson au lieu de conclure sans fondement.
A part ça, le commentaire de 01h29 est clairement celui d'un c*n avec ses 50 points d'exclamation, 50 émoticônes, et ses conclusions hâtives.
Par Anonyme
encore une vie sauvée par l'inventeur de l'arceau cage!
pas si fort que ça le coup de volant
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Le coup de volant a été fait après perte de contrôle du véhicule, c'est un réflexe normal : il s'agit d'essayer de replacer la bagnole même si l'on sait que c'est impossible.
La vidéo n'est clairement pas un truquage, cela se voit à la vidéo elle-même, et pis faites vos recherches sur les records de Danny Thompson au lieu de conclure sans fondement.
A part ça, le commentaire de 01h29 est clairement celui d'un c*n avec ses 50 points d'exclamation, 50 émoticônes, et ses conclusions hâtives.
ouép je me doute qu'il a été fait après parce qu'à 400 en étant bien droit ...
Par Anonyme
Pourquoi le gars n'a pas le système HANS pour lui soutenir la nuque ? HANS = Hand And Neck Support. A + 400 km/h, il pourrait être utile !!! Il est obligatoire en F1, WRC, WTCC, championnat GT et en Rallye-raid. Son usage est très répandu, notamment en monoplace !
Par Anonyme
Pardon H = Head, pas Hand. Evidememnt c'est la tête, pas les mains qu'on soutient :-)
Par Profil supprimé
Non la vidéo n'est pas truqué ;) c'est une discipline très connu, et ce n’est pas la première fois que ça arrive qu'une voiture part en tonneau à plus de 400 Km/h dans cette discipline.
Sinon on voit très bien que les ingénieurs sont capable de faire des voiture à la fois solide et sûr et sans airbag ni carrosserie fragilisé. Ils nous prennent vraiment pour des vaches à lait avec leur véhicule 10 airbags à 300 euro la pièce!!! Peut-être un jour les siège baquet et le châssis tubulaire seront standardisé .....
Sinon perso même si je suis fan de cette discipline, je trouve ça idiot de dépasser 260Km/h avec une voiture non équipé par un aileron avant afin de plaqué la voiture au sol à haute vitesse
Par Anonyme
andyfernando: la cage permet de limiter la deformation mais
1 le casque est obligatoire avec (donc tu ne verras jamais ca sur des voitures de serie
2 la carrosserie ne se deforme plus du coup en cas de choc ce sont les organes internes qui prennent la deceleration (avec eclatement/perforation a la clef ..)
sinon le but etant de battre des records de vitesse tout ce qui diminue la penetration dans l'air degage (oui ca inclut les appuis aerodynamiques).
Par Profil supprimé
Salut Anonyme
Oui la cage tubulaire utilisé en compétition n'est pas adapté pour la vie de tout les jours, surtout pour décendre de la voiture mais une standarisation du système poura l'adapté 
et le rendre invisible completement intégré au chassis, se sera un grand pas en avant en se qui concerne la sécurité routière....
Certaine voiture de série sont déjà équipé par une mini cage Megane RS par exemple.
