Commentaires - Voies sur berges : les temps de trajet explosent selon un nouveau rapport

Encore une étude qui montre à sa façon qu'offrir plus de possibilité à la mobilité active était nécessaire. Il faut, tout en multipliant les alternatives à la voiture individuelle, contraindre encore le mode de déplacement conventionnel, coûteux et inadapté, car les bouchons ne semblent pas rédhibitoires. Non pas qu'ils ne dérangent pas mais plutôt que les citoyens ont beaucoup de mal à penser autrement, collectif, santé, efficacité... qu'ils sont incapables de s'adapter. L'éducation c'est aussi ne pas être grégaire et être acteur des progrès de son pays pour quitter le statut d'assisté. Heureusement que les exemples positifs sont de plus en plus nombreux. Bravo à Paris qui suit enfin les leaders.

Contraindre les gens à prendre les transports collectifs est une formidable régression... vers le XIXe siècle. La voiture reste le moyen de locomotion moderne par excellence, qui plus est à un prix imbattable, il faut être fou pour ne pas s'en rendre compte surtout au moment où les automobiles deviennent de plus en plus propres. L'Etat français et les collectivités devraient investir massivement dans des infrastructures routières, et vite! Enfin en faisant exploser les embouteillages, cette mairie contribue à une nette augmentation de la pollution de l'air parisien.

Oui ce projet va mettre en valeur ce patrimoine exceptionnel de Paris.

Non il ne va certainement pas permettre de réduire la circulation automobile et donc la pollution...

C'est comme pour tout, il y a des compromis à faire. Les rives piétonnes sont d'après un bonne chose pour l'attractivité de la ville à travers son fleuve, la création de quais récréatifs et isolés de la circulation. En revanche, le trafique est déporté et les embouteillages augmentés, donc pollution augmentée aussi.

La voiture est surtout un moyen de déplacement sécurisé et propre, où vous avez de la place.

On ne peut en dire autant des transports en commun parisiens bondés, sales et peu sûrs (surtout depuis les menaces terroristes).

Statut d'assisté!? Mais ceux qui pâtissent de ces décisions stupides et nombrilistes sont les TRAVAILLEURS, vous savez, ces espèces de puent-la-sueurs banlieusards qui font vivre votre chère ville et qui font vivres les assistés justement... vous parlez de plus de contrainte? J'ai l'impression d'entendre un soviétique du politburo!!! Niveau progrès, on a vu mieux!!!

Parlons-en de l'adaptation, ça fait 18 ans que je prends les transports en communs quotidiennement et c'est un cauchemar!!!! Entre le non entretien du réseau, la saturation, les "problèmes techniques" les grèves, alors Ok, je n'ai rien contre limiter les voitures dans paris, contrairement à vous, je ne suis pas un intégriste, mais êtes-vous prêt à tripler vos impots!? Parce que c'est ce qu'il faudrait pour que le réseaux de transports en communs soient au niveau de vos utopies!!!

La prohibition, quelle qu'elle soit, n'arrive jamais au but escompté :

Alcool (au USA)

Drogue

Voiture.

Sexe (n'est ce pas Mme Hidalgo, vous qui vous êtes prononcée contre la prostitution et les maisons closes, il y a au moins 10 ans de cela).

Vu que cela ne marche pas, il faut faire avec :

Pour l'alcool, il y a pas de soucis

Pour la drogue : je préfère que l'état vende de la drogue au lieu des caids de banlieue.

Pour la voiture : il faut fluidifier le traffic

Pour le sexe : je préfère des maisons closes plutôt que des viols par des migrants.

Pour obtenir un début d'adhésion a de tels projets, il est nécessaire de compléter l'offre de transports en commun. Tous les trajets transversaux ou presque sont sans aucune offre adaptée et la voiture est indispensable. Ensuite, le vrai problème d'engorgement est l'arrivée dans Paris, transport en commun comme individuel et pas la circulation dans Paris.

Ces problèmes d'engorgements sont sans solution a cause d'un retard perpétuel des infrastructures face aux besoins. Il faudrait un événement comme les JO ou bien une expo universelle pour que, sur la base des besoins ponctuels de l'événement, il y ai un effort entre et un peu d'avance pour la réalisation des ces équipements.

Anne Ladingo fait dégager ainsi les travailleurs-automobilistes pour accueillir à bras ouverts les clandestins.

Mais avec les sous des travailleurs.

Quand aux transports en commun, le véritable progrès serait en France une diminution drastique du droit de grèves, et ne pas faire payer les VRAIS travailleurs.

"Il faut, tout en multipliant les alternatives à la voiture individuelle, contraindre encore le mode de déplacement conventionnel, coûteux et inadapté, car les bouchons ne semblent pas rédhibitoires."

Cher ami donneur de leçons, il faut, avant de contraindre le déplacement conventionnel, proposer et améliorer les alternatives individuelles à la voiture.

Si les gens continuent de rester dans les bouchons malgré la situation qui empire, vous croyez que c'est pour leur petit plaisir ? Ou juste pour faire causer des dindons comme vous ?

avec ce que nous coute une bagnole, tous frais confondus, c'est vraiment malheureux de se retrouver PC contre PC...

Cette même Pécresse qui comme décision première comme nouvelle patronne de région a augmenté le tarif du Pass Navigo si pratique et simple d'usage dans des proportions représentant plusieurs fois le montant de l'inflation.

Que cette gourdasse ne s'étonne pas qu'en envoyant un tel lamentable signal les gens veuillent continuer à utiliser leur caisse...

" Il faudrait un événement comme les JO ou bien une expo universelle pour que, sur la base des besoins ponctuels de l'événement, il y ai un effort entre et un peu d'avance pour la réalisation des ces équipements."

Alors ainsi, il y aurait besoin d'aller claquer du fric ( et pas qu'un peu ) dans l'organisation le plus souvent grandement déficitaires pour prendre des décisions fortes d'infrastructures nouvelles ?

Ajouter de la dépense à la dépense....sacré programme !

Le Grand Paris, jamais entendu causer de ça ?

https://www.societedugrandparis.fr/

Suffit de mettre le paquet là dessus.....

C'est un peu plus complexe que cela Roc:

http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/06/27/l-etat-et-l-ile-de-france-parviennent-a-un-accord-sur-une-hausse-du-tarif-du-passe-navigo_4958787_3234.html

Cette mesure était quand même assez électorale si on regarde la date de création... Le parisien (ceux qui était zone 1-2) ont encore un peu mal au cul... Le reste est noyé dans les impôts des français, de tous les français...même ceux qui ne mettront jamais un pied dans la capitale

oops...les parisiens

EELV = Enquiquinner et Emmerder Les Veaux

C'est assez clair non ?

Bon y'a des élections, n'oubliez pas de voter AUTOPHOBE

Sarko et ses radars,

Fillon, le démonteur des panneaux avertisseurs de radards

Dupont Aignan, l'inventeur du radar de stop

Les écolos Socialos qui ferment des axes de circulation, mettent la rocade de Rennes à 70, inventent la vignette Crit'air et nous intoxiquent avec leurs rapports biaisés, comme celui de Mme Leila Aichi au Sénat qui met dans le même sac un diesel de 1990 et un diesel Euro6, et qui pas une seule fois ne cite le mot "Injection directe d'essence" alors que cette motorisation induit DIX fois plus de particules qu'un diesel Euro5

Bref ne vous trompez pas, votez Autophobe

Ce qui les emmerde le plus avec les bouchons c'est que ça diminue les recettes des radars. La vie des gens ils s'en moquent, l'important c'est de faire rentrer du pognon. Et quand ça roule!e pas ça rentre pas. Ils ont pas encore trouvé comment nous faire banquer même à l'arrêt mais ça devrait pas tarder.

Le fait que ce soit légal ne change rien au fait que ce soit une connerie

Forcément dès qu'on regarde la situation réelle et qu'on sort du discours type CCCP de la mairie de Paris ça surprend

Eh bien que les parisiens sortent un peu de leur zone 1 et 2....puisqu'il parait qu'il existe une vie au delà du périf, qu'ils aillent y voir....ça ne leur coûtera donc rien....

Mais tiiu fais bien de souligner qu'en sus de cette hausse, en effet, les plus citadins des usagers des transport en commun ont dû déjà payer plus, par l'extension considérable du pass unique.

Donc budget largement augmenté de facto....

Mais cette même Pécresse ne doit pas avoir besoin de beaucoup de budget supplémentaire, puisque avec une belle unanimité, les 7 candidats des droite veulent supprimer l'impôt sur la fortune.

A l'heure où les plus riches de ce pays ne l'ont jamais tant été.....

Ton rappel de certains faits est utile pour éduquer ceux qui souffrent du syndrome mémoire flash...

A partir du moment où les transports en commun seront plus cher que la voiture (à l'utilisation), moins rapide que la voiture, mal desservi (je pense aux déplacements inter-banlieue), les gens prendront leur voiture.

Pour mes trajets au quotidien, faire le plein de ma voiture me coute moins cher que l'abonnement navigo et je mets 2 fois moins de temps par trajet, quel que soit l'heure à laquelle je fais ces déplacements.

Faire 1h30 de trajet RER en étant entassé dans des rames à la propreté douteuse, dans des odeurs d'urines, avec des "problèmes techniques" ou des "voyageurs malades" ou des "colis suspects", sans clim' par 35°c de hors, les invectives des faunes locales diverses et variées ainsi que les possibilités nombreuses de se faire fouiller les poches, tout ça c'est bien gentil mais j'en ai soupé.

Je préfère être en SUV pour aller à Paris (désolé j'habite la campagne aux routes défoncées et grasses donc j'ai un SUV, je n'habite pas Neuilly, et je n'ai pas les moyens d'avoir une berline ou compacte en 3e voiture afin de faire uniquement de la ville), que d'être dans les transports en commun.

Et c'est pas demain la veille que ça risque de changer vu la tronche des transports.

Bonjour,

C'est loin d'être un "prix imbattable". Les infrastructures routières surdimensionnées pour absorber les pics de trafic, la part importante du budget des ménages consacrés au transport (totalement déséquilibrée), la dégradation des espaces publics devenus des parking, l'individualisme... ont des coûts collectifs sans limites qui ne permettent même plus de les évaluer.

Le temps passé en voiture à ronchonner sans imaginer quelles solutions pourraient venir de vous, ne semble pas vous avoir grandi. Dommage que vous n'ayez pas mis à profit ce temps propice à la réflexion car ces bouchons ont été créés pour vous . Il est grand temps de devenir un "adulte responsable", non ?

La voiture n'est pas à bannir mais la plupart des automobilistes "persuadés" que l'attitude sédentaire est "moderne", bloquent tout ceux qui doivent réellement l'utiliser. Votre virulence montre clairement votre positionnement individualiste et rétrograde.

Je vous rejoins totalement.

Je ne suis pas tout à fait d'accord sur votre approche concernant les impôts. Ce n'est pas une question de montant mais plutôt d'affectation. Aujourd'hui les impôts (pour la part concernant la mobilité) servent principalement à - surdimensionner des infrastructures routières - financer des LGV où elles ont pourtant été jugées non rentable par le nombre de passagers et le gain de temps - soutenir un trafic aérien. La part allouée aux transports en communs n'est qu'anecdotique d'où notre mécontentement, le votre comme le mien.

Elle est encore bien trop gentille, ça devrait être une interdiction pure et simple des véhicules de tourisme au centre ville, le noyau.

Au regard que le prix du Ticket, c'est 30 % du budget de la STIF. Sachant que l'employeur paye au minimum la moitié, ce n'est pas le prix du transport le soucis Roc, mais l'offre.

Le parisien 'parisien ne changera pas trop ses habitudes...il préféra toujours un weekend à Cabourg.

Quand au HS sur l'impôt sur la fortune, même les finlandais & les suédois ont abandonnés cette idée "éclairée" en 2006... Au même titre que les 35 heures, notre génie reste parfois incompris...

7 lignes sans aucun sens, joli.

Mais que font tous ces véhicules thermiques ici, ils faut les interdire tout simplement, il existe des dizaines de moyens de transports propre a Paris et les gens ont besoin de respirer de l'air propre !

Une seul chose a dire, bravo Hidalgo, il faut continuer et interdire les thermiques, les parisiens revoteront pour vous !

Oui, il faut interdire tous les véhicules...dans Paris. Les parisiens ramèneront leurs armoires Ikea en kit en transport en commun

" Pour mes trajets au quotidien, faire le plein de ma voiture me coute moins cher que l'abonnement navigo et je mets 2 fois moins de temps par trajet, quel que soit l'heure à laquelle je fais ces déplacements. "

Eh bien donc tout va très bien dans le meilleur des mondes en matière de transport automobile en région parisienne....

L'article serait donc faux...

Au passage, si tu habites vraiment dans la cambrousse, que tu viennes chaque jour ouvrable sur Paris...et en SUV, je t'engage à aller réviser le prix d'un pass Navigo mensuel....

Et à comparer !

Indice : le prix d'usage d'une auto est très loin de se résumer à celui de ses pleins.

Le prix revient kilométrique, ça ta cause ?

Extrait l'Argus....

" Le PRK oscille de 0,45 € à 4,60 € du km dans notre classement 2016 "

Un ange passe....

"Au même titre que les 35 heures, notre génie reste parfois incompris..."

On recause des pays nordiques en base de comparaison ?

http://www.journaldunet.com/management/emploi-cadres/europe-le-temps-de-travail.shtml

Contrairement à eux, on dispose d'une ressource qui peut nous assurer un avenir sympathique, si l'on sait en prendre conscience et l'exploiter en l'adaptant à l'explosion de la demande mondiale.

Et cette ressource c'est le tourisme....et pour le pratiquer, il faut disposer de temps libre.

Alors autant donner l'exemple .... mais si tu crois qu'il y aura assez de travail pour tous sans devoir le partager ...eh bien encourage le sinistre Fillon, il pense juste comme toi.