Commentaires - Voiture autonome : le kit pour tous à 900 euros en vidéo

Ben je trouve ça intelligent et il n'entre pas en concurrence avec les constructeurs qui eux livreront des véhicules autonomes, ce système apprend de son environnement.

Bravo

"boite à pain", "meuble Ikéa", "intelligence artificielle", du rêve on vous dit...........et bientôt un robot pour assurer le montage ? Chacun est libre d'estimer sa vie à ce qu'elle vaut.

Non mais il y'a une chose assez incompréhensible dans cette "IA-Box"...

Quand bien même l'auto posséderait une intelligence capable de piloter la voiture, il faudra bein que l'auto ait été conçue pour être autonome afin d'offrir à cette IA des infos à traiter, non?

Quid des capteurs de position, des détecteurs d'obstacle, des caméra optiques, des lasers, etc... ?

Sans tout ce barda technologique, comment une IA, aussi avancée soit-elle pourrait piloter l'auto? Ce serait comme confier la conduite à un mec très intelligent, mais.... Aveugle.

Mais clair! et à 900€, soit le prix d'un pc portable. ça ressemble beaucoup à du bluff!

Si cela fonctionne vraiment, pour le meilleur et seulement pour le meilleur, alors c'est plutôt génial pour qui souhaiterait rendre sa voiture autonome sans devoir opter pour un des rares modèles autonomes disponibles au départ !

Reste à ce que ce système soit homologué, donc que la sécurité soit approuvée et garantie ; cela risque de prendre un peu de temps ... Pas trop j'espère - pour l'entreprise - car il y a fort à parier que dans les prochaines décennies l'ensemble du parc sera autonome SI les statistiques prouvent que les véhicules autonomes permettent de faire chuter de façon importante les accidents !

ps : il ne faut pas refuser le progrès s'il est utile ...

Moi je prendrai surtout le kit qui débranche toutes ces i-m**de "connectées" si vous voyez ce que je veux dire.

une belle prouesse d'ingénierie, mais cela va finir par annihiler toute forme de pilotage manuel a la longue, tous ces systemes...faudra bien s'y faire...

Vive les youngtimers

surtout ne pas installer ca dans une renault....déjà quand c'est d'origine ca fonctionne pas et c'est dangereux.....alors avec un systeme hors constructeur ca sera pire.....ca risquerait de dérégler le régulateur de vitesse!

Elles le seront plus que jamais d'ici peu, lorsqu'on interdira leur circulation.

à la "démolition man" elles seront conservées en box clos ou musée...

RIP à nos vieilles

Ben j'ai hate de voir

Tu imagines pas le nombre de voitures en plaques noires ( rien que dans ma rue 8 voitures en plaques noires )

ben prends les en tof! Elles feront partie du passé

Quel rapport à l'article ?

Elle va ta Porsche 959 biturbo ?

Il n'y a pas eu 13 morts et des centaines de crashs comme avec GM. Quand ton moteur s'arrête tout seul et que ta direction se bloque sur l'autoroute, tu comprends ta douleur. (Cela m'est arrivé)

pas la même chose mais dans la même veine, les essuis glaces qui se font la malle a 130 pendant un deluge de nuit, ça fout une grosse frousse (sur opel).

1eres images de ce kit sur une renault !

https://www.youtube.com/watch?v=KpxWlaolLuQ

quel est le rapport avec l'article?

elle va bien renault alpine nissan ?

Seul l'avenir nous le dira

Pour moi une voiture moderne.....

Merci pour ton commentaire, c etait tres instructif et j aime beaucoup ton nom ca reflete bien ta personnalité.

1000$ le kit, mais quid du montage?

et à mon avis, c'est au niveau du montage que ça risque de douiller sec. et je ne parle même pas du passage aux mines.

et évidemment, faut les capteurs et caméras qui vont bien également...

bref, je planche pour 5000€ minimum. autant dire que ça n'intéressera pas grand monde. et puis, qui est responsable en cas d'accident, sachant que ça ne peut pas être le constructeur avec un tel kit...

juste comme ca... celui qui a écrit l'article ne "connait" pas le passif de Holtz et s'arrete sur le prix visiblement. C'est un peu débile comme approche ... m'enfin le premier article (pas sur caradisiac) que j'avais lu sur ses avancées étaient bien plus intéressants donc avis a ceux qui veulent étendre leur culture :) faites un tour sur la toile.

PS rien que savoir qu'une petie team de 3 people a mis au point un début d'IA (je parle en connaissance de cause) que des teams immenses chez les constructeurs mettent des années voire délaissent a des tiers, c'est un beau chalenge & montre les capacités de Holtz & co.

Ce qui est remarquable sur la photo est de voir que la voiture devenue autonome ici présentée sera capable de serrer /desserrer le frein à main.

Rien que pour ça moi je dis bravo....

Restera plus qu'à,connaitre le prix du kit " couvercle de boîte à gant " pour passer commande quoi...

Toc et postillons connaît bien les voitures à boite automatique, il est clair que la fonction P ne sert à rien.

De plus, le concept c'est la voiture assistée à 99%... Pas la Google car et Hotz l'explique bien.

Sinon, il faudra plus que ça pour que ça soit fonctionnel.

- interface obd 2 multiplexée

- régulateur adaptatif

- freinage autonome

- direction assistée électrique

Après faudra rajouter une caméra avant pour la lecture de la route, une caméra arrière et roule ma poule

En résumé, c'est un truc qui marche un peu mais pas trop : sur d'autres articles ils disent qu'ils doivent reprendre plusieurs fois la voiture qui va trop vite "à cause de la voiture de devant".

Le gars capitalise sur son passé, et avec beaucoup de bluff vend du rien à coup de "ça sera pas cher et ça marchera top moumoute".

Je serai pas étonné qu'il demande plein de sous pour aider à développer le bouzin avant de se tirer avec la caisse.

Avec tous les pigeons qui vont se dire qu'ils veulent aider le gentil petit artisan face aux grosses multinationales sans foi ni loi, il devrait vite amasser le pactole.

Quand on voit que des grosses boites comme google, apple et les constructeurs auto déjà en place mettent du temps avant d'avoir un truc un peu fiable, c'est pas une boite bricolée au fond du jardin qui va révolutionner le monde. Désolé les doux réveurs mais il va devoir faire comme tout le monde et multiplier les capteurs pour éviter tous les cas foireux...

C'est une bonne lutte contre l'obsolescence programmée.

A quand la possibilité LEGALE de mettre un moteur moderne, dépollué sur une vieille caisse ?

"Mais que vont devenir les anciens modèles lorsque la nouvelle vague les submergera ? Direction la casse ?", dixit l'article.

Eh bien, les anciens modèles continueront à rouler, grâce à ce qu'on appelle un conducteur, cet étrange truc biologique imprévisible, qui rend la voiture autonome aussi mais qui est tellement difficile à programmer.

On finira bien par s'en débarrasser un jour mais il y en a quand même quelques centaines de millions à recycler...

Je ne comprends pas bien son kit, où sont les capteurs et caméras?

Que l'unité gérant l'IA soit de la taille d'un grille pain, je veux bien, mais elles ne peut pas uniquement se baser sur les réactions du conducteur et rien d'autre. Le conducteur réagit à son environnement, pas uniquement des coordonnées GPS.

L'article est un peu short quand même, son proto utilise actuellement un LIDAR posé sur le toit associé a 2 cameras derrière le pare-brise + un radar plus classique a l'avant du véhicule situé au niveau de la plaque d'immatriculation.

D'aprés lui, il est possible de remplacer le LIDAR par 13 cameras de type smartphone a quelques dollars.

Bref son jouet n'est pas une rigolade, ça marche vraiment, il a d'ailleurs eu l'hivers dernier quelques soucis avec l'administration de Californie qui lui demandait d’arrêter de circuler sur voie ouverte avec son véhicule.

Sauf erreur il se vante que son système ne lui a coûté que $20000 voiture comprise...

La différence avec les systèmes GOOGLE est les autres et sur la méthode de conduite/correction de trajectoire,

D'un coté on a une informatique binaire qui réagit au retour des différents capteurs de l'autre la sienne est basé au contraire sur un apprentissage de la conduite (Intelligence dite artificielle), l'approche n'est pas la même, la sienne a le mérite d’être bcp bcp moins coûteuses (pas besoin de capteur aux prix délirants).

L'avenir nous dira qui a raison..... Toutefois le chemin est encore très loin aussi bien pour lui que pour les autres.

"Le système de Comma.ai repose sur une intelligence artificielle, plutôt que sur une liste de règles prédéfinies. Le pilote automatique recourt au « machine learning » pour apprendre à conduire, continuellement, en observant l'humain faire."

C'est quand même du gros article pour pigeons qui ne fait pas très pro...

Le concept d'IA qui apprend d'elle même n'est fonctionnelle que pour des choses assez simples en informatiques. Je doute que cela soit complètement applicable à la conduite vu le nombre de degrés de liberté de la voitures, des règles de conduites à respecter, des situations imprévues. Pour ce genre d'IA, dans l'informatique, les PC recalibrent leurs compétences en fonctions de leurs échec. J'aimerai bien voir ce que fait le PC qui n'a strictement aucun algorythme prédéfini le jour ou va y avoir une grand mère qui va se jeter sous les roues de la voiture ou le mec de devant qui va partir en tonneau avec sa caisse.

Bref, de la grosse fumée pour pas grand chose. Je sais même pas d'ailleurs pourquoi Google se fait chier à passer autant de temps et met autant de pognon pour développer la voiture autonome et pourquoi des mecs chez Bosch ont mis tant d'années à développer l'ABS d'aujourd'hui alors que ca n'est qu'un "simple boitier à 200 €" qui empêche les roues de se bloquer (ironie). Si ces gens avaient demandé à George Hotz, il aurait surrement trouver la solution...

Et c'est le boitier qui va passer les vitesses sur les voitures équipées de boite manuelle ?

Les constructeurs feraient mieux de travailler sur la conso des voitures au lieu de se polariser sur la conduite autonome qui n'intéresse pas grand monde à la vue des sondages

J'espère être mort à ce moment là