Commentaires - Volkswagen annonce la nouvelle Jetta

Superbe ! Lignes magnifiques

Et pour avoir 3 voitures du groupe VAG (A1, A7, Golf) ce sont vraiment des voitures extrêmement fiables & robustes, en cela VAG est fidèle à sa réputation.

Le côté sportif est magnifique.

Effectivement dommage qu'il y ait une telle différence entre le joli croquis et la banale réalité.

C'Est que tu n'a jamais possédé une Toyota

Sans tomber dans l'extrême de l'autre troll, je la trouve pas mal. Rien d'audacieux ni révolutionnaire, mais par rapport à la précédente jetta et ses deux cousines, à la Passat... Bah y'a du progrès, pour du VW.

Il n'y a pas de quoi s'émerveiller , la ligne et celle d'une berline banale .

Succès au USA....si on veut.

Disons que c'est effectivement la VW la plus vendue au USA.

108 000 unités sur 11 mois.

Mais c'est en Chine qu'elle réalise ses plus beaux scores de ventes....271 822 exemplaires en 11 mois 2017.

Sauf....que la Jetta Chinoise n'EST PAS la Jetta UE/US.

Et non, le modèle équivalent s'appel SAGITAR en Chine.

Et c'est aussi un best seller.....267 979 exemplaires en 2017.

Soit des ventes pour ces deux modèles de plus de 540 000 unités !!! Les 600 000 annuel ne seront pas loin fin décembre.

Alors autant la Chine aime effectivement les SUV, autant ceux qui voudraient percer là-bas, ou ne plus chuter, devraient se souvenir que les berline type "sedan" y sont très appréciées.

Entre la photo qui est pourrave, et le véhicule qui est présenté en version d'entrée de gamme sans enjoliveur... Difficile de juger mais elle semble moins fade que la précédente.

Cette nouvelle Jetta est encore plus gignaculeusement savoyarde que l'ancienne. Robustesse, élégance, fiabilité, du Volkswagen.

3 voitures pour faire 4h de route aller / retour...

C'est quoi le problème ? Au cas où une tombe en panne ?

Les 3 voitures existent autant que son avatar est la vue de sa chambre....

Un succès ? Je trouve ça un peu exagéré. Elle est 8ème du segment et se vend 3 fois moins bien que la Civic ou la Corolla.

Elle se vend, oui. Mais ce n'est pas un succès.

J'aime bien la Jetta pour son côté classique. Mais son côté sportif, je ne l'ai pas vu...

Mes parents ont eu une avensis a l.epoque et que des problemes mais bonne au crash test par contre . beaucoup moins en tenue de.route et freinage !!!!

regardez bien, le dessin est strictement identique. Dans la photo elle semble moins belle juste parce que elle est prise sous un angle peu valorisant, et parce que comme d'hab dans les croquis il y a des enormes jantes qui embellissent les proportions

Un savoyard qui n'a pas un seul 4x4 et pas une seule voiture francaise... il habite surement a Paris dans les beau quartier, typique des A1, A7 et Golf..

Une Passat avec des dimensions raisonnables, plutôt bien équilibrée.

Je trouve justement q'il y a peu de différences entre le dessin et le produit final.

Vendez la en France... il y a 1 acheteur (Savoyard) !

Sinon, pas vilaine mais banale.

Une Arteon en réduction, à moins que ce ne soit l'Arteon qui est une grande Jetta.

VAG a vraiment du mal à différencier ses modèles. Une fois qu'ils se sont calés sur un design, ils le font en plus long, plus court, plus large, plus haut...mais c'est toujours du déjà-vu.

Comme ils savent faire

La vitre de custode arrière rajoutée entre l'ancienne et la nouvelle et la lunette arrière plus inclinée font tout : le coffre fait bien moins "sac à dos". C'est élégant. Et le dessin n'est au final pas bien éloigné de la vérité, en version haut de gamme on doit quasiment y être.

ca reste la voiture de base

c'est exactement ça, et c'est le family feeling design... vu les ventes mondiales, ça leur réussi plutôt bien

elle est identique, ou presque

c'est exactement ça et c'est à l'evidence parfaitement voulu, ils ont pas du tout "du mal" a différencier les modèles

+1

Le journaliste ne semble pas très expérimenté mais ils sont ombreux dans son cas. Il ne faut pas se faire influencer par les couleurs et surtout par les jantes. Les lignes sont les mêmes. Mettez des roues noires moins grosses, colorez en blanc le schéma, enlevez les reflets, et vous retrouverez l'auto en photo.

Sur la vue d'artiste, la voiture est plus longue, ce qui équilibre la ligne. Cela dit, transformer les lignes d'une roudouillardes berline pour se rapprocher d'un fluide coupé n'est pas un exercice simple . Plutôt réussi, pour moi.

Il y a eu pire, comme les ridicules voitures françaises des années 50/60 qui singeaient les grosses Américaines en reprenant leurs lignes en réduction. on avait un Dinky Toys plus qu'une limousine statutaire...

c'est parce qu'il n'est pas encore à la retraite.

par rapport au dessin, la vraie est peut-être legerement moins longue (voir la longueur des portes arrière), mais c'est tout, et encore j'en suis pas sur. Le rajout des poignées enleve aussi a la fluidité du profil

"banale" c'est compliment pour quelqu'un qui aime les voitures moches.

Le dessin m'a d'abord fait penser au concept Seat IBL d'il y a quelques années. Finalement, peu de choses en commun si ce n'est la ligne tendue sur toute la longueur.

D'ailleurs, à quand une remplaçante de l'Exeo chez Seat ?

Exeo et Toledo.

Un char de plus dans la famille des blindés...

Plutôt chez ses parents avec les posters des soit-disant véhicules au mur...

en tant que bobo, nous roulons en hybride

L'A1 c'est pour la femme de ménage, la Golf pour la nounou et l'A7, bah, y'en n'a pas c'est trop moche!

Aussi originale qu'une autre Jetta, style degré 0. Mais la bonne nouvelle, c'est que si elle est réalisée sur une nouvelle plate-forme, on peut espérer voir arriver une Beetle IV par après.

Absolutely fabulous !

C'est clair qu'eux n'ont pas de mal, c'est juste le client qui en a un peu plus à voir la différence. Heureusement, il y a les dimensions pour faire la différence.

Mais placée devant un mur blanc et sans aucun élément qui permette de deviner les dimensions, ça commence à devenir plus difficile.

Si je dessine un cube de 10 cm de côté sans rien qui donne une idée de ses dimensions, il aura exactement la même apparence qu'un cube de 10m de côté.

Un peu le même concept entre cette Jetta et l'Arteon.

Ce qui est bien, c'est qu'on a déjà une idée assez précise du look de la future Passat et probablement de la future Skoda Superb.

Toujours à la même sauce les super moteurs tdi qui dans un modèle son increvable et le même moulin dans une autre caisse du groupe Volgsw Audi Seat ou Skoda sont le pire des gouffres financiers tant la fiabilité est aléatoire en plus des puces truquées pour tricher d’ailleurs en France on a pas dû avoir de ces voitures à scandale puis quelques nos politiques n’en cause pas je rend surtout hommage à Ségolène Royale alors que les français on payé le doublé par rapport au moteur tdi qui ont lâché 20 fois plus de co2 la li y aurait de l’argent à récupérer sur les tricheries au lieu d augmenter les carburants cela ne résout rien au problème de pollution Bravo Aux Usa qui tranchent dans le vif Bienfait aux rouleurs français en voitures teutonnes qui ont des emmerdes d ailleurs dans les classements de fiabilité les germaniques sont très souvent classées en queue voir aut plu qui est un canard allemand Mais beaucoup de français ne font pas la différence entre un plastic sur un véhicule français par rapport a une allemande à l intérieur austère Quelle joie de voir nos jolie Design de Peugeot Citroën et Renault et l honneur que nous fait Mercedes à collaborer avec le motoriste Renault et même les châssis et carrosseries empruntées au groupe Renault Nissan

Elle porte bien son nom en tout cas...on a vraiment envie de la "jetter" !

elle roule sur les jantes la jetta ?

comme quoi le marketing c'est balèze.

Ah Jean-Claude, quelle objectivité!!!

Peut-être que Ségolène a enterré l'affaire après avoir constaté que Renault était le plus gros tricheur et que Peugeot était aussi bien placé.

Je ne te mets q'un petit extrait.

"Des stratégies frauduleuses" ont été mises en place depuis plus de 25 ans au sein de Renault pour fausser les tests d’homologation de certains moteurs diesel et essence, soupçonne la Répression des fraudes qui estime que "l’ensemble de la chaîne de direction" est impliquée.

Dans un rapport, le gendarme de Bercy suspecte le constructeur automobile d’avoir mis en place un logiciel "ayant pour objectif de fausser les résultats de tests antipollution" afin de respecter les normes réglementaires.

"Peugeot Citroën est accusé de "tricherie" dans un rapport accablant de la "répression des fraudes" sur les moteurs diesel.

Les enquêteurs de la DGCCRF (répression des fraudes) ont découvert qu'il existait deux modes de fonctionnement dans les moteurs Diesel de PSA : l'un vertueux, qui émet peu de dioxyde d'azote - ces particules fines qui pénètrent dans les poumons - un mode vertueux mais peu performant : consommation de carburant élevée et faible reprise de la voiture. Et puis, il y a un deuxième mode, qui s'active en condition normale de conduite et qui est tout le contraire : faible consommation, bonne reprise mais, fortes émissions de dioxyde d'azote, des émissions supérieures de 30 % à 170 % !"

Bienfait pour les acheteurs de françaises??? Tu comprends maintenant pourquoi, on a préféré ne pas en parler pour ne pas faire sombrer un peu plus l'industrie française.

Quelle tristesse par contre pour les possesseurs de Mercedes de se retrouver avec un moteur Renault pour 40k€.

Avant de fanfaronner, renseigne toi un peu.

Eh bien moi je ne vois pas de différence entre le dessin et la photo du modèle réel. Tout y est. Sauf que la blanche est la photo d'un modèle basique, sans enjoliveurs ni baguette chromée. Mais la silhouette, les proportions, les feux, la découpe des portières, tout est strictement identique. Et je trouve l'ensemble très agréable et plutôt harmonieux. Sans être révolutionnaire, bien sûr, mais ce n'est pas là ce qu'on attend d'une Jetta. Pour ma part, je préfère sans l'ombre d'une hésitation cette forme tri-corps à celle d'un SUV.

Ah ah! Je te présenterai quelqu’un de ma famille qui a un VW Touareg de 2002... il en a, changé des trucs!!!! Il le dit lui-même : bien fini, confortable, mais pas fiable.

Cela dépend peut être des modèles... ou de l’ego de leur propriétaire...

"Avant de fanfaronner, renseigne toi un peu"

C'est plutôt toi qui devrait mieux te renseigner: seul VW a été condamné, pour tous les autres constructeurs ce ne sont que des soupçons, et toute personne est présumée innocente jusqu'à ce qu'il y ait une preuve de sa culpabilité.

Donc à l'heure actuelle oui le seul tricheur avéré c'est VW.

Le Touareg est réputé être une bête à misères dans sa première version ...

je suis pas vag et on l a bien compris, mais la, visiblement, ils ont arrangé le style de cette jetta qui était bien fade sur les anciens modèles. et c est tellement plus jolie que ces merdes de suv de gros ploucs. y a pas à chier, une berline à malle, a a tellement plus de gueule, de dynamisme etc..

Ça a l'air sympa pour du VW, même si ce n'est pas ouf...

Ton commentaire manque de maitrise sur Mercedes ...., seul le petit 1,6L est de chez Renault car pas de petit moteur chez Mercedes!!!, ce petit 1,6l qui est préparer par Mercedes a un rendement bien supérieur que le moteur monté sur une renault, il suffit de voir les chiffres du même moteur sur une Classe A et sur une Megane... Concernant le chassie seul le pick-up à un chassie Nissan, a savoir que les pick-up on a chassie très rigide de type utilitaire, c'est le basic du basic de 4x4, et les chassies de pick-up non pas évolué depuis que ça existe!!!!!! Chez Mercedes ce pick-up c'est de l'entrée de gamme.... il en faut pour tout le monde, seule le confort et la technologie font la difference avec le pick-up Renault/Nissan.... Un pick-up c'est un utilitaire, pas de Malus ecologique, tu veux rouler dans les champs, sur les chantier tu prends un Renault, tu fais bcp de route en plus tu prends le Mercedes...... Bref , je te laisse taper dans Google pour verifier mes dires.... ahahahahahahah...

120000 c'est beaucoup aux EUs?

Comme j'ai la fiche produit de la future classe A sous les yeux.

A 180 D: 1.5 dci renault.

A160: 1.4 Renault 115 PS

A180: 1.4 Renault 136 PS

A 200: 1.4 Renault 160 PS

A 220 E: 1.4 Renault 136 ps + electrique 82

A partir de A200 D et A250 essence et amg, ce ne sont plus des moteurs Renault.

Il y aura une AMG35(300 cv) et A45(408 cv) avec micro hybridation 48V

Pour résumé 80% des ventes se feront avec des moteurs Renault.

Je ne sais pas si tu trouveras sur google, mais je ne t'ai rien dit.

Ce que tu oublies de dire, c'est que d'une part les Dci sont très sympas pour des diesel, niveau agrément, et que les nouveaux blocs essences (incluant le nouveau 1.3) sont développés en partenariat avec Daimler. Un peu comme BMW/Peugeot pour le 1.6L THP.

Donc en gros, tu peux retourner l'argument en "Le Scénic a un moteur merco".

On est bien d'accord. Et même si une malle c'est bien moins pratique.

Comme les nouvelles Honda Civic (4 portes) et Camry elle donne envie, vraiment regrettable que ça soit pas proposé en France, obligé de se taper ces satanés pot de yaourts aux lignes difformes

A titre professionnel, je n'ai pas une bonne expérience des 1.5 dci. Souple, sobre, peu bruyant, oui. Mais 2 casses à 100 000kms. Peut-être le hasard??

Le 1.6 Peugeot des mini n'a pas franchement une bonne réputation, d'ailleurs, le partenariat est terminé.

Les moteurs sont biens fabriqués dans les usines Renault pour un coût inférieur de 30 % aux moteurs mercedes.

Pourquoi pas la mutualisation, mais ca n'a qu'un objectif: la réduction des coûts.

Ce qu'on attend d'un premium, c'est quand même d'apporter plus que ce que tu as sur une gamme généraliste.

Ou la pilule est plus difficile a avaler est qu'aller mettre entre 35 et 50 k€ dans une mercedes pour te retrouver avec un moteur de clio, ca pique un peu.

Si ca te rassure de penser que ton scenic a un moteur de merco(bien que merco n'ait jamais fait de 1.5 dci), tant mieux, mais l'inverse l'est surement moins.

Par contre il est vrai que les 3/4 des clients ne sont même pas au courant.

Une Dacia Sandero....tellement plus désirable....

La Civic 4 portes est disponible en France....

http://auto.honda.fr/cars/new/civic-4-door/overview.html

avec une ligne très similaire à la 5 portes mais évidement moins pratique....

.... et ce ne sont pas une proue et une poupe qui sous les pare-choc propose une esthétique bien plus acceptable que celle de la "compacte" avec ses grossières tapettes-à-mouches parfaitement inutiles qui feront qu'elle se vendra plus sur notre marché qui n'a aucune appétence pour ce type de produit.

LA fiabilité VW on en reparlera,que ce soit tant au niveau moteur et électronique ,après 2 VW Passat désastreuses et une Golf 6 qui n'a engendré que des problèmes dès le départ et qui semblait avoir été construite en Russie, non merci , pour info c'était toutes des VW neuves.Une de mes Passat est tombée en panne 3 jours après avoir été réceptionnée, si ça c'est de la fiabilité!!!!!.............et tous les scandales qui vont avec .............Adieu VW

Le côté sportif c'est clair que ce truc a l'ambition d'être sportif ha ha ha

elle existe déjà depuis longtemps c'est l'Octavia !

Il ne manque plus que le canon......pour se tirer un obus dans le pneu....C'est fou que cela en jette!! Bref un kleneex jetable....

pour tous les amateurs de la marque, la JETTA c'est le succès ! la référence mondiale !

c'est grace à la JETTA que VW est le premier groupe mondial.

il faut suivre attentivement l'arrivée de cette nouvelle mouture .

confidentielle elle restera, elle est moche, fade et banale, dans la lignée des autres modeles VW, une série de fers a repasser

oula pas de rassurance chez moi, je roule pas en premium.

Tout ça, ce n'est que des histoires d'image. On critique Merco qui monte du Renault, mais en attendant chez Audi les moteurs sont les mêmes que Skoda.

Alors au final, est-ce important ? Tant que le moteur correspond à nos attentes et nous satisfait. Mais tu as raison, le gros de la clientèle (en particulier les bouffons qui roulent un badge) ne sont pas au courant ;)

Faut sortir de ta france mon gars et lire l'article : on t'a dit que la Jetta c'est un best seller dans d'autres continents.