Commentaires - Volkswagen : vers la fin définitive du diesel aux USA

Des millions pourtant investis dans une usine moteur ........... qui ne servira finalement à rien

ha vont pas être content dans le golfe persique

Le tdi aura laissé des ..traces de "grands dégâts médiatiques" ..!!

Et les prunes, et les ..marges, et le nez, alouette ..??!!

Pourtant les distances dans ce pays sont si longues que du mazout serait bien plus économique ET écologique que les gros V8 essence pour ceux qui sont obligé de faire beaucoup de route.

En plus les américains, plus que nous en règle général, aiment les grosses voitures plus lourdes. Donc s'il y a un endroit ou le diesel aurait sa place c'est bien aux US selon moi.

Évidement, dans tout les cas, ca dépend de l'utilisation de chacun.

Quelle foutaise de s'en prendre à l'automobile alors que les 15 supers tankers polluent autant que l'ensemble de 800 millions d'automobiles de la planète et les yachts et les avions. TAXEZ le gas-oil encore plus et cessez de culpabiliser les automobiles. Bande de branleurs de politiques .

Pourquoi le diesel PLUS écologique que l'essence ?

Pourriez vous m'expliquer ?

Merci

Parler d'écologie pour un diesel, ça me doucement rigoler, à chacun ses tares...

ça me fait Is disturb

Tant mieux, et j'aimerais aussi la fin de VW tant qu'à faire

Les américains on reussi leur coups vicieux...

Consommation inférieur à l'essence et moins de rejet de co2 = moins nocif pour la planète et le réchauffement climatique.

Ca rejette en contre-partie plus de nox qui a des conséquence sur la santé.

Attention, je suis loin d'être un pro-mazout. Mais faut savoir choisir le meilleur carburant en fonction du contexte.

Oui est visiblement la tienne c'est de t'exprimer aux personnes que tu ne connais pas avec un ton condescendant.

Et pourtant le groupe VAG a les meilleurs résultats en EURO6, selon les dernières études publiées tout récemment, d ont voici le lien:

http://www.automobilwoche.de/article/20160919/NACHRICHTEN/160919944/1276/ein-jahr-nach-dieselgate-volkswagen-mit-den-saubersten-euro-6-dieseln

Pour l'écervelé Goulache, c'est en allemand, donc j'ai pensé à lui:

http://www.automobilwoche.de/article/20160919/NACHRICHTEN/160919944/1276/ein-jahr-nach-dieselgate-volkswagen-mit-den-saubersten-euro-6-dieseln

Et pourtant le groupe VAG a les meilleurs résultats en EURO6, selon les dernières études publiées tout récemment, d ont voici le lien:

http://www.automobilwoche.de/article/20160919/NACHRICHTEN/160919944/1276/ein-jahr-nach-dieselgate-volkswagen-mit-den-saubersten-euro-6-dieseln

Pour l'écervelé Goulache, c'est en allemand, donc j'ai pensé à lui:

http://www.automobilwoche.de/article/20160919/NACHRICHTEN/160919944/1276/ein-jahr-nach-dieselgate-volkswagen-mit-den-saubersten-euro-6-dieseln

T'es sûr ?

Tu connais beaucoup de moteurs essence qui consommeraient moins qu'un diesel, à niveau de performance comparable Mike ?

Mais tu voulais peut être parler d'autre chose...

Oui mais on peut pas dire que ça 'carbure' pour l'instant pour le diesel.

http://www.rtl.be/info/monde/europe/nouveau-scandale-dans-le-milieu-automobile-29-millions-de-voitures-diesel-concernees-en-europe-852068.aspx

Je n'ose y croire.Ce serait une erreur fondamentale.Je met çà sur le compte de la confusion qui doit règner chez VW.Les coups leur tombent dessus comme a Gravelotte,et ils ne doivent plus savoir ou ils en sont.

Ah... C'était un coup monté, en fait... Tout s'explique...

Dernière enquète de l'ONG Transport&Environnement (voir Figaro).Champions du diésel sale:1)Fiat-Suzuki,2)Renault-Dacia-Nissan,3)Opel-vauxhall.De très loin devant les autres.De très,très loin le moins polluant:VW.On n'en dira pas plus.

Aux states, ceux qui roulent "écolo" roulent en hybride ou en voiture électrique.

Emissions REELES de co2 sur une P4 américaine (stats sur 1 million de km, 110 voitures) :

4.24 L/100 * 2.33 kg*co2/L = 98.7 g de co2 /km

Emissions REELES de co2 sur une gold TDI américiane (stats sur 10 millions de km, 529 voitures) :

5.6L/100 * 2.64 kg*co2/L = 147 g de co2 /km

Bref, pour la planète, je crois qu'il vaut mieux que les américains continuent a acheter des prius.. d'autant plus que niveau autres émissions, y'as pas photo.

sources :

(mettre en L/100 dans le menu a gauche)

http://www.fuelly.com/car/toyota/prius/2016

http://www.fuelly.com/car/volkswagen/golf/2015?engineconfig_id=103&bodytype_id=&submodel_id=

( 2015 parceque maintenant ils n'en vendent plus)

pour le calcul des KG de co2 par litre de carburant :

http://www.spritmonitor.de/de/berechnung_co2_ausstoss.html

bah. je serais américain, et vu le prix du gallon d'essence, je ne me poserais pas la question du choix du type de carburant.

en France, ce sont nos politiques qui ont et continuent de proposer le gasole moins cher que l'essence qui fait qu'on doit se poser la question.

Un choix logique. ne faire que de l'essence n'a jamais empéché Toyota, Honda, Nissan par exemple de très bien s'implanter aux USA.

Donc il n'y a pas de raison que VAG ne puisse faire pareil.

> Bref, pour la planète, je crois qu'il vaut mieux que les américains continuent a acheter des prius.. d'autant plus que niveau autres émissions, y'as pas photo.

Oui entièrement d'accord. Pour de l'hybrid essence les rejets de co2 sont < aux diesel.

Après une hybrid sur une longue route sans décélération ni freinage, je suis pas sur que ça soit beaucoup moins polluant. C'est surtout efficace en zone urbaine et péri-urbaine. La ou les Mazout n'ont rien à y faire au quotidien.

De plus, tous les ricains ne roulent pas en Prius et ont tendance, pour beaucoup, a aimer les grosses voitures (4x4, SUV, pickup...etc).

Pour ceux-la (qui en n'ont surement RAF des hybrid japonaises), je pense que s'ils roulent beaucoup, il vaut mieux qu'ils roulent en Diesel récent aux normes qu'avec leur gros V8 essence...

Car plus économique et moins polluant qu'un gros moteur ess.

Donc oui je pense qu'il y a bien un marché legit aux US pour le Diesel surement bien plus qu'en France. Donc je comprend pas trop cette décision de VW. A ce moment-là pourquoi ils arrêteraient pas de nous vendre leur TDI chez nous aussi ?

Ahahahahahahahahahahahahaha mais que beau ! Gardez le vous votre diesel !

Je crois que c'est Dieu qui t'as dit d'écrire de si belles paroles

Et Renault aussi tant qu'on y est

comme ça on attendra le bon million de chômeurs et les milliards de retombée en europe

Il faut se souvenir d'une chose: les États-Unis, c'est un pays de 310 millions de personnes dans 50 états différents sur 4500 km de large. Les marchés de New York, de Los Angeles, d'Orlando ou celui du Mid-Ouest ne sont pas du tout les mêmes. Les petites voitures ont leur place en milieu urbain surtout. Les japonnais et les sud-coreen ont bien réussi. Pourquoi par VW ? Et surtout, VW a une grosse usine au Tennessee pour y assembler la Passat et le futur Teramont. Et le Mexique, ou on assemble Golf, Beetle et Jetta, ne sont pas loin... :-)

Pour le diesel au USA, c'est terminé pour les petites auto du groupe VW selon moi. Les marges ne sont pas assez grande et le carburant diesel est plus cher que l'essence... alors, pourquoi rouler diesel?

Plus d'un quart de ce qui compose les VW européennes vient de sous-traitants français.

Le CO2 n'est pas un polluant, mais source de toute vie sur terre.

Les Nox sont des polluants pour l'homme et les êtres vivants.