Comparatif - Opel Mokka X vs Fiat 500X : au coude à coude

L’Opel Mokka, c’est une success story. Le SUV allemand a bâti sa notoriété en Europe (Plus de 600 000 unités vendues depuis 2012) à travers son positionnement, à cheval entre les SUV urbains et compacts, sa grande polyvalence (4 roues motrices, etc.) et son excellent rapport prix/prestations. La marque vendait encore l’an dernier près de 165 000 unités sur le Vieux Continent. L’heure du restylage a retenti l’an dernier pour le SUV qui en a profité pour adopter la nouvelle appellation en « X » qui symbolisera les carrosserie SUV de la gamme. Plus moderne, mieux connecté, l’allemand s’est réarmé pour maintenir un très bon rythme de croisière.

Face à lui, la Fiat 500X, qui n’est autre que la déclinaison SUV de la Fiat 500 a sur faire son nid malgré une arrivée tardive sur le marché. En effet, elle a débarqué en 2014 à travers un partenariat avec Jeep. L’italienne qui partage plusieurs éléments, dont les motorisations et les transmissions, avec le Renegade a su mettre en avant son sex-appeal pour séduire les Européens. Elle contribue d’ailleurs, avec la Panda, aux bons résultats de FCA (Fiat Chrysler Automobile). L’an dernier, la firme écoulait près de 106 000 500X. Une concurrente de choix donc, qui passe en ce moment même par la case restylage et adopte pour l’occasion deux petits moteurs (essence et diesel) du groupe, qui vont permettre d’abaisser le ticket d’entrée.

Une chose est sûre, les deux protagonistes sont très, très, proches en matière de prestations. Lequel des deux remportera ce duel ? L'Opel Mokka X CDTi 110 Innovation ou la Fiat 500X Mjt 120 Popstar ?

Pratique

Même si nos deux concurrents offrent des dimensions relativement proches (environ 4,25 m), chacun dispose de ses points forts. Ainsi, si votre priorité va au chargement, vous serez séduits par l’Opel Mokka X qui offre le plus grand volume quelle que soit la configuration (356/1 372 litres), le seuil le plus bas (72 cm) et le nombre de rangements intérieur le plus important. À l’inverse, la Fiat 500X domine en matière d’habitabilité avec des cotes supérieures dans tous les domaines et notamment la largeur avec +6 cm (147 contre 141 cm). Nos deux rivales se marquent donc à la culotte, ce qui n’est pas vraiment une surprise mais avec un léger avantage pour l’Opel Mokka X.

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Classiques en termes d’organisation, les adversaires du jour le sont également pour la présentation. La Fiat 500 X est un peu plus originale à travers quelques points de ressemblance avec la mythique 500. On retrouve ainsi le panneau sur la planche de bord de la même teinte  que celle de la carrosserie. L’instrumentation se regroupe dans trois fûts. Face à elle, ambiance beaucoup plus germanique dans le Mokka. C’est sérieux, un peu trop pour certains. Mais l’allemand compense par une qualité d’assemblage et de matériaux supérieure à celle de la 500X, qui s’est pourtant améliorée dans ce domaine. Il faut tout de même reconnaître que ni l’Opel Mokka X ni la Fiat 500 x n’arrive à égaler les références que peuvent être un Peugeot 2008 ou un Mazda CX-3.

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 La Fiat 500X (photo de droite) domine en matière d’habitabilité avec des cotes supérieures dans tous les domaines. 

Classement :

1) Opel Mokka X

2) Fiat 500X

Economie

Nos deux protagonistes du jour sont des SUV urbains à tendance « pas trop cher ». Les prix du neufs restent encore relativement raisonnables, même si on dépasse les 20 000 €. Et donc, faire attention aux coûts d’utilisation sera un impératif. Du coup, savoir lequel des deux est le plus économique au global n’est pas inutile. Autant le dire tout de suite, le Fiat 500X et l’Opel Mokka X sont au coude à coude. Et il s’en est fallu d’un cheveu pour que le 500X apparaisse comme le plus économique. En  effet, il est moins cher à l’achat que le Mokka X, qu'il s'agisse de la version de l’essai ou de l’entrée de gamme au prix canon. Les durées de garantie sont semblables, et la décote attendue, comme la fiabilité sont à placer à un niveau équivalent. Las, le Fiat consomme plus. Oh, pas de beaucoup, mais plus quand même, ce qui lui fait perdre un point. Et surtout, là où le bât blesse, c’est au niveau de la distribution. Le 1.6 Mjt 120 dispose en effet d’une courroie, qu’il faudra un jour ou l’autre remplacer. De son côté, le Mokka X bénéficie d’une chaîne de distribution, censée durer la vie du moteur. Du coup, il reprend l’avantage sur la ligne et franchit ce chapitre économique en vainqueur du duel.

Classement :

1) Opel Mokka X

2) Fiat 500 X

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 Rapporté au prix, le noveau d'équipement est supérieur à bord de la Fiat 500X (à droite)

Equipement

Dans le domaine de l'équipement, la Mokka X en finition Innovation est plus fournie que la 500X en finition haute Popstar, avec notamment de série des jantes de 18 pouces de série contre 17 pour l'italienne, un écran central plus grand, le Mirror Link, les rails de toit, le radar avant et le passage automatique code/phares, les vitres et lunette arrière surteintées, mais cela ne justifie pas les 2 000 € supplémentaires qu'elle réclame à l'achat. "A tarif égalisé", c'est donc l'italienne qui s'adjuge au final cette partie d'une courte tête. En parcourant les options, chacune des deux propose des équipements que l'autre ne peut recevoir, comme les phares full LED, les jantes de 19 pouces, la reconnaissance des panneaux et le toit ouvrant pour l'Opel, la sellerie cuir, les sièges chauffants, le réglage lombaire électrique du siège conducteur et le régulateur de vitesse adaptatif pour la Fiat.

Classement :

1) Fiat 500X

2) Opel Mokka X