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Concept - Moto Guzzi: un Bellagio genre cafe racer mérite que l'on se pose

Dans Moto / Nouveauté

Concept - Moto Guzzi: un Bellagio genre cafe racer mérite que l'on se pose

Moto Guzzi a incontestablement une gamme attachante qui arrive à conjuguer le style vintage avec une réelle modernité technique. La dernière California est un exemple flagrant de ce savant dosage. Reste que l'on se dit toujours qu'avec un tel potentiel, l'aigle de Mandello Del Lario devrait voler plus haut. Certains sont assez d'accord. Ainsi Oberdan Bezzi.


Quoi de neuf aujourd'hui chez l'enseigne Bezzi ? Cette idée de cafe racer sur base d'une Bellagio qui mérite plus de considération de la part du marché. Dotée du désormais ex-moteur de la California, ce roadster a un caractère affirmé. Et pas seulement côté formes. Nous avions pu goûter à son caractère il y a quelques lunes sous sa cap Aquila Nera, et elle nous avait bien plus la gueuse.


Ici, on retrouve la douce harmonie entre le souvenir et le futur si bien qu'entre les roadsters rappelant les seventies et autres scrambler qui font florès, on se dit que Moto Guzzi pourrait bien s'inviter au menu sans faire d'efforts démesurés. Alors, chiche ?


Moto Guzzi Bellagio: caractéristiques:


Type V twin à 90° 2 soupapes par cylindres, refroidissement liquide


Cylindrée 935,6 cc


Alésage x course 95 x 66 mm


Compression 10:1


Puissance maxi 55 KW (75 ch) à 7 200 tr/min


Couple maxi. 78 Nm à 6 000 tr/min


Injection Multipoint électronique Magneti Marelli


Alimentation Injection électronique Siemens


Démarreur Electrique


Échappement 2 en 1 en 2. Catalyseur 3 voies avec sonde Lambda


Cadre Tubulaire en acier


Angle de colonne 28°


Suspension Av Fourche Marzocchi 45 mm réglable en pré-contrainte


Suspension Ar Monobras oscillant avec réglage de la pré-contrainte


Débattement Av 140 mm


Débattement Ar 120 mm


Jante AV 3.5” x 18”


Jante AR 5.5” x 17”


Pneu AV 120/70 ZR 18 M/C (59W) TL Roadtec Z6


Pneu AR 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Roadtec Z6


Frein Av Deux disques flottants de 320 mm de diamètre avec étrier Brembo deux pistons parallèle


Frein Ar Disque de 282 mm avec étrier Brembo deux pistons


Etrier Av Radiaux à 4 pistons


Etrier Ar Deux pistons


Longueur 2 270 mm


Largeur 890 mm


Hauteur 1 310 mm


Hauteur de selle 780 mm


Empattement 1 570 mm


Garde au sol 150 mm


Poids à sec 224 kg


Réservoir d'essence 19 litres dont 4 de réserve


Portfolio (1 photos)

Commentaires (2)

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Par Anonyme

La prépa MB9 de Motobel   bien à ça

Par Anonyme

superbe mais sur une base de moteur de GRISO.

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